Dauphin ist eine Stadtgemeinde in Dauphin County, Pennsylvanien, den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 791 bei der 2010-Volkszählung. Die Postleitzahl von Dauphin ist 17018. Es ist ein Teil des Harrisburg-Carlisles Statistisches Metropolitangebiet.

Erdkunde

Dauphin wird daran gelegen. Das Land am Rand des Flusses Susquehanna ist alluviale Überschwemmungsebene, aber Dauphin sitzt an der Spitze eines schmalen Tales zwischen zwei Bergen am Mund des Steinigen Bachs. Das Tal zwischen den zwei Bergen wird Steiniges Tal genannt, das die Dörfer von Singersville und Ellendale Forge enthält. Diese Abteilung entlang dem Fluss Susquehanna ist ein Tor von der südöstlichen Prärie in die Appalachen und dem Nordhauptteil des Staates. Dauphin wird durch die Stadtgemeinde von Middle Paxton umgeben, die selbst Berge und Täler südlich vom Zusammenfluss der Flüsse von Susquehanna und Juniata nach Westen umfasst. Aus dem Süden nach Norden werden die Berge genannt: Blauer Berg, der Zweite Berg, der Dritte oder Steinige Berg und Berg von Peters. Das Ostende dieser Täler ist allgemein unentwickelte Zustandspielländer und geschützte Wasserscheide.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadtgemeinde ein Gesamtgebiet dessen, alles davon landet.

Demographische Daten

(Zeichen: Diese Abteilung wird aktualisiert, weil 2010 Volkszählungsdaten verfügbar werden.)

Bezüglich der Volkszählung von 2010 gab es 791 Menschen, 302 Haushalte und 217 Familien, die in der Stadtgemeinde wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,788.6 Menschen pro Quadratmeile (90.6/km). Es gab 337 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 762.0 pro Quadratmeile (295.7/km). Das Rassenmake-Up der Stadtgemeinde war Weißer 97.35-%-, 0.76-%-Afroamerikaner, 0.51-%-Asiat, 0.38 % von anderen Rassen und 1.01 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 1.39 % der Bevölkerung. 10 % haben deutsche Herkunft, 8-%-Irisch, 8-%-Englisch gefordert, und 35 % haben sich als "Amerikaner" betrachtet.

Bezüglich 2009 gab es 302 Haushalte (263 besetzte, 39 freie), aus dem 29.8 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 55.1 % Ehepaare, die zusammen leben, 13.4 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 28.2 % waren Nichtfamilien. 23.6 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 8.9 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. 15 unverheirateten Partners housholds wurden 3 Haushalte als Wohnungsinhaber männlichen Geschlechts mit dem Partner männlichen Geschlechts verzeichnet, während es keinen weiblichen verzeichneten Partner des Wohnungsinhabers/Frau gab. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.53, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.99.

In der Stadtgemeinde wurde die Bevölkerung mit 24.5 % im Alter von 18, 6.9 % von 18 bis 24, 28.8 % von 25 bis 44, 26.1 % von 45 bis 64 und 13.7 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 39 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 97.2 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 89.6 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadtgemeinde war 44,219 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 50,125 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 31,250 $ gegen 25,865 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadtgemeinde war 19,227 $. Ungefähr 5.1 % von Familien und 6.5 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 4.9 % jener minderjährigen 18, und 16.3 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Ausbildung

Kinder in der Stadtgemeinde besuchen öffentliche Schule der Dauphin Hauptschulbezirk (Mitte Paxton Elementare, Zentrale Dauphin Grundschule, Zentrale Dauphin Höhere Schule) Die nächste Pfarrgrundschule ist St. Margaret Schule von Mary, 2826 Herr Street, Harrisburg. Sichern Sie christliche Akademie (Protestantisch, Evangelisch), Höhere Schule von Bischof McDevitt vertraglich zu (Römisch-katholische) und Harrisburg Akademie (privat, Nichtsektierer) dienen auch dem Dauphin Gebiet von Stadtgemeinde/Mitte Paxton.

Erwachsene in der Stadtgemeinde Dauphin haben eine Vielfalt des Bildungszu-Stande-Bringens. 46 % von Erwachsenen mehr als 25 Jahre alt haben Höhere Schule vollendet (einschließlich der Gleichwertigkeit.) 7.6 % halten Assiciate Grade; 11 %, Junggeselle; 2.9 %, Master; 0.4 %, Fachmann; 0.4 %, Doktorat.

Geschichte

Die Stadtgemeinde Dauphin hat als eine Ansiedlung am Mund des Steinigen Bachs, dem Kopf eines Tales zwischen den Zweiten und Dritten Bergen begonnen. Es wurde von Samuel Sturgeon 1765 gegründet. Am Ende des achtzehnten Jahrhunderts ist das Eigentum von Sturgeon vom Revolutionären Kriegssoldaten, Obersten Timothy Green im Besitz gewesen. Die Gegend ist bekannt als die Mühle von Green geworden, nachdem der Mahlkorn-Mühle-Oberst Green am Mund des Bachs gebaut hat. Gemäß der lokalen Geschichte war das Gebiet auch für sein Kolonialperiode-Fort, das abwechselnd genannte Fort Lyon oder das Fort McKee bekannt. Oberst Green hat fortgesetzt, hoch geschätzte Immobilien bis zu seinem Tod 1812 zu halten. Vor 1814 ist sein Plantage-Eigentum mit seinen Mühlen ein Teil des Vermögens seines Sohnes Richters Innis Green geworden. Richter Green hat fortgesetzt, zu seinem Immobilien-Vermögen im Laufe des Anfangs des neunzehnten Jahrhunderts beizutragen.

Die Umgebungsstadtgemeinde wird Middle Paxton, einen Teil der ehemaligen Stadtgemeinde von Paxton der Grafschaft von Lancaster vor der Entwicklung von Dauphin County 1785 genannt. Stadtgemeinde von Middle Paxton wurde 1787 vereinigt. Die Haupteigenschaft der Erdkunde dieses Gebiets ist alte Hügel oder Berge und schmale Täler, die allgemein Ostens zu den Westen mit Strömen laufen, die sich in den Fluss Susquehanna leeren. Die Stadtgemeinde ist ländlich bis zum zwanzigsten Jahrhundert geblieben.

Richter Green hat Dauphin als Hafen Lyon als Anerkennung für das ehemalige Fort 1826 angelegt. Green hat den Hafen Straßen von Lyon nach Flüssen von Pennsylvanien und Bächen genannt. Gelegenheiten für die Wirtschaftsvergrößerung für das Gebiet sind hell in diesem Jahr geschienen, als Gesetzgebung für die Entwicklung des Kanals von Pennsylvanien passiert wurde. Das hat Erwartungen gefördert, dass Dauphin ein Hafen für die Kohlegebiete werden würde, die nach Nordosten liegen. Green hat im Auftrag Dauphin & Susquehanna (D & S) Coal Company gehandelt, die achtzehn Flächen des Landes auf oder in der Nähe von Wenig Berg gekauft hatte, sich über von einer Gruppe von Unternehmern belaufend. Charles Bird hatte früher in diesem Jahr vier Flächen des Landes in der Stadtgemeinde von Middle Paxton von Richter Green gekauft. Das Interesse von Bird wurde von einer Gruppe von Unternehmern gekauft, die dann zu D & S Coal Company verkauft haben. Green hat die letzte Zahlung auf dem Abmachungspreis der Vereinigten Staaten 10,000.00 $ 1835 erhalten.

Dauphin wurde in eine Stadtgemeinde durch eine Tat des Zusammenbaues 1845 vereinigt. Gemäß der 1850-Volkszählung hatte Dauphin 650 Einwohner damals. Es gab 124 Familien in 118 Wohnungen. Die 1860-Volkszählung für die Stadtgemeinde hat die Arbeiternatur der Leute illustriert, die dort leben. Die Stadtgemeinde hatte 649 Einwohner in 129 Haushalten, fast dasselbe, wie registriert, 1850. Fünfundfünfzig der Männer haben ihren Beruf als "Tagelöhner verzeichnet." Die 1870-Volkszählung hat eine gekennzeichnete Änderung im Beruf der Einwohner von Dauphin gezeigt. Mit dem Kanal verbundene Jobs waren drastisch gefallen, während diejenigen, die mit den Gleisen vereinigt sind, wesentlich zugenommen hatten. In dieser Zeit gab es 151 Haushalte, die in 148 Wohnungen leben. Die Bevölkerung der Stadtgemeinde hatte zu 742 zugenommen. Vor 1875 hat die Stadtgemeinde vier Kirchen, drei Schulen und eine ausgesuchte Schule und zwei Hütten enthalten. Die 1880-Volkszählung hat 155 Familien gezeigt, die in 146 Wohnungen in Dauphin leben, aber inzwischen haben sie 154 Wohnungen besetzt.

Am Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts wurden mehrere "Sommer"-Häuser am Rand des Dritten Bergs südlich vom Steinigen Bach gebaut. Mittelstandseinwohner von Harrisburg City haben diese Häuser als zweite Häuser gebaut, um ihre primären Reihenhäuser zu ergänzen. Diese Häuser werden "Hang" insgesamt genannt und sind ganzjährige Häuser seitdem geworden.

Die Stadtgemeinde ist immer mit dem Transport vereinigt worden, der entlang dem Fluss Susquehanna gelegen ist. Ursprüngliche indianische Spuren wären Wasserstraßen wie der Steinige und Flussbach gefolgt. Die Entwicklung des Kanal-Systems, Waren während des Anfangs des neunzehnten Jahrhunderts zu transportieren, hat zum Anstieg der Gleisen nachgegeben, die für viele der zwanzigsten gedauert haben. Amerikanischer Weg 22 ist eine Hauptautobahn durch Pennsylvanien während der Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts geworden, deren Teile wirklich innerhalb des Fußabdrucks des ehemaligen Kanals von Pennsylvanien gebaut wurden. Dauphin hat sich so als ein früher Transport-Mittelpunkt entwickelt, aber war in neueren Jahrzehnten durch bedeutendere Wege des Transports, wie der Eisenhower Zwischenstaatliches Autobahn-System umgangen worden.

In den letzten ungefähr vierzig Jahren ist die Stadtgemeinde Dauphin eine Schlafzimmer-Gemeinschaft von Harrisburg, dem Kapital des Staates Pennsylvanien gewesen. Viele seiner Behördenviertel waren in steilen Niedergang eingetreten, Industrie ist anderswohin, Tavernen und geschlossene Hotels abgewandert, wie Schulen und Kirchen getan hat. Die Gleise, die sich während des Endes des zwanzigsten Jahrhunderts geneigt hat, ist auf zwei Spuren reduziert worden, die dem Fluss, ohne Halt oder Stationen in Dauphin anpassen. Einer der Gründe für den Niedergang war dass als Verkehr auf den Vereinigten Staaten. Rte. 22 vergrößerte, die Stadtgemeinde ist weniger wünschenswert als ein Platz geworden, in dem man wohnt. Vor den 1980er Jahren, dem Verkehr auf Rte. 22 war so schwer, dass die Straße im Wesentlichen die Stadtgemeinde entzwei geschnitten hat. Einwohner hatten häufig solch einen schwierigen Zeitreisen über die Stadtgemeinde, auf die sie bis Morgen- und Abendstoßzeiten gewartet haben. An den Wochenenden, als die Staatliche Universität von Pennsylvanien in der Staatsuniversität, ungefähr neunzig Meilen Hinterland, Fußballspiele, Rte gehalten hat. 22 durch die Stadtgemeinde war unwegsam.

In älteren Zeiten war Dauphin der Mittelpunkt einer Sammlung von kleinen Dorfzentren in der Stadtgemeinde von Middle Paxton von Dauphin County. Einige dieser Ansiedlungen haben eingeschlossen: Singersville, in der Nähe die Stadtgemeinde; Ellendale Forge, zwei Meilen Steiniges Tal von Creek; Dauphin Brennofen, am Mund von Clark Creek; Speeceville, am Fuß des Bergs von Peter; und Heckton Mills, ungefähr eine Meile flussabwärts von Dauphin. Viel vom Ostteil der Stadtgemeinde, zwischen Berg von Peters und Zweitem Berg, wird bewaldet und als Staatsspielländer bewahrt.

Die meisten dieser Dorfzentren haben aufgehört zu bestehen, weil der Westteil der Stadtgemeinde von Middle Paxton subverstädtert geworden ist. Die nächsten organisierten Städte zu Dauphin sind Duncannon, eine Stadtgemeinde an der Westküste des Flusses; Halifax, eine Stadtgemeinde nördlich vom Berg von Peters; und Harrisburg, das Zustandkapital nach Süden.

Gegen Ende der 1990er Jahre, im Anschluss an viele Jahre der Planung und mehrerer Vertagungen, wurde die Stadtgemeinde Dauphin umgangen. Ein Bauprojekt, das viel hinausgelaufene Meinungsverschiedenheit verursacht hatte, die Vereinigten Staaten umsiedelnd. Rte. 22 nähere am Fluss und aus, oder, die Stadtgemeinde Dauphin. Etwa 28 % der steuerpflichtigen Immobilien der Stadtgemeinde wurden zerstört, um die Umleitung zu bauen. Die restliche Stadt, frei von den Verkehrsproblemen, ist wieder wünschenswert als eine Position für Pendler zu Harrisburg geworden. Etwas vom letzten restlichen offenen Land in der Stadtgemeinde wurde als Wohnraum entwickelt, und ältere Strukturen in der Stadtgemeinde wurden zunehmend gekauft und von Pendlern renoviert. Trotz der Verluste in Steuereinnahmen infolge des Aufbaus der Umleitung setzt die Kommunalverwaltung fort, durch die Kosteneinsparung, kooperativen Anstrengungen mit der Stadtgemeinde von Middle Paxton zu funktionieren. Abwasserleitungssystemverbindungen wurden Stadtgemeinde-Einwohnern im Hang und entlang der River Road als ein Teil eines Sammlungssystems und Pumpe-Station upgrqade erweitert. 2011 hat Dauphin/Middle Paxton Fire Company seinen Apparat von der Stadtgemeinde bis eine neue Regierung umgesiedelt, die Unterkunft Büros von Middle Paxton Township und Öffentliche Sicherheit baut. Die lokale Krankenwagen-Vereinigung ist schlafend geworden, und Susquehanna Township E.M.S. hat begonnen, medizinische Notfälle sowohl in der Stadtgemeinde als auch in Stadtgemeinde zu bedecken.

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