Clifton ist eine eingetragene Stadt, die in der südwestlichen Grafschaft von Fairfax, Virginia, die Vereinigten Staaten, mit einer Bevölkerung 282 zur Zeit der 2010-Volkszählung gelegen ist.

Vereinigt von der Generalversammlung am 9. März 1902 ist Clifton zurzeit eine von nur drei Städten in der Grafschaft, die anderen zwei, die Wien und Herndon sind. Vor der Integration der Stadt beginnt die Geschichte von Clifton vorkolonial, als die nahe gelegene Überschwemmungsprärie als Jagdreviere von lokalem Algonkian, Powhatan und Dogue indianischen Stämmen verwendet wurde. Die ersten dauerhaften Häuser wurden in den 1740er Jahren gebaut, aber erst als der Bürgerkrieg, als die Stadt betitelt als Deveruex Station geworden ist, die jetzt als eine nahe gelegene Nachbarschaft auf dem Stadtrand der Postleitzahl von Clifton bekannt ist.

Verschieden von den meisten Gebieten in Nördlicher Virginia wird Clifton viel weniger aufgebaut als nahe gelegene Gebiete, besonders nach seinem Osten und Südwesten. Das war außer der Sorge, dass die Überentwicklung in der Nähe vom Männlichen Lauf und dem Fluss Occoquan zum Occoquan Reservoir umweltsmäßig zerstörend sein würde. Folglich, als Entwicklungsrand in der Nähe vom Gebiet gegen Ende der 1970er Jahre und Anfang 1980 wurde eine Verordnung verordnet feststellend, dass nur ein Gebäude auf Paketen gelegt werden konnte, die nicht bereits geteilt worden sind. Heute werden die südlichen und östlichen Teile des Gebiets mit Einfamilienhäusern schwer bewaldet, während das nördliche Gebiet Reitgebiete geworden ist.

Geschichte

Kolonialzeitalter

Vor der Ankunft von europäischen Kolonisten war das heutige Gebiet von Clifton ein Teil von Jagdrevieren, die von Algonkian, Powhatan und Stämmen von Dogue verwendet sind. Stammesländer wurden von Clifton zu nahe gelegenem Occoquan, Fluss von Virginia gestreut. Das Gebiet war eine Überschwemmungsebene zurzeit verschieden vom bewaldeten Terrain, das zurzeit Clifton umgibt.

Europäische Kolonisten haben die erste nahe gelegene Hafen-Ansiedlung Mitte der 1610er Jahre in der Nähe vom heutigen Dumfries-Dreieck-Gebiet geschaffen. Während des Rests des 17. Jahrhunderts wurden Plantagen überall in der modern-tägigen Grafschaft von Fairfax gebaut.

Die ersten Häuser von Clifton wurden in den 1740er Jahren gebaut. Clifton ist die größte Gemeinschaft in der Grafschaft geworden, einen lokalen Laden und Straßen entwickelnd, die auf Centreville und Fairfax zugreifen.

Bürgerkrieg in Clifton

Es gab zwei Gleise-Stationen zwischen Manassas Junction und Fairfax Station: Station von Sangster außerhalb der Stadt und Deveruex Stations innerhalb der Stadtgrenzen. Heute gibt es zwei Nachbarschaft außerhalb der nach den Stationen genannten Stadt. Mehrere Häuser und eine von William Beckwith besessene Plantage wurden vor dem Bürgerkrieg gebaut. The Orange & Alexandria Railroad, der von Alexandria zum Orange, Virginia und dem sechsten vorgesehenen Halt erweitert ist, ist bekannt als Devereux Station, später bekannt als Clifton Station geworden.

Die Stadt von Clifton wurde 1863 als Devereux Station, genannt nach dem Gleise-Halt formell gegründet. Die Station hat eine Schlüsselrolle im amerikanischen Bürgerkrieg mit der Devereux Station gespielt, die der südlichste Punkt der Vereinigungsarmee und eines Halts entlang der Orangengleise und Alexandriner Gleise ist. Es hat als ein Hauptdepot für den Bedarf und ein Umladungspunkt für Züge gedient, die Holz zur amerikanischen Militärischen Gleise tragen, um in Zugmotoren zu brennen. Soldaten haben oft durch die Stadt marschiert, haben mit kleinen Kämpfen gekämpft, und haben Lager neben Päpsten Head Creek aufgestellt. Vereinigungstruppen wurden in der Stadt aufgenommen, so dass sie ständig auf dem Blick für Bundesversuche sein konnten, die Gleise zu zerstören. Die Mehrheit der militärischen Tätigkeit, die entlang der Gleise von O & A während des Krieges stattgefunden hat, ist um das Gebiet von Clifton vorgekommen.

Station von Devereux wurde nach John Henry Devereux, einem Vereinigungsgleise-Oberaufseher von Alexandria genannt. Im Anschluss an den Zweiten Kampf von Manassas haben die Schienenwege Rekonstruktion verlangt. Herman Haupt, ein Brigadegeneral und Ingenieur von Pennsylvanien, wurde ernannt zu helfen, die Gleisen in Nördlicher Virginia wieder aufzubauen und zu bedienen. Er hat John Henry Devereux beauftragt, den wye an der Station von Devereux entlang der Orangengleise und Alexandriner Gleise zu bauen. The O & A war die einzige Gleise-Verbindung zwischen Alexandria und Richmond, Virginia.

Nachdem der Bürgerkrieg geendet hat, hat Devereux Station fortgesetzt zu wachsen. 1868 wurde eine Pendlerstation gebaut, und der Name ausser Clifton Station geändert, als Harrison G. Otis, akkreditiert als der ursprüngliche Gründer von Clifton, das Land gekauft hat. Harrison und sein Bruder J. Sanford Otis haben auch den Clifton presbyterianische Kirche noch in der Existenz heute gegründet. Im nächsten Jahr ist Clifton nach Hause für eine offizielle amerikanische Post geworden, und Otis hat das historische Hotel Clifton gebaut. Die Stadt hat fortgesetzt, zu gedeihen, aus fruchtbarem Boden, weit verbreiteten Weingärten und der zugänglichen Bahnstation einen Nutzen ziehend. Die Station besteht nicht mehr, aber die Stadt von Clifton ist noch entlang stehend, was gepflegt hat, O & A Railroad, jetzt ein Teil Norfolks Südliche Eisenbahn zu sein.

Das 20. Jahrhundert

Die Stadt wurde von der Generalversammlung am 9. März 1902 vereinigt. Es ist die erste Stadt in der Grafschaft von Fairfax geworden, und ist zurzeit eine von nur drei Städten in der Grafschaft, die anderen zwei, die Wien und Herndon sind.

Während der 1900er Jahre war die Stadt fast dieselbe Größe, wie es jetzt ist. Das erste Schulhaus in Clifton war im Haus von Susan Reviere Hetzel auf der Pendleton Ave. Sie war auch einer der Gründer der Töchter der amerikanischen Revolution. Die Schule war später bewegtes Beiseite-Hof-Gebiet dessen, was später das Haus von Bürgermeistern Swem Elgin und Jim Chesley werden würde. 1912 wurde ein neues Schulhaus (gebaut für K-12) gebaut, die Stadt überblickend, und es hat bis 1952 gestanden. Auf eine neue Grundschule, Clifton Elementary, wurde auf derselben Seite 1953 gebaut und hat der Gemeinschaft bis 2003 gedient. Am 9. März 1930 hat die Gemischtwarenhandlung von Clifton Feuer gefangen, und ein paar Monate später wurde eine neue Gemischtwarenhandlung in seinem Platz gebaut.

Bis zum Ende der 1960er Jahre verfiel die Stadt. Viele Häuser in der Stadt wurden mit Brettern vernagelt und aufgegeben. Mehrere neue Familien und Einwohner haben dringend gebrauchten gentrification der Stadt begonnen. Wayne Nickum, ein ehemaliger Bürgermeister, hat gearbeitet, um sicherzustellen, dass die komplette Stadt zum Nationalen Register von Historischen Plätzen 1985 genannt wurde. Ungefähr 63 Gebäude von Clifton wurden zum Register damals hinzugefügt. Ein anderer Einwohner, Jim Chesley, der auch als Bürgermeister von Clifton dienen würde, hat unermüdlich mit nationalen und staatlichen Politikern und Verwaltern gearbeitet, um sicherzustellen, dass die Stadt seine historische Integrität aufrechterhalten hat. 1967 hat die Stadt das erste Tagesfest von Clifton als eine Weise gesponsert, das Publikum nach dieser historischen Stadt anzuziehen. Dieses Feiern geht jedes Jahr als eine Stadtmesse und Musik-Fest am Sonntag vor dem Tag von Columbus im Oktober weiter.

Zum Ende der 1970er Jahre und Anfang Entwicklung der 1980er Jahre fing an, sich in der Nähe von Clifton zu drängen. Gemeinschaften, die Zentrum und Wenig Felsigen Lauf Vertuschen, wurden gebaut, Sorgen ausdrückend, dass der neue Aufbau die Schönheit des Gebiets von Clifton zerstören kann. In den 1980er Jahren wurde eine Verordnung verordnet feststellend, dass nur ein Gebäude auf Paketen gelegt werden konnte, die nicht bereits geteilt worden sind. Einfamilienhäuser wurden in den südlichen und östlichen Teilen von Clifton gebaut, während das Land nach Norden Reitgebiete geworden ist.

Vorschläge für die Monticello Schnellstraße und die Nördliche Autobahn von Virginia, die nie gebaut wurden, wurden vorgeschlagen, um einen groß angelegten Austausch in der Nähe von Clifton zu machen.

Moderner Clifton

Es gibt noch viele Familien, die ins Gebiet trotz Streite mit Auftragnehmern und Entwicklern umziehen. Die Bildung der Occoquan Wasserscheide hat in den 1970er Jahren Entwicklung wegen ökologischer Sorgen beschränkt und hat verlangt, dass alle Häuser im Gebiet mindestens des Landes hatten. Das verhindert fast die ganze Entwicklung außer Luxuseinfamilienhäusern. 2002 wurde auf eine neue Gemeinschaft auf dem Rand der Stadt genannt der Frosch-Hügel gebaut. Meinungsverschiedenheit ist über das Demolieren des aufgegebenen Hetzel Nach Hause auf der Grundlage von der Chapel Road und der Pendleton Avenue 2006 entstanden. Das Gebäude und eine Replik wurden nach Hause im Winter 2007 beendet.

2000 hat Dann-Bürgermeister Jim Chesley eine Oldtimer-Show des Tages der Arbeit in Clifton angefangen, der durch die Nördlichen Kreuzer von Virginia Custom und Klubs von Clifton Lions gesponsert ist, um Geld für lokale Wohltätigkeiten zu erheben. Die neunte jährliche Autoshow des Tages der Arbeit 2008 hat mehr als 400 Oldtimer, ungefähr zweitausend Besucher angezogen, und hat mehr als 30,000 $ erhoben. Die gestaltete Wohltätigkeit dieses Jahres war Leben Mit Krebs, ein Fairfax Krankenhaus-basiertes Programm, das Familienunterstützung und Ausbildung zur Verfügung stellt. In den letzten fünf Jahren allein hat das Ereignis fast 120,000 $ für verschiedene lokale Wohltätigkeiten erhoben.

Lynne Garvey Hodge & Jennifer Chesley Co-Chaired die jährliche Kerzenlicht-Haus-Tour von Clifton von 2002 - 2009. Es ist jedes Jahr am ersten Samstag im Dezember gehalten worden. Jennifer hat Solo in dieser Kapazität für 2010 gedient, & in ihrem letzten Jahr in dieser Kapazität war 2011. Eingeschlossen auf der Tour sind fünf Häuser, die für die Urlaube, die Schiffsküche und lebende Musik in den Kirchen, alle geschmückt sind, die in der Historischen Stadt von Clifton gelegen sind.

Die Haus-Tour von Clifton Spring wird vom Gemeinschaftsfrau-Klub von Clifton geführt und wird am dritten Donnerstag im Mai gehalten. Die Allgemeine 100-Mitglieder-Föderation der Frauenklub-Gruppe erhebt Geld für lokale Wohltätigkeiten über Haustouren, stille Versteigerung, Boutique, und lokale Frauenkunstshow und Verkauf.

Die öffnenden Szenen von Sendungsnachrichten wurden in Clifton 1986 gefilmt.

Erdkunde

Clifton wird an (38.780047,-77.386408) gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet von 0.3 Quadratmeilen (0.7 km ²), alles davon landet. Die Urkunde der Stadt von Clifton versichert diese Behauptung. Päpste Head Creek bohren die Stadt durch.

Demographische Daten

Bezüglich der 2000-Volkszählung gab es 185 Menschen, 67 Haushalte und 52 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 723.7 Menschen pro Quadratmeile (274.7/km ²). Es gab 70 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 273.8 pro Quadratmeile (104.0/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war weißer 98.92-%-, 0.54-%-Asiat, 0.54 % von anderen Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 0.54 % der Bevölkerung.

Es gab 67 Haushalte, aus denen 40.3 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 68.7 % Ehepaare, die zusammen leben, 6.0 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 20.9 % waren Nichtfamilien. 13.4 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 3.0 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.76, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.06.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 23.2 % im Alter von 18, 7.6 % von 18 bis 24, 32.4 % von 25 bis 44, 32.4 % von 45 bis 64 und 4.3 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 37 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 134.2 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 125.4 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 111,048 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 117,446 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 62,188 $ gegen 47,500 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 47,459 $. Keine der Bevölkerung oder Familien war unter der Armut-Linie.

Wegen des Lay-Outs von Straßen in Clifton und einer großen Bevölkerung von Teenagern von der Centreville Höheren Schule von Höheren Schule und Robinson ist die Zahl von tödlichen Unfällen, die Teenagerfahrer einbeziehen, die im Laufe der letzten paar Jahre vorkommen, höher als andere nahe gelegene Gemeinschaften. Polizeierzwingung hat auf den Straßen in bestimmten Zeiten wegen dieser Gefahr zugenommen.

Klima

Clifton hat ein warm-gemäßigtes Klima mit kühlen Wintern, milden Fällen und Frühlinge und heiße Sommer. Juli ist gewöhnlich der wärmste und nasseste Monat. Januar ist gewöhnlich der kälteste Monat. Durchschnittlich ist Februar der trockenste Monat. Der wärmste Temperatursatz in Clifton war am 2. Juli 1980. Die kälteste Temperatur wurde am 8. Januar 1982 gesetzt.

Ausbildung

Grafschaftpublikum-Schulen von Fairfax dienen Clifton. Die meisten Studenten in Clifton warten Grundschule von Clifton auf, während Grundschule und Einwohner der Höheren Schule zur Höheren Schule von Robinson in Zonen aufgeteilt werden.

Clifton hat Höhere Schule von Clifton von 1912 bis 1944 beherbergt, als die Schule nach dem Aufbau der Höheren Schule von Fairfax niedergerissen wurde.

Punkte von Interesse

Alle verzeichneten Punkte von Interesse sind außerhalb der Stadtgrenzen von Clifton abgesehen von einem kleinen Teil des Clifton Park. Dieser Park ist völlig und geführt durch die Stadt von Clifton im Besitz.

Parks

• Männliches geführtes Jachtbassin Regionalpark
• Der Chapel Road Park
• Der Clifton Park
• Quelle Regionalpark
• Schierling überblickt Regionalpark
• Der Kincheloe Park

Golfplätze

• Zwillingsseen GC
• Virginia Gold Center & Academy
• Westfields GC an der Schottenmütze

Einkaufszentren

• Die Säulenreihe an der Vereinigungsmühle

Restaurants

Medien

Zeitungen

Clifton wird von CentreView gedient.

Bemerkenswerte Einwohner

Die Stadt hat Helen Hayes, ehemaligen Kongressabgeordneten von Tennessee Robin Beard, Landsänger Randy Thompson und RMS Titanisches Meer Postbüroangestellter Oskar Scott Woody beherbergt.

Weiterführende Literatur

Mehrere Bücher sind über die Stadt von Clifton geschrieben worden, "Clifton - Der Brigadoon von Virginia" wurde 1980 vom Historiker von Fairfax County Nan Netherton veröffentlicht. Es wurde aktualisiert und 2007 neu veröffentlicht. Ein anderer bildlicher Aufsatz der Geschichte der Stadt wurde 2009 durch das Veröffentlichen von Arkadien veröffentlicht und vom lokalen Historiker und Mitglied der Geschichtskommission von Fairfax County, Lynne Garvey-Hodge geschrieben.

Links

• Stadt von Clifton
• Wenig felsiger Lauf
• Vereinigungsmühle ES
• Clifton ES
• Freiheit FRAU
• Centreville HS