Leichter Bomber

Ein leichter Bomber ist eine relativ kleine und schnelle Klasse der militärischen Bomber-Flugzeuge, die in erster Linie vor den 1950er Jahren verwendet wurden. Solches Flugzeug würde normalerweise mehr als eine Tonne der Artillerie nicht tragen.

Leichte Bomber des Ersten Weltkriegs waren Einzeln-Motorflugzeug mit einer Bombe-Last von ungefähr 50-400 Kg. Einer der berühmtesten war der Airco DH.4 entworfen von Geoffrey de Havilland. Sie konnten häufig auch als Aufklärungsflugzeug (zum Beispiel Avro 504) dienen.

Vor dem Zweiten Weltkrieg war Motormacht so spärlich, dass es mehrere Typen von Bombern gab: Licht, Medium, und schwer, jeder, der auf eine besondere Leistung und Missionsnische abgestimmt ist. Da Kämpfer in der Größe und Macht gewachsen sind im Stande zu sein, dieselben Sorten von Lasten mit noch größeren Geschwindigkeiten zu tragen, wurden leichte Bomber um die 1950er Jahre ersetzt, und der Begriff ist vom allgemeinen Gebrauch gefallen.

Leichte Bomber des Zweiten Weltkriegs waren einzelner Motor oder, weniger allgemein, Zwillingsmotorflugzeug mit einer Bombe-Last von ungefähr 500-1.000 Kg. Designs haben den Kampf von Fairey, Mitsubishi Ki-51 (bekannt den Verbündeten als "Sonia"), Lockheed Hudson und Martin Baltimore eingeschlossen. Sie konnten auch in der Aufklärungsrolle verwendet werden.

Einige von ihnen waren Tauchen-Bomber, wie der Vultee A-31 Rache und Mehrrolle Petlyakov Pe-2 oder Flugzeug des Boden-Angriffs wie Breda Ba.65 und Ilyushin Il-2 Shturmovik. Leichte Bomber, die natürlich für kürzere Landungen angepasst sind, wurden auch oft für Flugzeugträger-Operationen entworfen. Einige leichte Zwillingsmotorbomber-Designs waren auch, wenn umgewandelt, in schwere Kämpfer oder Nachtkämpfer erfolgreich; Beispiele von diesen würden Bristol Blenheim und Douglas A-20 Verwüstung sein.

Der leichte Bomber wurde mit Missionen stark beansprucht, die denjenigen des modernen Angriffsflugzeuges und der Schlag-Kämpfer ähnlich sind.

Siehe auch


Auguste de Montferrand / BESM
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