Air Malta Plc ist die nationale Luftfahrtgesellschaft Maltas, headquartered in Luqa. Es bedient Dienstleistungen zu 36 Bestimmungsörtern in Europa, dem nahöstlichen und Nördlichen Afrika. Der Mittelpunkt und Basis der Luftfahrtgesellschaft sind am Internationalen Flughafen von Malta.

Geschichte

Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurden mehrere kleine private Luftfahrtgesellschaften in Malta gebildet. Unter diesen waren Malta Instone Luftfahrtgesellschaft, BAS (Malta) Ltd und Luftfahrtgesellschaften von Malta. 1947 haben sich die ehemaligen zwei Gesellschaften verschmolzen, um Air Malta Ltd in der harten Konkurrenz mit den Letzteren zu bilden. Schließlich 1951 haben Luftfahrtgesellschaften von Malta die Operationen von Air Malta Ltd absorbiert und haben fortgesetzt, durch eine Abmachung mit BEA bis 1973 zu funktionieren. Die Eigentümer von Air Malta Ltd haben ihre Immobilien, Personal und Ausrüstung verwendet, um eine Boden-Berühren-Firma genannt MAS, Malta Aviation Services zu gründen.

Am Anfang der 1970er Jahre hat die maltesische Regierung einen Aufruf nach einem internationalen Luftfahrtgesellschaft-Partner gemacht, um zu helfen, eine Luftfahrtgesellschaft aufzustellen. Pakistans PIA wurde ausgewählt, und ein neues Transportunternehmen hat sich niedergelassen. Der für die neue Luftfahrtgesellschaft gewählte Name war diesem seines Vorzeichens, Air Malta Co Ltd ähnlich, und wurde am 31. März 1973 gegründet. BEA wurde gechartert, um seine Operationen von Malta, dieses Mal für Luft Malta, bis zu Luft Maltas erster Flug am 1. April 1974 fortzusetzen. Sowohl Malta Airlines and Malta Aviation Services wurde von der Regierung als auch den privaten Eigentümern übernommen wurden ein Aktienbesitz in Air Malta Co. Ltd. gegeben

Luftmalta hat Operationen mit zwei nassem gepachtetem Boeing 720Bs angefangen, der Rom, Tripoli, London, Manchester, Frankfurt und Paris von Maltas Flughafen gedient hat. Es hat später noch drei Boeing 720Bs gekauft und hat die ursprünglichen zwei gekauft.

1981 war drei 737-200s Boeing gepachtet nass, die so erfolgreich waren, dass 1983 drei neue völlig gehörige 737-200s Boeing geliefert wurde. 1986, Luft Malta hat drei neue Boeing 737-200s gekauft, und 1987 hat seinem ersten Airbus A320 bestellt. 1989 wurde Luft Malta hat eine Auswahl für einen mehr A320, und 1992, noch drei 737-300s Boeing ausgeübt, bestellt. In diesem Jahr wurden vier Avro RJ70s für Wege zu Catania und Palermo und zu neuen Bestimmungsörtern wie Tunesien und Monastir bestellt.

Nach der Öffnung des Internationalen Flughafens von Malta 1992 Luft hat Malta CargoSystems geschaffen, der den Lufttransport der Ladung auf Luft Flugzeuge von Malta einschließt. 1994 hat Luft Malta ein Ladungszentrum am Flughafen eröffnet. Es war auch während dieser Zeit, den eine codesharing Abmachung mit Trans Weltluftfahrtgesellschaften begonnen hat.

Zwischen 2002 und 2007 Luft hat Malta ein Flotteersatzprogramm unternommen, sich dafür entscheidend, das ganze Flugzeug zum Airbus A319s und A320s zu ändern, so das durchschnittliche Alter der Flotte zu ungefähr 2.5 Jahren reduzierend. Das letzte Flugzeug in dieser Ordnung, 9.-AEQ A320, wurde am 22. März 2007 geliefert.

Luft Malta hat ungefähr 190 Zwischenlinie ticketing Abmachungen mit anderen IATA Luftfahrtgesellschaften. Es hat eine codeshare Abmachung mit Qantas, der die folgenden Wege bedeckt: Sydney Singapur Heathrow Malta, Sydney Bangkok Heathrow Malta und Melbourne Singapur Heathrow Malta.

Gemäß der Vereinigung von europäischen Luftfahrtgesellschaften vierteljährliche Rezension von Luft im Mai 2006 ist Malta die Luftfahrtgesellschaft, die kleinsten Betrag des Personengepäcks verliert. Der Betrag des im ersten Viertel von 2006 verlorenen Gepäcks war 4.1 Taschen, die pro 1000 Passagiere fehlen.

Im Winter vermietet die Luftfahrtgesellschaft häufig Flugzeug, um Ertrag während der Nebensaison zu maximieren. Im September 2007, zum Beispiel, Luft hat Malta zwei Abmachungen mit Abu dhabi Etihad Wetterstrecken gemacht, durch die Luft Malta nass gepachtet zwei Airbus-Flugzeuge zu Etihad Wetterstrecken für die Winterperiode, die am 1. September 2007 anfängt, und betriebliche Unterstützung auf einem anderen Airbus A320 durch Etihad Wetterstrecken gepachtetes Flugzeug zur Verfügung gestellt hat. Im Januar und Luft im Februar 2009 Malta nass gepachtet A320 9.-AEF zur Himmel-Luftfahrtgesellschaft Chiles. 2011 Luft Malta nass gepachtet wieder ein zur Himmel-Luftfahrtgesellschaft (9.-AEN) A320.

Luft Malta ist von der maltesischen Regierung (98 %) und private Kapitalanleger (2 %) im Besitz. Luft Malta hat auch einen 25-%-Aktienbesitz in Medavia. Die Luftfahrtgesellschaft stellt 1,380 Personal an.

Bestimmungsörter

Abmachungen von Codeshare

Luft Malta hat codeshare Abmachungen mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften.

Flotte

Bezüglich am 1. Dezember 2010 die Luft besteht Flotte von Malta aus dem folgenden Flugzeug mit einem durchschnittlichen Alter von 5.7 Jahren:

Ereignisse und Unfälle

Seit seinem Beginn 1973 Luft hat Malta keine tödlichen Unfälle gehabt.

• Am 9. Juni 1997 wurde Luft Flug 830 von Malta, ein Boeing 737-200, von zwei Türken auf einem Flug von Malta nach Istanbul, die Türkei entführt. Die Entführung hat in Köln, Deutschland ohne Unfälle unter den 74 Passagieren und der 6 Mannschaft geendet.

1. Bradshaws Lufthandbuch-Aug/September 1953
2. Bradshaws Lufthandbuch-März 1959

Links

Offizielle Website