Der Aquila war ein radialer einreihiger Neun-Zylinder-Flugzeugsmotor, der von Bristol Engine Company entworfen ist, die 1934 anfängt. Ein Ärmel-Klappe-Motor, sein grundlegendes Design wurde von Bristol Perseus, weitere Entwicklungen entwickelt, die Bristol Herkules, Bristoler Stier und Bristol Centaurus sind. Dieser Motor ist in Produktion nicht eingetreten.

Design und Entwicklung

Der Aquila wurde zwei Jahre nach dem etwas größeren Perseus, beider entwickelt, Ärmel-Klappe-Designs seiend. Der primäre Unterschied war in der Größe, der Perseus hat auf dem im Quecksilbermotor verwendeten Zylinder basiert, während der Aquila einen neuen und kleineren großen Zylinder verwendet hat. Das Ergebnis war die Verminderung der Versetzung von 1520 bis 950 Kubikzoll (24.9 zu 15.6 L).

Der erste Motor von Aquila hat einen bescheidenen geliefert, der für einen Motor dieser Größe kaum sensationell war. Es hat sich bald in stärkere Versionen entwickelt, weil Verbesserungen in die Linie (sowie ähnliche Änderungen dem Perseus) gearbeitet wurden, und vor 1936 es sich dazu verbessert hatte. Das hätte es einen ausgezeichneten Ersatz für Bristol Jupiter gemacht, der Produktion an drei Jahre früher beendet hat, aber zu diesem Zeitpunkt war fast das ganze Interesse auf jemals größeren Motoren.

Anwendungen

Zeichen:

• Bristoler Bulldogge
• Bristol Bullpup
• Bristoler Typ 143
• Vickers Gift

Spezifizierungen (Aquila I)

Siehe auch

Referenzen

Bibliografie

• Gunston, Bill. Weltenzyklopädie von Luftmotoren. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. Internationale Standardbuchnummer 1-85260-163-9
• Lumsden, Alec. Britische Kolbenmotoren und ihr Flugzeug. Marlborough, Wiltshire: Das Airlife Veröffentlichen, 2003. Internationale Standardbuchnummer 1-85310-294-6.