Saturn Corporation war ein Kraftfahrzeughersteller und Marke, gegründet am 7. Januar 1985 als eine Tochtergesellschaft von General Motors als Antwort auf den Erfolg von japanischen Kraftfahrzeugimporten in den Vereinigten Staaten. Die Gesellschaft hat sich als eine "verschiedene Art der Autogesellschaft," auf den Markt gebracht und hat etwas unabhängig von seiner Muttergesellschaft einige Zeit, mit seinem eigenen Montagewerk im Frühlingshügel, Tennessee, den einzigartigen Modellen und einem getrennten Einzelhändler-Netz funktioniert.

Im Anschluss an den Abzug eines Angebots durch Penske, der selbstfahrend ist, um Saturn im September 2009 zu erwerben, haben General Motors die Saturn-Marke unterbrochen und haben seine hervorragenden Lizenzen am 31. Oktober 2010 beendet. Die ganze neue Produktion wurde am 1. Oktober 2009 gehalten.

Geschichte

1982-90: Bildung

Alex C. Mair hat Diskussionen eines "neuen Revolutionärs begonnen, kleines Auto planen codenamed 'Saturn'" im Juni 1982. Im November 1983 wurde die Saturn-Idee von' Vorsitzendem von General Motors Roger B. Smith und Präsidenten von GM F. JAMES MCDONALD veröffentlicht. Zwölf Monate später wurde das erste Saturn-Demonstrationsfahrzeug offenbart. Am 7. Januar 1985 wurde Saturn Corporation offiziell gegründet.

1990-2000: "Eine neue Art der Autogesellschaft"

Im Juli 1990 haben GM Vorsitzender Roger Smith und der UAW Präsident Owen Bieber den allerersten Saturn vom Montageband im Frühlingshügel, Tennessee gesteuert. Die Marke wurde als eine "verschiedene Art der Autogesellschaft," und des Saturns auf den Markt gebracht, der außerhalb des GM Konglomerats, mit seinem eigenen Montagewerk im Frühlingshügel, den einzigartigen Modellen und einem getrennten Einzelhändler-Netz bedient ist.

Ergebnisse am Saturn wurden gemischt. Gemäß Dem Wall Street Journal war das Projekt, als zu ehrgeizig "alles am Saturn ist neu: das Auto, das Werk, die Belegschaft, das Händler-Netz und das Fertigungsverfahren. Nicht sogar packt Toyota, jedermanns Kandidat für den besten Fahrzeughersteller in der Welt, mehr als zwei neue Sachen auf jedem einzelnen Projekt an." Während sich Saturn-Autos sehr populär bei Käufern erwiesen haben, haben wirkliche Verkäufe nie die optimistischen geplanten Ziele teilweise wegen eines Zurücktretens 1990 entsprochen. Es hat sich auch kannibalisch erwiesen, weil 41 % von Saturn-Käufern bereits ein GM Auto besessen haben. Seine Trennung vom Rest seines GM Elternteils, plus die Tatsache, dass es $ 5 Milliarden aus anderen Autoprojekten, gerührtem Ressentiment innerhalb von GM-Reihen dräniert hat. Außerdem hat sich Saturn an beträchtlich höheren Kosten geöffnet als die japanischen Verpflanzungen (Fabriken, die japanische Fahrzeughersteller in den Vereinigten Staaten eingesetzt haben).

Dennoch war die Marke für sein sofort bekannt "nicht schachern" Preise. Das erste Saturn-Modell, die S-Reihe, war bedeutsam erfolgreich. Ein Jahr später hat Saturn den kanadischen Markt geschlagen. 499,999 Saturn später ist "Carla" in den Markt 1993 eingegangen. Im Mai 1995, "Jaspis", wird das Millionste Auto des Saturns erzeugt. 1996, der kurzlebige GM EV1 Erfolg-Saturn-Ausstellungsraum, später das Thema des 2006-Dokumentarfilms werdend Wer Tötete das Elektrische Auto?. Fast alle EV1s wurden zurückgefordert und durch GM vor 2005 zerstört. 1997 ist Saturn das erste Nordamerikaner-Fahrzeug von General Motors geworden, das mit dem Laufwerk der rechten Hand auf demselben Montageband wie die Fahrzeuge des Laufwerkes der linken Hand völlig zu bauen ist (der vorherige Laufwerk der rechten Hand GM Nordamerikaner-Fahrzeug wurde in den Ländern mit der linken Straßenregel mit dem CDK Bastelsatz und kundengerecht angefertigten Armaturenbrett gebaut und Bestandteile steuernd), weil es in den japanischen Markt eingegangen ist. Im Januar 1999 hat Saturn sein zweimillionstes Auto ausgerollt. Später in diesem Jahr hat Saturn Produktion seiner ganzen neuen L-Reihe begonnen.

2000-08: Mustervergrößerung

Die erste Kompaktüberkreuzung des Saturns SUV wurde für das 2002-Musterjahr als Vue eingeführt, der auf einem allgemein verwendeten GM Design gestützt ist. Für 2003 hat Saturn das Ion als ein Ersatz zur S-Reihe eingeführt. Für 2005 hat Saturn begonnen, das Relais, einen Minikombi und den ersten Saturn zu verkaufen, der auf ähnlichen Modellen von anderen GM-Marken gestützt ist. Dass dasselbe Jahr die L-Reihe unterbrochen wurde. Der Himmel-Roadster wurde 2006 als ein 2007-Modell eingeführt. Auch für 2007 hat die Aura midsize Limousine seinen Weg zu Alleinvertretungen, neben der Meinung, einem größeren CUV gemacht als Vue, und war im letzten Jahr das Ion wurde erzeugt. Das Ion wurde von der Europäer-gebauten Astra 2008 ersetzt. Während 2008-North American International Auto Show (NAIAS) hat Saturn sein Konzeptfahrzeug von Flextreme offenbart, das ein rebadged Opel Flextreme war.

2004 haben GM und die Vereinigten Auto-Arbeiter ihren einzigartigen Arbeitsvertrag für die Frühlingshügel-Produktionsanlage aufgelöst, Saturn-Operationen erlaubend, mit dem Rest von GM integriert zu werden.

2008-09: Versuch, Marke, Marktänderungen zu verkaufen

Im US-Kongresshören am 2. Dezember 2008 haben General Motors seine Absichten bekannt gegeben, sich auf vier Kernmarken (Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC), mit dem Verkauf, der Verdichtung oder dem Verschluss des Saturns und der restlichen Marken (Pontiac, Hummer und Saab) zu konzentrieren. Vorsitzender von General Motors und ehemaliger CEO Rick Wagoner haben während einer Pressekonferenz am 17. Februar 2009 bekannt gegeben, dass Saturn in der Operation im Laufe des Endes des geplanten Lebenszyklus für alle Saturn-Produkte (2010-11) bleiben wird.

Im Februar 2009 hat GM seine Absicht erklärt, sich mit dieser Marke durch das Schließen oder den Verkauf der Abteilung entweder Kapitalanlegern oder Händlern als ein Teil zu lösen, Plan-Abhängigen auf die Einnahme einer zweiten Runde von Regierungsdarlehen ((Sicherheitsleistungs)-Finanzierung) umzustrukturieren. Es ist solche Handlung für GM im 21. Jahrhundert, im Anschluss an diejenigen von Oldsmobile dritt, der Produktion 2004 und Pontiac aufgehört hat, der Produktion des 2010-Musterjahres am Ende von 2009 beendet hat.

General Motors haben im Juni 2009 bekannt gegeben, dass sie die Marke an Penske Automotive Group verkauften. Die Einordnung war dem Geschäft ähnlich, laut dessen Penske das Kluge Auto von Daimler AG in den Vereinigten Staaten verteilt. Penske plante nicht, die Fabriken zu kaufen, und würde sich schließlich andere Autogesellschaften vertraglich verpflichten müssen, als Saturn verkaufte Autos zu bauen. GM hätte die Aura, Vue und Aussichten für Penske seit zwei Jahren gebaut. Um GM als der Hersteller der Marke zu ersetzen, war Penske in Diskussionen mit mehreren globalen Fahrzeugherstellern einschließlich Renault Samsung Motors Koreas.

Am Ende von 2009 hat GM alle seine 46 Saturn-Alleinvertretungen in Kanada sogar für Saturn-Alleinvertretungen geschlossen, auch Fahrzeuge von Saab verkaufend. GM und Penske haben entschieden, dass sie Geschäftsargumente nicht mehr vorbringen konnten, um Saturn-Fahrzeuge in Kanada nach dem Verkauf der Marke zu verteilen. Der Kundendienst des Saturns, Teile und Garantienoperationen werden sich zu anderen GM Alleinvertretungen in Kanada bewegen.

2009: Verkauf misslingt

Am 30. September 2009 hat Penske seine Diskussionen mit GM begrenzt, um seine Saturn-Tochtergesellschaft zu erwerben. Die versuchsweise Abmachung war für GM, um fortzusetzen, die Saturn-Linie bis 2011 zu erzeugen; nach dieser Zeit würde eine geheim gehaltene dritte Gesellschaft Produktionsverantwortungen annehmen. Die Entscheidung von Penske, sich aus dem Verkauf rückwärts zu bewegen, ist gekommen, nachdem ein Ausschuss einer geheim gehaltenen Gesellschaft Pläne zurückgewiesen hat, Produktion der Saturn-Linie zu übernehmen. Wie man später berichtete, war die geheim gehaltene "Gesellschaft" die Verbindung des Renaults-Nissan, hauptsächlich auf Einwände von den Letzteren reagierend.

Nachher hat GM festgestellt, dass sie die Abteilung schließen werden und Händler zu nahe beim Oktober 2010 haben würden. Seit diesem Datum sind Saturn-Fahrzeuge an anderen GM Alleinvertretungen bedient worden.

Inzwischen war die Meinung der letzte zu erzeugende Saturn, obwohl es unbekannt ist, als Produktion geendet hat. Obwohl die ganze Saturn-Produktion Oktober 2009 beendet hat, hat nur die Meinung vom Mangel vor dem Februar 2010 für die Produktion die Tätigkeit wieder aufgenommen.

Im Februar 2010, als ein Mittel der Kundenretention hat GM bekannt gegeben, bot es vorhandenen Saturn-Eigentümern bis zu 2,000 US$ in Anreizen beim Kaufen neuen Chevrolet, Cadillac, Buick oder Fahrzeugs von GMC bis zum 31. März an. Kunden waren erforderlich, ihren Saturn seit mindestens sechs Monaten besessen zu haben, und waren nicht erforderlich, sie in Zahlung zu geben, um für die Anreize berechtigt zu sein.

Saturn Autorisierte Dienstleister ist seit dem Schließen der Saturn-Marke eingeführt worden. Der grösste Teil des Saturns Autorisierte Dienstleister ist an Händlern von Cadillac und Chevrolet. Saturn Autorisierte Dienstleister ist für alle Aspekte des Dienstes einschließlich des Garantiendienstes auf Saturn-Fahrzeugen verantwortlich.

Modelle

Frühere Modelle

Ursprünglich haben die Produkte der Gesellschaft eine hingebungsvolle Plattform verwendet hat den Z-Körper und einen hingebungsvollen Motor, der 1.9 L Saturn I4 Motor und ein hingebungsvolles Werk im Frühlingshügel, Tennessee genannt. Der ganze ursprüngliche Saturn hat gegen die Beule widerstandsfähige Plastikkörpertafeln gezeigt, die auch touted als das Erlauben die Gesellschaft waren, den Blick der Fahrzeuge sogleich zu ändern. Jedoch, in der Praxis, hat die Gesellschaft diese Fähigkeit nicht häufig ausgenutzt.

Saturn-S-Reihe-Autos wurden von 1991-2002 erzeugt. Es gab 3 Generationen von S-Reihe-Autos. Die ersten GenerationsS-Reihe-Autos wurden von 1991-1994 erzeugt. Für das 1995-Musterjahr hat Saturn eine "Erste Generation" Äußeres, und "die Zweite Generation" Interieur durchgeführt. Das Äußere des 1995-Musterjahres hat dasselbe als die ersten Generationsautos geschaut, aber hat größere Maß-Gesichter auf der Instrument-Traube und eine neu entworfene mittlere Konsole ausgestellt. Die ersten Generationsmotoren wurden an für die Einzelnen Obernocken-Motoren abgeschätzt, während die Doppelobernocken-Motoren an für den kompletten Lauf von S-Reihe-Autos (1991-2002) abgeschätzt wurden. 1996 wurde die Zweite GenerationsS-Reihe-Limousine eingeführt und ist eigentlich unverändert für den Rest der geführten Produktion des Fahrzeugs geblieben. 1997 wurde die Zweite Generation des Sport-Coupé-Modells mit einer mehr "geschöpften" Scheinwerfer-Vorderseite vorgestellt. Die 1999-Coupé-Modelle haben eine Selbstmordtür hinter der Fahrer-Seitentür erhalten. Die S-Reihe wurde in drei Schwankungen erzeugt: Coupé (SC), Limousine (SL) und (KURZWELLIGER) Wagen. Der Wagen wurde für das 1993-Musterjahr eingeführt und wurde bis 2001 erzeugt.

Die erste echte Änderung ist mit der 2000-Saturn-L-Reihe Mitte Größe-Auto gekommen. Es hat die GM2900 Plattform mit dem Opel Vectra zusammen mit seinem Motor geteilt, und wurde an einer GM Fabrik in Wilmington, Delaware gebaut. 2003 hat das Saturn-Ion die kompakte S-Reihe ersetzt.

Der Markt hat gut auf diese Modelle nicht geantwortet. Ion-Fließbänder wurden seit zwei Wochen 2003 gehalten, um Händler-Warenbestand zu erlauben, abzunehmen. Die L-Reihe wurde annulliert nach der Produktion der 2005-Modelle, und wurde das Ion nach 2007 annulliert.

Saturn-Kontaktschlüssel und Zünden-Schalter

Saturn war eine einzigartige Automarke und hat allgemeine Schlüssel und Zünden-Schalter mit anderen GM Plattformen nicht geteilt. Folglich sind Saturn-Schlüssel unmöglich zu finden, nachdem die Saturn-Händler geschlossen haben. Das verlässt Waisensaturn-Eigentümer mit wenig Wahl oder Auswahl für Ersatzfahrzeugschlüssel. Amazingkeys.com hat NO gekauft hat Warenbestand von vielen Saturn-Schlüsseln unterbrochen und bietet viele der ursprünglichen OEM-Firmenzeichen-"Händler"-Schlüssel auf seiner Website an.

Endmusterlinie

Bezüglich 2009 haben alle Saturn-Modelle allgemeine GM Plattformen und Motoren verwendet. Die Plastikkörpertafeln, die vorher touted als eine Firmenhandelsmarke waren, waren unterbrochen worden.

Die 2009-Saturn-Modelle waren der Himmel-Roadster, die Limousine von Aura, das Hecktürmodell von Astra, Vue kleine Überkreuzung SUV und die Meinung lebensgroße Überkreuzung von der GM Lambda-Plattform gebauter SUV.

Etwas vom Endsaturn war zu bestimmten europäischen Opel/Vauxhall Modellen eigentlich identisch. Zum Beispiel, der 2008-Saturn Vue war ein rebadged Opel Antara, während der Opel GT auf dem Saturn-Himmel basiert hat. Der Opel Astra wurde von Antwerpen, Belgien als der Saturn Astra importiert. Andererseits ist die Saturn-Aura, während gestützt, auf derselben Plattform wie der Opel Vectra, ein einzigartiges Modell für den nordamerikanischen Pontiac G6 ähnlichen Markt.

Die Gesellschaft hat zwei Sublinien von Fahrzeugen angeboten: "Rote Linie" Saturn wird Leistungsorientiert, während "Green" Linienautos umweltfreundlichere Hybriden sind. Der Vue und das Ion Rote Linienmodelle, gestartet 2004, sind durch Linien von Vue und Aura Green für das 2007-Musterjahr und einen Himmel Rote Linie dasselbe Musterjahr angeschlossen worden. Die Linienfahrzeuge von Green des Saturns verwerten milde hybride Technologie.

Musteraufstellung

Konzepte

• Saturn-Prototyp (1984)
• Saturn-Prototyp (1988)
• Saturn CV1 (2000)
• Saturn-Kurve (2005)
• Saturn-Himmel (2005)
• Saturn Flextreme (2008)

Preise

• 1991
• Saturn erhält zwei "Silberamboss" Preise für die Gemeinschaft und inneren Beziehungen.
• Saturn erhält Populäre Mechanik "Design und" Technikpreis für "Fertigungsverfahren, die auf außergewöhnlich hohe Qualität für ein vollneues Fahrzeug hinauslaufen."
• Saturn erhält "Die auserlesenen Preise des Fahrers für das beste kleine Auto" von MotorWeek.
• 1992

Saturn erhält "Die auserlesenen Preise des Fahrers für das beste kleine Auto" von MotorWeek.

• Saturn ist im "Zehn Ersten Hausangestellten Kauft" gemäß der Zeitschrift Motor Trend.
• Saturn erhält den "VORABEND"-Preis für den Versuch des Saturns, Frauen und Minderheiten anzustellen.
• 1993
• Saturn erhält den Besten amerikanischen Autowert Unter 13,000; niedrigste Gesamtkosten, um Sich — amerikanisches Auto Zu bekennen; am besten Gesamter Wert — Kompaktklasse unter 16,500; von Intellichoice.
• Saturn erhält Technologie des Jahres aus der Kraftfahrzeugzeitschrift.
• 1995
• Saturn erhält Besten amerikanischen Autowert unter 13,000; am besten Kompakt Unter 17,000; am besten Subkompakt mehr als 12,500; von Intellichoice.
• 1996
• Saturn erhält Besten amerikanischen Autowert unter 20,000; bester Kompaktwert unter 17,000 (Import oder häuslich); durch Intellichoice.
• Saturn erhält den Preis für den Besten Kleinen Wagen (Import oder häuslich).
• Saturn erhält den Preis für den Besten Subkompaktwert unter 12,000 (Import oder häuslich).
• Saturn erhält den Preis für den Besten Subkompaktwert mehr als 12,500 (Import oder häuslich).
• 1997
• Saturn erhält Besten Autowert Unter 20,000; bester Kompaktwert unter 15,000; bester Subkompaktwert unter 14,000; am besten Kleiner Wagen-Wert; von Intellichoice.
• Saturn ist der Führer in "Marken unter 20,000".
• 1999
• Saturn erhält Preise für den Besten Kompaktwert unter 20,000; am besten Kleiner Wagen-Wert.
• Saturn-S-Reihe bekommt eine Doppelte 5-Sterne-Schätzung im Fahrer & Passagier in Vorderkollisionstests.
• 2000
• Saturn wird die "Beste Familienlimousine von MotorWeek" gewählt.
• Saturn erhält "Am besten Gesamten Wert des Jahres" für SL und SL1 von Intellichoice.
• Der Saturn im Frühlingshügel erhält "Wertvollste Verschmutzungsverhinderung."
• 2007
• 2007 des Saturns Aura fordert nordamerikanisches Auto des Jahres.
• 2008
• Die Meinung des Saturns empfängt Eltern Magazine/Edmunds.com "Bestes Familienauto 2008", "Bestes Überkreuzungsdienstprogramm" durch Fahrer von MotorWeek, "Am besten Neues Familienfahrzeug" von kbb.com.

Werbeslogans

• 1985
• "Welches Auto das ist? Es ist ein Saturn!"
• 1989-1994:
• "Eine verschiedene Art von Car Company" (amerikanischer)
• "Wir haben das Automobil wiedererfunden." (Kanada)
• 1994-2002: "Eine Verschiedene Art der Gesellschaft, Eine Verschiedene Art des Autos."
• 2002-2004: "Es ist in einem Saturn" Verschieden
• 2004-2006: "Leute Zuerst"
• 2006-2007: "Wie Immer. Wie Nie Vorher."
• 2007-2010:
• Früher "Überdenken Amerikaner Nochmals.", späteres "Überdenken"., dann "sind Wir Noch Hier." (Amerikanischer)
• "Wie Immer. Wie Nie Vorher.", späteres "Überdenken". (Kanada)
• "Leidenschaft für die Straße." (Spanisch sprechender US-Slogan)

Werke

• Ramos Arizpe, Coahuila, Mexiko (General Motors) - Vue (2007-2009)
• Frühlingshügel, Tennessee, (Frühlingshügel-Herstellung) - S-Reihe (1990-2002), Vue (2002-2007), Ion (2002-2007)
• Doraville, Georgia, (Doraville Zusammenbau) — Relais (2005-2007)
• Bezirk von Fairfax (der Kansas City, Kansas) (General Motors) - Aura
• Antwerpen. Belgien (General Motors Europa) - Astra
• Lansing Delta-Stadtgemeinde-Zusammenbau, Delta-Charter-Stadtgemeinde, Michigan (General Motors) - Meinung
• Wilmington, Delaware (hat Werk geschlossen) - Himmel, L Reihe, Pontiac Sonnenwende

Links

• Saturn-Beamter soziales Netz
• Saturn-Beamter kanadische Website