Shipworms sind nicht Würmer überhaupt, aber eher eine Gruppe von ungewöhnlichen Salzwassermuscheln mit langen, weichen, nackten Körpern; sie sind zweischalige Seemollusken in der Familie Teredinidae. Sie sind für den langweiligen in notorisch (und allgemein schließlich zerstörend) Holz, das in Seewasser, einschließlich solcher Strukturen wie Holzanlegestege, Docks und Schiffe versenkt wird; sie bohren Durchgänge mittels eines Paares von sehr kleinen Schalen, die an einem Ende geboren sind, mit dem sie ihren Weg durch raspeln. Manchmal genannt "Termiten des Meeres" sind sie auch durch die gemeinsame Bezeichnung "Würmer von Teredo" oder einfach "teredo", aus der griechischen Sprache "" über Latein bekannt. Schließlich haben Biologen die gemeinsame Bezeichnung Teredo als der Name für die am besten bekannte Klasse angenommen.

Beschreibung

Der Körper ist langer und schlanker, nackter

Biologie

Als die langweilige Shipworms-Angelegenheit in untergetauchtes Holz, Bakterien (spannen Teredinibacter turnerae ATCC 39867 / T7901), in einem speziellen Organ gerufen hat, die Drüse von Deshayes erlauben ihnen Auswahl-Zellulose. Der ausgegrabene Bau wird gewöhnlich mit einer Kalktube liniert. Shipworms haben schlanke einem Wurm ähnliche Formen, aber besitzen dennoch die charakteristischen Strukturen von zweischaligen Muscheln. Die Klappen der Schale von shipworms sind kleine getrennte Teile, die am vorderen Ende des Wurmes gelegen sind, der verwendet ist, für den Bau auszugraben.

Taxonomie

Shipworms sind Seetiere in der Unterabteilung Mollusca, bestellen Bivalvia, Familie Teredinidae. Sie wurden in die jetzt veraltete Ordnung Eulamellibranchiata eingeschlossen, in den viele Dokumente sie noch legen.

Ruth Turner von Universität von Harvard war der Hauptexperte des 20. Jahrhunderts auf Teredinidae; sie hat eine ausführliche Monografie auf der Familie, das 1966-Volumen "Ein Überblick und Illustrierter Katalog von Teredinidae veröffentlicht, der" vom Museum der Vergleichenden Zoologie veröffentlicht ist. Mehr kürzlich sind die endosymbionts, die in den Kiemen gefunden werden, unterworfen gewesen, um den bioconversion von Zellulose für die Kraftstoffenergieforschung zu studieren.

Klassen

Arten von Shipworm umfassen mehrere Klassen, deren Teredo meistens erwähnt ist. Die am besten bekannte Art ist Teredo navalis. Historisch sind Konzentrationen von Teredo in Karibischem Meer wesentlich höher gewesen als in den meisten anderen Salz-Wasserkörpern.

Klassen innerhalb der Familie Teridinidae schließen ein:

• Bactronophorus Tapparone-Canefri, 1877
• Bankia Gray, 1842
• Dicyathifer Iredale, 1932
• Kuphus Guettard, 1770
• Lyrodus Binney, 1870
• Nausitoria Wright, 1884
• Neoteredo Bartsch, 1920
• Nototeredo Bartsch, 1923
• Psiloteredo Bartsch, 1922
• Spathoteredo Moll, 1928
• Teredo Linnaeus, 1758
• Teredora Bartsch, 1921
• Teredothyra Bartsch, 1921
• Uperotus Guettard, 1770

Techniksorgen

Shipworms beschädigen außerordentlich Holzrümpfe und das Seeanhäufen, und sind das Thema von viel Studie gewesen, um Methoden zu finden, ihre Angriffe zu vermeiden. Kupferverschalung wurde auf Holzschiffen im letzten 18. Jahrhundert und später als eine Methode verwendet, Schaden durch "teredo Würmer" zu verhindern. Der erste historisch dokumentierte Gebrauch der Kupferverschalung war Experimente, die von der britischen Royal Navy mit der HMS-Warnung gehalten sind, die coppered 1761 war und gründlich nach einer zweijährigen Vergnügungsreise untersucht hat. In einem Brief vom Marineausschuss zum Admiralsamt datiert am 31. August 1763 wurde es geschrieben, "dass, so lange Kupferteller auf den Boden behalten werden können, die Bretter vor den Effekten des Wurmes dadurch völlig gesichert werden."

In den Niederlanden hat der shipworm eine Krise im 18. Jahrhundert durch das Angreifen vom Bauholz verursacht, das den Seedeichen gegenübergestanden hat. Danach mussten die Gräben mit Steinen konfrontieren. Teredo hat kürzlich mehrere geringe Zusammenbrüche entlang dem Flussufer von Hudson in Hoboken, New Jersey, erwartet verursacht, zu Unterwasserpilings zu beschädigen.

Technikinspiration

Am Anfang des 19. Jahrhunderts haben das Verhalten und die Anatomie des shipworm den französischen Ingenieur Marc Brunel, den Vater des berühmten britischen Ingenieurs Isambard Brunel begeistert. Gestützt auf seinen Beobachtungen dessen, wie die Klappen des shipworm es gleichzeitig zum Tunnel durch Holz ermöglichen und es davor schützen, durch das schwellende Bauholz zerquetscht zu werden, hat Brunel ein geniales Moduleisentunnelbau-Fachwerk — ein Tunnelbau-Schild entworfen — der Arbeitern zum Tunnel erfolgreich durch das hoch nicht stabile Flussbett unter der Themse ermöglicht hat. Der Tunnel von Themse war der erste erfolgreiche große unter einem schiffbaren Fluss jemals gebaute Tunnel.

Literatur

Das Gedicht von Henry David Thoreau, "Obwohl Alle Schicksale" Huldigung dem "Wurm des Neuenglands" bezahlt, der, im Gedicht, den Rumpf" [t] er Behälter, obwohl ihre Masten heimsucht, fest sein". Rechtzeitig, egal was das Schiff trägt, oder wohin sie segelt, soll der shipworm "ihr Koloss, / tragen [ein] nd versenkt sie in den Indianermeeren".

Kochfeinheit

In Palawan und Aklan in den Philippinen wird der shipworm tamilok genannt und wird als eine Feinheit dort gegessen. Es ist als kinilaw — d. h. Rohstoff (gereinigt), aber marinaded mit Essig- oder Limone-Saft, gehacktem Chili-Pfeffer und Zwiebeln, ein ceviche sehr ähnlicher Prozess bereit. Der Geschmack des Fleisches ist im Vergleich zu einem großen Angebot an Nahrungsmitteln von Milch bis Austern gewesen.

Siehe auch

• Gribble
• Programmfehler-Schuh
• Teredora princesae

Weiterführende Literatur

• Powell A. W. B., Neuseeland Mollusca, William Collins Publishers Ltd, Auckland, internationale 1979-Standardbuchnummer von Neuseeland 0-00-216906-1