Hoboken ist eine Stadt in der Grafschaft von Hudson, New Jersey, den Vereinigten Staaten. Bezüglich 2010 Volkszählung der Vereinigten Staaten war die Bevölkerung der Stadt 50,005. Die Stadt ist ein Teil New Yorks Metropolitangebiet und enthält Hoboken Terminal, einen Haupttransport-Mittelpunkt für das Gebiet. Hoboken ist auch die Position des ersten registrierten Baseball-Spiels in den Vereinigten Staaten und des Instituts von Stevens für die Technologie, einer der ältesten technologischen Universitäten in den Vereinigten Staaten.

Hoboken wurde zuerst als ein Teil von Pavonia, Neue Netherland Kolonie im 17. Jahrhundert gesetzt. Während des Anfangs des 19. Jahrhunderts wurde die Stadt von Obersten John Stevens zuerst als ein Ferienort und später als eine Wohnnachbarschaft entwickelt. Es ist eine Stadtgemeinde 1849 geworden und wurde als eine Stadt 1855 vereinigt. Sein Ufer war ein integraler Bestandteil des Hafens New Yorks und New Jerseys und nach Hause zu Hauptindustrien für den grössten Teil des 20. Jahrhunderts. Der Charakter der Stadt hat sich von einer blauen Kragen-Stadt bis eines von exklusiven Geschäften und Eigentumswohnungen geändert. Hoboken ist ein Teil der Goldküste von New Jersey.

Geschichte

Früh und kolonial

Hoboken war ursprünglich eine Insel, die durch den Fluss von Hudson auf den Ost- und Gezeitenländern am Fuß der Palisaden von New Jersey auf dem Westen umgeben ist. Es war ein Saisoncampingplatz im Territorium von Hackensack, einem phratry von Lenni Lenape, der den schlangenförmigen Felsen gefunden dort verwendet hat, Pfeifen zu schnitzen. Der erste registrierte Europäer, um Anspruch auf das Gebiet zu legen, war Henry Hudson, ein Engländer, der für Dutch East India Company segelt, die sein Schiff das Halbieren von Maen (Halbmond) an der Kleinen Weehawken-Bucht am 2. Oktober 1609 verankert hat. Kurz nachdem es ein Teil der Provinz von Neuem Netherland geworden ist. 1630, ein burgemeester (Bürgermeister) Amsterdams und ein Direktor von Dutch West India Company, hat eine Landbewilligung als patroon erhalten unter der Bedingung, dass er eine Kolonie von nicht weniger als fünfzig Personen innerhalb von vier Jahren auf dem westlichen Ufer dessen pflanzen würde, was den Nordfluss genannt worden war. Drei Lenape hat das Land verkauft, das Hoboken (und ein Teil der Trikot-Stadt) für 80 Fäden (146 m) von wampum, 20 Fäden (37 m) von Stoff, 12 Kesseln, sechs Pistolen, zwei Decken, einem doppeltem Kessel und einem halben Barrel Bier werden sollte. Diese Transaktionen, verschiedenartig datiert als am 12. Juli 1630 und am 22. November 1630, vertreten Sie die frühste bekannte Beförderung für das Gebiet. Pauw (dessen Latinisierter Name Pavonia ist) hat gescheitert, das Land zu setzen, und er war verpflichtet, sein Vermögen zurück an die Gesellschaft 1633 zu verkaufen. Es wurde später von Hendrick Van Vorst erworben, der einen Teil des Landes Aert Van Putten, einem Bauer gepachtet hat. 1643 nördlich davon, was später als das Schloss Point bekannt wäre, hat Van Putten ein Haus und eine Brauerei, Nordamerika zuerst gebaut. In der Reihe von holländischen und Indianerüberfällen und Vergeltungsmaßnahmen wurde Van Putten getötet, und seine Gebäude, und alle Einwohner von Pavonia zerstört (wie die Kolonie bekannt war), wurden zurück nach dem Neuen Amsterdam bestellt. Beziehungen mit dem Lenape seine Isolierung weil verschlechternd, kann eine Insel oder relativ lange Entfernung vom Neuen Amsterdam mehr Ansiedlung entmutigt haben. 1664 haben die Engländer das Neue Amsterdam mit wenig oder keinem Widerstand in Besitz genommen, und 1668 haben sie ein vorheriges Landpatent durch Nicolas Verlett bestätigt. In 1674-75 ist das Gebiet ein Teil des Osttrikots geworden, und die Provinz wurde in vier Verwaltungsbezirke, Hoboken geteilt, der ein Teil von Bergen County wird, wo es bis zur Entwicklung der Grafschaft von Hudson am 22. Februar 1840 geblieben ist. Englisch sprechende Kolonisten (etwas Verschieben von Neuengland) eingestreut die Holländer, aber ist es kaum bevölkert und landwirtschaftlich geblieben. Schließlich ist das Land in den Besitz von William Bayard eingetreten, der ursprünglich die revolutionäre Ursache unterstützt hat, aber ein Loyalistischer Tory nach dem Fall New Yorks 1776 geworden ist, als die Stadt und Umgebungsgebiete, einschließlich des westlichen Ufers des umbenannten Flusses von Hudson, von den Briten besetzt wurden. Am Ende des Revolutionären Krieges wurde das Eigentum von Bayard von der Revolutionären Regierung New Jerseys beschlagnahmt. 1784 wurde das Land, das als die "Farm von William Bayard an Hoebuck" beschrieben ist, bei der Versteigerung von Obersten John Stevens für 18,360 £ (dann 90,000 $) gekauft.

Der Name "Hoboken" (ausgesprochen als HO-bo-ken), wurde über von Obersten John Stevens entschieden, als er Land gekauft hat, auf dessen Teil die Stadt noch sitzt. Der Lenape (hat später Delaware Inder genannt), hat das Gebiet als das "Land der Tabakpfeife gekennzeichnet", am wahrscheinlichsten auf den Speckstein gesammelt dort hat zu verweisen, Tabakpfeifen zu schnitzen, und einen Ausdruck verwendet, der "Hopoghan Hackingh" geworden ist. Wie Weehawken, sein Nachbar nach Norden, Communipaw und Harsimus nach Süden, hatte Hoboken viele Schwankungen in der Leute-Zunge. Hoebuck, altes Niederländisch für die hohe Täuschung und wahrscheinlich sich auf das Schloss Point beziehend, wurde während des Kolonialzeitalters verwendet und hat sich später als Hobuck, Hobock und Hoboocken geschrieben.

Heute ist der inoffizielle Spitzname von Hoboken jetzt die "Stadt des Mile Square", aber es bedeckt wirklich ein Gebiet von zwei Quadratmeilen wenn einschließlich der Unterwasserteile im Fluss von Hudson. Während des späten 19./frühen 20. Jahrhunderts wurden die Bevölkerung und Kultur von Hoboken von Sprechern der Deutschen Sprache beherrscht, die es manchmal "das Kleine Bremen" genannt haben, von denen viele im Friedhof Hoboken, Nördlichem Bergen begraben werden.

Das 19. Jahrhundert

Am Anfang des 19. Jahrhunderts hat Oberst John Stevens das Ufer als ein Ferienort für Manhattanites entwickelt. Am 11. Oktober 1811, das Schiff von Stevens die Juliana, hat begonnen, als ein Fährschiff zwischen Manhattan und Hoboken zu funktionieren, es das erste kommerzielle Dampffährschiff in der Welt machend. 1825 hat er entworfen und hat eine Dampflokomotive gebaut, die dazu fähig ist, mehrere Personenkraftwagen an seinem Stand zu ziehen. Die Höhle von Sybil, eine Höhle mit einem natürlichen Frühling, wurde 1832 geöffnet, und Besucher sind gekommen, um einen Penny für ein Glas von Wasser von der Höhle zu bezahlen, die, wie man sagte, medizinische Mächte hatte. 1841 ist die Höhle eine Legende geworden, als Edgar Allan Poe "Das Mysterium von Marie Roget" über ein Ereignis geschrieben hat, das dort stattgefunden hat. Die Höhle wurde gegen Ende der 1880er Jahre geschlossen, nachdem, wie man fand, das Wasser verseucht wurde, und es geschlossen und in den 1930er Jahren und mit dem Beton gefüllt wurde, bevor es 2008 wiedereröffnet wurde. Vor seinem Tod 1838 hat Stevens Hoboken Land and Improvement Company gegründet, die ein regelmäßiges System von Straßen, Blöcken und Menge, gebauter Unterkunft angelegt hat, und Produktionsseiten entwickelt hat. Im Allgemeinen hat die Unterkunft aus Mauerwerk-Reihenhäusern von drei bis fünf Geschichten bestanden, von denen einige bis zu den heutigen Tag überleben, wie den Straßenbratrost tut.

Hoboken wurde als eine Stadtgemeinde am 9. April 1849 von Teilen der Bergen Nordstadtgemeinde ursprünglich gebildet. Da die Stadt in der Bevölkerung und Beschäftigung gewachsen ist, haben viele Einwohner von Hoboken ein Bedürfnis gesehen sich zu vereinigen, weil eine flügge Stadt, und in einem am 29. März 1855 gehaltenen Referendum, ein Gesetz der gesetzgebenden Körperschaft von New Jersey unterzeichnet am vorherigen Tag bestätigt hat, und die Stadt Hoboken geboren gewesen ist. In der nachfolgenden Wahl ist Cornelius V. Clickener der erste Bürgermeister von Hoboken geworden. Am 15. März 1859 wurde die Stadtgemeinde von Weehawken von Teilen von Hoboken und North Bergen Township geschaffen.

Gestützt auf einem Vermächtnis von Edwin A. Stevens wurde das Institut von Stevens für die Technologie am Schloss Point 1870 Seite von Stevens ehemaligem Stand der Familie als die erste Maschinenbau-Universität der Nation gegründet. Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts verwendeten Schifffahrtsgesellschaften Hoboken als ein Endhafen, und Delaware, Lackawanna & Western Railroad (später die Gleise von Erie Lackawanna) hat ein Gleise-Terminal am Ufer mit dem gegenwärtigen Transitterminal von New Jersey entwickelt, das von architetct 1907 gebautem Kenneth Murchison entworfen ist. Es war auch während dieser Zeit, dass deutsche Einwanderer, die sich in der Stadt während des grössten Teiles des Jahrhunderts niedergelassen hatten, die vorherrschende Bevölkerungsgruppe in der Stadt, mindestens teilweise wegen geworden sind, dass es ein Hauptbestimmungsort-Hafen Hamburgs Linie von Amerika ist, obwohl das antideutsche Gefühl während des Ersten Weltkriegs zu einem schnellen Niedergang in der deutschen Gemeinschaft geführt hat. Zusätzlich zur primären Industrie des Schiffsbaus ist Hoboken nach Hause für Keuffels dreistöckige Fabrik und Essers und 1884, für das Trockendock von Tietjen und Lang (später Schiffswerften von Todd) geworden. Wohl bekannte Gesellschaften, die eine Hauptanwesenheit in Hoboken nach der Jahrhundertwende entwickelt haben, haben Maxwell House, Lipton Tee und Gastgeberin eingeschlossen.

Geburtsort des Baseballs

Das erste offiziell registrierte Spiel des Baseballs hat in Hoboken 1846 zwischen Knickerbocker Klub und New York Neun an elysischen Feldern stattgefunden. 1845 hat der Knickerbocker Klub, der von Alexander Cartwright gegründet worden war, begonnen, elysische Felder zu verwenden, um Baseball wegen des Mangels am passenden Boden auf Manhattan zu spielen. Gruppenmitglieder haben Spieler des Kricket-Klubs von St. Georg, die Brüder Harry und George Wright, und Henry Chadwick, den Journalisten englischen Ursprungs eingeschlossen, der den Begriff "Amerikas Zeitvertreib" ins Leben gerufen hat.

Vor den 1850er Jahren verwendeten mehrere mit Sitz in Manhattan Mitglieder der Nationalen Vereinigung von Grundball-Spielern den Boden als ihr Hausfeld, während St. Georg fortgesetzt hat, internationale Matchs zwischen Kanada, England und den Vereinigten Staaten an demselben Treffpunkt zu organisieren. 1859 hat das Ganze England von George Parr Elf von Berufskricketspielern die Vereinigten Staaten XXII an Hoboken gespielt, leicht die lokale Konkurrenz vereitelnd. Sam Wright und seine Söhne Harry und George Wright haben auf der vereitelten USA-Mannschaft — ein Verlust gespielt, der unachtsam lokale Spieler dazu ermuntert hat, Baseball aufzunehmen. Henry Chadwick hat geglaubt, dass Baseball und nicht Kricket Amerikas Zeitvertreib nach dem Spiel werden sollte, das den Schluss zieht, dass amerikanische Amateurspieler nicht erforderlich lassen haben, dass die Freizeit Kricket-Sachkenntnisse zum hohen technischen Berufsspieler erforderlichen Niveau entwickelt hat. Harry Wright und George Wright sind dann zwei von Amerikas ersten Berufsbaseball-Spielern geworden, als Aaron Champion Kapital zum gefundenen die Cincinnati Roten Strümpfe 1869 erhoben hat.

1865 hat der Boden ein Meisterschaft-Match zwischen dem Gegenseitigen Klub New Yorks und dem Atlantischen Klub Brooklyns veranstaltet, dem durch ungefähr 20,000 Anhänger beigewohnt und im Steindruck von Currier & Ives "Das amerikanische Nationale Spiel des Grundballs" gewonnen wurde.

Mit dem Aufbau von zwei bedeutenden Baseball-Parks, die dadurch eingeschlossen sind, zäunt Brooklyn ein, Befürwortern dort ermöglichend, Aufnahme zu Spielen, der Bekanntheit von elysischen verringerten Feldern zu beladen. 1868 hat der Hauptklub von Manhattan, Gegenseitig, seine Hausspiele zum Vereinigungsboden in Brooklyn ausgewechselt. 1880, die Gründer New Yorks Metropolitans und New Yorker Riesen haben schließlich geschafft, einen Baseballplatz in Manhattan zu legen, das bekannt als der Polo-Boden geworden ist.

Erster Weltkrieg

Als die Vereinigten Staaten in Ersten Weltkrieg eingegangen sind, wurden die mit Hamburg amerikanischen Linienanlegestege in Hoboken (und New Orleans) unter dem bedeutenden Gebiet genommen. Die Bundeskontrolle des Hafens und antideutschen Gefühls hat zu einem Teil der Stadt geführt, die laut des Kriegsrechts wird legt, und viele deutsche Einwanderer wurden Ellis Island gewaltsam bewegt oder haben die Stadt ihrer eigenen Übereinstimmung verlassen. Hoboken ist der Hauptpunkt der Einschiffung geworden, und mehr als drei Millionen Soldaten, die als "Mehlklöße" bekannt sind, haben die Stadt durchgeführt. Ihre Hoffnung für eine frühe Rückkehr hat zum Slogan von General Pershing, "Himmel, Hell oder Hoboken... durch Weihnachten geführt."

Im Anschluss an den Krieg sind Italiener, größtenteils von der Adriatischen Hafen-Stadt Molfetta stammend, die ethnische Hauptgruppe der Stadt mit den Irländern geworden, die auch eine starke Anwesenheit haben. Während die Stadt die Weltwirtschaftskrise erfahren hat, waren Jobs in den Schiff-Höfen und Fabriken noch verfügbar, und die Etagenwohnungen waren voll. Mittler-europäische Juden, größtenteils deutschsprachig, haben auch ihren Weg zur Stadt gemacht und haben Kleinunternehmen eingesetzt. Die Hafen-Autorität New Yorks und New Jerseys, das am 30. April 1921 gegründet wurde, hat die Entwicklung des hollander Tunnels (vollendet 1927) und des Tunnels von Lincoln (1937) beaufsichtigt, leichteres Fahrzeugreisen zwischen New Jersey und New York City berücksichtigend, das Ufer umgehend.

Postzweiter Weltkrieg

Der Krieg hat Wirtschaftswachstum in Hoboken erleichtert, weil die vielen in der Stadt gelegenen Industrien für die Kriegsanstrengung entscheidend waren. Als Männer abgegangen sind, um zu kämpfen, wurden mehr Frauen in den Fabriken, einige (am meisten namentlich, Todd Shipyards) angestellt, Klassen und andere Anreize ihnen anbietend. Obwohl einige Zurückbringen-Dienstmänner GI Unterkunft-Rechnungen ausgenutzt haben, haben viele mit starken ethnischen und Familienbanden beschlossen, in der Stadt zu bleiben. Während der fünfziger Jahre wurde die Wirtschaft noch von Todd Shipyards, Maxwell House, Lipton Tea, Gastgeberin und Bethlehem Stahl und Gesellschaften mit großen Werken gesteuert, die noch immer nicht geneigt sind, in die riesige Infrastruktur anderswohin zu investieren. Vereinigungen waren mächtig, und die Bezahlung war gut.

Vor den sechziger Jahren aber haben Dinge begonnen sich aufzulösen: Jahrhundertwende-Unterkunft hat angefangen, schäbig auszusehen und sich überfüllt zu fühlen, Schiffsbau war preiswertere überseeische und einzeln-stöckige Werke, die durch gemachte Parkplätze umgeben sind verfertigend und Vertrieb, der mehr wirtschaftlich ist als alte Ziegelgebäude auf überfüllten städtischen Straßen. Die Stadt ist geschienen, in den Wehen des unerbittlichen Niedergangs als Industrien gesucht zu sein (was gewesen war) grünere Weiden, Hafen-Operationen, die zu größeren Möglichkeiten auf der Newark Bucht ausgewechselt sind, und das Auto, der Lastwagen und das Flugzeug die Gleise und das Schiff als die Transport-Weisen der Wahl in den Vereinigten Staaten versetzt haben. Viele Hobokenites, die zu den Vorstädten, häufig nahe bei in Grafschaften von Bergen und Passaic und Grundeigentumwerten angeführt sind, haben sich geneigt. Hoboken ist von seiner früheren Verkörperung als eine lebhafte Hafen-Stadt in eine erschöpfte Bedingung gesunken und wurde häufig in Listen mit anderen Städten von New Jersey eingeschlossen, die dasselbe Phänomen, wie Paterson, Elizabeth, Camden erfahren, und an Trikot-Stadt grenzen.

Die alten Wirtschaftsuntermauerungen waren weg, und nichts Neues ist geschienen, auf dem Horizont zu sein. Versuche wurden gemacht, die Bevölkerung durch das Demolieren der so genannten Armenviertel entlang der River Street zu stabilisieren und subventionierte Unterkunft mit mittlerem Einkommen am Marineview Plaza, und in der Innenstadt an Kirchtürmen zu bauen. Haufen des langen nicht gesammelten Mülls und umherziehende Sätze von halbwilden Hunden waren ziemlich allgemeine Sehenswürdigkeiten. Obwohl die Stadt bessere Tage gesehen hatte, wurde Hoboken nie verlassen. Neue Einführungen von Einwanderern, am meisten namentlich Puerto-Ricanern, haben die Fassaden offen mit Kleinunternehmen und Unterkunft-Lager davon gehalten, aufgegeben zu werden, aber es gab nicht viel zu habende Arbeit. Die Washington Street, allgemein genannt "die Allee", wurde nie mit Brettern vernagelt, und die dicht gestrickte Nachbarschaft ist nach Hause zu vielen geblieben, die noch auf ihre Stadt stolz waren. Stevens ist eine Premiere-Technologieschule geblieben, Maxwell House hat fortgesetzt, weg zu tuckern, und Bethlehem Stahl hat noch Matrosen aufgenommen, die auf seinen Anlegestegen ins Trockendock gebracht wurden. Italienische Amerikaner und anderer sind zurück zur "alten Nachbarschaft" gekommen, um für Delikatessen einzukaufen.

Ufer

Das Ufer hat Hoboken als eine archetypische Hafen-Stadt definiert und hat seine Wirtschaft von der Mitte 19. zur Mitte des 20. Jahrhunderts angetrieben, durch die Zeit es im Wesentlichen industriell (und größtenteils unzugänglich zur breiten Öffentlichkeit) geworden war. Die großen Produktionsstätten von Lipton Tea und Maxwell House und den Trockendocks von Bethlehem Shipbuilding Corporation haben den nördlichen Teil viele Jahre lang beherrscht. Am 30. Juni 1900 hat ein großes Feuer an den Anlegestegen von Norddeutscher Lloyd zahlreiche Leute getötet und hat fast $ 10 Millionen im Schaden verursacht. Der südliche Teil (der eine amerikanische Basis der mit Hamburg amerikanischen Linie gewesen war) wurde von der Bundesregierung unter dem bedeutenden Gebiet beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs gegriffen, nach dem es (mit dem Rest der Grafschaft von Hudson) ein Hauptostküste-Ladungsverschiffen-Hafen geworden ist.

Mit dem Aufbau des zwischenstaatlichen Autobahn-Systems und der Containerisierungsschiffsmöglichkeiten (besonders am Hafen Newark-Elizabeth Marine Terminal) sind die Docks veraltet geworden, und vor den 1970er Jahren wurden mehr oder weniger aufgegeben. Eine große Grasnarbe der River Street, die als die Küste von Barbary für seine Tavernen und Pensionen bekannt ist (der für viele Hafenarbeiter, Matrosen, Handelsmarine und andere Matrosen Zuhause gewesen war), wurde als ein Teil eines städtischen Erneuerungsprojektes geebnet. Obwohl die Kontrolle des beschlagnahmten Gebiets in die Stadt in den 1950er Jahren zurückgegeben worden war, haben komplizierte Miete-Abmachungen mit der Hafen-Autorität ihm wenig Einfluss auf sein Management gegeben. In den 1980er Jahren hat das Ufer Politik von Hoboken, mit verschiedenen Stadtgruppen und der Stadtregierung beherrscht, die sich mit manchmal scheußlichem, manchmal absurde Politik und Gerichtsverfahren beschäftigt. Vor den 1990er Jahren wurden Abmachungen mit der Hafen-Autorität New Yorks und New Jerseys, verschiedener Niveaus der Regierung, Bürger von Hoboken und privaten Entwickler gemacht, um kommerzielle und Wohngebäude und "offene Räume" (größtenteils entlang dem Schott und auf dem Fundament von nicht gebrauchtem Pier A) zu bauen.

Der nördliche Teil, der in privaten Händen geblieben war, ist auch neu entwickelt worden. Während der grösste Teil des Trockendocks und der Produktionsmöglichkeiten niedergerissen wurde, um Weg für die Mitte Anstieg-Mietshäuser zu machen, haben viele als Investitions"Eigentumswohnungen" verkauft, einige Gebäude wurden für den anpassungsfähigen Wiedergebrauch (namentlich das Teegebäude, früher nach Hause zum Lipton Tee und dem Maschinenhaus, nach Hause des Hoboken Historischen Museums) renoviert. Aufteilen in Zonen verlangt, dass neuer Aufbau dem Straßenbratrost folgt und die Höhe des neuen Aufbaus beschränkt, um den architektonischen Charakter der Stadt und offenen Anblick-Linien zum Fluss zu behalten. Innenstadt, der Frank Sinatra Park und die Sinatra Drive ehren den Mann am meisten ziehen in Betracht, um der berühmteste Sohn von Hoboken zu sein, während Villenviertel der Name Maxwell die Fabrik mit seinem Geruch nach röstendem Kaffee zurückruft, der über die Stadt und seinen riesigen "Neonnutzen zum Letzten Fall" Zeichen, ein so langer Teil der Landschaft weht. Die Innenstadt-Abteilung wird durch den schlangenförmigen Felsen outcropping oben beherrscht, von denen Institut von Stevens für die Technologie sitzt (der auch einige, bis jetzt, unentwickeltes Land auf dem Fluss besitzt). Am Fuß der Klippe ist die Höhle von Sybil (wohin Tagesausflügler des 19. Jahrhunderts einmal gekommen sind, um das Wasser" von einem natürlichen Frühling "zu nehmen), lange gesiegelt geschlossen, obwohl Pläne für seine Wiederherstellung im Platz sind. Die Promenade entlang der Flussbank ist ein Teil des Flusshafenlaufgangs von Hudson, ein zustandbeauftragter Produktionsplan, die Stadtbezirke von der Bayonne Bridge bis die George Washington Bridge zu verbinden und aneinander grenzenden freien Zugang zum Rand von Wasser zur Verfügung zu stellen und einen städtischen geradlinigen Park zu schaffen, der mitteilsame Ansichten von der Hudson mit der sensationellen Kulisse der New Yorker Horizontlinie anbietet.

Die 1970er Jahre - Gegenwart

Während des Endes der 1970er Jahre und der 1980er Jahre hat die Stadt eine Spekulationssauferei bezeugt, die von umgepflanzten New-Yorkers und anderen angetrieben ist, wer viele Umdrehung der braunen Sandsteine des 20. Jahrhunderts in der Nachbarschaft gekauft hat, dass der noch feste Mittelstand und die Arbeiterbevölkerung intakt und durch lokale und auswärtige Grundeigentumkapitalanleger gehalten hatten, die gegen Ende Mietshäuser des 19. Jahrhunderts aufgekauft haben, die häufig betrachtet sind, Etagenwohnungen zu sein. Hoboken hat eine Welle von Feuern erfahren, von denen einige Brandstiftung waren. Angewandte Unterkunft, ein Grundeigentuminvestitionsunternehmen, hat US-Regierungsanreize ausgenutzt, "Klein"-Unterkunft zu renovieren und subventionierte Mietzahlungen zu erhalten (allgemein bekannt als Abteilung 8), der ein niedriges Einkommen, versetzt ermöglicht hat, und Einwohner zum Behinderten gemacht hat, um sich innerhalb der Stadt zu bewegen. Hoboken hat Künstler, Musiker, nach oben gerichtet bewegliche Pendler (bekannt als Yuppies), und "böhmische Typen angezogen, die" für die sozioökonomischen Möglichkeiten und Herausforderungen eines bankrotten New Yorks interessiert sind, und wer die Ästhetik der und kommerziellen Wohnstadtarchitektur von Hoboken, seines Gemeinschaftsgefühls, und relativ (im Vergleich zu Lower Manhattan) preiswertere Mieten, und schnell, Zugsprung weg geschätzt hat. Maxwell (ein lebender Musik-Treffpunkt und Restaurant) geöffnet und Hoboken ist ein "Hüfte"-Platz geworden zu leben. Mitten in dieser sozialen Erhebung haben so genannte "Neulinge" einige der "Oldtimer" in der Osthälfte der Stadt versetzt.

Dieser gentrification hat dem von Teilen Brooklyns und Innenstadt-Trikot-Stadt und Manhattans Ostdorfes geähnelt, (und zu einem kleineren Grad, SoHo und TriBeCa, der vorher nicht Wohn-gewesen war). Die anfängliche Anwesenheit von Künstlern und jungen Leuten hat die Wahrnehmung des solchen Platzes geändert, dass andere, wer nicht gedacht hätte, es dorthin, bevor wahrgenommen, als ein interessanter, sicheres, aufregendes, und schließlich, wünschenswert zu bewegen. Der Prozess hat als viele Vorstädter, umgepflanzte Amerikaner, Zwischenstaatsangehörige weitergegangen, und Einwanderer (am meisten konzentriert Gelegenheiten im NY/NJ Gebiet und der Nähe nach Manhattan) haben begonnen, die "Trikot"-Seite der Hudson ihr Haus zu machen, und der "Grundeigentumboom" des Zeitalters hat viele dazu ermuntert, Investitionsgelegenheiten zu suchen. Auf leere Menge wurde gebaut, Etagenwohnungen sind Eigentumswohnungen geworden. Hoboken hat den Einfluss der Zerstörung des Welthandelszentrums höchst, vieler seiner neueren Einwohner gefühlt, die dort gearbeitet haben. Das Wiederaufteilen in Zonen hat neuen Aufbau auf ehemaligen Industrieseiten auf dem Ufer und der traditionell mehr verarmten tief liegenden Westseite der Stadt gefördert, wo, gemeinsam mit der Licht-Schiene der Hudson-Bergen und Landgebrauch-Politik des Staates New Jersey, Transitdörfer jetzt gefördert werden. Einmal eine blaue Kragen-Stadt, die von lebenden Geflügel-Geschäften und grauen Tavernen charakterisiert ist, es ist in eine Stadt seitdem umgestaltet worden, die mit Feinschmecker-Geschäften und Luxuseigentumswohnungen gefüllt ist.

Erdkunde

Hoboken wird an (40.745251,-74.027926) gelegen. Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hatte die Stadt ein Gesamtgebiet von 2.011 Quadratmeilen (5.208 km), von denen 1.275 Quadratmeilen (3.303 km) seiner Land sind und 0.736 Quadratmeilen (1.905 km) seiner (36.58 %) Wasser ist.

Hoboken lügt auf dem westlichen Ufer des Flusses von Hudson zwischen Weehawken und Union City im Norden und der Trikot-Stadt (die Kreisstadt) im Süden und Westen. Direkt über die Hudson der Fluss sind Manhattan, Nachbarschaft von New York City von West Village und Chelsea.

Hoboken hat 48 in einem Bratrost angelegte Straßen. Viele Nordsüdstraßen wurden für US-Präsidenten genannt (Washington, Adams, Madison, Monroe), obwohl die Clinton Street wahrscheinlich Politiker des 19. Jahrhunderts DeWitt Clinton ehrt. Die numerierten Straßen, die Ostwestanfang zwei Blöcke nördlich von der Beobachter-Autobahn mit der 1. Straße mit dem Bratrost führen, der in der Nähe von der Stadtlinie mit dem 16. in der Nähe von der Kleinen Weehawken-Bucht und der Stadt endet. Die Nachbarschaft in Hoboken hat häufig vage Definitionen, die Innenstadt, Innenstadt und subjektives Villenviertel machen. Das Schloss Point, Die Projekte, das Hoboken Terminal und der Tee von Hudson sind verschiedene Enklaven an der Peripherie der Stadt. Da es sich von seinem vorherigen Industriegebrauch bis einen Wohnbezirk verwandelt, ist der "Nordwesten" ein Name, der für diesen Teil der Stadt wird verwendet.

Die Postleitzahl von Hoboken ist 07030, und seine Vorwahlen sind 201/551.

Demographische Daten

2010-Volkszählung

Das Volkszählungsbüro 2006-2010 amerikanischer Gemeinschaftsüberblick hat gezeigt, dass (2010 Inflationsangepasste Dollars) Mittelhaushaltseinkommen 101,782 $ (mit einem Rand des Fehlers +/-3,219 $) und das Mittelfamilieneinkommen war, war 121,614 $ (+/-18,466 $). Männer hatten ein mittleres Einkommen von 90,878 $ (+/-6,412 $) gegen 67,331 $ (+/-3,710 $) für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 69,085 $ (+/-3,335 $). Ungefähr 9.6 % von Familien und 11.0 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 20.7 % jener minderjährigen 18, und 24.4 % von denjenigen werden 65 oder alt.

2000-Volkszählung

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 38,577 Menschen, 19,418 Haushalte und 6,835 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 30,239.2 Einwohner pro Quadratmeile (11,636.5/km), viert im höchsten Maße in der Nation nach benachbarten Gemeinschaften von Guttenberg, Vereinigungsstadt und dem Westlichen New York. Es gibt 19,915 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 15,610.7 pro Quadratmeile (6,007.2/km). Das Rassenmake-Up der Stadt ist Weißer 80.82-%-, 4.26-%-Afroamerikaner, 0.16-%-Indianer, 4.31-%-Asiat, Pazifischer 0.05-%-Inselbewohner, 7.63 % von anderen Rassen und 2.78 % von zwei oder mehr Rassen. Außerdem denken 20.18 % der Gesamteinwohner auch, dass sich Hispanoamerikaner sind oder Latino.

Es gibt 19,418 Haushalte, aus denen 11.4 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen haben, sind 23.8 % Ehepaare, die zusammen leben, 9.0 % haben einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 64.8 % sind Nichtfamilien. 41.8 % aller Haushalte werden aus Personen zusammengesetzt, und 8.0 % haben jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter ist. Die durchschnittliche Haushaltsgröße ist 1.92, und die durchschnittliche Familiengröße ist 2.73.

In der Stadt wird die Bevölkerung mit 10.5 % im Alter von 18, 15.3 % von 18 bis 24, 51.7 % von 25 bis 44, 13.5 % von 45 bis 64 und 9.0 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter sind. Das Mittelalter ist 30 Jahre. Für alle 100 Frauen, Alter 18 und, gibt es 103.9 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt bezüglich der letzten Volkszählung war 62,550 $, während das mittlere Einkommen für eine Familie 67,500 $ war. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 54,870 $ gegen 46,826 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 43,195 $. 11.0 % der Bevölkerung und 10.0 % von Familien sind unter der Armut-Linie. Aus der Gesamtbevölkerung lebten 23.6 % von denjenigen im Alter von 18 und 20.7 % jener 65 und älter unter der Armut-Linie. Das Obdachlosigkeitsproblem wird durch den Hoboken Heimatlosen Schutz, drei heimatlose Schutz in der Grafschaft gerichtet.

Die Stadt ist eine Schlafzimmer-Gemeinschaft New York Citys, wo die meisten seiner angestellten Einwohner arbeiten.

Regierungs- und öffentlicher Dienst

Kommunalverwaltung

Die Stadt Hoboken wird auf das Gesetz von Faulkner (Bürgermeister-Rat) System der Selbstverwaltungsregierung von einem Bürgermeister und eines Neun-Mitglieder-Stadtrats geregelt. Der Stadtrat besteht aus drei Mitgliedern gewählt auf freiem Fuß von der Stadt als Ganzes und sechs Mitgliedern, die jeder einen von sechs Bezirken der Stadt vertritt, von denen alle zu vierjährigen Begriffen in parteiunabhängigen Wahlen auf einer gestaffelten Basis, mit den sechs Bezirk-Sitzen für die Wahl zusammen und den drei auf freiem Fuß und bürgermeisterlichen Sitzen für die Stimme zwei Jahre später gewählt werden.

, der Bürgermeister von Hoboken ist Dawn Zimmer, vorher wurde der Stadtrat-Präsident, der am 31. Juli 2009, nach ihrem Vorgänger, Peter Cammarano ein Amt angetreten hat, auf Behauptungen der Bestechung angehalten, die von einer jahrzehntelangen Operation von FBI stammt. Zimmer, der am 9. Juni 2009, Entscheidungslauf-Wahl Cammarano durch 161 Stimmen verloren hat, die als der stellvertretende Bürgermeister bis zum Gewinnen einer speziellen Wahl gedient sind, um den Rest des Begriffes am 3. November 2009 zu füllen. Sie wurde als Bürgermeister am 6. November vereidigt. Zimmer ist der erste weibliche Bürgermeister von Hoboken.

, die Mitglieder des Stadtrats sind:

• Auf freiem Fuß: Ratspräsident Carol Marsh (nennen Enden am 30. Juni 2013)
• Auf freiem Fuß: Ratsvizepräsident Ravinder Bhalla, Esq. (2013)
• Auf freiem Fuß: David Mello (2013)
• 1. Ward: Theresa Castallano (2015)
• 2. Ward: Elisabeth Mason (2015)
• 3. Ward: Michael Russo (2015)
• 4. Ward: Timothy Occhipinti (2015)
• 5. Ward: Peter Cunningham, Esq. (2015)
• 6. Ward: Jen Giattino (2015)

Föderalistisch, Staat und Grafschaft

Hoboken ist im 13. Kongressbezirk und ist ein Teil von New Jerseys 33. gesetzgebendem Zustandbezirk.

Der Grafschaftausschuss von Hudson des Gewählten Grundbesitzer-Bezirks 5 umfasst Hoboken und Teile der Höhen in der Trikot-Stadt und wird von Anthony Romano vertreten.

Feuerwehr

Die Stadt wird von den Berufsfeuerwehrmännern der Hoboken Feuerwehr geschützt, die aus vier überall in der Stadt gelegenen Feuerwachen funktioniert. Die Abteilung operiert eine Feuergeräteflotte von fünf Motoren (einschließlich eines Reservemotors), drei Leitern (einschließlich einer Reserveleiter), zwei Rettung (einschließlich einer speziellen Operationsrettung), eine Haz-Matte-Einheit, ein fireboat, ein Befehl-Fahrzeug, und viele andere spezielle Einheiten und Unterstützungseinheiten. Die Abteilung hat 3,352 Notrufen 2010 berichtet, in einen Durchschnitt von 2.6 Minuten von der Zeit ankommend, der ursprüngliche Anruf wurde erhalten. Der HFD ist abgeschätzte Feuerwehr einer Klasse 1, seit 1996 wie bestimmt, durch das Büro von Insurance Services, das einzige seiner Art in New Jersey und einen von nur 24 in den Vereinigten Staaten gewesen. Die Feuerwachen von HFD, einschließlich seines Feuermuseums, sind auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen.

Feuerwache-Positionen und Apparat

• Feuerwache # 1 - 1313 die Washington St - Villenviertel
• Motor 1
• Leiter 1
• Feuerhauptquartier - Feuerwache # 3 - 201 Jefferson St - Innenstadt
• Bereisen Sie Kommandanten
• Bestellen Sie Motor 2 vor
• Bestellen Sie Leiter 4 vor
• Speziell und Unterstützungseinheiten
• Feuerwache # 4 - 801 Clinton St - Villenviertel
• Motor 3
• Retten Sie 1
• Feuerwache # 5 - 43 Madison St - Innenstadt
• Motor 5
• Leiter 2
• Feuermuseum - 213 Bloomfield St - Innenstadt

Transport

Hoboken hat den höchsten Nutzen des öffentlichen Personenverkehrs jeder Stadt in den Vereinigten Staaten.

Hoboken Terminal, das an der südöstlichen Ecke der Stadt gelegen ist, ist ein nationaler historischer Grenzstein ursprünglich gebaut 1907 durch Delaware, Lackawanna und Western Railroad. Das Terminal ist der Beginn/Bestimmungsort für mehrere Weisen des Transports und eines wichtigen Mittelpunkts innerhalb des Systems der öffentlichen Verkehrsmittel des NY/NJ Metropolitangebiets.

Schiene

Transithauptanschluss von New Jersey, Linie des Bergen County, Pascack Tallinie, Montclair-Boonton Linie, Morris und Linien von Essex und Meadowlands Schienenweg enden am Hoboken Terminal. Die Licht-Schiene der Hudson-Bergen hat drei Stationen in Hoboken. Die drei Stationen sind Hoboken Terminal, die 2. Straße und die 9. Street-Congress Street. PFAD ist 24-stündiges U-Bahn-System, das vom Hoboken Terminal bis die 33. Straße Manhattan, Welthandelszentrum, den Journal Square und die Station von Newark Penn bedient.

Wasser

NY Wasserstraße-Fährdienst macht Flussüberfahrten von Hudson vom Hoboken Terminal und die 14. Straße zum Fährterminal von Battery Park City, den Anlegesteg der Wall Street 11 und dem Westinnenstadt-Fährterminal in Manhattan.

Oberfläche

Transitbusse 64, 68, 85, 87, 126, 22, 89, 23 und 22X von New Jersey begrenzen an der Hudson Place/Hoboken Terminal. Taxi-Dienst ist für ein flaches Fahrgeld innerhalb von Stadtgrenzen und verhandeltes Fahrgeld für andere Bestimmungsörter verfügbar. Zipcar ist gelegene Innenstadt am Zentrum-Parkhaus auf Park Avenue, zwischen der Newark Street und Beobachter-Autobahn.

Hauptstraßen

Der Viadukt der 14. Straße verbindet Hoboken mit der Paterson Plank Road in Trikot-Stadthöhen. Zwei Autobahn-Tunnels, die New Jersey nach New York verbinden, werden in der Nähe von Hoboken gelegen. Der Tunnel von Lincoln ist nördlich von der Stadt in Weehawken. Der hollander Tunnel ist südlich von der Stadt in der Innenstadt-Trikot-Stadt.

Luft

Hoboken hat keine Flughäfen. Flughäfen, die Hoboken dienen, werden von der Hafen-Autorität New Yorks und New Jerseys bedient. Diese Flughäfen sind Newark Internationaler Freiheitsflughafen, LaGuardia Flughafen und Flughafen von John F. Kennedy.

Ausbildung

Öffentliche Schulen

Die öffentlichen Schulen von Hoboken werden von Hoboken Öffentlichen Schulen bedient, und dienen Studenten im Kindergarten durch den 12. Rang. Der Bezirk ist einer von 31 Abbott Bezirken landesweit.

Schulen im Bezirk (mit 2009-10 Registrierungsdaten vom Nationalen Zentrum für die Ausbildungsstatistik) schließen ein

Grundschule von Joseph F. Brandt für den Kindergarten (82 Studenten),

drei Kindergarten durch 8. Grundschulen -

Calabro Grundschule (161),

Grundschule von Connors (350) und

Grundschule von Wallace (750) - zusammen mit

Hoboken Höhere Schule für Ränge 9-12 (530 Studenten) und

Höhere Schule von A.J. Demarest, eine berufliche Höhere Schule, die solche Programme wie Kochkünste, Construction und Cosmetology anbietet. Hoboken Höhere Schule war die aufgereihte an die 187. Stelle öffentliche Höhere Schule in New Jersey aus 322 Schulen landesweit, in der Monatszeitschrift-Titelgeschichte im September 2010 von New Jersey auf den "Obersten Öffentlichen Höheren Schulen des Staates", 139. 2008 aus 316 Schulen aufgereiht.

Außerdem hat Hoboken drei Charter-Schulen, die Schulen sind, die öffentliches Kapital erhalten, noch funktionieren unabhängig von den Hoboken Öffentlichen Schulen unter Urkunden, die vom Beauftragten der Abteilung von New Jersey der Ausbildung gewährt sind. Elysische Charter-Schule dient Studenten in Rängen k-8, Hoboken Charter-Schule in Rängen K-12 und Charter-Schule von HoLa in Rängen k-3 (k-5 vor 2013).

Privatschulen

Privatschulen in Hoboken schließen das Episkopalexternat ganzen Heiligen, Die Schule von Hudson, Senf-Samen-Schule, Konsumverein-Schule von Stevens und Hoboken katholische Akademie, eine k-8 durch die Römisch-katholische Erzdiözese von Newark bediente Schule ein.

Universität

Das Institut von Stevens für die Technologie ist eine technologische Universität, die in der Abteilung des Schlosses Point von Hoboken gelegen ist, und wurde 1870 gegründet.

Wirtschaft

Der erste zentral klimatisierte öffentliche Raum in den Vereinigten Staaten wurde am Hoboken Terminal demonstriert. Das erste Restaurant Blimpie hat sich 1964 an der Ecke von der 7. Straße und der Washington Street geöffnet. Heute beherbergt Hoboken eines der Hauptquartiere des Herausgebers John Wiley & Sons.

Gemäß der Abteilung von New Jersey der Arbeits- und Belegschaft-Entwicklung war die Arbeitslosigkeitsrate von Hoboken bezüglich 2010 5.6 %.

Lokale Attraktionen

Parks

Die vier Parks wurden innerhalb des Stadtstraßenbratrostes ursprünglich angelegt im 19. Jahrhundert waren der kirchliche Square Park, der Columbus Park, elysische Park und der Stevens Park. Vier andere Parks, die später entwickelt wurden, aber das Straßenmuster einbauen, sind der Gateway Park, Park der Jackson Street, der Legion Park und der Madison Park.

Der Flusshafenlaufgang von Hudson ist ein zustandbeauftragter Produktionsplan, die Stadtbezirke von der Bayonne Bridge bis die George Washington Bridge zu verbinden, die - langer städtischer geradliniger Park schafft und aneinander grenzenden freien Zugang zum Rand von Wasser zur Verfügung zu stellen. Nach dem Gesetz muss jede Entwicklung auf dem Ufer eine öffentliche Promenade mit einer minimalen Breite dessen versorgen. Bis heute sind vollendete Segmente in Hoboken und den neuen Parks und renovierten Anlegestegen, die sie angrenzen, am Hoboken Terminal, Pier A, der Promenade und dem Rad-Pfad von der Newark Street bis die 5. Straße, den Frank Sinatra Park, Park des Schlosses Point, die Sinatra Drive zur 12. zur 14. Straße, New Yorker Wasserstraße Pier, die 14. Straße Pier und die 14. Straße nach Norden zur südlichen Seite der Kleinen Weehawken-Bucht. Andere Segmente des Flusshafenviertels gehalten sind privat nicht erforderlich, einen Laufgang zu bauen, bis das Land neu entwickelt wird.

Die Hoboken Park-Initiative ist ein Selbstverwaltungsplan, mehr öffentliche offene Räume in der Stadt mit einer Vielfalt zu schaffen, Schemas einschließlich Beiträge zu finanzieren von und Umtausche mit privaten Entwicklern, NJ Staat Grünes Acre-Kapital und andere staatliche Zuschüsse in Zonen aufzuteilen. Es ist Quelle der Meinungsverschiedenheit mit verschiedenen Stadtgruppen und der Stadtregierung. Unter den vorgeschlagenen Projekten hat sich das einzige dazu noch verwirklicht ist an Maxwell Place, dessen Entwickler verpflichtet wird, eine öffentliche Promenade auf dem Fluss zu bauen. Die Parks, die geplant werden, um gebaut zu werden, sind die Insel Hoboken, Pier C, Technologie-Schlittschuhlaufen-Eisbahn von Stevens, 1600 Park Avenue, Hoboken Kleine Bucht, die 16. Straße Pier, Grüner Riemen-Laufgang und der Obere West Side Park.

Ereignisse

Hoboken hat viele jährliche Ereignisse wie der Idol-Streit von Frank Sinatra, das Hoboken Komödie-Fest Hoboken Haustour, Hoboken Internationale Filmfestspiele, Hoboken Studio-Tour, Hoboken Künste und Musik-Fest, Hoboken (Geheimnis) Garten-Tour und Kino Unter den Sternen. Der Markt des Hoboken Bauers kommt jeden Dienstag Juni bis Oktober vor. Es gibt auch zahlreiche Feste wie die Tagesparade des Heiligen Patrick, Bankett von Saint Anthony, das Bankett des Heiligen Ann und das Hoboken italienische Fest.

Hoboken beherbergt das Paradestudio von Macy, der Häuser viele der Hin- und Herbewegungen für die Erntedankfest-Parade des berühmten Macys.

Medien

Hoboken wird innerhalb des New Yorker Mediamarktes, des grössten Teiles davon Tageszeitungen verfügbar zum Verkauf oder Übergabe gelegen. Lokal, Grafschaft und Regionalnachrichten wird durch die tägliche Trikot-Zeitschrift bedeckt. Hoboken Reporter ist ein Teil des Reporters von Hudson Gruppe von lokalem weeklies. Anderer weeklies, der Flussansicht-Beobachter und El Especialito bedecken auch lokale Nachrichten. Mehrere blogs werden dem Einschluss von Hoboken einschließlich Hoboken411 gewidmet, und die Trikot-Zeitschrift hat Hoboken Jetzt besessen. hMAG, die Lebensstil-Zeitschrift von Hoboken, ist 2009 und Vitrinen alle Dinge Hoboken losgefahren. Die Campus-Zeitung am Institut von Stevens für die Technologie, Den Stute, hat auch Nachrichten von Hoboken bedeckt.

Die Produktionsgesellschaft für den 2009-Film Mord eines Präsidenten der Höheren Schule basiert in Hoboken.

Bemerkenswerter Mediaanschein

• Der 1954-Film von Elia Kazan Auf dem Ufer wurde in Hoboken gedreht.
• Hoboken beherbergt Carlo Backen Geschäft, das in der TLC Wirklichkeitsshow, Kuchen-Chef gezeigt wird. Die Beliebtheit der Show ist auf vergrößertes Geschäft für Carlo hinausgelaufen Backen Geschäft, und hat Tourismus zum Gebiet von Hoboken vergrößert, sowohl auf positive als auch negative Reaktion von lokalen Einwohnern und Geschäften hinauslaufend.
• Die vierte Jahreszeit A&E das Parken von Kriegen, der die Leben und Aufgaben des parkenden Vollzugspersonals dokumentiert, wurde in Hoboken, zusätzlich zu seinen üblichen Treffpunkten Detroits und Philadelphias gefilmt.
• Die kurzlebige 1995-Abc-Situationskomödie die Hudson Street, Tony Danza und Lori Loughlin in der Hauptrolle zeigend, wurde in Hoboken gesetzt. Danza hat einen ehemaligen Detektiv von Hoboken gespielt, und Loughlin hat einen Verbrechen-Reporter für erfundenen Zeitungsthe Hoboken Gazette gespielt.
• Die Zeitschrift ABC Primetime hat vielfache Episoden ihrer sozialen Experimente in den Geschäften und Restaurants von Hoboken gefilmt.

Siehe auch

• Bergen, neuer Netherland
• Tor-Gebiet
• Liste von Leuten von Hoboken, New Jersey

Weiterführende Literatur

Links

• Offizielle Website der Stadt Hoboken
• hMAG, Hoboken Lebensstil-Zeitschrift - die größte zweimonatliche Lebensstil-Zeitschrift von Hoboken, die alle Dinge Hoboken präsentiert
• Hobokeni.com - Online-Handbuch zum Meile-Quadrat seit 1995
• Hoboken Publikum-Schulen
• USGS Satellitenimage von Hoboken
• Historische Fotos von Hoboken und Hamburg Linienhäfen von Amerika