EasyJet Airline Company Limited (entworfen als easyJet) ist eine britische Luftfahrtgesellschaft headquartered an London Luton Flughafen. Es ist die größte Luftfahrtgesellschaft des Vereinigten Königreichs, das durch die Zahl von getragenen Passagieren gemessen ist, vorgesehene Innen- und Außendienstleistungen auf mehr als 500 Wegen zwischen 118 europäischem, Nördlichem Afrikaner und asiatischen Westflughäfen bedienend. Die Muttergesellschaft, EasyJet Plc, wird auf der Londoner Börse verzeichnet und ist ein Bestandteil des FTSE 250 Index., es hat 8,000 Menschen angestellt, die überall in Europa, aber hauptsächlich im Vereinigten Königreich gestützt sind.

EasyJet hat schnelle Vergrößerung seit seiner Errichtung 1995 gesehen, durch eine Kombination von Anschaffungen und Grundöffnungen gewachsen, die durch die Nachfrage der Verbraucher für das preisgünstige Luftreisen angetrieben sind. Die Luftfahrtgesellschaft, zusammen mit der Unterstützungsluftfahrtgesellschaft EasyJet die Schweiz, operiert jetzt mehr als 200 Flugzeuge, größtenteils Airbus A319. Es hat 19 Basen über Europa, das größte, das Gatwick ist. 2010 hat EasyJet 42.4 Millionen Passagiere getragen und ist das zweitgrößte preisgünstige Transportunternehmen in Europa hinter Ryanair.

EasyJet wurde in der Fernsehreihe-Luftfahrtgesellschaft-Sendung auf der ITV gezeigt, die den Operationen der Luftfahrtgesellschaft an London Luton und später an anderen Basen gefolgt ist. Der Gründer von EasyJet, Herr Stelios Haji-Ioannou, wurde schwer in der Reihe gezeigt.

Geschichte

Die Luftfahrtgesellschaft wurde 1995 als ein Teil des Konglomerats von EasyGroup gegründet. Es wurde vom griechisch-zyprischen Unternehmer Stelios Haji-Ioannou mit zwei nassen gepachteten Flugzeugen von Boeing 737-200 gestartet, am Anfang zwei Wege bedienend: London Luton nach Glasgow und Edinburgh. Im April 1996 wurde das erste ganz gehörige Flugzeug an Easyjet geliefert, seinen ersten internationalen Weg nach Amsterdam ermöglichend. Bis Oktober 1997 wurden die Flugzeuge durch GB-Wetterstrecken, und nachher mit dem Flugzeug Foyle bedient, weil EasyJet sein Luftmaschinenbediener-Zertifikat noch nicht erhalten hatte.

Geschäft und financials

EasyJet wurde auf der Londoner Börse am 5. November 2000 schwimmen lassen. Im Oktober 2004 hat FL Group, Eigentümer der Luftfahrtgesellschaften Icelandair und Sterling, einen 8.4-%-Anteil in EasyJet gekauft. Über den Kurs von 2005 hat FL seinen Anteil in der Gesellschaft regelmäßig zu 16.9 % vergrößert, Spekulation Brennstoff liefernd, dass es ein Übernahmeangebot für das Transportunternehmen des Vereinigten Königreichs besteigen würde. Jedoch im April 2006 ist die Drohung der Übernahme zurückgetreten, weil FL seinen Anteil für € 325 Millionen verkauft hat, einen Gewinn von € 140 Millionen auf seiner Investition sichernd. Im November 2005 ist Ray Webster nach 10 Jahren als der Geschäftsführer (CEO) von EasyJet beiseite getreten und wurde von ehemaliger RAC Plc CEO, Andrew Harrison ersetzt.

Marketing

Die frühe Marketingstrategie von EasyJet hat auf dem "Bilden des Fliegens so erschwinglich basiert wie ein Paar der Jeans" und hat Reisende genötigt, den Reisebürokaufmann "auszuschneiden". Seine frühe Werbung hat aus ein wenig mehr bestanden als die Telefonanmeldung der Luftfahrtgesellschaft der Zahl, die im Hellorange auf der Seite seines Flugzeuges gemalt ist.

Die Luftfahrtgesellschaft-Fernsehreihe, die durch LWT geschaffen ist und zwischen 1999 und 2007 gefilmt ist, hat EasyJet einen Begriff im Vereinigten Königreich gemacht. Die Reihe, nicht immer das Schildern von EasyJet in einem positiven Licht, hat viel getan, um die Luftfahrtgesellschaft während dieser Zeit zu fördern. EasyJet hat mehrere Slogans seit seiner Errichtung einschließlich "der Lieblingsluftfahrtgesellschaft des Webs" verwendet (ein Nachdenken über das freche und fröhliche Image der Luftfahrtgesellschaft), "Kommen Sie heran, lässt Fliege" und, "Um Zu fliegen, um" (ein frecher Zu sparen, nehmen auf dem Slogan der British Airways, "Um Zu fliegen," Zu dienen). Sein aktueller Slogan ist "(etwas) durch easyJet" mit dem "Europa durch easyJet" und "Geschäft durch easyJet" am weitesten verwendet zu sein.

Vergrößerung und Anschaffungen

EasyJet hat sich schnell seit seiner Errichtung 1995 ausgebreitet, ist durch Grundöffnungen sowohl im Vereinigten Königreich als auch im kontinentalen Europa, und durch mehrere Anschaffungen gefahren.

Im März 1998 hat EasyJet einen 40-%-Anteil im schweizerischen Charter-Luftfahrtgesellschaft-TEE Basel für eine Rücksicht von drei Millionen schweizerischen Franc gekauft. Die Luftfahrtgesellschaft war umbenannter EasyJet die Schweiz und hat Lizenz-Dienstleistungen am 1. April 1999 angefangen, sein Hauptquartier zum Genfer Internationalen Flughafen umgesiedelt. Das war die erste neue Basis von EasyJet außerhalb des Vereinigten Königreichs. Am 16. Mai 2002 hat EasyJet seine Absicht bekannt gegeben, konkurrierende Luftfahrtgesellschaft zu kaufen, mit Sitz in Stansted London Gehen für £ 374 Millionen. EasyJet hat geerbt drei neue Basen davon, Gehen am Bristoler Flughafen, Ostflughafen von Mittelengland und London Flughafen von Stansted. Der Erwerb dessen Geht fast hat die Zahl des Flugzeuges von Boeing 737-300 in der Flotte von EasyJet verdoppelt.

2002 hat EasyJet seine Basis am Gatwick Flughafen, und zwischen 2003 und 2007 geöffnet, EasyJet hat Basen in Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien geöffnet, eine beträchtliche Anwesenheit im kontinentalen Europa gründend. 2007 hat EasyJet behauptet, mehr Flüge pro Tag zu operieren, als jede andere europäische Luftfahrtgesellschaft. Am 25. Oktober 2007 hat EasyJet bekannt gegeben, dass er bereit gewesen war, das komplette Aktienkapital von GB-Wetterstrecken von Bland Group zu kaufen. Das Geschäft kostete £ 103.5 Millionen und wurde verwendet, um Operationen von EasyJet am Gatwick Flughafen auszubreiten und auch eine Basis am Flughafen von Manchester zu gründen.

Im Juni 2011 hat EasyJet bekannt gegeben, dass sie ihre 11. Basis des Vereinigten Königreichs an London Southend Flughafen öffnen werden, Flüge zu Alicante, Amsterdam, Barcelona, Belfast International, Pharao, Malaga, Trikot, Palma de Majorca und Ibiza anbietend.

Strategie

EasyJet, wie Ryanair, leiht sein Geschäftsmodell vom USA-Transportunternehmen nach Südwesten Luftfahrtgesellschaften. Beide Luftfahrtgesellschaften haben dieses Modell an den europäischen Markt durch weitere Kostenverringerungsmaßnahmen wie nicht Verkauf von in Verbindung stehenden Flügen oder Versorgung schmeichelhafter Imbisse an Bord angepasst. Die Stichpunkte dieses Geschäftsmodells sind hohe Flugzeugsnutzbarmachung, schnelle Umlaufzeiten, für Extras (wie das Vorzugsverschalen stürmend, halten Sie Gepäck und Essen), und Betriebskosten niedrig behaltend. Ein Hauptunterschied, den EasyJet und Ryanair aus dem Südwesten haben, ist sie beide fliegen eine junge Flotte des Flugzeuges. Südwesten hat ein Flottealter von 14.1 Jahren, wohingegen das Flottealter von EasyJet gerade 3.6 Jahre ist.

Am Anfang war die Arbeitsstrategie von EasyJet, Kontrolle mit der minimalen Vereinigungsbeteiligung aufrechtzuerhalten. Jedoch in den letzten Jahren hat die Luftfahrtgesellschaft eine mehr begangene Annäherung mit einer Strategie im Platz angenommen, Vereinigungen unterzubringen.

Während die zwei Luftfahrtgesellschaften eine allgemeine Geschäftsidee teilen, unterscheidet sich die Strategie von EasyJet von Ryanair in mehreren Gebieten. EasyJet fliegt hauptsächlich zu primären Flughäfen in den Städten, denen er dient, während Ryanair häufig sekundäre Flughäfen wählt, um weiter Kosten zu reduzieren. Zum Beispiel fliegt EasyJet nach Paris Flughafen von Charles de Gaulle und Paris Orly, die primären Flughäfen in Paris, während Ryanair zum kleineren Beauvais-Tillé Flughafen, einer 75-minutigen Busreise von Paris fliegt. EasyJet konzentriert sich auch darauf, Geschäftspassagiere durch das Angebot günstiger Dienstleistungen wie das "Fahrgeld von Flexi" anzuziehen, das kostenlose Änderungen zum Flug innerhalb eines Fensters, schnellen Verschalen und einem eingecheckten Tasche erlaubt. easyJet gibt auch Passagieren die Auswahl, auf einem früheren Flug ohne Anklage auf dem Rücksektor ihrer Anmeldung überzuwechseln, wenn es verfügbare Sitze gibt.

Umgebung

Im Juni 2007 hat EasyJet Pläne für den Aufbau seines eigenen Verkehrsflugzeugs bekannt gegeben, hat EcoJet synchronisiert. propfan Motoren zeigend, würde EcoJet eine Zunahme in der Kraftstoffleistungsfähigkeit zeigen. Es würde mit dem umfassenden Gebrauch des Kohlenstoff-Faser-Zusammensetzungsmaterials gebaut. Das Datum für den ersten Flug wurde gegeben, um 2015 zu sein.

EasyJet bietet sich die Möglichkeit zu Kohlenstoff hat den CO zu den Reisen ihrer Kunden für eine Überlastung über eine Rechenmaschine ausgeglichen, die einen Kohlenstoff-Fußabdruck eines Passagiers berechnet.

Im Februar 2011 hat EasyJet acht seiner Flugzeuge mit einem leichten, dünnen "revolutionären nano" Überzug-Technologiepolymer gemalt. Es arbeitet durch das Reduzieren der Zunahme des Schuttes und reduziert Schinderei über die Oberfläche des Flugzeuges, so die Kraftstoffrechnung reduzierend. Es wird geschätzt, dass sie 1-2 % jährlich sparen konnten, zur Verminderung von £ 14 Millionen von Kraftstoffkosten entsprechend. Die Idee ist bereits durch das militärische US-Flugzeug verwendet worden, und wenn erfolgreicher EasyJet die Farbe auf seine ganze Flotte anwenden wird.

Im Februar 2012 hat easyJet die Probe mit "dem elektrischen grünen taxiing System (EGTS)" bekannt gegeben, wo ein elektrischer Motor dem Hauptzahnrad zum Taxi der Flugzeugssparen-Brennstoff beigefügt wird.

Bestimmungsörter

Die fünf größten Basen von EasyJet in der Größenordnung von der Größe sind Gatwick, Mailand-Malpensa, London-Luton, London-Stansted und Bristol. Newcastler Flughafen ist zurzeit die kleinste Basis der Luftfahrtgesellschaft mit 3 Flugzeugen, aber EasyJet bietet noch mehr Flüge und Bestimmungsörter von hier an als alle Nichtgrundflughäfen, denen es dient.

Fliegen von EasyJet in einem Punkt, um Modell aber nicht den traditionelleren Luftfahrtgesellschaft-Mittelpunkt anzuspitzen, und haben Modell gesprochen, wo die Passagiere Flugzeug unterwegs an einem Hauptflughafen ändern müssen. EasyJet zieht es vor, zu größeren oder primären Flughäfen gewöhnlich in der Nähe von Hauptstädten zu fliegen. Zum Beispiel fliegt EasyJet zum Hauptflughafen von Düsseldorf, statt Weeze, die sekundäre Flughafenportion Düsseldorf. Primäre Flughäfen sind nicht immer der Stadt nah, der sie dienen und tatsächlich weiter sein können als der geringe Flughafen der Stadt, ist das an Belfast, Gothenburg und Rom und in diesen Fällen der Fall, EasyJet ziehen noch es vor, dem Hauptflughafen zu dienen.

EasyJet hat 19 europäische 'Basen'. Trotz EasyJet, der eine britische Luftfahrtgesellschaft ist, und eine bedeutende Anwesenheit dort hat, hat es eine bedeutende Anwesenheit in Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und vielen anderen europäischen Ländern. Das Vereinigte Königreich ist sein größter Markt, die Luftfahrtgesellschaften größte Basis und neun andere sowie insgesamt sechs andere Nichtgrundflughäfen enthaltend. Seine drei größten britischen Basen in der Größenordnung von der Größe sind Londons Gatwick, Luton und Flughäfen von Stansted.

Der größte Mitbewerber von EasyJet ist Ryanair, der verschieden von EasyJet einen Fokus auf kleineren oder sekundären Flughäfen und in den letzten Jahren hat, angefangen hat, Feiertagsschöpfer ins Visier zu nehmen. EasyJet konzentriert sich schwer auf Geschäftspassagiere, aber operiert einen größeren varierty von Feiertagsbestimmungsörtern als Ryanair. Jedoch hat EasyJet eine sehr niedrige Anwesenheit an Feiertagsbestimmungsörtern wie Griechenland mit limted Frequenzen und nur einer kleinen Zahl von Flughäfen, um davon zu fliegen. Ryanair, ist besonders an allen Kanarischen Inseln und einigen griechischen Inseln, in besonderem Kos und dem Rhodos viel höher. Ryanair kennzeichnet häufig EasyJet als eine hohe Fahrpreisluftfahrtgesellschaft, aber EasyJet kritisiert häufig Ryanair für seine Wahl von Flughäfen.

Flotte

Die Flotte von EasyJet besteht aus dem folgenden Flugzeug (im April 2012):

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EasyJet ist der größte Maschinenbediener des Airbusses A319. Unterstützungsluftfahrtgesellschaft EasyJet die Schweiz operiert 15 Airbus A319 und 5 Airbus A320 Flugzeug unter schweizerischen Registrierungen zusätzlich zum obengenannten.

Flottestrategie und Flugzeugsordnungen

Genau wie die meisten anderen preisgünstigen Transportunternehmen hat EasyJet eine Philosophie des Funktionierens gerade eines Flugzeugstyps. Am Anfang hat es Flugzeug von Boeing 737 exklusiv verwendet, aber im Oktober 2002 hat es 120 Airbus A319 Flugzeug plus 120 Optionen mit CFM56-5B Motoren bestellt. Seitdem sind die Boeings stufenweise eingestellt worden, und alle Ordnungen sind vom Airbus A320 Familie gewesen:

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Der Airbus von EasyJet A319 Flugzeug wurde zuerst in die Genfer Basis von EasyJet im Oktober 2003 eingeführt. Wegen der Toilette und Galeere-Konfiguration, die die Installation von mehr Sitzen erlaubt als ein Standardairbus A319, der Airbus von EasyJet, haben A319 Flugzeuge zwei Paare von Überflügel-Ausgängen statt der einer Standardpaar-Konfiguration, die auf dem grössten Teil des Airbusses A319 Flugzeug gefunden ist, um Sicherheitsvoraussetzungen zu befriedigen. EasyJet hat 33 hervorragende Optionen mit dem Airbus, der bis März 2013 und 40 hervorragende Optionen und bis 2015 gültige Kauf-Rechte gültig ist, der als jedes Mitglied des Airbusses A320 Familie genommen werden kann.

Im Dezember 2006 beginnend, hat die Luftfahrtgesellschaft angefangen, das Flugzeug von Boeing 737-700 ihren Vermietern zurückzugeben. Die Belfaster Basis wurde zu einer A319 Operation umgewandelt; die Konvertierung ist im März 2010 mit insgesamt 6 A319 Flugzeugen fertig gewesen. EasyJet hat die ganze Flotte von Boeing 737 vor dem November 2011 zurückgegeben.

Durch den Erwerb von GB-Wetterstrecken hat EasyJet neun Airbus A320 und sechs Airbus A321 Flugzeug geerbt. Das hat der Luftfahrtgesellschaft eine Zeit gegeben, um die Durchführbarkeit zu bewerten, diese größeren Maß-Flugzeuge zu bedienen. Gestützt auf dieser Einschätzung hat sich EasyJet dafür entschieden, 25 A319-Ordnungen für A320 im Juli 2008 und später zu tauschen, das A321 Flugzeug von der Flotte zu entfernen.

Im Sommer 2010, easyJet nass hat einige 757s gepachtet, um mit Nachfrage Schritt zu halten. Sie wurden bald danach zurückgegeben.

Im Februar 2012 hat easyJet bekannt gegeben, dass er die folgende Generation des Flugzeuges vom Airbus, der Boeing und dem Artillerieunteroffizier mit einer Entscheidung nachprüfte, zwischen Juni und Oktober 2012 gemacht zu werden.

Flugzeug hat funktioniert

EasyJet hat die folgenden Typen des Flugzeuges operiert:

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Zentrale

Die Zentrale von Easyjet ist Hangar 89 (H89), ein Gebäude, das auf Grund Londons Luton Flughafen in Luton, Bedfordshire gelegen ist; der Hangar, ein ehemaliges Britannien Airways/TUI Möglichkeit, wird von EasyLand, dem vorherigen Hauptquartier von EasyJet gelegen. Hangar 89, gebaut 1974, hat des Büroraums und kann drei Flugzeuge die Größe eines Airbusses A319 auf einmal aufnehmen. Als EasyJet H89 erhalten hat, hatte er eine Stil-Büroeinstellung der 1970er Jahre. EasyJet hat das Gebäude modernisiert und hat es orange gemalt.

Dienstleistungen

Anmeldung

Am Anfang Anmeldung war telefonisch nur mit dem ganzen mit der Anmeldungstelefonnummer gemalten Flugzeug von EasyJet. Es gibt keinen Ansporn für Reisebürokaufmänner, Anmeldungen von EasyJet zu verkaufen, weil es keine Kommission, eine Standardpraxis für die niedrigen Kostentransportunternehmen gibt.

Im Dezember 1997, Russell Sheffield von Gemälde, eines des Designs von EasyJet und sich beziehender Agenturen, die Stelios Haji-Ioannou angedeutet sind, dass er trialling als eine Website für Direktbuchungssysteme betrachten sollte. Die Antwort von Haji-Ioannou war "Das Internet ist für Trottel, es wird Geld für mein Geschäft nie machen!". Jedoch haben Tony Anderson, der Marktdirektor von EasyJet, und Michael Coltman, der Geschäftsbetriebsleiter von EasyJet, das Potenzial gesehen und haben ein Website-Probe-Beteiligen genehmigt, eine verschiedene Telefonbedenken-Zahl auf die Website stellend, um Erfolg zu verfolgen. Sobald Haji-Ioannou die Ergebnisse gesehen hat, hat er sich es anders überlegt, und EasyJet hat Gemälde als Partner beauftragt, eine Website des elektronischen Handels zu entwickeln, die dazu fähig ist, Echtzeitonline-Anmeldung vom April 1998 — das erste niedrige Kostentransportunternehmen anzubieten, um so in Europa zu tun.

Im Dezember 2001, easyJet geschaltet von einem Drittbedenken-System bis ein innerbetriebliches System hat entwickelt und hat sich für sie durch Internetanmeldungen von BulletProof Technologies, Inc entwickelt wurden preiswerter bewertet, als die Anmeldung über das Telefon, um die reduzierten Anruf-Zentrum-Kosten und das Flugzeug zu widerspiegeln, mit der Webadresse neu gemalt wurde. Innerhalb eines Jahres wurden mehr als 50 % von Anmeldungen mit der Website gemacht; vor dem April 2004 war die Zahl zu 98 % gesprungen. Jetzt können Flüge nur über das Internet außer während der 3 Monate sofort vor dem Flug vorbestellt werden, wenn Telefonanmeldung auch verfügbar ist.

Jagdhaus und Dienstleistungen an Bord

Die Flugzeugsjagdhäuser von EasyJet werden in einer einzelnen Klasse, Lay-Out der hohen Speicherdichte konfiguriert.

Die Hauptflotte der Luftfahrtgesellschaft, Airbus A319 und A320 Flugzeug umfassend, trägt bis zu 156 und 180 Passagiere beziehungsweise abhängig vom Lay-Out. Ein typischer Airbus A319 trägt etwa 140 Passagiere in einer einzelnen Klassenkonfiguration, aber weil EasyJet Mahlzeiten auf ihren kürzeren Flügen, die Luftfahrtgesellschaft nicht serviert, hat für kleinere Galeeren gewählt und hat eine Toilette im unbenutzten Raum an der Hinterseite des Flugzeuges installieren lassen. Der gesparte Raum, indem es kleinere Galeeren die Installation von 156 Sitzen berücksichtigen lassen wird. Wegen dieser Sitzeinordnung der Airbus von EasyJet haben A319 Flugzeuge zwei Paare von Überflügel-Ausgängen statt der einer Standardpaar-Konfiguration, die auf dem grössten Teil des Airbusses A319 Flugzeug gefunden ist, um Sicherheitsvoraussetzungen zu befriedigen.

EasyJet stellt schmeichelhaften Mahlzeiten oder Getränken an Bord seine Flüge (einzeln für einige gelegentliche Charterflüge nicht zur Verfügung, die von der Luftfahrtgesellschaft bedient sind). Passagiere können Sachen an Bord im "Bistro von EasyJet" kaufen kaufen Programm an Bord. Produkte schließen belegte Bröte, geröstete belegte Bröte, Schokolade, Imbisse, heiße Getränke, alkoholfreie Getränke und alkoholische Getränke ein. Verkäufe an Bord sind ein wichtiger Teil der Hilfseinnahmen der Luftfahrtgesellschaft. EasyJet verkauft auch Geschenke wie Düfte, Kosmetik, Geräte und EasyJet-gebrandmarkte Sachen an Bord, sowie Karten für Flughafenübertragungsdienstleistungen oder Zugkarten.

EasyJet hatte vorher Flugunterhaltung (IFE) auf dem bestimmten Flugzeug (ab die GB-Wetterstrecke-Flotte) mit Schirmen des Falls unten auf einem Airbus-Flugzeug zur Verfügung gestellt. Während etwas von 2009 und 2010 haben sie auch Passagiere mit der Fähigkeit versorgt, tragbare Mediaspieler von Sony mit dem Kino und den Spielen auf ausgewählten Flügen zu vermieten. Zurzeit sind Mezzogeräte verfügbar, um auf ausgewählten Flügen von Manchester und Gatwick zu vermieten. EasyJet hat Kopfhörer, die für den Kauf, zusammen mit einem Reisekissen und Sonnenschildern, Thema dem Lager verfügbar sind.

EasyJet stellt eine Flugzeitschrift, veröffentlicht monatlich zur Verfügung, Artikel von Interesse seinen Kunden und Bestimmungsort-Führern enthaltend. Bezüglich des Mais 2010 hat EasyJet Kopien Hallo, und Die Sonntagszeiten, alle zum Deckel-Preis verkauft. The Times sind an Bord, zu einem Preis von 1 £, Thema dem Lager auch verfügbar.

Hotels von EasyJet und Urlaube von EasyJet

Am 14. Dezember 2004 haben EasyJet und Hotelopia, eine Tochtergesellschaft der Ersten auserlesenen Urlaube, den co-branded Anpassungsanmeldungsdienst von EasyJetHotels gestartet. EasyJetHotels bietet Anpassungsprodukte überall im Netz von EasyJet an. Kunden, die Flüge durch die Website von EasyJet vorbestellen, werden mit Notierungen für mehrere Hotels an ihrem Bestimmungsort versorgt. Wechselweise können Kunden Anpassung getrennt an der Website von EasyJetHotels vorbestellen.

Am 28. Juni 2007 hat EasyJet bekannt gegeben, dass er seine Beziehung mit Hotelopia durch den Stapellauf von EasyJetHolidays ausbreiten würde, der sich bietet, hat Reisevertrauensvereinigung Pauschalreisen geschützt, die aus Flügen von EasyJet und Anpassungsprodukten von Hotelopia zusammengesetzt sind.

Am 6. November 2010 hat easyJet sein Wagnis mit Low Cost Travel Group bekannt gegeben, um Flüge von EasyJet anzubieten, die dynamisch mit der Anpassung von Low Cost Travel Group durch die Feiertagswebsite von EasyJet paketiert sind. Bezüglich des Märzes 2011 haben Urlaube von EasyJet Urlaube und Stadtbrechungen zu allen easyJet Wegen zur Verfügung gestellt.

Kritik

EasyJet ist auch unter der Kritik in Deutschland gekommen, für Gesetz von Europäischer Union über die Entschädigung (und Hilfe Passagieren) in Fällen des bestrittenen Verschalens, der Verzögerungen oder der Annullierungen (Bestimmung 261/2004) nicht zu beobachten. Im Fall von der Annullierung sollten Passagiere innerhalb einer Woche entschädigt werden. 2006 hat EasyJet Karten auf eine rechtzeitige Mode nicht immer zurückerstattet. Passagiere mussten gelegentlich länger auf die Erstattung ihrer Ausgaben warten.

EasyJet ist ein Hauptunterstützer der Pläne, die Steuer der Luftpersonenaufgabe (APD) im Vereinigten Königreich mit einer neuen Steuer zu ersetzen, die sich ändert, je nachdem Entfernung gereist ist und Flugzeugstyp.

Im Juli 2008 hat die Werbestandardautorität eine Pressekampagne durch EasyJet für einen irreführenden Umweltanspruch kritisiert, dass sein Flugzeug um 22 % weniger Emissionen gemacht hat als konkurrierende Luftfahrtgesellschaften. Die Zahlen haben verwendet haben auf Emissionen nicht basiert, die durch ein Flugzeug von EasyJet oder Emissionen erzeugt sind, die von der Luftfahrtgesellschaft von EasyJet insgesamt als die Anzeige erzeugt sind, einbezogen, und ASA hat erklärt, dass Luftfahrtgesellschaft Werberegeln gebrochen hatte. Das Urteil folgt der Luftfahrtgesellschaft, die im April 2007 wird tadelt, nachdem es Anmerkungen gemacht hat, dass sein Flugzeug um 30 % weniger Verschmutzung pro Passagier geschaffen hat als einige seiner Rivalen.

Siehe auch

• Preisgünstiges Transportunternehmen
• Fastjet

Referenzen

Bibliografie

Links