Die Lotus Elise ist ein zwei Sitz, Heckantrieb, Mitte engined Roadster konzipiert Anfang 1994 und veröffentlicht im September 1996 vom englischen Hersteller Lotus Cars. Das Auto hat eine handbeendete fibreglass Körperschale oben auf seinem verpfändeten ausgestoßenen Aluminiumfahrgestell, das eine starre Plattform für die Suspendierung zur Verfügung stellt, während es Gewicht und Produktionskosten zu einem Minimum behält. Der Roadster ist zu Geschwindigkeiten bis dazu fähig. Die Elise wurde nach Elisa, der Enkelin von Romano Artioli genannt, der Vorsitzender von Lotus zur Zeit von Start des Autos war.

Reihe 1

Die Lotus 1996-Elise hat gewogen. Wegen seines relativ niedrigen Gewichts ist es im Stande gewesen, sich 0-in 5.8 Sekunden trotz seiner relativ niedrigen Macht-Produktion dessen zu beschleunigen. Das Bremsen, und Kraftstoffverbrauch eine Ecke bildend, wird auch durch das reduzierte Gewicht des Autos verbessert.

Reihe 1 wurde von Julian Thomson, dann Leiter des Designs an Lotus, und Richard Rackham, dem Chefingenieur von Lotus entworfen.

Außer den Standardvarianten der höheren Leistung, die unten verzeichnet sind, hat Lotus auch einige beschränkte Ausgabe-Modelle wie Sport 135 (1998/9) mit ungefähr, Sport 160 (2000) mit und Sport 190 veröffentlicht. Diese waren auf der Spur mit Sportsuspendierung, Rädern und Reifen, Sitzen gemäß dem Modell fähiger. Es gab andere Extrablätter wie die 50. Jahrestag-Ausgabe (das grüne/Gold) Feiern von 50 Jahren von Autos von Lotus, der Typ 49 ("Blattgold" rot und weiß zweifarbig) und Typ 79 ("JPS" schwarz/Gold), der sich auf seine erfolgreichen Autotyp-Zahlen des Grand Prix bezieht.

111S

Eine schnellere Ausgabe hat 111S, genannt nach der Typ-Zahl von Lotus von Elise M111 gerufen, wurde Anfang 1999 eingeführt und hatte einen VVC Rover-K-Reihe-Motor mit einem modifizierten Kopf und VVT Technologie, einen offen erklärten aber nicht den Standardrover 1.8 L K-Reihen I4 Einheit, zusammen mit einem näheren Verhältnis-Handbuch-Getriebe und niedrigerem Verhältnis Endlaufwerk erzeugend. Es hatte auch mehr Polstern in den Sitzen. 111S hatte Scheinwerfer-Deckel, hinteren Spoiler, Kreuz hat Bremsscheiben gebohrt, Legierungsfensterspuler und 6 haben Straßenraddesign gesprochen.

340R

2000, 340R beschränktes Ausgabe-Modell, das auf einer Reihe gestützt ist, wurde 1 Elise eingeführt. Dieses unbedeckte Auto war ein Extrablatt, das auf nur 340 Autos beschränkt ist, die bauen werden. Der Name 340 hat ursprünglich auf die 340 bhp/tonne (254 Kilowatt/Tonne) Verhältnis der Macht zum Gewicht des ursprünglichen Prototyps verwiesen, der hatte, während er gerade gewogen hat. Jedoch in Produktionsmodellen die 340 bezieht sich auf die Zahl von gebauten Autos. Die Endproduktionsversionen haben gewogen und hatten ein Verhältnis der Macht zum Gewicht (269 bhp/tonne). Ein "Spur-Satz" wurde geschaffen, dass erhöhte Macht dazu und nur gewogen hat.

Exige

2000 hat Lotusblume Exige - eine Hard-Top-Version von Elise mit dem Motor von 340R eingeführt; sowie verschiedene hintere und Vordermuscheln, größere Räder und ein hinterer Flügel. Viele Modelle haben eine Steigung zu mit besseren Fahreigenschaften wegen Änderungen zum ECU und Nocken-Timing erhalten.

Reihe 2

Die Reihe 1 war unfähig, außer dem 2000-Musterproduktionsjahr wegen neuer europäischer Regulierungen um die Unfall-Nachhaltigkeit erzeugt zu werden, und so hat Lotus einen Entwicklungspartner gebraucht, um der Investitionsanforderung zu entsprechen. General Motors haben sich bereit erklärt, das Projekt, als Gegenleistung für einen badged und GM-engined Version des Autos für ihre europäischen Marken, Opel und Vauxhall zu vereinigen/finanziell zu unterstützen.

Bekannt gegeben am 9. Oktober 2000 war die Reihe 2 Elise eine neu entworfene Reihe das 1 Verwenden einer ein bisschen modifizierten Version der Reihe 1 Fahrgestell, um die neuen Regulierungen und denselben K-Reihe-Motor mit einer Marke neuer Lotusblume-entwickelter ECU zu entsprechen. Das Design des Körpers hat Huldigung dem tot geborenen M250-Projekt bezahlt, und war die erste auf dem Computer zu entwerfende Lotus.

Sowohl auf die Reihe 2 Elise als auch den Opel Speedster/Vauxhall VX220 wurde auf demselben Fließband in einer neueren Möglichkeit an Hethel gebaut. Sowohl Autos haben viele Teile einschließlich des Fahrgestells geteilt, obwohl sie verschiedene Laufwerk-Züge als auch Kraftwerke haben. Der VX220 hat die Lotus innere Musteridentifizierung Lotus 116, mit dem Decknamen getragen Skipton für den Start 2.2N/A Version und Tornado für 2004 hat 2.0 L Turbo eingeführt. Ausgerüstet mit 17 Zoll über die 16-Zoll-Vorderräder von Elise hat die Vauxhall/Opel Version Produktion 2004 aufgehört.

111s

Die Reihe 2 war auch als 111S Modell mit dem VVC Motortechnologieproduzieren verfügbar. 111S wurden Modelle 2005 zu Gunsten vom Kraftwerk von Lotus (sieh unten) unterbrochen, hauptsächlich wegen Lotuss plant, Elise in den US-Markt einzuführen, der den Motor gebraucht hat, um die Emissionsregulierungen in den USA zu erfüllen, die nicht der Fall für den K-Reihe-Motor waren, weil MG-Rover Autos in den Vereinigten Staaten nicht verkauft hat.

Zwei mehr Spur-eingestellte Modelle, 135R und Sport 190 waren mit und beziehungsweise verfügbar. Diese sind auch mit verbundenen behandelnden Steigungen wie Lotusblume-Sport-Suspendierung und breitere Räder mit Reifen von Yokohama Advan A048 gekommen. Auf bestimmten Märkten, 135R wurde durch den "Sport 111" ersetzt, der, abgesondert vom sportlichen der VVC Motor im Platz der abgestimmten K-Reihe ähnlich war.

111R / föderalistischer Elise

Diese Reihe 2 Modell von Elise geht europäisch 111R Version oder eine Version ein, die in Nordamerika verkauft ist, genannt den föderalistischen Elise. Es wird durch das Vollaluminium 1.8L DOHC angetrieben der Motor von Toyota ZZ mit Yamaha hat Zwillingsnocken-Kopf Angebot variablen Klappe-Timings sowohl auf der Aufnahme als auch auf dem Auslassventil valvetrain und einem 6 Geschwindigkeitshandbuch Getriebe von Lotus entworfen. Die Reihe 2 Modell wird als die beste Version von Elise bis heute mit enormen Leistungszahlen mit Jubel begrüßt. Viele Tests zeigen sich 0-in etwa 4.9 Sekunden oder 4.7 Sekunden mit dem Sport-Paket. Der Motorverwaltungscomputer ist programmierte Einheit von Lotus.

Die Lotus 2005-Elise war erst, um gewerblich in den Vereinigten Staaten im Sommer 2004 verkauft zu werden. Die Billigung für die Elise hat jedoch Eingreifen durch National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) verlangt, die eine dreijährige Befreiung für das Auto zur Verfügung gestellt hat, weil es gescheitert hatte, US-Stoßstange und Scheinwerfer-Regulierungen zu entsprechen. Alle nach dem 1. Januar 2007 verfertigten Autos von Lotus Elise schließen die neuen Scheinwerfer und Stoßstangen ein, obwohl sie in der Vorderseite verborgen werden.

Diesem Modell ist von der Model Year 2006-Elise 111R und den Modellen von SportRacer gefolgt worden. Lotus hat eine beschränkte Ausgabe (50 in den Vereinigten Staaten) Version der Lotus Elise ebenso, genannt die Lotus Sport Elise gemacht.

2006 Modelle unterscheiden sich auch von den 2005-Modellen in einigen Aspekten. 2006 Mustersport hat Rücklichter, Laufwerk durch die Leitung (ein aktualisierter ECU) GEFÜHRT, hat Kraftstoffverbrauch und bequemere Sitze von ProBax verbessert.

Für das 2007-Musterjahr Lotus dort waren mehrere weitere geringe vorgenommene Änderungen. Die Abziehbilder von LOTUS auf der Hinterseite des Fahrzeugs, das vorher flache Aufkleber war, wurden zur erhobenen Beschriftung geändert. Die Scheinwerfer-Einheiten wurden gesiegelt. Außerdem, um die Vereinigten Staaten zu erfüllen, Föderalistisch hat Stoßstange-Beschränkungen beauftragt, die frontale Unfall-Struktur wurde ein bisschen geändert, und Hinterseite wurden bumperettes neben dem Lizenzteller-Gestell hinzugefügt. Etwa 100 2007 Musterjahr-"Start"-Autos wurden in die Vereinigten Staaten ohne diese Stoßstange-Änderungen verladen. Auch 2007 wurde der Elise S veröffentlicht, und 111R hat Elise R umbenannt.

Der Elise S ist das neue Grundmodell mit einem Toyota sourced 1.8L Motor, der die vorherigen Modelle K Reihe-Rover-Motor ersetzt. Der 1ZZ-FE Motor erzeugt an 6200 rpm (eine Zunahme über den Rover-Motor). Die Einschließung von Luftsäcken, ABS Bremsen, elektrischen Fenstern und Teppich zusätzlich zum neuen schwereren Motor hat das Grundgewicht zu (ungefähr höher vergrößert als das vorherige S Modell).

Sein Nachfolger, die dritte Generation von Elise, ist zuerst in 2010 Pariser Autoausstellung im Herbst dieses Jahres erschienen und wird veranlasst, innerhalb der nächsten beiden von Jahren gestartet zu werden.

2008 Modelle

Für 2008 gab es mehrere Hinzufügungen zur Aufstellung von Lotus. Es gibt drei Versionen von Elise. Lotus hat fortgesetzt, ein natürlich aspiriertes Produzieren von Elise zur Verfügung zu stellen. Die zweite Version ist der Elise SC sportlich ein nichtzwischenabgekühltes Überverdichter-Produzieren. 0-60 Meilen pro Stunde werden von 4.9 für Grundelise oder 4.7 Sekunden für Elise mit dem Sport-Paket zu 4.3 Sekunden für den Elise SC reduziert. Der NA Elise Formgebung ist den vorherigen Musterjahren ähnlich. Der Elise SC ist jedoch von der NA Version durch einen hinteren zum Typ identischen Spoiler 72. Ausgabe-Spoiler und neue Räder unterscheidbar. Gewicht ist ein Lotusblume-geforderter geblieben; gerade mehr als das vorherige Jahr. Vor der Ausgabe von 2008 Elise SC, der beschränkten Produktion hat Ausgabe von Kalifornien Alleinvertretungen erreicht. Insgesamt fünfzig Ausgabe von Kalifornien Elises wurde erzeugt; 25 im Safran Gelb und 25 im Feurigen Rot. Das Innere von Calis wurde in einem leichten zweifarbigen Leder (Keks) erzeugt, und die Außenmodifizierungen haben einen Silbervordergrill eingeschlossen (ein Nicken vintage-Ferrari), körperfarbige Verschluss-Grills auf den kleinen Seitenbuchten und dem Motordeckel, erhöht 16 - haben Räder und ein großer Spoiler gesprochen, der das ober-hintere Deck (72. Stil) bedeckt. Die Calis waren beabsichtigt, um an "den Lebensstil-Markt zu appellieren."

In Europa gibt es drei verfügbare Modelle; der Elise S mit a, 1.8L Toyota 1ZZ-FE Motor und 5 Geschwindigkeitshandbuch-Getriebe (0-60 Meilen pro Stunde in 5.8s, Spitzengeschwindigkeit); der Elise R mit a, 1.8L Motor von Toyota 2ZZ GE und 6 Geschwindigkeitshandbuch-Getriebe (0-60 Meilen pro Stunde in 4.9s, Spitzengeschwindigkeit); und der Elise SC mit a, übergeladen, 1.8L Toyota 2ZZ GE, 6 Geschwindigkeitshandbuch-Getriebe und ein Spoiler (0-60 Meilen pro Stunde in 4.3s, Spitzengeschwindigkeit).

Mehrere neue Farbenoptionen für 2008 wurden zum Marktplatz gebracht. Diese schließen neue metallische Farben (zusätzliche 590 $) persisches Blaues und Flüssiges Blau ein; neue Lebensstil-Farbe (zusätzlicher 1200 $) Isotope Green; neues Beschränktes Farbenniveau (zusätzliche 3,300 $) Süßigkeiten Rot, Eisweiß, und Feuerorange; und das neue Exklusive Farbenniveau (zusätzliche 5,100 $) Prism Green und Mondstein-Silber. Die folgenden Farben wurden für 2008 unterbrochen: Dämmerung Blau, Aubergine Purpurrotes, Magnetisches Blaues, Polares Blau, Herbstgold, Chili Rot, und Krypton Green.

Extrablätter

• Sport 190
• Sport 135R
• Typ 23
• 50. Jahrestag-Ausgabe
• 60. Jahrestag-Ausgabe
• Typ 25 von Jim Clark
• Typ 25
• Typ 49
• Typ 72
• Typ 99T
• Sportrenner
• Klub-Renner

• Ausgabe von Kalifornien
• Purist-Ausgabe
• Endausgabe

Exige

Die Reihe 2 Exige, kommt mit demselben hoch revving Motor von Toyota 1.8L und sechs Geschwindigkeitsgetriebe als Elise 111R, den Rover-K-Reihe-Motor vorherigen Exige ersetzend.

Der Reihe 2 Exige ist durch die beschränkte Ausgabe Lotus Sport Exige 240R gefolgt worden, einen Lotusblume-entwickelten Überverdichter oben auf dem Motor von Lotus vereinigend. Die Federalized US-Version mit dem geeigneten Überverdichter ist als der Exige S 240 bekannt.

Zytek Lotus Elise

Die Zytek Lotus Elise ist ein elektrischer Sportwagen, der gemeinsam von Lotus und Zytek von 1998 erzeugt ist und 2003 unterbrochen ist.

Sein ausgestoßener Aluminiumraumrahmen und zerlegbare Leichtgewichtskörperschale sind Faktoren in seinem niedrigen Beschränkungsgewicht dessen. 250 Batterien des Nickel-Kadmiums stellen 300 Volt (an der vollen Anklage) zu zwei Zytek ölabgekühlte bürstenlose Gleichstrommotoren zur Verfügung, die eine Gesamtmacht von 150 Kilowatt (200 hp) und Drehmoment dessen liefern. Diese Motoren werden jeder zu einer festen Einzeln-Gangverhältnis-Übertragung mit einem Aluminiumzahnrad verbunden. Seine Anlaufzeit davon ist 5 Sekunden, und von 0 bis, 11.2 Sekunden. Das Auto wird Gouverneur-beschränkt auf, Anklage zu erhalten. Die Reihe pro Anklage ist normalerweise, und das Auto kann innerhalb einer Stunde wieder geladen werden.

Es gibt ein Beispiel von Zytek Elise auf der Anzeige am Erbe-Motorzentrum.

Andere Autos, die die Plattform von Elise teilen

• Dodge Circuit EV
• Gift von Hennessey GT
• Lotusblume 2 Elf
• Lotusblume 340R
• Lotusblume-Stromkreis-Auto
• Lotus Elise GT1
• Lotus Europa S
• Lotusblume-Motorsport Elise
• Lotus Sport Exige 300RR
• Melkus RS 2000
• Pininfarina genießen
• Rinspeed sQuba
• Tesla Roadster
• Vauxhall VX220 / Opel Speedster / Opel Eco-Speedster Concept

Preise und Anerkennung

Der Elise hat kritischen Beifall für seine Leistung erhalten und Erfahrung, einschließlich des Autos des besten Fahrers 2001 durch den Kraftwagen, das Auto des Jahres 2003 durch das Horizont-Fernsehen des Vereinigten Königreichs, und Bester Sportscar 2004 durch die BBC-Spitzenzahnrad-Zeitschrift steuernd.

Galerie

Image:Lotus Elise an Indy Concours.jpg|US "föderalistische Elise" Konfiguration eines Standards Lotus Elise S2 auf der Anzeige in Indianapolis

Image:2007 Lotus Elise SC.JPG|Elise SC Premiere in 2007 Autoausstellung von Tokio

Image:Elise Interieur. JPG|Interior einer Lotus Elise

Image:Elise111S.jpg|Lotus Elise 111S

Image:Lotus Fahrschule-Autos. JPG|2007 Elise Reihe 2 Modelle an der Lotusblume-Leistungsfahrschule an der Ranch von Spring Mountain Motorsports

Image:Lotus 340R-01.jpg|Lotus 340R

Image:CelebrationFL_Lotus. JPG|Lotus Elise

Image:LotusEliseSeries1 111S.jpg|Lotus Elise 111S (Reihe 1) auf der Thatcham Klassischen Autoshow 2009

Image:2011 Lotus Elise SC - 2012-DC.JPG|2011 Lotus Elise SC (die Vereinigten Staaten)

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Links

• Hersteller-Website von Group Lotus PLC
• Lotusblume die USA Verteiler der Vereinigten Staaten
• SELOC Techwiki Lotus technischer Wiki