Vereinigte Staaten Schiff Massachusetts (BB-59), bekannt als "Große Mamie" ihren Besatzungsmitgliedern während des Zweiten Weltkriegs, war ein Kriegsschiff der zweiten Klasse South Dakotas. Sie war das siebente Schiff der USA-Marine, die zu Ehren vom sechsten Staat und einem von zwei Schiffen ihrer Klasse (zusammen mit ihrer Schwester) zu nennen ist, um für den Gebrauch als ein Museum-Schiff geschenkt zu werden. Unter den Schiffen, die mit 16-Zoll-Pistolen während des Zweiten Weltkriegs bewaffnet sind, tritt Massachusetts hervor, weil es geglaubt wird, dass sie die US-Marine vor allen Dingen Schalen des Krieges entlassen hat.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde Massachusetts der Aufgabe in der Atlantischen Flotte und den ausgetauschten Schüssen mit dem Vichy französischen Kriegsschiff Jean Bart während der Operationsfackel am Anfang zugeteilt. Übertragen der Pazifischen Flotte 1943 hat Massachusetts an der Kampagne von Solomon Islands teilgenommen, und die Kampagne von Philippinen, und an der letzten Kampagne hat am Kampf des Leyte Golfs teilgenommen. 1945 war sie eines von mehreren Schiffen, die damit beauftragt sind, Ziele auf Honshū, dem größten vom japanischen Hausislands zu schälen. Im Anschluss an das Ende des Zweiten Weltkriegs wurde Massachusetts an alltäglichen Operationen von der US-Küste beteiligt und schließlich der Atlantischen Flotte wiederzugeteilt. Stillgelegt 1947 wurde sie in der Reserveflotte an Norfolk Virginia, bis geschlagen, vom Marinebehälter Register 1962 angesammelt.

Um das Kriegsschiff vom Ausrangieren zu verschonen, haben Bürger ihres Hausstaates Mittel vereint, Geld für ihre Übertragung auf das Gedächtniskomitee von Massachusetts zu erheben, und 1965 hat die Marine formell das Kriegsschiff dem Komitee geschenkt. Massachusetts wurde zur Kleinen Kriegsschiff-Bucht, dem Fall-Fluss, Massachusetts abgeschleppt, und hat sich formell als ein Museum-Schiff am 14. August 1965 geöffnet. Sie ist eines von acht überlebenden durch die Vereinigten Staaten gebauten Kriegsschiffen.

Aufbau

Massachusetts war eines von vier schnellen Kriegsschiffen der Klasse South Dakotas, die für den Aufbau durch den USA-Kongress 1938 zu autorisieren ist. Ihr Kiel wurde am 20. Juli 1939 an der Vorderen Flussschiffswerft von Quincy, Massachusetts aufgestellt. Sie wurde am 23. September 1941 gesponsert von Frau Charles Francis Adams, Frau eines ehemaligen Sekretärs der Marine gestartet. Sie wurde am 12. Mai 1942 an Boston, Massachusetts, Kapitän Francis E.M. Whiting im Befehl beauftragt.

Massachusetts Hauptbatterie hat aus neun 16 in (406-Mm-)-45-Kaliber-6zeichenpistolen in drei dreifachen Türmchen bestanden (zwei in einem superschießenden Paar vorwärts, das dritte Türmchen bestiegen achtern des Hauptoberbaus), die dazu fähig waren, 2,700 Pfunde (1,225 Kilogramme) panzerbrechende (AP) 8-Zeichen-Schalen anzuzünden. Ihre sekundäre Batterie hat aus zwanzig 5"/38 Kaliber-Pistolen bestanden, die Ziele bis zu weg treffen konnten. Für die Verteidigung gegen Luftangriffe wurde Massachusetts mit einer FliegerabwehrAAbatterie von 0.50 cal Maschinengewehren und 1.1"/75 Kaliber-Pistolen ausgerüstet. Mit einer Großhandelsverschiebung zur Luftmacht in der Morgendämmerung des Zweiten Weltkriegs ist die Befehlsform der Gewinnung und des Aufrechterhaltens der Luftüberlegenheit gekommen, um die wachsende Flotte von Verbündeten Flugzeugträgern zu schützen. Am Ende des Kriegsmassachusetts hat eine Reihe von Oerlikon 20 Mm und vierfacher Bofors 40-Mm-Fliegerabwehrpistolen stolz getragen.

Atlantische Operationen

Nach einer Notlager-Vergnügungsreise hat Massachusetts Segel von den Vereinigten Staaten am 24. Oktober 1942 gesetzt. Vier Tage später hat sie sich einer Einsatzgruppe angeschlossen, die sich formt, um die Invasion des Nördlichen Afrikas zu unterstützen, wo sie als das Flaggschiff für Admiral Henry Kent Hewitt während der Operationsfackel gedient hat.

Früh am Morgen am 8. November hat der Marinekampf von Casablanca begonnen. Von der Stadt liegend, ist Massachusetts, die schweren Kreuzer und und vier Zerstörer, von vier und vier Pistolen in einer Küstenbatterie an El Hank unter Beschuss geraten. Die amerikanischen Schiffe haben durch den Beschuss, ein unvollständiges französisches Kriegsschiff geantwortet, das gezwungen ist, von Saint-Nazaire im Mai 1940 zu segeln, um zunehmenden nazistischen Kräften zu entkommen. Wenn beschäftigt, hatte Jean Bart nur ein seiner zwei vierfachen Türmchen installiert, der andere und Hälfte seiner Pistolen, die gegen den Torpedo-Angriff während in der Sendung von Frankreich verlieren worden sind.

Massachusetts hat begonnen, an 0704 an einer Reihe dessen zu schießen; sie hat bis 0833 mit einem siebenminutigen Halt von 0740 bis 0747 weitergemacht. Insgesamt neun volle Breitseiten und achtunddreißig Salve, die sich zwischen drei und sechs Pistolen ändert, wurden fünf Runden angezündet, die Jean Bart schlagen. Ein an 0806 hat sein betriebliches Türmchen unbrauchbar gemacht, andere haben Docks und Handelsschiffe geschlagen, zwei sinkend.

Mit der Hilfe des schweren Kreuzers Tuscaloosa hat Massachusetts als nächstes französische Zerstörer im Streit ins Visier genommen, sinkend und sowie der leichte Kreuzer. Zusammen mit Küstenbatterien hat sie eine Munitionsmüllkippe geschält. Massachusetts wurde zweimal durch die Batterie an El Hank geschlagen, aber nur oberflächlicher Schaden gestützt. Nach einer Waffenruhe ist sie auf die Vereinigten Staaten am 12. November zugegangen und hat sich auf die Aufstellung in den Pazifik vorbereitet. Am Ende der Verpflichtung hatte sie 786 der 800 Runden der 16-Zoll-Munition angezündet, die sie, oder 98 % ihrer Ergänzung getragen hat.

Pazifischer Krieg

Massachusetts hat Nouméa, das Neue Kaledonien am 4. März 1943 erreicht. Seit den nächsten paar Monaten hat sie im Südlichen Pazifik funktioniert, Konvoi-Gassen schützend und Operationen in den Inseln von Solomon unterstützend. Vom 19-21 November hat sie mit einem Flugzeugträger-Gruppenanschlagen Makin, Tarawa und Abemama in den Inseln von Gilbert durchgesegelt; am 8. Dezember hat sie japanische Positionen auf Nauru geschält.

Die Marine ist jetzt fest über den Pazifik gefahren. Am 30. Januar 1944 hat Massachusetts Kwajalein bombardiert, und sie hat die Landungen dort am 1. Februar bedeckt. Mit einer Transportunternehmen-Gruppe ist sie gegen die japanische Zitadelle an Truk am 17. Februar geschlagen. Dieser Überfall hat nicht nur schweren Schaden durch das japanische Flugzeug und die Seestreitkräfte zugefügt, sondern auch hat sich erwiesen, ein atemberaubender Schlag zur feindlichen Moral zu sein. Am 21-22 Februar hat Massachusetts geholfen, einen schweren Luftangriff auf ihre Aufgabe-Gruppe zu bekämpfen, während es Überfälle auf Saipan, Tinian und Guam gemacht hat. Sie hat am Angriff auf die Inseln von Caroline gegen Ende März teilgenommen und hat an der Landung von amerikanischen Truppen an Hollandia am 22. April teilgenommen. Nach dem Abtreten von Hollandia haben Massachusetts und die anderen Schiffe der Einsatzgruppe 38 einen anderen Angriff auf Truk inszeniert.

Massachusetts hat die Insel Ponape am 1. Mai, ihre letzte Mission vor der Schifffahrt zum Puget-Ton geschält, um ihre Gewehrläufe, jetzt abgetragen zu überholen und wiederzulinieren. Am 1. August hat sie Perle-Hafen verlassen, um Operationen in der Pazifischen Kriegszone fortzusetzen. Sie ist von den Inseln von Marschall am 6. Oktober weggegangen, segelnd, um die Landungen im Leyte Golf zu unterstützen. Um japanische Luftangriffe im Konflikt von Leyte zu blockieren, hat sie an einem Flotteschlag gegen Okinawa am 10. Oktober teilgenommen. Vom 12-14 Oktober hat sie Alliierten geschirmt, während sie Formosa geschlagen haben. Während ein Teil von Task Group 38.3 (TG 38.3) sie am Kampf um den Leyte Golf vom 22-27 Oktober teilgenommen hat, während dessen Flugzeuge von ihrer Gruppe vier japanische Transportunternehmen von Kap Engaño versenkt haben. Kurz an Ulithi angehalten, ist Massachusetts in die Philippinen als ein Teil der Einsatzgruppe 38 zurückgekehrt, der Manila am 14. Dezember geschlagen hat.

Am 18. Dezember 1944 haben sich Massachusetts und die anderen Schiffe der Einsatzgruppe 38 unerwartet in einem Kampf für ihre Leben gefunden, als Taifun-Kobra die Kraft eingeholt hat. Zur Zeit des Taifuns segelte Massachusetts mit Task Group der Dritten Flotte 38.1 und hat berichtet, dass derjenige Matrosen und zwei infolge des Taifuns verlorene Flugzeuge verletzt hat.

Vom 30. Dezember am 23. Januar 1945 ist sie als ein Teil der Einsatzgruppe 38 gesegelt (TF 38), der Formosa geschlagen hat und die Landung an Lingayen unterstützt hat. Während dieser Zeit hat sie sich ins chinesische Südmeer verwandelt, wo TF 38 zerstört hat, sich von Saigon nach Hongkong einschiffend; die Operation hat mit Luftangriffen auf Formosa und Okinawa aufgehört.

Vom 10. Februar am 3. März, mit der 5. Flotte, hat Massachusetts Transportunternehmen während Überfälle auf Honshū geschützt. Ihre Gruppe hat auch Iwo Jima mit dem Flugzeug für die Invasion dieser Insel geschlagen. Am 17. März haben die Transportunternehmen Schläge gegen Kyūshū gestartet, während Massachusetts im Zurückschlagen feindlicher Angriffe geschossen hat, mehrere Flugzeuge bespritzend. Sieben Tage später hat sie Okinawa bombardiert. Sie hat den grössten Teil des Aprils ausgegeben, der Luftangriffe, während beschäftigt, Mit den Operationen an Okinawa bekämpft, zum Gebiet im Juni zurückkehrend, als sie das Auge eines Taifuns mit Winden am 5. Juni durchgeführt hat. Sie hat Minami Daito Jima in den Ryukyu Inseln am 10. Juni bombardiert.

Massachusetts ist am 1. Juli vom Leyte Golf gesegelt, um sich der Endoffensive der 3. Flotte gegen Japan anzuschließen. Nach dem Schutz von Transportunternehmen, die Schläge gegen Tokio gestartet haben, hat sie einen Teil einer Kraft gebildet, die Kamaishi, Honshū am 14. Juli geschält hat, der Japans zweitgrößtes Eisen und Stahlzentrum war. Zwei Wochen später hat sie den Industriekomplex an Hamamatsu bombardiert, bevor sie zurückgekehrt ist, um Kamaishi am 9. August zu sprengen. Es war hier, dass Massachusetts angezündet hat, was wahrscheinlich die letzte Schale war, die im Kampf im Zweiten Weltkrieg angezündet ist.

Nachkriegs-

Nach dem Krieg ist das Kriegsschiff für den Puget-Ton und die Überholung am 1. September gesegelt. Sie ist dort am 28. Januar 1946 für Operationen von der Küste von Kalifornien, bis zum Verlassen San Franciscos, Kalifornien für Hampton Straßen abgereist, am 22. April ankommend. Sie wurde am 27. März 1947 stillgelegt, um in die Atlantische Reserveflotte an Norfolk, Virginia einzugehen, und wurde vom Marinebehälter Register am 1. Juni 1962 geschlagen. Geschlagen, wurden etwa 5,000 Tonnen der Ausrüstung von Massachusetts für den Gebrauch auf anderen Marinebehältern einschließlich beider ihrer explosiv gesteuerten Katapulte abgezogen, die verwendet sind, um Flugzeuge der Hin- und Herbewegung zu starten.

"Große Mamie", wie sie liebevoll bekannt war, wurde vom Stück-Stapel gerettet, als Veteran und Bürger Commonwealth Massachusetts, mit dem Beistand von Schulkindern von Massachusetts, die 50,000 $ für ihre Bewahrung erhoben haben, dem gemeinnützigen Gedächtniskomitee von Massachusetts am 8. Juni 1965 übertragen wurden. Sie wurde an der Kleinen Kriegsschiff-Bucht im Fall-Fluss, Massachusetts, am 14. August 1965, als das Denkmal des Kastanienbraunen Staates zu denjenigen eingeschlossen, die ihre Leben im Zweiten Weltkrieg gegeben haben.

In den 1980er Jahren, als die Regierung von Reagan, als ein Teil seines "" 600-Schiffe-Marineplans, alle vier der s wiederbeauftragt hat, hat die US-Marine große Beträge der Spezialausrüstung und Ersatzteile wieder erlangt, die noch in der Lagerung an Bord Massachusetts waren. Trotz des verwendet als ein geheimes Teil-Lager, um die Kriegsschiffe der Iowa Klasse im Betrieb zurückzubekommen, wurde Massachusetts zum Nationalen Register von Historischen Plätzen hinzugefügt und wurde ein Nationaler Historischer Grenzstein am 14. Januar 1986 benannt.

Im November 1998 wurde Massachusetts für das Publikum vor ihrer geplanten Abfahrt für Boston geschlossen, wo sie auf dem Plan gestanden hat, um eine Überholung zu erleben. Sie ist auf ihrer 300-Meile-Reise nach dem Kapital um 6:30 Uhr am 4. November 1998 mit einem Zerren-Boot fortgegangen, das sie unter Braga, Montana bewegt. Die Hope Bridge und die Newport Bridge, dann die Küste nach Boston. Sie ist am 7. November angekommen und ist in Bostons Trockendock Nummer 3 eingegangen, wo eine Inspektion beschlossen hat, dass das Kriegsschiff im Bedürfnis nach dem zusätzlichen Stahlüberzug entlang ihrem Rumpf an der Wasserlinie war, um gegen das Seewasser zu schützen. Außerdem hat der Überblick auch leckende Niete und identifiziert ein Bedürfnis ausfindig gemacht, zwei der Propeller des Kriegsschiffs zu Reparatur-Zwecken zu entfernen. Seit den nächsten vier Monaten hat Massachusetts Reparaturen erlebt, um diese Probleme, einschließlich der Hinzufügung von fast 225,000 Pfunden Stahl zu ihrem Rumpf und der Hinzufügung einer als Rotes Handepoxydharz bekannten Zusammensetzung zu korrigieren, den Rumpf gegen den weiteren Verfall einzuschließen und zu schützen. Im März 1999 ist Massachusetts von ihrer trockenen dockenden Periode erschienen und ist unter dem Schleppen zur Kleinen Kriegsschiff-Bucht zurückgekehrt, um ihrer Schlafwagenbett-15:30 Uhr am 13. März 1999 zu einer Menge von Bürgern, Würdenträgern, Veteran und Stadtbeamten ankommend.

Zurzeit wird das Kriegsschiff verzeichnet als, in gutem Zustand zu sein, und sie bleibt größtenteils unverändert, an ihrer Zeitalter-Konfiguration des Zweiten Weltkriegs klebend. Ehemalige Besatzungsmitglieder haben Wiedervereinigungen jedes Jahr gehalten, seitdem das Schiff mit der 65. jährlichen Wiedervereinigung stillgelegt wurde, die im Juni 2010 stattfindet. Massachusetts ist eines von sieben restlichen zu verschonenden US-Kriegsschiffen, ausrangierend und für den Gebrauch als Museum-Schiffe geschenkt; die anderen Kriegsschiffe beachtet sind auf diese Weise, und. Ein achter wird zurzeit in der Suisun Kastanienbraunen Reserveflotte in Benicia, Kalifornien am Kai festgemacht, und erwartet Spende als ein Museum.

Preise und besondere Auszeichnungen

Massachusetts hat 11 Kampfsterne für den Dienst des Zweiten Weltkriegs infolge ihrer Teilnahme in Operationen im Nördlichen Afrika, dem Gilbert, Carolinas, und den Inselkampagnen von Marschall, sowie den Operationen während der Kämpfe um Leyte, Luzon, Iwo Jima und Okinawa erhalten. Keine amerikanischen Marinematrosen oder Marinesoldaten wurden in der Handlung an Bord des Kriegsschiffs während des Krieges getötet.

Links

• Kriegsschiff-Museum-Seite der Kleinen Bucht
• Historische Marineschiff-Vereinigung
• Die Fotografie von Google stellt kartografisch dar
• Vereinigte Staaten Schiff Maritimequest Massachusetts BB-59 Foto-Galerie
• Vereinigte Staaten Schiff Fotos von Massachusetts an Bord das Kriegsschiff-Vereinigte Staaten Schiff Massachusetts (BB-59) im Fall-Fluss, Massachusetts
• Liste von amerikanischen Kriegsschiffen und ihren Schicksalen
• Seegeschichte Massachusetts, ein Nationalpark-Dienst entdeckt unsere geteilte Erbe-Reisereiseroute
• Foto-Galerie am Historischen Marinezentrum
• Foto-Galerie an Navsource.org