IJmuiden (ungefähr ei mouden) ist eine Hafen-Stadt in der holländischen Provinz des Nördlichen Hollands, und es ist die Hauptstadt des Stadtbezirks von Velsen. Es wird am Mund des Kanals der Nordsee nach Amsterdam gelegen, und liegt ungefähr nördlich von Haarlem.

Die innere Kapitalisierung in der Rechtschreibung ist, weil IJ ein Digraph in Niederländisch, vielleicht eine Binde ist, und manchmal einen einzelnen Brief gedacht hat.

Geschichte

Im römischen Zeitalter wurde dieser Bezirk von Velsen bereits bewohnt, und archäologisch findet am impoldered Wijkermeer-See zeigen an, dass es einen Hafen der Nordsee von etwas Regionalwichtigkeit gebaut hier gab. Heutiger Tag IJMUIDEN schließt vier Häfen ein: der vissershaven (Der Code des Schiffs IJM), ein Fischendock (visafslag), der haringhaven, der IJmondhaven und der Seehafen Marina IJmuiden, ein Hafen für das Vergnügen-Handwerk. IJMUIDEN ist der größte Fischenhafen der Niederlande geworden, nachdem die Insel Urk geworden ist, ist durch Afsluitdijk hereingebrochen. Die Stadt hat schweren Schaden und Abbruch während des Zweiten Weltkriegs wegen seiner Seewichtigkeit gelitten.

Mund des IJ

Bevor der gegenwärtige IJmuiden gebaut wurde, war das Gebiet als Breesaap bekannt; es war eine verwüstete Ebene, wo sich nur eine Hand voll Bauern gemüht hat, ein Leben zu machen.

Pläne, Amsterdam mit einem Kanal in die Nordsee mit seinem Mund in diesem Gebiet zu verbinden, waren bereits seit 1626 aufgerichtet worden, aber wurden nur in die Bewegung im 19. Jahrhundert gesetzt, als 1851 das ganze Gebiet an die Unternehmer Bik und Arnold verkauft wurde. Der erste Spaten hat den Boden am 8. April 1865 geschlagen.

IJmuiden ist die neueste Stadt im Nördlichen Holland, und ist nur am 1. November 1876 entstanden, als der Kanal der Nordsee von William III der Niederlande offiziell geöffnet wurde, die Amsterdamer Häfen mit dem offenen Meer verbindend. Er hat die Stadt "IJmuiden" nach dem Übergang der Schlösser von der Nordsee in den Kanal synchronisiert. Nach seinem Schiff, dem Paddel-Steamer 'Stad Breda', der von Stoomvaart Maatschappij Zeeland gebaut ist, passiert, hat das erste Schiff von Amsterdam, der 'SS Rembrandt', der von der Königlichen Schifffahrtsgesellschaft von Niederlanden (KNSM) gebaut ist, den anderen Weg passiert. Die Arbeiter, die den Kanal später gesetzt dort gegraben haben; sie haben Arbeit gefunden, nachdem der Kanal im Fischereiwesen beendet wurde, aber viele haben auch äußerste Armut ertragen.

Der IJmuiden-Name bedeutet wörtlich "Mund des IJ", der ein Hinweis zur Wichtigkeit ist, die die Stadt für den Amsterdamer Hafen hat. Der Name "IJmuiden" ist zuerst als IJ-muiden in Linien geschrieben 1848 vom Professor und Journalisten (und, später, ein liberaler Finanzminister im Kabinett von Van Lynden van Sandenburg) Simon Vissering erschienen. Die IJmuiden gegenwärtige Form wurde schließlich 1876 angenommen, als der Kanal der Nordsee in dieser Abteilung vollendet wurde.

1890 hatte es ungefähr 1,500 Einwohner, aber ist gestiegen, als sich die Stahlfabrik von Koninklijke Nederlandse Hoogovens in IJmuiden 1918 niedergelassen hat. Damals das Verschiffen war an einem niedrigen, weil während des Ersten Weltkriegs Minensuchboote viele Gruben von der Küste von IJmuiden Mine gelegt haben. Auch der Kanal-Mund hat das unveränderliche Ausbaggern wegen des Küstenantriebs in beiden Richtungen auf einer offenen, sandigen Küste wegen Winde gebraucht, die abwechselnd von entgegengesetzten Vierteln blasen, Sand wächst in den geschützten Winkeln außerhalb des Hafens zwischen jedem konvergierenden Wellenbrecher und der Küste an.

Weltkrieg 2

Nach der deutschen Invasion der Niederlande am 10. Mai 1940 hat die holländische Königliche Familie das Land von IJmuiden spät am Abend vom 12. Mai, an Bord der britische Zerstörer HMS Codrington verlassen. Die Kais an IJmuiden wurden damals mit Leuten überfüllt, die verzweifelt sind, um über den Kanal manchmal auf großen Kosten transportiert zu werden. Während des deutschen Berufs war der Kanal außer der Operation, und die Deutschen haben die meisten IJmuiden zerstört, um zu schaffen, was sie Festung IJmuiden (Festung IJmuiden), ein schwer verteidigtes Gebiet genannt haben, in dem die komplette Zivilbevölkerung entfernt worden war.

Ijmuiden ist die Seite von zwei getrennten gekräftigten durch die deutsche Marine gebauten Kugelschreibern geworden, um ihren Schnellboote (schnelle Torpedo-Boote aufzunehmen, die den Verbündeten als "E-Boote" bekannt sind) und Miniaturunterseeboote von Biber. Die ältere Struktur, codename Schnellbootbunker JA (SBB1), wurde durch ein dickes konkretes Dach geschützt. Der neuere, codename Schnellbootbunker DURCH (SBB2), hatte des Betons mit einer weiteren durch ein Luftloch getrennten Schicht.

Die E-Boote, die in den Schutz während des Tages angesammelt sind, der vor dem Luftangriff sicher ist, und zum Meer unter dem Deckel der Nacht gestellt ist, um das Verbündete Verschiffen anzugreifen. Die Kugelschreiber waren Vorzugsziele nach dem Tag der Landung in der Normandie als die Torpedo-Boote, die sie geschützt haben, waren eine beträchtliche Drohung gegen die Versorgungslinien, die Alliierten in Westeuropa dienen, und wurden dem wiederholten Luftangriff unterworfen. Das hat vier Angriffe durch die Staffel Nr. 9 und Staffel Nr. 617 der Königlichen Luftwaffe eingeschlossen, während deren insgesamt 53 der fünf Tonnen Erdbeben-Bomben der Hohen Kommode fallen gelassen waren. Es gab auch zwei Angriffe 1945 durch die amerikanische Luftwaffe mit mit Raketenantrieb Bomben von Disney, Fachmann-Waffen haben vorgehabt, in gekräftigte, konkrete Bunker einzudringen, die herkömmlichen Bomben widerstehen konnten.

Die Geschichte von IJmuiden während des Krieges wird in erzählt.

Das Tor des nördlichen Hollands in die Nordsee

Nach dem Krieg wurde die Stadt gemäß einem Plan vom Architekten Willem Marinus Dudok wieder aufgebaut. Das statistische Gebiet IJmuiden, der die Umgebungslandschaft einschließt, hat eine Bevölkerung 30,466. Das Hauptquartier des Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappijs wird in IJmuiden gelegen.

Der Kanal der Nordsee verbindet die Nordsee mit der IJ Bucht in Amsterdam, und die Wichtigkeit von diesem Schiff-Kanal ist mit der Einführung des "hollander Wegs" entlang dem Kanal durch den europäischen Weg des Industrieerbes (ERIH) anerkannt worden. Die Plätze, auf diesem Weg zu sehen, sind das Hoogovens Museum, das System von Schleuse-Toren am Mund des Kanals und der Zee - en Hafen-Museum in IJmuiden.

Außer dem Stadtbezirk-Saal von Velsen (Raadhuis van de gemeente Velsen), entworfen vom Architekten Willem Dudok als ein Mittelstück zu seinem Plan für einen neuen IJmuiden, sind wichtige Sehenswürdigkeiten in IJmuiden die Schlösser der Nordsee. Die Letzteren sind unter dem größten in der Welt, und ein Satz ist im Stande, einen Schifffahrtsweg 50 Meter (164 ft) breit und 12 Meter (39 ft) tief zu sperren. Es gibt Pläne, einen neuen Satz zu vergrößern oder zu bauen, um Durchgang für noch größere Behälter zu erleichtern.

DFDS Fahrten dienen einem Weg zwischen Amsterdam und Newcastle über IJmuiden. Ein neuer roll-on/roll-off Fährweg zwischen IJmuiden und Großem Yarmouth im Vereinigten Königreich wurde betrachtet. Irgendwelche Pläne in dieser Richtung scheinen, von den relevanten Behörden aufgegeben worden zu sein.

Galerie

Referenzen

Zitate

Links

• Stadtbezirk-Saal-Netzkamera von Velsen über IJmuiden
• Die Netzkamera über die Nordsee schließt
• Die Stahlwerke