:For andere Flüsse und Plätze genannt James River und ähnlich, sieh James River (Begriffserklärung).

Der James River ist ein Fluss im amerikanischen Staat von Virginia. Es ist lang, sich bis dazu ausstreckend, wenn man den Jackson River, die längeren von seinen zwei Quelltributpflichtigen einschließt. Der James River dräniert ein Auffangen-Enthalten. Die Wasserscheide schließt ungefähr 4 % offenes Wasser und ein Gebiet mit einer Bevölkerung von 2.5 Millionen Menschen (2000) ein. Es ist der 12. längste Fluss in den Vereinigten Staaten, die völlig innerhalb eines einzelnen Staates bleiben. Ein Lied wurde durch das Land registriert, und der Westliche Musik-Sänger-Linke Frizzell über den Fluss, genannt "James River", hat auf "Saginaw, Michigan" Album veröffentlicht.

Kurs

Der James River formt sich in den Appalachen, in der Nähe vom Eisentor auf der Grenze zwischen Grafschaften von Alleghany und Botetourt, vom Zusammenfluss der Flüsse von Cowpasture und Jackson und den Flüssen in die Chesapeake Bucht an Hampton Straßen. Gezeitenwasser erweitert Westen zu Richmond, dem Kapital von Virginia, an der Fall-Linie des Flusses (der Kopf der Navigation). Größere Tributpflichtige, die zum Gezeitenteil abfließen, schließen den Fluss Appomattox, den Fluss Chickahominy, den Fluss Warwick, Heiden River und den Fluss Nansemond ein.

An seinem Mund in der Nähe vom Newport Nachrichtenpunkt schließen sich der Fluss von Elizabeth und der Fluss Nansemond dem Fluss von James an, um das als Hampton Straßen bekannte Hafen-Gebiet zu bilden. Zwischen dem Tipp der Virginia Peninsulas in der Nähe von der Alten Punkt-Bequemlichkeit und dem Spieß-Gebiet von Willoughby Norfolks in Hampton Südstraßen führt ein Kanal von Hampton Straßen in den südlichen Teil der Chesapeake Bucht und in den Atlantischen Ozean einige Meilen weiterer Osten. Viele Boote führen diesen Fluss durch, um Produkte von Virginia zu importieren und zu exportieren.

Geschichte

Die Indianer, die das Gebiet östlich von der Fall-Linie in den späten 16. und frühen 17. Jahrhunderten bevölkert haben, haben den Fluss von James den Fluss Powhatan genannt, der für den Chef des Powhatan Bündnisses genannt ist, das sich über den grössten Teil des Flut-Gebiets von Virginia ausgestreckt hat. Die englischen Kolonisten haben es "James" nach König James I aus England genannt, als sie auch die erste dauerhafte englische Ansiedlung in den Amerikas 1607 an Jamestown entlang den Banken des Flusses von James über stromaufwärts von der Chesapeake Bucht gebaut haben.

Der schiffbare Teil des Flusses war die Hauptautobahn der Kolonie von Virginia während seiner ersten 15 Jahre, Versorgungsschiffe erleichternd, die Bedarf und mehr Menschen von England befreien. Jedoch, seit den ersten fünf Jahren, trotz vieler Hoffnungen auf Gold und Reichtümer, haben diese Schiffe wenig vom Geldwert den Förderern zurückgesendet. 1612 hat Unternehmer John Rolfe erfolgreich eine nichtheimische Beanspruchung von Tabak kultiviert, der sich populär in England erwiesen hat. Bald ist der Fluss die primären Mittel geworden, die großen großen Fässer dieses Kassengetreides von einer jemals-steigenden-Zahl von Plantagen mit Kais entlang seinen Banken zu exportieren. Diese Entwicklung hat die Eigentumsanstrengungen von Virginia Company Londons erfolgreich finanziell gemacht, noch mehr Entwicklung, Investitionen und Einwanderung spornend. Unter den Fällen an Richmond hatten viele Plantagen von James River ihre eigenen Kais, und zusätzliche Häfen und/oder frühe Endstationen wurden an Warwick, Bermuda Hundert, Stadtpunkt, Claremont, Schottland und Smithfield, und, während des 17. Jahrhunderts, der Hauptstadt der Kolonie an Jamestown gelegen.

Die Navigation des Flusses von James hat eine wichtige Rolle im frühen Handel von Virginia und der Ansiedlung des Interieurs gespielt, obwohl das Wachstum der Kolonie in erster Linie im Flut-Gebiet während der ersten 75 Jahre war. Die obere Reichweite des Flusses über dem Kopf der Navigation an der Fall-Linie wurde durch den Pelz Handelsparteien erforscht, die von Abraham Wood während des Endes des 17. Jahrhunderts gesandt sind.

Obwohl Hochseeschiffe vorigen heutigen Richmond, Transport von Produkten und Navigation mit dem kleineren Handwerk nicht befahren konnten, um Getreide anders zu transportieren, als Tabak ausführbar war. Erzeugen Sie von den Großen und Piedmonttalgebieten gereist stromabwärts zu Seehäfen an Richmond und Manchester durch solche Hafen-Städte als Lynchburg, Scottsville, Columbia und Buchanan.

Fluss von James und Kanawha Kanal

Der James River wurde betrachtet, weil ein Weg für den Transport dessen vom Ohio Tal erzeugt. Der Kanal von James River und Kanawha wurde für diesen Zweck gebaut, um einen schiffbaren Teil des Flusses Kanawha, einen Tributpflichtigen Ohios River zur Verfügung zu stellen. Für die gebirgigste Abteilung zwischen den zwei Punkten, dem James River und Kanawha Turnpike wurde gebaut, um eine Transport-Verbindung über Wagen und Postkutschen zur Verfügung zu stellen. Jedoch, bevor der Kanal Mitte des 19. Jahrhunderts völlig vollendet werden konnte, sind Gleisen als eine praktischere Technologie erschienen und haben Kanäle für den wirtschaftlichen Transport verfinstert. Die Eisenbahn von Chesapeake und Ohio (C&O) wurde zwischen Richmond und Ohio River an der neuen Stadt von Huntington, West Virginia vor 1873, dooming die Wirtschaftsaussichten des Kanals vollendet. In den 1880er Jahren wurden Richmond und Alleghany Railroad entlang dem Ostteil des Leinpfads des Kanals gelegt, und sind ein Teil C&O innerhalb von 10 Jahren geworden. In modernen Zeiten dient dieser Schienenweg als ein Wasserspiegel-Weg des CSX Transports, verwendet in erster Linie im Transportieren von Kohle von West Virginia, um Kohlenanlegestege an Newport Nachrichten zu exportieren.

Unterhaltung

Der Fluss von James enthält zahlreiche Parks und andere Erholungsattraktionen. Kanufahren, Fischerei, Kajakfahren, das Wandern und Schwimmen sind einige der Tätigkeiten, die Leute entlang dem Fluss während des Sommers genießen. Vom Anfang des Flusses in den Blauen Kamm-Bergen zu Richmond, zahlreichem rapids und Lache-Angebot-Fischerei und Wildwasserfahrt. Das intensivste Wildwasser-Strecken ist ein Segment, das in der Innenstadt Richmond beendet, wo der Fluss die Fall-Linie durchsieht. Das ist der einzige Platz im Land, wo umfassende Klasse III (Klasse IV mit obengenannten durchschnittlichen Flussniveaus) Wildwasser-Bedingungen innerhalb des Anblicks von Wolkenkratzern besteht. Die städtischen Flussparks stellen eine große Außengelegenheit der Unterhaltung/Abenteuers für alle Leute von Richmond und den Umgebungsgemeinschaften zur Verfügung. Unter der Fall-Linie östlich von Richmond wird dem Fluss für das Wasserskilaufen und die andere große Bootsunterhaltung besser angepasst. Hier ist der Fluss für seinen blauen Katzenfisch bekannt, durchschnittliche Größen mit dem häufigen Fang-Übersteigen erreichend. In der Wasserscheide von Chesapeake ist der Fluss von James das letzte hat holdout für den fast ausgerissenen Atlantischen Stör bestätigt. Im Mai 2007 hat ein Überblick 175 Stör identifiziert, der im kompletten Fluss mit dem 15 Muster-Übersteigen bleibt.

Brücken

Autobahn überbrückt unter Richmond

Im Hampton Straßengebiet ist der Fluss so viel wie breit an Punkten. Wegen des Hochseeverschiffens stromaufwärts, so weit der Hafen von Richmond, eine Kombination von Fähren, hohen Brücken und Brücke-Tunnels für den Autobahn-Verkehr verwendet werden. Überfahrten schließen Ostens zu den Westen ein:

• Der Hampton Straßenbrücke-Tunnel (I-64)
• Der Gedächtnisbrücke-Tunnel des Monitors-Merrimac (I-664)
• Die James River Bridge (17/US-US-258/VA 32)
• Das Jamestown Fährschiff (VA 31) (gebührenfreier)
• Die Benjamin Harrison Memorial Bridge in der Nähe von Hopewell. Das ist eine Zugbrücke auf VA 106 / VA 156, der Fährdienst 1966 ersetzt hat. Es war die Seite einer Hauptkollision eines Schiffs 1977.
• Die Varina-Enon Bridge ist eine hohe kabelgebliebene Brücke, die I-295 trägt, der von seinem Typ in den Vereinigten Staaten zweit war, als es vollendet wurde.
• Die Vietnam Veterans Memorial Bridge trägt die Pocahontas Parkanlage (Staatsweg 895) über eine Brücke auf höchster Ebene, um zum Staatsweg 150 an Zwischenstaatlichen 95 in Verbindung zu stehen.

Der SR 895 Überfahrt auf höchster Ebene ist die letzte Brücke östlich vom Deepwater Hafen von Richmond und Kopf der Hochseenavigation an der Fall-Linie des Flusses von James. Westlich von diesem Punkt ist potenzielle Überschwemmung mehr von einer Techniksorge als Abfertigung für das Wasserfahrzeug.

Autobahn überbrückt an Richmond

Der folgende ist eine Liste von noch vorhandenen Autobahn-Brücken über den Fluss von James mit einem oder beiden Enden innerhalb der Stadt Richmond.

• Zwischenstaatliche 95 James River Bridge (I-95)
• Die Mayo Bridge (die Vereinigten Staaten 360)
• Die Manchester Bridge (die Vereinigten Staaten 60)
• Die Robert E. Lee Memorial Bridge (die Vereinigten Staaten 1, die Vereinigten Staaten 301 und amerikanischer Rad-Weg 1)
• Die Boulevard Bridge (VA-161) (Gebühr-Brücke, eingeschränkte Gewichte)
• Die Powhite Parkway Bridge (Powhite Parkanlage und VA-76) (Gebühr-Brücke)
• Die Huguenot Memorial Bridge (VA-147)
• Die Edward E. Willey Bridge (VA-150)

Autobahn überbrückt westlich von Richmond

Der folgende ist eine teilweise, unvollständige Liste von noch vorhandenen Autobahn-Brücken über den James River westlich von Richmond.

• Die World War II Veterans Memorial Bridge (VA-288)
• Amerikanischer Weg 522 nahe Jungfrauen
• Staatsweg 45 in der Nähe von Cartersville
• Die Columbia Road (Weg 690) in der Nähe von Columbia
• Amerikanischer Weg 15 in der Nähe von der Bremo-Täuschung
• Staatsweg 602 an Howardsville
• Staatsweg 20 in der Nähe von Scottsville
• Staatsweg 56 in der Nähe von Wingina
• Amerikanischer Weg 60 am Begabungsbach
• Die Monacan Bridge (amerikanischer Weg 29 Osten von Lynchburg)
• Die Carter Glass Memorial Bridge (amerikanischer Weg 29 Geschäft an Lynchburg)
• Die John Lynch Memorial Bridge (Lynchburg)
• Blaue Kamm-Parkanlage in der Nähe von der Großen Insel
• Amerikanischer Weg 501 an Snowden
• Staatsweg 759 an der Station der Natural Bridge
• Staatsweg 614 an Arkadien
• Amerikanischer Weg 11, Staatsweg 43 und amerikanischer Rad-Weg 76 an Buchanan
• Zwischenstaatliche 81 an Buchanan
• Staatsweg 630 an Springwood
• Die James Street am Adler-Felsen, der amerikanischen Weg 220 und Staatsweg von Virginia 43 verbindet
• Amerikanischer Weg 220 naher Adler-Felsen
• Die Bridge Street an Glen Wilton
• Amerikanischer Weg 220 nahes Eisentor

Räder

Der Gedächtnisbrücke-Tunnel des Monitors-Merrimac verbietet Räder, aber Radfahrer können das Jamestown Fährschiff nehmen. Nach einem tödlichen Unfall auf der Boulevard Bridge verlangt die Stadt Richmond, dass Räder auf dem Gehsteig für die Länge der Brücke reisen.

Fluss von James bestellt Flotte vor

Der Fluss von James ist der Ankerplatz für einen großen Teil der Nationalen Verteidigungsreserveflotte, genannt die "Flussflotte von James", aus "mothballed" Schiffen, größtenteils Handelsschiffen bestehend, die innerhalb von 20 bis 120 Tagen aktiviert werden können, um das Verschiffen für die Vereinigten Staaten von Amerika während nationaler Notfälle, entweder Militär oder Nichtmilitär wie kommerzielle Schiffskrisen zur Verfügung zu stellen.

Die Flotte wird von der amerikanischen Abteilung der Seeregierung des Transports (MARAD) geführt. Es ist eine verschiedene Entität von den USA-Marinereserveflotten, die größtenteils aus Schlachtschiffen bestehen.

Siehe auch

• Liste von Flüssen von Virginia
• Leichtes Flussboot von James River
• Flussstaffel von James
• Armee des James
• Nationale Verteidigungsreserveflotte

Außenverbindungen

• Chesapeake Bucht-Programm-Wasserscheide-Profil: Fluss von James
• Erbe des James Rivers, sprechen Sie durch Ann Woodlief an James River Symposium, 1995
• Flussvereinigung von James
• Fluss von James während des Bürgerkriegs in der Enzyklopädie Virginia