Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ("Valencian Regierungseisenbahnen") oder FGV ist ein Publikum von Valencian Eisenbahngesellschaft, die Mehrer-Meter-Maß-Linien, in der autonomen Gemeinschaft von Valencia, Spanien operiert.

Die Gesellschaft funktioniert bedient die StadtU-Bahn und das Straßenbahn-System von Valencia (Valencia U-Bahn) und Alicante (Alicante Straßenbahn).

Es bedient auch eine nichtelektrisierte lange Linie, zwischen Benidorm und Dénia in der Provinz von Alicante.

Die Gesellschaft ist von Generalitat Valenciana (d. h. die Regionalregierungsbehörde der Valencian Gemeinschaft) im Besitz.

Geschichte

Errichtung von FGV

FGV wurde als eine Gesellschaft 1986 gegründet, und am 1. Januar 1987 hat alle restlichen Schmalspureisenbahnen in der Valencian Gemeinschaft übernommen. Das war vorher ein Teil des national gehörigen FEVE Systems gewesen.

Das kürzlich gebildete Eisenbahnsystem hat aus verschiedenen elektrisierten Vorstadtlinien um Valencia und dieselbearbeiteten Alicante zur Eisenbahn von Denia bestanden. Viel von der Infrastruktur war in einem schlechten Staat im Anschluss an die Vernachlässigung durch die FEVE Regierung, und Schirmherrschaft war folglich niedrig.

Investition im System von Valencia

Die frühen Jahre von FGV haben viel Investition in Valencia Vorstadtsystem gesehen. Die Linien nach Norden und Süden der Stadt wurden durch quer durch die Stadt Tunnels verbunden, die ins aktuelle U-Bahn-System entwickelt wurden. FGV hat auch die erste moderne Straßenbahn in Spanien eingeführt, teilweise auf der Anordnung von Schmalspureisenbahnen laufend.

Sowohl die U-Bahn als auch Straßenbahn-Systeme werden durch die Hinzufügung neuer Linien entwickelt. Projekte sind auch in der Hand, um die klassischen Teile des Systems durch Wiederanordnungen und neues rollendes Lager zu modernisieren.

Investition im System von Alicante

In Alicante auch wird die Schmalspureisenbahn in eine moderne Straßenbahn entwickelt. Es ist durch einen Tunnel zu Mercado erweitert worden und wird die RENFE Bahnstation durch eine Erweiterung dieses Tunnels schließlich erreichen. Das Straßenbahn-System wird auch in anderen Richtungen erweitert.

Der Alicante zur Eisenbahnstrecke von Dénia wird elektrisiert, so weit Altea und durch Straßenbahn-Züge gedient wird (Fahrzeuge, die sowohl auf der Eisenbahn als auch auf Straßenbahn-Infrastruktur laufen können). Die restliche Abteilung zu Denia wird fortsetzen, vorläufig dieselbearbeitet zu sein, und trainsets sind für diesen Zweck modernisiert worden.

In Benidorm wird ein lokaler Straßenbahn-Dienst auch geplant. Dieser wird Zweig von der Haupteisenbahnstrecke und dem Zentrum dieser Stadt dienen.

Zukünftige Projekte

FGV bemüht sich, Xàtiva zur Eisenbahn von Alcoi von Renfe zu übernehmen. Die Bergeisenbahn ist zurzeit in einem schlechten Staat und gedient nur durch drei Züge pro Tag und Richtung.

Außenverbindungen

• FGV Offizielle Website