FEVE

auf seinem Weg zu Gijón]]

FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha, "Schmalspureisenbahnen" bedeutend), ist eine staatliche spanische Eisenbahngesellschaft, die funktioniert, misst der grösste Teil Spaniens des Meters Eisenbahn.

Geschichte

FEVE wurde 1965, als ein Nachfolger der regierungsgeführten Organisation EFE (Explotación de Ferrocarriles por el Estado) geschaffen, der erfolglose private Eisenbahnen seit 1926 übernommen hatte. Im Anschluss an die Entwicklung 1941 RENFE, dem das Eigentumsrecht aller spanischen Breitspureisenbahnen übertragen wurde, war EFE in der Praxis der Maschinenbediener einer Sammlung exklusiv Schmalspurlinien geworden. Der aktuelle Status von FEVE, als eine regierungseigene kommerzielle Gesellschaft, Daten von 1972.

Die neue Gesellschaft hat fortgesetzt, unabhängige Schmalspurlinien zu absorbieren (&), den die vorhandenen Zugeständnis-Halter unfähig gewesen waren, gewinnbringend zu machen. Jedoch, von 1978 vorwärts, mit der Einführung des Regionalverlaufs laut der neuen spanischen Verfassung, hat FEVE auch begonnen, Verantwortung für mehrere seine Operationen zu den neuen Regionalregierungen zu übertragen. Das ist in Katalonien 1978, in der Valencian Gemeinschaft 1986, mit einem Teil des baskischen Netzes 1979, und mit Majorcan Eisenbahnen 1994 geschehen. Das, ist jedoch, in Murcia (autonome Gemeinschaft) Gebiet nicht vorgekommen, wo das Schmalspureisenbahn-Netz noch unter der FEVE-Kontrolle bleibt. Der obengenannte erwähnte EFE (Explotación de Ferrocarriles por el Estado) hat auch die lokale suburbano Eisenbahn in der Stadt Madrid bedient. Diese Eisenbahn ist ein Teil der U-Bahn der Stadt Metro de Madrid als seine Linie 10 geworden.

Operationen heute

Die große Mehrheit der durch FEVE noch bedienten Schmalspurlinien wird vorwärts oder in der Nähe von Spaniens Atlantischem Ozean und Bucht der Küstenlinie von Biscay gelegen, die sich von Galicia im Nordwesten, durch Asturias und Cantabria zum baskischen Land (mit einem Zweig streckt, der sich in Castile und León ausstreckt). Zusammen bilden sie ein großes und strategisch wichtiges System, das ist, warum - verschieden vom anderen, isolierteren Regionaleisenbahnen - sie unter dem einheitlichen Management von FEVE behalten worden sind.

FEVE funktioniert 1,194 km der Spur, von der 316 km elektrisiert werden.

Linie von Transcantábrico

Ein exklusiver durch FEVE bedienter Reisedienst ist eine lange Linie, Transcantábrico, der entlang der kompletten Länge von Spaniens Nordküste läuft, und hat die Städte von San Sebastián, Bilbao, Santander, Oviedo und Ferrol Leon seit 1982 verbunden. Bedient als ein Feiertagsdienst werden die Wagen des Zugs mit Schlafzimmern, Hallen und Restaurants und Reisen normalerweise letzte acht Tage und sieben Nächte ausgestattet.

FEVE funktionieren auch "normal" regional (Schnellzug und anhaltend) Dienstleistungen (in Abteilungen) von Ferrol bis Hendaya (einige Abteilungen bedient jetzt von Regionalmaschinenbedienern). Einer des längsten regelmäßigen (nichttouristischen) FEVE Dienstes funktioniert zwischen Leon und Bilbao (eine Reise von ungefähr 7 Stunden).

Pendlerdienstleistungen

FEVE bedient auch eine Reihe von cercanías oder Pendlerdienstleistungen. Das Hauptpendlergebiet ist Cercanías Asturias, wo die dichte fünf Linie FEVE Netz mit den RENFE Linien völlig integriert wird und effektiv als ein RegionalU-Bahn-System arbeitet.

Das Bilbaoer Gebiet hat eine Linie, die von Bilbaos Concordia Station bis die große Stadt Balmaseda läuft, lokale Dörfer und Ansiedlungen auf seinem Weg durch Biscay, sowie die Hauptstädte von Basurto, Sodupe, Aranguren und Zalla besuchend.

Ware-Operationen

Die Schienen von FEVE transportieren etwa 460 Millionen Tonnen von Waren jedes Jahr, für einen großen Teil des Geschäfts der Gesellschaft verantwortlich seiend. Die Produkte kann man annehmen, an Bord ihre Güterzüge zu sehen, Eisen, Stahl und Kohle einschließen, viel Industrie des Landes Brennstoff liefernd.

Gesellschaften, die ehemalige FEVE Dienstleistungen operieren

Siehe auch

Links


Eulophia / Rasse von Australoid
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