Stephen John Byers (geboren am 13. April 1953) ist ein britischer Politiker der Labour Party, der das Kongressmitglied (Abgeordneter) für Nördlichen Tyneside von 1997 bis 2010 war; im vorherigen Parlament, von 1992, hat er Wallsend vertreten. Er hat um die allgemeinen 2010-Wahlen nicht gekämpft.

Während der ministeriellen Karriere von Byers war er der Hauptsekretär des Finanzministeriums, Außenminister für den Handel und die Industrie, und Außenminister für den Transport, die Kommunalverwaltung und die Gebiete im Kabinett.

Frühe Karriere

Stephen Byers ist in Wolverhampton geboren gewesen. Er wurde an der Wymondham Universität, ein staatlicher Tag und Internat erzogen; die Grundschule der Stadt Chester; und die Chester Universität der Fortbildung. Er hat dann einen Gesetzgrad an Liverpool Universität von John Moores gewonnen und ist ein Gesetzlehrer an der Northumbria Universität von 1977 bis zu seiner Wahl zum Parlament 1992 geworden.

Gesagt, eine Zeit ein Unterstützer der Militanten Tendenz zu sein, die er bestreitet, eine entrist Gruppe innerhalb der Labour Party, die auf Trotskyist politische Ideale basiert hat, hat Byers die Annäherung der Gruppe vor 1986 zurückgewiesen. Er wurde als ein Stadtrat zum Tyneside Nordbezirksamt 1980 gewählt und war sein Vizeführer von 1985, bis er ein Kongressmitglied 1992 geworden ist. In den allgemeinen 1983-Wahlen hat er um den Konservativen Zitadelle-Sitz von Hexham gekämpft, im dritten Platz und den ungefähr 14,000 Stimmen hinter dem ehemaligen Kabinettsminister Geoffrey Rippon fertig seiend. Er wurde zuerst zum Parlament in den allgemeinen 1992-Wahlen in Wallsend, einer Zitadelle der Labour Party im Anschluss an den Ruhestand von Ted Garrett gewählt, und hat eine Mehrheit 19,470 gesichert.

1993 hat sich Byers der einflussreichen Innenpolitik Ausgesuchtes Komitee angeschlossen. Er ist ein Verbündeter von Tony Blair, einem Gefährten der nordöstliche Abgeordnete der Labour Party geworden, der auch zu Gunsten von 'der Modernisierung' der Labour Party war. Blair hat ihm einen Job gegeben, sobald er der Führer der Opposition geworden ist, Byers ins Peitsche-Büro legend. Er ist ein Sprecher für die Abteilung für die Ausbildung und Beschäftigung 1995 geworden, und er hat sich als ein "Vorreiter" für das Neue Projekt der Labour Party identifiziert, regelmäßig radikale Ideen im Interesse von Blair schwimmen lassend, um Reaktion zu prüfen. Ein Beispiel davon ist, als Byers Journalisten eingewiesen hat 1996 sagend, dass die Partei seine Verbindungen mit den Gewerkschaften trennen könnte. Byers wurde zu ministeriellen Schattenposten schnell ernannt und ist der Minister für Schulstandards mit dem Titel des Staatssekretärs an der Abteilung der Ausbildung und Beschäftigung im Anschluss an die siegreichen allgemeinen 1997-Wahlen geworden. Während an diesem Posten Byers zuerst Aufmerksamkeit auf sich gelenkt hat, als er 8mal 7 gesagt hat, war 54 in einem BBC-Interview, das einen Regierungsrechnen-Laufwerk fördert.

Sein Wallsend Wahlkreis wurde 1997 abgeschafft, und er wurde für den Tyneside ebenso sicheren Nordwahlkreis mit einer 26,643 Stimmenmehrheit gewählt.

Kabinettsernennung

Er hat sich dem Kabinett im Juli 1998 als der Hauptsekretär des Finanzministeriums angeschlossen und ist ein Mitglied des Eingeweihten Rats geworden. Nach dem plötzlichen Verzicht von Peter Mandelson wurde Byers zum Außenminister für den Handel und die Industrie im Dezember 1998 ernannt. Nach den allgemeinen 2001-Wahlen wurde er Außenminister für den Transport, die Kommunalverwaltung & die Gebiete gemacht.

MG-Rover

Byers wurde für seinen Teil im Zusammenbruch von MG Rover Group schwer kritisiert. Byers, als Außenminister für den Handel und die Industrie, hat 2000 verteidigt befassen sich mit dem Konsortium von Phönix statt des Angebots von Alchimie-Partnern, einem erfolgreichen privaten Umkehrbilligkeitskapitalanleger, der unten das Geschäft schlanker gemacht hätte. Obwohl dieses Geschäft die Existenz der Gruppe seit fünf Jahren verlängert hat, ist es schließlich an umfassenden Kosten den britischen Steuerzahlern zusammengebrochen, während es große Gewinne von einer Mitgift gegeben hat, die vom Verkäufer-BMW dem Konsortium von Phönix gegeben ist. Byers hat auf diese Kritik in seiner Vorlage zum Handels- und Industriekomitee geantwortet, feststellend, dass seine Handlungen mit Regierungspolitik größtenteils übereingestimmt hatten, und dass der lange langsame Zusammenbruch von MG Rover Group einem kurzen plötzlichen Zusammenbruch vorzuziehend gewesen war.

Railtrack

Die erste Quelle der Meinungsverschiedenheit im Ereignis von Railtrack war die Entscheidung, getroffen kurzfristig mit der Missachtung für den Gangregler Tom Winsor, und hat im Laufe eines Wochenendes durchgeführt, um das Oberste Zivilgericht zu bitten, die privatisierte Eisenbahninfrastruktur-Gesellschaft Railtrack in die Eisenbahnregierung am 7. Oktober 2001 zu bringen. Das hat schließlich zur Entwicklung der Netzschiene geführt, die effektiv Großbritanniens Eisenbahninfrastruktur-Gesellschaft wiedereingebürgert hat. Obwohl das britische Büro für die Nationale Statistik darauf bestanden hat, dass das Stellen der Netzschiene im privaten Sektor richtig war, hat Byers, im Parlament am 24. Oktober 2005, gesagt, dass er "keine Entschuldigung für [seine Entscheidung gemacht hat, sich um die Regierungsordnung] zu bewerben und für die Tory-Privatisierung abzuwickeln, die Railtrack war".

Die Entscheidung von Byers hat jene privaten Kapitalanleger geärgert, die Geld, und unter dem Druck von Der Stadt verloren hatten, musste die Regierung schließlich Entschädigung anbieten. Die Handlung hat auch zum größten gerichtlichen in den britischen Gerichten jemals gesehenen Klassenvorgehen geführt.

Ausgang vom Kabinett

Gegen Ende 2001 wurde es offenbart, dass der politische Berater von Byers, Jo Moore, eine E-Mail am 11. September 2001 gesandt hatte, vorschlagend, dass die Angriffe am 11. September 2001 es "einen sehr guten Tag gemacht haben, um irgendetwas herauszubekommen, was wir begraben wollen". Moore und Byers haben das resultierende Verbrechen überlebt, aber, im Februar 2002, ist der öffentliche Krawall wieder ausgebrochen. Eine durchgelassene E-Mail von der Abteilung für den Transport, Kommunalverwaltung und dem Leiter der Gebiete von Nachrichten, Martin Sixsmith, einem ehemaligen BBC-Nachrichtenreporter, ist geschienen zu ermahnen, dass Moore mehr schlechte Nachrichten am Tag des Begräbnisses von Prinzessin Margaret nicht "begraben" hat, andeutend, dass sie versuchte, so zu tun. Am 15. Februar wurde der Verzicht sowohl von Moore als auch von Sixsmith bekannt gegeben. Später, jedoch, hat Sixsmith festgestellt, dass er nicht bereit gewesen war zu gehen, aber eher den Byers auf dem Kopf der Abfahrt von Nachrichten als sein Preis beharrt hatte, um zu bezahlen, um Moore zu verlieren. Im Mai wurde es von der Abteilung bestätigt, dass Byers den Verzicht von Sixsmith vorzeitig bekannt gegeben hatte, obwohl die Regierung gesagt hat, dass das wegen eines Missverständnisses war, und er nichts Falsches getan hatte.

Die Schwierigkeiten von Byers haben im Laufe der folgenden Monate weitergegangen. Ausgesuchtes Komitee des Transports des von der labour Party beherrschten Unterhauses hat die Transportstrategie der Partei und eine Langzeitreihe über die Entscheidung von Byers kritisiert, als Handelssekretär, um Herausgeber der pornografischen Zeitschrift Richard Desmond zu erlauben, die Tägliche Ausdrückliche Zeitung zu kaufen, zum Rampenlicht zurückgekehrt ist. Der Druck auf Byers war zu viel, und er hat am 28. Mai 2002 zurückgetreten, um von Alastair Darling ersetzt zu werden. Die BBC hat die Änderung mit der Anmerkung bekannt gegeben "Es ist tschüs Byers, hallo Darling".

Vom Mai 1997, als die Abteilung des Transports in die Abteilung für die Umgebung, den Transport und die Gebiete verschmolzen worden war, hatten viele behauptet, dass Transport seine getrennte Kabinettsdarstellung vom Anfang behalten haben sollte; in der Umgruppierung des Sommers 2002 war Transport demerged mit der Kommunalverwaltung und den Gebieten, die dadurch ein Teil der Überweisung des Büros des Vizepremierministers und der Transportmappe werden, die von einem ganztägigen Außenminister für den Transport behalten ist.

Kehren Sie zu backbenches zurück

Auf dem backbenches hat Byers Druck für die Labour Party aufrechterhalten, um zum Zentrum-Boden zu behalten. Im August 2006 hat er vorgeschlagen, dass rechtmäßiger Erbe der Labour Party, Gordon Brown, die Erbe-Steuer verwerfen sollte, um seine "Neue Labour Party" Ausweis der Mitte England zu beweisen. Dieser Vorschlag wurde von vielen Abgeordneten weit kritisiert, die behauptet haben, dass die Werbung, die den Plan von Byers umgibt, Bestandteile im teuren Süden ins Glauben "erschrecken würde, dass sie Erbschaftssteuern würden bezahlen müssen, wenn die meisten werden nicht".

Am 14. November 2009 hat er bekannt gegeben, dass er vom Parlament in den allgemeinen 2010-Wahlen zurücktreten würde.

Im Anschluss an die Kritik des Premierministers über das Budget von 2007, der die zehn Prozent Startrate der Einkommensteuer sowie dieser von 2008 abgewiesen hat, der einen geplanten Zwei-Prozent-Anstieg von Kraftstoffaufgaben eingeschlossen hat, hat Byers Gordon Brown angeklagt, das Steuersystem für den "taktischen Vorteil" zu manipulieren, und hat einen "unmittelbaren Halt" zu Vorschlägen gedrängt, Steuern auf Fahrer zu vergrößern. Er hat auch die vorgeschlagenen Erbe-Steuerreformen der Regierung verurteilt, die als Antwort auf Oppositionsvorschläge gestartet worden waren, die Steuer zu reformieren. Er hat fortgesetzt, die Regierung zu nötigen, ein grundsätzliches Umdenken der Steuerpolitik auszuführen.

Ausgaben

Als ein Teil einer Reihe von Berichten, die Ausgaben-Ansprüche von Abgeordneten am 10. Mai 2009 hervorhebend, hat Der Sonntagstelegraf berichtet, dass Byers mehr gefordert hatte als in Spesen des zweiten Hauses für eine Londoner von seinem Partner besessene Wohnung, wo der Abgeordnete mietfrei gelebt hat. Angeblich eingeschlossen in seine Ausgaben-Ansprüche war 27,000 £ für die Innenrenovierung, Wartung und Geräte für das Eigentum.

Lobbyist-Untersuchung

Im März 2010 war Byers unter den Politikern, die von Geheimjournalisten ertappt sind, die für Lobbyisten von einer internationalen Gesellschaft ausgaben. Die Journalisten waren von Den Sonntagszeiten und sich für einen Kanal Vier erforschende Reihen genannt Absendungen verfilmen lassend. Er wurde gezeigt, sich als ein "Taxi für die Miete" beschreibend und sich bereit erklärend, auf seine parlamentarischen Kontakte zur Unterstutzung der Romangesellschaft für eine Finanzzahlung zwischen 3,000 £ und 5,000 £ pro Tag Einfluss zu nehmen. Byers hat behauptet, Ergebnisse für National Express und Tesco durch seine Beziehungen mit Herrn Adonis, dem Transportsekretär, und Herrn Mandelson, dem Geschäftssekretär beziehungsweise beeinflusst zu haben. Er hat behauptet, dass er hatte, hat er Mandelson angerufen, um ein Ende "massiv bürokratischen" Nahrungsmittelbeschriften-Regulierungen zu machen, nachdem mit ihm von Tesco in Verbindung gesetzt worden war. Er hat später seinen Namen für die Rücksicht durch die Einfluss nehmende Romangesellschaft über die E-Mail zurückgezogen, behauptend, dass er seine Rolle übertrieben hatte, schreibend, "Habe ich mit Andrew Adonis oder Peter Mandelson über die Sachen nicht gesprochen, die ich erwähnt habe". Als die Geschichte gebrochen hat, haben National Express und Tesco auch bestritten, dass es jede Wahrheit in den Behauptungen von Byers gab. Byers hat sich John Lyon, dem Parlamentarischen Beauftragten für Standards bezogen, sagend, dass er überzeugt war, dass Lyon seinen Namen klären würde. Am 22. März 2010 wurde die Verwaltungssuspendierung von Byers von der Mitgliedschaft der Parlamentarischen Labour Party neben, neben denjenigen von Patricia Hewitt, Geoff Hoon und Margaret Moran bekannt gegeben. Obwohl alle vier Mitglieder der Labour Party selbst geblieben sind.

Siehe auch

• Liste von Einwohnern von Wolverhampton

Kommentare

Außenverbindungen

• Wächter unbegrenzte Politik - fragt Aristoteles: Abgeordneter von Stephen Byers
• BBC-Pressemeldung auf dem Sackleinen von Stephen Byer von der Regierung des Vereinigten Königreichs durch Tony Blair
• TheyWorkForYou.com - Abgeordneter von Stephen Byers

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