Das Verkehrsformen (auch bekannt als "Paket-Formen") sind eine Computernetzverkehrsregelungstechnik, die einige oder alle Datenpakete verzögert, um ihnen in den Gehorsam eines gewünschten Verkehrsprofils zu bringen. Das Verkehrsformen ist eine Form des Rate-Begrenzens.

Das Verkehrsformen wird verwendet, um Leistung zu optimieren oder zu versichern, Latenz zu verbessern, und/oder verwendbare Bandbreite für einige Arten von Paketen durch die Verzögerung anderer Arten von Paketen zu vergrößern, die bestimmten Kriterien entsprechen. Wenn eine Verbindung durchtränkt für den Punkt wird, wo es ein bedeutendes Niveau des Streits gibt (entweder stromaufwärts oder stromabwärts), kann sich Latenz wesentlich erheben. Infolgedessen kann das Verkehrsformen verwendet werden, um das davon abzuhalten, vorzukommen und Latenz unter Kontrolle zu halten. Das Verkehrsformen stellt ein Mittel zur Verfügung, das Volumen des Verkehrs zu kontrollieren, der in ein Netz in einer angegebenen Periode (das Bandbreite-Drosseln), oder die maximale Rate wird sendet, an der der Verkehr (das Rate-Begrenzen), oder kompliziertere Kriterien wie GCRA gesandt wird. Diese Kontrolle kann auf viele Weisen und aus vielen Gründen vollbracht werden; jedoch wird das Verkehrsformen immer durch die Verzögerung von Paketen erreicht. Das Verkehrsformen wird an den Netzrändern allgemein angewandt, um Verkehr zu kontrollieren, der ins Netz eingeht, aber kann auch von der Verkehrsquelle (zum Beispiel, Computer oder Netzkarte) oder durch ein Element im Netz angewandt werden. Das Verkehrsüberwachen ist die verschiedene, aber zusammenhängende Praxis des Paket-Fallens und der Paket-Markierung. Die Technik des Auswählens oder Kategorisierens des Verkehrs in verschiedene Typen oder Klassen ist Verkehrsklassifikation.

Gebrauch

Das Verkehrsformen wird manchmal von Verkehrsquellen angewandt, um den Verkehr zu sichern, den sie senden, erfüllt einen Vertrag, der im Netz durch einen policer beachtet werden kann.

Es wird für die Netzverkehrstechnik weit verwendet, und erscheint in den Netzen von häuslichen ISP als einer von mehreren Internetverkehrsregelungsmethoden (ITMPs).

Knoten in einem IP Netz, welche Pufferpakete vor dem Vorausschicken einer Verbindung, die an der Kapazität ist, auf eine Verkehrsformen-Wirkung hinauslaufen. Das kann an zum Beispiel einer niedrigen Bandbreite-Verbindung (wie Verbindungsaufbau), einer besonders teuren BLASSEN Verbindung oder Satellitensprung erscheinen.

Das Verkehrsformen wird häufig in der Kombination verwendet mit:

• Unterschiedene Dienstleistungen, Einheitliche Dienstleistungen — einschließlich der Verkehrsklassifikation und Priorisierung.
• Belasteter gemeinsamer Antrag (WRR)
• Zufällige frühe Entdeckung (RED), Belastetes ROT (WRED) und ROT In / (RIO) - Vermindert die Möglichkeit von Hafen-Warteschlange-Pufferschwanz-Fällen, und das senkt die Wahrscheinlichkeit der TCP globalen Synchronisation.
• Mehrere Hafen-Warteschlange-Puffer.
• VLAN, der IEEE 802.1q markiert

Durchführung

Ein Verkehrsformer arbeitet, indem er gemessenen solchen Verkehr verzögert, dass jedes Paket den relevanten Verkehrsvertrag erfüllt. Das Messen kann mit zum Beispiel dem undichten Eimer oder den Scheineimer-Algorithmen (der erstere normalerweise in ATM und den Letzteren in IP Netzen) durchgeführt werden. Gemessene Pakete oder Zellen werden dann in einem FIFO Puffer für jede Klasse in der getrennten Form versorgt, bis sie in Übereinstimmung mit dem vorherrschenden Verkehrsvertrag übersandt werden können. Das kann sofort vorkommen (wenn der Verkehr, den Former erreichend, bereits entgegenkommend ist), nach einer Verzögerung (im Puffer bis zu seiner vorgesehenen Ausgabe-Zeit wartend), oder nie (im Falle der Pufferüberschwemmung).

Überschwemmungsbedingung

Alle Verkehrsformer-Durchführungen haben einen begrenzten Puffer, und müssen mit dem Fall fertig werden, wo der Puffer voll ist. Eine einfache und einheitliche Methode soll das Verkehrsankommen fallen lassen, während der Puffer (Schwanz-Fall) voll ist, so auf das Verkehrsüberwachen sowie Formen hinauslaufend. Eine hoch entwickeltere Durchführung konnte einen fallenden Algorithmus wie Zufälliger Früher Ausschuss anwenden; eine grobe Alternative würde erlauben sollen, Verkehr durch den ungeformten zu überfluten.

Verkehrsklassifikation

Einfacher Verkehr, der Schemas gestaltet, gestaltet den ganzen Verkehr gleichförmig durch die Rate. Hoch entwickeltere Former klassifizieren zuerst Verkehr. Verkehrsklassifikation kategorisiert Verkehr (zum Beispiel, gestützt auf der Hafen-Zahl oder dem Protokoll). Verschiedene Klassen können dann getrennt gestaltet werden, um eine gewünschte Wirkung zu erreichen.

Selbstbegrenzende Quellen

Eine selbstbegrenzende Quelle erzeugt Verkehr, der nie einige ober gebunden, zum Beispiel Mediaquellen übertrifft, die schneller nicht übersenden können, als ihre verschlüsselte Rate erlaubt. Selbstbegrenzende Quellen gestalten den Verkehr, den sie zu einem größeren oder kleineren Grad erzeugen. Verkehrsstauungskontrollmechanismen können auch das Verkehrsformen von Sorten - zum Beispiel betreffen der Fenstermechanismus von TCP führt eine variable mit dem Produkt der Bandbreite-Verzögerung verbundene Rate-Einschränkung durch.

TCP Nett, eine modifizierte Version von TCP, der von Forschern an der Universität Texas an Austin entwickelt ist, erlaubt Anwendungen, dass bestimmte TCP Verbindungen zu bitten, die durch das Betriebssystem als in der Nähe von Nullkostenhintergrundübertragungen oder "netten" Flüssen zu führen sind. Solche Flüsse mischen sich nur minimal mit dem Vordergrund (nichtnette) Flüsse ein, während sie einen großen Bruchteil der Ersatznetzbandbreite ernten.

Beziehung zur Verkehrsregelung

Das Verkehrsformen ist eine spezifische Technik und einer von mehreren, die sich verbunden haben, setzen Bandbreite-Management ein. Aktueller allgemeiner Gebrauch, besonders in der Diskussion der Inneninternetdienstbestimmung, verwechselt oft Verkehr, der sich mit der Verkehrsregelung und dem Verkehrsüberwachen mit Klassifikationspolicen und im Allgemeinen mit jeder Maßnahme absichtlich formt, die durch einen ISP ergriffen ist, der für IP Verkehrsleistung eines Benutzers schädlich ist.

ISPs und Verkehrsregelung

Das:See-Bandbreite-Drosseln, das Bandbreite-Management und auch die Technik von Teletraffic in Breitbandnetzen

Das Verkehrsformen ist von Interesse besonders Internetdienstleistern (ISPs). Ihre teuren, Netze des hohen Verkehrs sind ihr Hauptvermögen, und als solcher, sind der Fokus aller ihrer Aufmerksamkeiten. Sie verwenden manchmal Verkehr, der sich formt, um den Gebrauch ihres Netzes manchmal zu optimieren, indem sie Verkehr gemäß der Wichtigkeit, andere Zeiten durch den entmutigenden Gebrauch von Anwendungen durch harte Mittel intelligent gestalten. Es gibt diejenigen, die glauben, dass es nicht der ISPs-Platz ist zu entscheiden, was "wichtig" ist; in solchen Fällen ist das Verkehrsformen pro Kunden wirksamer, ohne potenzielle Meinungsverschiedenheiten darüber zu schaffen, welcher Verkehr kontrolliert wird.

Vorteile

Zu ISPs gibt bloße Protokoll-Identifizierung (Klassifikation) dem nicht greifbaren noch bedeutenden Vorteil des Sehens, welcher Internetverkehr durch das Netz fließt. Davon können sie sehen, welche Unterzeichnete tun, was in ihrem Netz und Dienstleistungen zur Unterzeichneter-Basis ins Visier nehmen kann, die sie angezogen haben. Jedoch, als Zeit immer mehr fortschreitet, verwenden Protokolle tunneling und Verschlüsselung, um diese Methoden zu vereiteln. Außerdem sind viele Protokolle sehr schwierig oder unmöglich zu entdecken. In solchen Fällen ist Formen pro Kunden wirksamer. Indem sie Policen einsetzen, die auf dem IP oder der IP-Gruppierung eines Kunden gestützt sind, können Endbenutzer nicht das Formen vereiteln, indem sie Protokolle oder encrypting ihr Verkehr verkleiden.

Außerdem können intelligente sich formende Schemas eine besondere Qualität des Dienstes (häufig gemessen im Bammel, Paket-Verlust, und Latenz) für eine Anwendung oder einen Benutzer versichern, während sie noch anderem Verkehr erlauben, die ganze restliche Bandbreite zu verwenden. Das erlaubt ISPs, Unterschiedene Dienstleistungen und upsell vorhandenen Dienstleistungen Unterzeichneten (wie sich bietender Computer der minimalen Latenz anzubieten, der für eine zusätzliche Gebühr oben auf dem grundlegenden Internet spielt).

Noch wichtiger das Formen erlaubt ISPs der Reihe ihre Dienstleistungen mit der Software, ihre Kosten reduzierend und das Menü von Produkten vergrößernd, die sie anbieten können.

Für den Drahtlosen ISP'S haben besonders diejenigen, die Wifi verwenden, Protokolle gestützt, Zusammenbruch von Congestive ist ein ernstes Problem. Wegen der unglücklichen Natur von Wifi, wenn mehrere Stationen alle versuchen, auf einen einzelnen Zugriffspunkt sofort zuzugreifen, sobald ist die Last vorige ungefähr 95 % Kanallast, der Durchfluss fängt an, drastisch zu fallen. Während der Kanal bei demselben Gebrauch (ungefähr 99 %) bleibt, wird der Durchfluss gerade langsamer und langsamer wegen der Zahl von Wiederholungen. TCP Leistung kann durch die lange Verzögerung über die Radioverbindung außerordentlich zusammengepresst werden, die durch die Verkehrsstauung am Zugriffspunkt verursacht ist. Eine lange Verzögerung kann Ablauf des TCP RTO Zeitmesser an der Seite des Absenders verursachen und dann TCP in den langsamen Anfang zwingen. Andererseits, wenn die lange Verzögerung auf dem ACK Pfad erfahren wird, konnte sie die ACK so genannte "Kompression" verursachen, die die Synchronisation zwischen dem TCP Absender und dem TCP Empfänger stören wird. Vielfach hat ACKs zusammengepresst, wenn das Durchführen des Radiozugangs anspitzt, dass alle zusammen denselben Betrag von großen Paketen vom TCP Absender abstoppen können und sie alle den Radioengpass in Kürze erreichen und weiter die Verkehrsstauung dort schlechter machen können. Deshalb sollte das Verkehrsformen auf einer STRÄHNE ernstlich betrachtet werden, um diese möglichen Leistungseinflüsse zu vermeiden.

Unternehmen

Das Verkehrsformen und auch die Priorisierung werden immer mehr auf dem korporativen Markt üblich. Die meisten Gesellschaften mit entfernten Büros werden jetzt über ein Fernnetz (WAN) verbunden. Anwendungen neigen dazu, zentral veranstaltet an der Zentrale zu werden, und, wie man erwartet, ziehen entfernte Büros Daten von Hauptdatenbanken und Server-Farmen. Da Anwendungen hungriger in Bezug auf die Bandbreite und Preise von hingebungsvollen Stromkreisen werden, die in den meisten Gebieten der Welt relativ hoch sind, anstatt die Größe ihrer BLASSEN Stromkreise zu vergrößern, fühlen Gesellschaften das Bedürfnis, ihre Stromkreise richtig zu führen, um sicherzustellen, dass geschäftsorientierter Verkehr Vorrang vor dem Verkehr der besten Anstrengung bekommt. Das Verkehrsformen ist so ein gutes Mittel für Gesellschaften, um zu vermeiden, zusätzliche Bandbreite zu kaufen, während es diese Mittel richtig führt.

Alternativen zum Verkehr, der sich darin formt, betrachten sind Anwendungsbeschleunigung und BLASSE Optimierung und Kompression, die vom Verkehrsformen im Wesentlichen verschieden sind. Das Verkehrsformen definiert Bandbreite-Regeln (oder Teilungen, wie einige Verkäufer sie nennen), wohingegen Anwendungsbeschleunigung mit vielfachen Techniken wie eine TCP Leistungserhöhen-Vertretung. BLASSE Optimierung und Kompression (WOC) würden andererseits Kompression und Differenzialalgorithmen und Techniken verwenden, um Datenströme zusammenzupressen oder nur Unterschiede in Dateiaktualisierungen zu senden. Der Letztere ist für gesprächige Protokolle wie CIFS ziemlich wirksam.

Siehe auch

• Technik von Teletraffic in Breitbandnetzen
• Netzverkehrsstauungsaufhebung
• Qualität des Dienstes
• Bandbreite, die drosselt
• Mehrschicht-Schalter
• Rate, die beschränkt
• Scheineimer
• Undichter Eimer
• Breitbandnetze
• Bandbreite-Management
• Netzneutralität
• "IP und MPLS QoS für Mehrdienstnetze einsetzend: Theorie und Praxis" durch John Evans, Clarence Filsfils (Morgan Kaufmann, 2007, internationale Standardbuchnummer 0-12-370549-5)
• "Gleicher-zu-Gleicher-Datei, die sich Teilt: Der Einfluss der Datei, die Sich in Dienstleister-Netzen", Sandvine Incorporated, copyright 2002 Teilt

Links

• BBC-Nachrichten - das Verkehrsformen und BitTorrent
• IT-world.com, Artikel Traffic Shaping, der Verkehrsregelungstechniken um 2001 vergleicht
• Netzwelt, am 03/05/01: Wo sollte das Verkehrsformen vorkommen?
• Netzwelt, am 03/07/01: Verkehr der BLASSEN SEITE, der sich formt
• Linux Kern: Verkehrskontrolle, das Formen und QoS
• Ein praktisches Handbuch zur Linux Verkehrskontrolle
• Web hat Verkehrsformen-Brücke/Router gestützt
• Dynamisches Bandbreitenmanagement im Chemnitzer StudentenNetz (deutsche Arbeit über "die DynShaper-Software", die an CSN (Studentennetz an der Chemnitz Universität der Technologie) verwendet ist: Handbücher)
• Internet von Tecniche di gestione avanzata del traffico (in Italienisch) Artikel, der Netzverkehrsregelungstechniken einschließlich der Klassifikation (Classificazione) beschreibt, (Regolamentazione) überwachend, (Programmazione) planend und sich ("lo formend, sich" formend). Übersetzungen, wie gegeben, im Artikel.