Privates Geschäftsstrahlstrahl oder, umgangssprachlich, bizjet ist ein Begriff, der ein Strahlflugzeug gewöhnlich der kleineren Größe beschreibt, die entworfen ist, um Gruppen von bis zu 19 Personen zu transportieren. Geschäftsstrahlen können an andere Rollen, wie das Evakuieren von Unfällen oder die Eilpaket-Übergaben angepasst werden, und einige werden durch öffentliche Körper, Staatsangestellte oder die Streitkräfte verwendet. Die mehr formellen Begriffe von korporativem Strahl, Exekutivstrahl, Transport der wichtigen Persönlichkeit oder Geschäftsstrahl neigen dazu, von den Unternehmen gebraucht zu werden, die bauen, verkaufen, kaufen und diese Flugzeuge chartern.

Hintergrund

Fast alle Produktionsgeschäftsstrahlen, wie der Gulfstream der allgemeinen Dynamik und das Strahl von Gates Lear (jetzt gebaut vom Artillerieunteroffizier), haben zwei oder drei Motoren gehabt, obwohl Jetstar, ein frühes Geschäftsstrahl, vier hatte. Fortschritte in der Motorzuverlässigkeit und Macht haben Vier-Motoren-Designs veraltet gemacht, und nur Dassault Luftfahrt baut noch Drei-Motoren-Modelle (in der Falke-Linie). Der erscheinende Markt für so genannte "sehr leichte Strahlen" und "persönliche Strahlen", hat die Einführung (mindestens auf Papier) mehrerer Einzeln-Motordesigns ebenso gesehen.

Fast alle Geschäftsstrahlen haben Motoren Hinterseite-bestiegen, weil der Flügel (bestiegen niedrig aus Leistungsgründen) auch in der Nähe vom Boden für darunter wegzuschleudernde Motoren ist.

Verkehrsflugzeuge werden manchmal in Luxusgeschäftsstrahlen umgewandelt. Solche umgewandelten Flugzeuge werden häufig von Berühmtheiten mit einer großen Umgebung oder Pressekorps, oder von Sportmannschaften verwendet, aber Verkehrsflugzeuge stehen häufig betrieblichen Beschränkungen gegenüber, die auf der Startbahn-Länge oder den lokalen Geräuschbeschränkungen gestützt sind.

Ein Fokus der Entwicklung ist am niedrigen Ende des Marktes mit kleinen Modellen, viele, die viel preiswerter sind als vorhandene Geschäftsstrahlen. Viele von diesen fallen in die Kategorie des sehr leichten Strahles (VLJ) und werden durch die Lufttaxi-Industrie verwendet. Cessna hat den Mustang, einen Sechs-Plätze-twinjet (2 Mannschaft + 4 Passagiere) verfügbar für den US-Dollar von $ 2.55 Millionen entwickelt. Mehrere kleinere Hersteller haben noch preiswertere Strahlen geplant; das erste war die Eklipse 500 von der jetzt verstorbenen Eklipse-Luftfahrt, die um 1.5 Millionen US-Dollar verfügbar war. Es bleibt abzuwarten, ob die neuen Strahlhersteller ihre Designs vollenden, oder den Markt erforderlich finden werden, ihre Strahlen zu den niedrigen geplanten Preisen zu verkaufen.

Es gibt etwa 11,000 Geschäftsstrahlen in der Weltflotte mit der großen Mehrheit von ihnen gestützt in den Vereinigten Staaten oder besessen von US-Gesellschaften. Der europäische Markt ist das folgende größte, mit der wachsenden Tätigkeit im Nahen Osten, Asien und Mittelamerika.

Seit 1996 ist der Begriff "Bruchstrahl" im Zusammenhang mit dem von einem Konsortium von Gesellschaften besessenen Geschäftsflugzeug gebraucht worden. Kostspielige allgemeine Kosten wie Flugzeugbesatzung, hangarage und Wartung können durch solche Maßnahmen geteilt werden.

Wegen ihrer niedrig-bändigen Produktion und lange Durchlaufzeiten können neue Flugzeugsordnungen zwei bis drei Jahre für die Übergabe nehmen. Diese Besonderheit liefert einem großen Gebrauchtmarktplatz mit dem Flugzeug für die unmittelbare Verfügbarkeit Brennstoff.

Klassen

Die Geschäftsstrahlindustrie gruppiert die Strahlen in fünf lose definierte Klassen:

Schwere Strahlen

Der teuerste Typ des privaten Strahles ist der schwere Strahltyp, der für das äußerste im großen Höchstluxusluftreisen entworfen wird. Diese Flugzeuge, manchmal gekennzeichnet als Bizliners (Zusammenziehung von Geschäftsverkehrsflugzeugen), basieren auf oder umgewandelt von Verkehrsflugzeugtypen. Flugzeuge dieser Klasse schließen ein:

• Airbus
• Airbus A318 Elite
• Airbus A319CJ
• Airbus A380 Fliegen-Palast
• Boeing
• Boeing Business Jet
• Embraer
• Abstammung 1000

Große Jagdhaus-Strahlen

• Artillerieunteroffizier-Weltraum
• Artillerieunteroffizier Globale 5000
• Artillerieunteroffizier Globale 7000
• Artillerieunteroffizier Globale 8000
• Artillerieunteroffizier globaler Schnellzug
• Artillerieunteroffizier-Herausforderer 850
• Dassault
• Dassault Falke 7X
• Gulfstream Weltraum
• Gulfstream G500
• Gulfstream G550
• Gulfstream G650

Supermitte Größe-Strahlen

Die Ausleseklasse des privaten und Geschäftsstrahlflugzeuges ist die Supermitte Größe-Strahlen, die breiten Körperjagdhaus-Raum, hohe Höhe, Geschwindigkeit und extreme lange Reihe-Fähigkeiten zeigen. Diese extremen luxuriösen privaten Strahlen verbinden die lange Reihe transatlantische Fähigkeit mit der Geschwindigkeit und Bequemlichkeit eines breiten Körpers, hohen Höhe-Flugzeuges. Flugzeuge dieser Klasse schließen ein:

Artillerieunteroffizier-Weltraum

• Artillerieunteroffizier-Herausforderer 300
• Herausforderer 605
• Cessna
• Zitat X

Dassault

• Dassault Falke 900
• Dassault Falke 2000

Embraer

• Vermächtnis 600
• Gulfstream
• Gulfstream G350
• Gulfstream G450
• Straßenhändler Beechcraft
• Straßenhändler 4000

Mitte Größe-Strahlen

Diese Flugzeuge sind für das längere Reihe-Reisen wie transkontinentale Flüge und für das Reisen mit größeren Personenhöchstvoraussetzungen passend. Flugzeuge dieser Klasse schließen ein:

Artillerieunteroffizier-Weltraum

• Learjet 60 XR
• Learjet 85
• Cessna
• Zitat Columbus
• Zitat XLS
• Zitat-Souverän

Dassault

• Dassault Falke 50

Embraer

• Embraer Vermächtnis 450
• Embraer Vermächtnis 500

Gulfstream

• Gulfstream 150
• Gulfstream 250

Straßenhändler Beechcraft

• Straßenhändler 750
• Straßenhändler 850 XP
• Straßenhändler 900XP

Leichte Strahlen

Die leichten Strahlen sind eine Heftklammer der Geschäftsstrahlindustrie seit dem Advent von Learjet 23 am Anfang der 1960er Jahre gewesen. Die leichten Strahlen stellen Zugang zu kleinen Flughäfen und der Geschwindigkeit zur Verfügung, um ein wirksames Luftreisewerkzeug zu sein. Flugzeuge dieser Klasse schließen ein:

Artillerieunteroffizier-Weltraum

• Learjet 40
• Learjet 40 XR
• Learjet 45
• Learjet 45 XR

Cessna

• Zitat CJ1
• Zitat CJ2
• Zitat CJ3
• Zitat CJ4
• Zitat bravo
• Zitat-Wiederholung

Embraer

• Phenom 300
• Grob
• Grob SPn

Straßenhändler Beechcraft

• Beechcraft Premier I
• Straßenhändler 400
• Chinaswearingen
• SJ30-2

Sehr leichte Strahlen

Sehr leichte Strahlen, auch bekannt als Mikrostrahlen oder VLJs, werden entworfen, um Luftreisen zum Beispiel zu den mehr als 5,000 kleinen Gemeinschaftsflughäfen in den Vereinigten Staaten zur Verfügung zu stellen. VLJs haben ein Maximum nehmen Gewicht von nicht mehr als 10,000 Pfd. weg. Flugzeuge dieser Klasse schließen ein:

• Luftfahrtindustrien von Adam
• Adam A700 (nicht bescheinigt bezüglich 2011)

Cessna

• Zitat-Mustang
• Ranke-Design
• Ranke-Vision SF50
• Setzer-Luft
• Setzer-Luftstrahl (nicht bescheinigt bezüglich 2011)
• Diamantluftfahrtindustrien
• D-Strahl (nicht bescheinigt bezüglich 2011)
• Eklipse-Luftfahrt
• Verfinstern Sie 500
• Verfinstern Sie 400 (nicht bescheinigt bezüglich 2011)

Embraer

• Phenom 100
• Episches Flugzeug
• Epische Elite
• Epischer Sieg (nicht bescheinigt bezüglich 2011)
• Honda
• HondaJet
• Pfeifer
• PiperJet Altaire (nicht bescheinigt bezüglich 2011)
• Spektrum aeronautischer
• Spektrum S-33 Unabhängigkeit (nicht bescheinigt bezüglich 2011)

Maschinenbediener

Es gibt drei grundlegende Typen von Maschinenbedienern, die besitzen, führen und private Strahlen operieren.

Flugabteilungen

Flugabteilungen sind traditionell korporative gehörige Maschinenbediener, die das Flugzeug einer spezifischen Gesellschaft führen. d. h. Ford Motor Company, Chrysler, sind Altria das ganze Beispiel von Gesellschaften, die besitzen, aufrechterhalten und ihre eigene Flotte des privaten Flugzeuges für den exklusiven Gebrauch ihrer Manager operieren. Flugabteilungen behandeln alle Aspekte der Flugzeugsoperation und Wartung. Diese Flugzeuge werden laut der FAA-Regeln der Teil 91 (von FAR) geführt.

Charter Companies

Charter-Maschinenbediener sind traditionell Maschinenbediener, die besitzen oder einfach private Strahlen für vielfache Kunden führen. Wie traditionelle Flugabteilungen behandeln Charter-Gesellschaften alle Aspekte der Flugzeugsoperation und Wartung. Jedoch werden sie nach gerade einer Vereinigung nicht ausgerichtet. Sie führen Flugzeug für einen privaten Eigentümer oder Vereinigung und behandeln auch die Verkäufe der verfügbaren Bewegungszeit auf dem Flugzeug, das sie besitzen oder führen. Diese Flugzeuge werden gewöhnlich unter dem Teil 135 der FAA Regulierungen bedient.

Brucheigentumsrecht

Das ist in der Industrie als "Zeitanteil" allgemein bekannt. Eine Person oder Vereinigung bezahlen einen Vorderbilligkeitsanteil für die Kosten eines Flugzeuges, Sagen Sie 1/4 des Flugzeugspreises, der in der Industrie als ein "Viertel-Anteil" bekannt ist. Die Person oder Vereinigung sind jetzt ein Billigkeitseigentümer in diesem Flugzeug und können ihre Billigkeitsposition nötigenfalls verkaufen. Das berechtigt den neuen Eigentümer zu 100 Stunden der Bewegungszeit auf diesem Flugzeug oder jedem vergleichbaren Flugzeug in der Flotte. Zusätzliche Gebühren schließen Monatsverwaltungsgebühren und Nebensächlichkeiten wie Lebensmittelversorgung und Boden-Transport ein. Diese Flugzeuge können unter dem Teil 91 oder Teil 135 der FAA Regulierungen abhängig von den Passagieren funktionieren, die das Flugzeug verwenden.

Siehe auch

• Liste von sehr leichten Strahlen
• Sehr leichtes Strahl
• Lufttaxi-Vereinigung
• Lufttransporte von Staatsoberhäuptern und Regierung
• Überschallgeschäftsstrahl

Links