Addison ist ein Dorf in der Grafschaft von Steuben, New York, den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 1,763 bei der 2010-Volkszählung. Das Dorf und die Umgebungsstadt werden nach dem Autor Joseph Addison genannt.

Das Dorf von Addison ist im Südostteil der Stadt von Addison. Das Dorf ist südwestlich von der Stadt des Pökelns.

Gipfel-Staatspark und Golfplatz sind östlich vom Dorf.

Geschichte

Das Dorf wurde zuerst 1854 vereinigt und hat sich 1873 wiedervereinigt.

Die Bevölkerung von Addison 1990 war 1,842.

Der Saal von Addison Village, die Kirche des Einlösers und William Wombough Houses werden auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen individuell verzeichnet. Auch verzeichnet sind die nationalen historischen Bezirke: Die Main Street Historischer Bezirk und die Maple Street Historischer Bezirk.

Erdkunde

Addison wird daran gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat das Dorf ein Gesamtgebiet von 1.9 Quadratmeilen (4.9 km ²). Keines des Gebiets wird mit Wasser bedeckt.

Grafschaftweg von Steuben 119 (ehemaliger Weg von Staat New York 432) und Weg von Staat New York 417, zusammen mit Grafschaftstraßen 1 und 5 führt das Dorf durch. Tuscarora Bach fließt in den Fluss Canisteo im Dorf.

Das Dorf ist in der Südlichen Reihe New Yorks.

Addison ist auf dem Hauptanschluss von New Jersey zum Büffel Norfolks Südlicher Railway. Züge des kanadischen Pazifiks Railway, der laut Transport-Maßnahmen auch funktioniert, funktionieren auf dieser Linie durch Addison. Diese Linie wurde 1850 geöffnet und, vor seinem 1999-Erwerb durch Norfolk Südlich unter den folgenden Namen bekannt: New York & Erie Rail Road; Erie Railway; New York, Lake Erie & Western Railroad; Erie Railroad; Erie-Lackawanna Railroad; Erie Lackawanna Railroad; Erie Lackawanna Railway und Consolidated Rail Corporation [Conrail].

Von 1882 bis 1961 wurde Addison auch von Wellsville, Addison & Galeton Railroad und Vorgängern gedient (am meisten namentlich Baltimore & Ohio Railroad [1932 — 1956], Buffalo & Susquehanna Railroad 1898-1932 und Addison & Northern Pennsylvania Railroad]. WA&G wurde Linie 1961 durch die Ordnung der Zwischenstaatlichen Handel-Kommission aufgegeben, um Autobahn-Transport zu fördern.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 1,797 Menschen, 724 Haushalte und 467 Familien, die im Dorf wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 947.1 Menschen pro Quadratmeile (365.2/km ²). Es gab 804 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 423.7 pro Quadratmeile (163.4/km ²). Das Rassenmake-Up des Dorfes war Schwarzer oder afroamerikanischer, Weißer 98.66 % 0.17-%-, 0.39-%-Indianer, und 0.78 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 0.45 % der Bevölkerung.

Es gab 724 Haushalte, aus denen 33.3 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 45.6 % Ehepaare, die zusammen leben, 13.5 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 35.4 % waren Nichtfamilien. 28.9 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 14.1 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.48, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.02.

Im Dorf wurde die Bevölkerung mit 27.4 % im Alter von 18, 8.8 % von 18 bis 24, 26.9 % von 25 bis 44, 21.9 % von 45 bis 64 und 14.9 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 36 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 88.8 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 87.6 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt im Dorf war 31,532 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 37,708 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 30,313 $ gegen 21,053 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für das Dorf war 15,215 $. Ungefähr 14.0 % von Familien und 17.5 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 23.8 % jener minderjährigen 18, und 9.2 % von denjenigen werden 65 oder alt.