Das Fashoda Ereignis oder "die Fashoda Krise" (1898) waren der Höhepunkt von Reichslandstreiten zwischen Großbritannien und Frankreich im Östlichen Afrika. Eine französische Entdeckungsreise zu Fashoda auf dem Weißen Nil hat sich bemüht, Kontrolle des Flusses Nil zu gewinnen und dadurch Großbritannien aus Ägypten zu zwingen. Das britische gehaltene Unternehmen als Großbritannien und Frankreich ist Krieg am Rande gewesen. Es hat in einem diplomatischen Sieg für die Briten geendet. Es hat das 'Syndrom von Fashoda' in der französischen Außenpolitik verursacht, oder sich bemühend, französischen Einfluss in Gebieten zu behaupten, die empfindlich gegen den britischen Einfluss werden könnten.

Hintergrund

Während des Endes des 19. Jahrhunderts wurde Afrika durch europäische Kolonialmächte schnell besetzt. Diese Periode in der afrikanischen Geschichte wird gewöhnlich die Krabbelei für Afrika genannt. Die zwei an dieser Krabbelei beteiligten Hauptmächte waren Großbritannien und Frankreich, zusammen mit Deutschland, Belgien, Italien, Portugal und Spanien.

Der französische Stoß ins afrikanische Interieur war hauptsächlich von der Atlantischen Küste des Kontinents (das moderne Senegal) ostwärts, durch Sahel entlang der südlichen Grenze der Sahara, einem Territorium, das das moderne Senegal, Mali, Niger und der Tschad bedeckt. Ihre äußerste Absicht war, eine ununterbrochene Verbindung zwischen dem Fluss Niger und dem Nil zu haben, folglich den ganzen Handel zu und vom Gebiet von Sahel auf Grund von ihrer vorhandenen Kontrolle über die Wohnwagen-Wege durch die Sahara kontrollierend. Frankreich hatte auch einen Vorposten in der Nähe vom Mund Roten Meers in Djibouti (französischer Somaliland), der als ein Ostanker einem Riemen des französischen Territoriums über den Kontinent dienen konnte.

Die Briten haben andererseits ihre Besitzungen im Südlichen Afrika (das moderne Südafrika, Botswana, Malawi, Lesotho, Simbabwe und Sambia), mit ihren Territorien in Ostafrika (das moderne Kenia), und diese zwei Gebiete mit der Waschschüssel von Nil verbinden wollen. Der Sudan (der damals den modernen Südlichen Sudan und Uganda eingeschlossen hat) war der Schlüssel zur Erfüllung dieser Bestrebungen besonders, seitdem Ägypten bereits unter der britischen Kontrolle war. Diese 'rote Linie' (d. h. eine vorgeschlagene Eisenbahn, sieh Eisenbahn von Kap-Kairo) durch Afrika wurde am berühmtesten vom Engländer und der südafrikanischen politischen Kraft Cecil Rhodes gemacht, der Afrika "gemaltes [britisches] Rot" gewollt hat.

Wenn man eine Linie von Kapstadt nach Kairo (Rhodos Traum) und eine andere Linie von Dakar zu französischem Somaliland (jetzt Djibouti) durch Rotes Meer im Horn zieht (der französische Ehrgeiz), schneiden sich diese zwei Linien im östlichen Südlichen Sudan in der Nähe von der Stadt Fashoda (heutiger Kodok), seine strategische Wichtigkeit erklärend. Die französische Ostwestachse und die britische Nordsüdachse konnten nicht koexistieren; die Nation, die besetzen und die Überfahrt der zwei Äxte halten konnte, würde die einzige sein, die fähig ist, mit seinem Plan fortzufahren.

Fashoda wurde auch in der ägyptischen Frage - ein langer laufender Streit zwischen dem Vereinigten Königreich und Frankreich über die Rechtmäßigkeit des britischen Berufs Ägyptens verbunden. Seit 1882 waren viele französische Politiker, besonders diejenigen des parti kolonialen, gekommen, um Frankreichs Entscheidung zu bedauern, sich Großbritannien im Besetzen des Landes nicht anzuschließen. Sie haben gehofft, Großbritannien zu zwingen, abzureisen und haben gedacht, dass ein Kolonialvorposten auf dem Oberen Nil als eine Basis für französische Kanonenboote dienen konnte. Wie man erwartete, haben diese der Reihe nach die britische Hemmungslosigkeit Ägypten gemacht. Ein anderes vorgeschlagenes Schema hat einen massiven Damm eingeschlossen, Nils Wasserversorgung abschneidend und die Briten erzwingend. Diese Ideen waren hoch unpraktisch, aber sie haben furchterregend viele britische Beamte geschafft.

Patt

Eine französische Kraft von gerade 120 tirailleurs Soldaten und 12 französischen Offizieren (Kapitän Marcel Joseph Germain - Kapitän Albert Baratier - Kapitän Charles Mangin - Kapitän Victor Emmanuel Largeau - Leutnant Félix Fouqué - Lehrer Dyé - Arzt Jules Emily Major - Warrant Officer De Prat - Sergeant George Dat - Sergeant Bernard - Sergeant Venail - der militärische Dolmetscher Landerouin) Satz aus Brazzaville in einem geliehenen belgischen Steamer, unter Major Jean-Baptiste Marchand mit Ordnungen, das Gebiet um Fashoda zu sichern, und es ein französisches Protektorat zu machen. Sie haben den Fluss Ubangi zu seinem Kopf der Navigation und dann über Land durch den Dschungel und das Gestrüpp zu den Wüsten des Sudans in Rage gebracht. Sie sind über den Sudan zum Fluss Nil gereist. Sie sollten dort durch zwei Entdeckungsreisen getroffen werden, die aus dem Osten über Äthiopien kommen, von denen einer, von Djibouti, von Christian de Bonchamps, Veteran der Stufe-Entdeckungsreise zu Katanga geführt wurde.

Nach einem epischen 14-monatigen Treck über das Herz Afrikas ist die Entdeckungsreise von Marchand am 10. Juli 1898 angekommen, aber die Entdeckungsreise von de Bonchamps hat gescheitert, es zu machen, durch die Äthiopier befohlen, zu hinken, und dann Unfälle im Baro-Engpass ertragend. Am 18. September hat eine starke Flottille von britischen Kanonenbooten das isolierte Fort Fashoda erreicht, das von Herrn Herbert Kitchener und einschließlich des Oberstleutnants (später geführt ist, Allgemein) Horace Smith-Dorrien. Als der Kommandant der anglo-ägyptischen Armee, die gerade die Kräfte von Mahdi in der Schlacht von Omdurman vereitelt hatte, war er im Prozess, den Sudan im Namen des ägyptischen Khedive zurückzuerobern. Beide Seiten waren höflich, aber haben auf ihrem Recht auf Fashoda beharrt.

Nachrichten über die Sitzung wurden nach Paris und London weitergegeben, wo es den Reichsstolz von beiden Nationen gereizt hat. Weit verbreitetes populäres Verbrechen, ist jede Seite gefolgt, die die andere der nackten Expansionspolitik und Aggression anklagt. Die Krise hat im Laufe des Septembers und Oktobers weitergegangen, und beide Nationen haben begonnen, ihre Flotten in der Vorbereitung des Krieges zu mobilisieren.

Britischer diplomatischer Sieg

In Marinebegriffen war die Situation schwer in Vereinigten Königreichs Bevorzugung, eine Tatsache, dass französische Abgeordnete nach der Krise anerkannt haben. Obwohl die französische Kraft größer war, hatten die Briten sie outgunned. Die französische Armee war viel größer als die britische, aber es gab wenig es wäre im Stande gewesen, gegen Großbritannien ohne effiziente Marineunterstützung zu tun.

Diese Tatsache war zweifellos eine wichtige Théophile Delcassé, dem kürzlich ernannten französischen Außenminister. Er hat keinen Vorteil in einem Kolonialkrieg mit den Briten besonders gesehen, seitdem er sehr interessiert war, ihre Freundschaft im Falle jedes zukünftigen Konflikts mit Deutschland zu gewinnen. Er hat deshalb hart für eine friedliche Entschlossenheit der Krise gedrückt. Die Wiedereröffnung der Dreyfus Angelegenheit hatte viel getan, um französische öffentliche Meinung von Ereignissen im Sudan und mit Leuten abzulenken, die zunehmend den Verstand eines Krieges über solch einen entfernten Teil Afrikas infrage stellen, die französische Regierung hat ruhig seinen Soldaten befohlen, sich am 3. November zurückzuziehen.

Effekten

Im März 1899 haben die Franzosen und Briten zugegeben, dass die Quelle des Nils und der Flüsse von Kongo die Grenze zwischen ihren Einflussbereichen kennzeichnen sollte.

Das Fashoda Ereignis war der letzte ernste Kolonialstreit zwischen Großbritannien und Frankreich, und, wie man betrachtet, ist seine klassische diplomatische Lösung von den meisten Historikern der Vorgänger des Bündnisses Cordiale.

Siehe auch

• Berliner Konferenz
• Algeciras Konferenz
• Syndrom von Fashoda
• Fashoda, das Dorf im Südlichen Sudan, ist jetzt als Kodok bekannt

Weiterführende Literatur

• Ätzlaugen, Darell Das Fashoda Ereignis von 1898: Begegnung auf dem Nil. Oxford: OUP, 1984, internationale Standardbuchnummer 0-19-211771-8.
• Churchill, Herr Winston (1902). Der Flusskrieg: Eine Rechnung der Zurückeroberung des Sudans. Kapitel 17 wird Fashoda gewidmet, Handlungen auf dem Boden mehr bedeckend, als internationale Diplomatie. Es ist online verfügbar an: Planen Sie Gutenberg Ausgabe Des Flusskrieges.
• Eubank, Keith. "Der Fashoda Crisis Re-Examined," Historiker, Frühling 1960, Vol. 22 Ausgabe 2, Seiten 145-162
• Lewis, David Die Rasse zu Fashoda hebelnd: Europäische Kolonialpolitik & afrikanischer Widerstand in der Krabbelei für Afrika. New York: Weidenfeld & Nicolson, 1987, internationale Standardbuchnummer 1-55584-058-2. (Das Vereinigte Königreich, Bloomsbury, 1988)
• Riker, T. W. "Ein Überblick über die britische Politik in der Fashoda Krise," Staatswissenschaft Vierteljährlicher Vol. 44, Nr. 1 (Mrz 1929), Seiten 54-78 in JSTOR
• Smith-Dorrien, Herr Horace, Erinnerungen des Dienstes von achtundvierzig Jahren, John Murrays, 1925. — Für die britische Artillerie verantwortlicher Augenzeuge.
• Taylor, A.J.P. "Einleitung zu Fashoda: Die Frage des Oberen Nils, 1894-5," englische Historische Rezension Vol. 65, Nr. 254 (Januar 1950), Seiten 52-80 in JSTOR
• Wright, Patricia Conflict auf dem Nil: das Ereignis von Fashoda von 1898. London: Heinemann, 1972, internationale Standardbuchnummer 0-434-87830-8.
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