Huntsville Internationaler Flughafen, auch bekannt als Feld von Carl T. Jones, sind gelegene 9 Meilen eines Flughafens (14 km) südwestlich vom Hauptgeschäftsbezirk von Huntsville, einer Stadt in der Grafschaft von Madison, Alabama, den Vereinigten Staaten. Der Flughafen ist ein Teil des Hafens von Huntsville (zusammen mit dem Internationalen Zwischenmodalen Zentrum und der Jetplex Industriezone), und dient dem Huntsville-Decatur Vereinigtes Statistisches Gebiet. Geöffneter Oktober 1967 als Huntsville Jetport, das ist die dritte Flughafenseite für Huntsville geworden. Heute hat es ein einzelnes aufrichtiges Lay-Out mit 12 Toren und zeigt Toiletten, Geschäfte, Restaurants, Kopfhörer und große Wandmalereien, die verschiedene Luftfahrt und Raumerforschungsszenen zeichnen. Es gibt Vier Punkte durch Sheraton über dem ticketing Gebiet/Vorhalle, und neben dem Terminal sind ein Parkhaus, und zu Gegenseiten sind der Kontrollturm und ein Golfplatz. Die Weststartbahn des Flughafens, daran, ist das zweite längste in den Südöstlichen Vereinigten Staaten, gerade 400 ft kürzer seiend, als die internationale Startbahn am Miami Internationalen Flughafen.

Die "Fliege des Flughafens Huntsville" kundenspezifisches Geklingel ermuntert Passagiere dazu, direkt von Huntsville fortzugehen, anstatt nach Birmingham oder Nashville zu fahren. Jedoch kann eine Unschlüssigkeit durch Ortsansässige, um von HSV zu fliegen, verständlich sein, weil ein Bericht im August 2009 durch das Büro von der Transport-Statistik, die das erste Viertel von 2009 bedeckt, offenbart hat, dass Passagiere von Huntsville, durchschnittlich, die höchsten Flugkosten in den Vereinigten Staaten bezahlt haben. Der Flughafen hat berichtet, dass der kommerzielle Luftfahrtgesellschaft-Personenverkehr an Huntsville International um 2.3 Prozent im Januar 2010 im Laufe derselben Periode ein Jahr vorher zugenommen hat.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Huntsville Internationalem Flughafen wird von sieben Luftfahrtgesellschaften gedient, die alle drei internationalen Luftfahrtgesellschaft-Verbindungen vertreten.

Ladung

Huntsville International ist der größte Flughafen in Alabama in Bezug auf den Ladungstransport. Huntsville zeigt täglichen Ladungsdienst nach Europa und häufigen Dienst nach Mexiko und Hongkong. Es ist deshalb der einzige wahre internationale Flughafen im Staat.

Diese Luftfahrtgesellschaften haben Operationen von Huntsville:

• ABX Luft
• Atlas-Luft
• Cargolux
• Schnellzug von FedEx
• Panalpina
• USV-Luftfahrtgesellschaften

Vergrößerung

1989 ist Huntsville International der erste Flughafen in den Vereinigten Staaten geworden, um ein ASR-9 Doppelkanal-Flughafenkontrolle-Radarsystem zu installieren.

Zurzeit erlebt Huntsville International Hauptrenovierungen der Menge-Möglichkeiten, die beitragen werden:

• Eine Endvergrößerung von $ 60 Millionen (im Bau)
• Ein neuer hoher Kontrollturm (vollendet 2007, geöffnet am 4. Mai 2008)
• Ein ausgebreitetes Zugeständnis-Gebiet auf der Menge (geöffnet am 12. April 2008)
• Beförderte Fluginformation zeigt Systeme an Toren & Parkplätzen (vollendet 2007)
• Eine Parken-Deck-Vergrößerung mit 1,330 zusätzlichen Parkplätzen (vollendet im Dezember 2008)
• Ein vergrößertes öffentliches Warten und Sicherheitsabschirmungsgebiet (vollendet im Juni 2009)
• Eine Vergrößerung auf der Weststartbahn, es das zweite längste im Südosten (vollendet 2006) machend
• Eine neue Rollbahn zwischen beiden Startbahnen mit einem Tunnel-Laufen unten (im Bau)
• Ein neues Luftladungsgebäude am Internationalen Zwischenmodalen Zentrum, das über (vollendet im Februar 2009) einschließen wird
• Sicherheitssystem-Verbesserung (vollendet im Oktober 2008)
• Rollbahn "L" zwischen den Ost- und Weststartbahnen des Flughafens (vollendet im Oktober 2008)
• Schmutz-Arbeit an einer neuen Jetplex Industriezone nach Norden Zufahrtstraße, die den Eingang des Flughafens zur Wand Triana Autobahn (vollendet im Juli 2008) verbindet
• AirTran hat angefangen, HSV mit direkten Flügen nach Orlando im Mai 2010 und nach Baltimore im Juni 2010 zu bedienen. AirTran wird den ganzen Dienst am 12. August 2012 beenden.

Außerdem sind Pläne für eine andere Anschlussfläche, hinzugefügte Startbahnen und die Verlängerung der zwei aktuellen Startbahnen laufend.

Unfälle und Ereignisse

Am 17. Oktober 1965: Ein Douglas DC 6 bediente durch Vereinigte Luftfahrtgesellschaften ist abgestürzt, während er zum Take-Off an Huntsville versucht hat. Während das Flugzeug unten die Startbahn beschleunigte, haben die Piloten die Nase zu früh angehalten und haben das Vorderfahrwerk zurückgenommen. Das Flugzeug hat zurück das Legen der Vorderseite des Rumpfs auf der Startbahn versenkt. Die Piloten retarted die Kehle und das Flugzeug haben vorbei am Startbahn-Ende angehalten.

Am 4. April 1977: Südlicher Wetterstrecke-Flug 242, verlassen Huntsville hat für Atlanta gebunden, aber ist in der Nähe von Rom, Georgia abgestürzt. Der Douglas DC, dem 9 bediente durch Südliche Wetterstrecken in ein strenges Gewitter eingegangen sind, das beide Motoren veranlasst, die Piloten zu fehlen, hat eine Notlandung auf der Nationalstraße 92 in Georgia versucht, aber ist abgestürzt, 63 Menschen auf dem Flugzeug und 9 auf dem Boden tötend.

Am 11. Dezember 1991: Ein Beechcraft Beechjet 400A hat gegen Gestell Lavendar nach dem Entfernen von Rom, Georgia zu Huntsville gekracht. Das Flugzeug ist nach dem Eingehen in ein gebirgiges Terrain mit der niedrigen Sichtbarkeit abgestürzt.

Außenverbindungen

• Huntsville Internationaler Flughafen (offizielle Website)