Während des Zweiten Weltkriegs vom Anfang des Krieges zwischen der Sowjetunion und Deutschland (deutsche Invasion der Sowjetunion) am 22. Juni 1941 war sowjetische gepanzerte Fahrzeugproduktion notwendig, um Verluste zu ersetzen, die erwartet sind zu kämpfen und der Verlust von Produktionsmöglichkeiten.

Abbildungen sind herauf bis die erste Hälfte von 1945 und schließen nur neue Produktion ein. Die Sowjetunion hatte 25,664 oder 25,481 gepanzerte kämpfende Fahrzeuge am 1. Juni 1941, bevor sie in den Krieg eingegangen ist.

Nicht gezeigt hier sind gepanzerte Autos, aerosans, Artillerie-Traktoren und gepanzerte Züge.

Leichte gepanzerte kämpfende Fahrzeuge

Gepanzerte Fahrzeuge unter ungefähr 15 Tonnen konnten erzeugt und in vielen leichten Industrieinstallationen, solcher als selbstfahrend, Straßenbahn und leichte Traktor-Fabriken wieder aufgebaut werden. Die meisten wurden durch Standardautomobilmotoren gesteuert.

Aus diesen Gründen hat Licht-Zisterne-Produktion gut in den Krieg weitergegangen, wenn auch der mittlere T-34 viel rentabler war. Leichte Auslandszisternen haben fortgesetzt, laut der Leihen-Miete geliefert zu werden, aber Innenproduktion würde durch preiswertere gepanzerte Autos und die reichliche SU-76M Pistole mit Selbstantrieb ersetzt, die einfacher war, aber einen größeren Schlag des hochexplosiven Sprengstoffs eingepackt hat.

Der SU-76 war eine auf einer verlängerten Version des T-70 Fahrgestells bestiegene 76-Mm-Pistole.

Mittlere gepanzerte kämpfende Fahrzeuge

Das Gebäude und Überholung haben schwerere gepanzerte Fahrzeuge spezialisierte schwere Maschinerie verlangt. Ihre Hauptbestandteile wurden erzeugt und haben sich in Möglichkeiten versammelt, die auch schwere Traktoren, Artillerie, Lokomotiven und Schiff-Bestandteile gebaut haben.

Das grundlegende Design der T-34 Zisterne war optimale und dauernde Entwicklung von Industrieprozessen erlaubt es, um in größeren Zahlen erzeugt zu werden, als jedes andere gepanzerte Fahrzeug während des Krieges.

Mittlere Pistolen mit Selbstantrieb waren in der reinen Panzerabwehrrolle vernünftig erfolgreich, aber Pistolen des größeren Kalibers würden mehr auf dem schwereren Fahrgestell üblich werden, das ihren schweren Rückstoß besser behandeln und eine entsprechende Bestimmung ihrer großen Munition tragen konnte.

Der T-28 war eine ältere Zisterne, die das Ende seiner Produktion 1940 erreicht, und es gab mehrere hundert aufs Feld geschickt bereits.

Der T-34 wurde mit einer 76-Mm-Pistole ursprünglich bewaffnet; das wurde zu einer höheren Geschwindigkeit 76 Mm dann schließlich zu einer 85-Mm-Pistole in einem größeren Türmchen befördert. Die Produktion, die für T-34/85 1945 gegeben ist, ist die volle Produktion dieses Jahres.

Der SU-85, SU-122 und SU-100 waren alle auf dem Fahrgestell des T-34 bestiegenen Pistolen mit Selbstantrieb. Der SU-85 und später haben SU-100 Hoch-Geschwindigkeitspistolen bestiegen und wurden für die Panzerabwehrarbeit entworfen. Der SU-122 hat die Niedrig-Geschwindigkeits-122-Mm-M 30 Haubitze bestiegen, und wurde als Schlachtfeld-Sturmartillerie gegen die Infanterie hauptsächlich verwendet.

Schwere gepanzerte kämpfende Fahrzeuge

Sowjetische schwere Zisterne-Produktion ist ständig Annullierung während des Krieges Gefahr gelaufen, und hat nur dank der unveränderlichen Verbesserung und liberalen Dosen der politischen Einmischung weitergegangen. Diese Fahrzeuge haben bedeutsam mehr Mittel verlangt zu erzeugen als die T-34 mittlere Zisterne, und wurden immer dadurch auf eine bedeutende Weise übertroffen. Die erfolgreichsten waren später IST 2 Zisterne und schwere Pistolen mit Selbstantrieb, deren Feuerkraft des großen Kalibers sowohl gegen weiche als auch gegen harte Ziele allgemein nützlich war. Sowjetisches Oberkommando hatte untersucht und die 100-Mm-D-10er-Jahr-Pistole für den IS2 trotz seines sehr hohen Durchdringens zurückgewiesen, weil es nicht im Stande gewesen ist, die gegen weiche Ziele erforderliche Unterstützung des hochexplosiven Sprengstoffs zur Verfügung zu stellen.

Schwere Zisternen

Der KV-1 (nach Kliment Voroshilov) wurde mit einer 76-Mm-Pistole bewaffnet; als mit dem T-34 wurde die Länge der Pistole während der Produktion vergrößert. Der KV-1S war eine Version des KV-1 mit der leichteren Rüstung (es schneller machend), und ein neues Türmchen (noch mit einer 76-Mm-Pistole). KV-85 war ein KV-1S, der mit einer 85-Mm-Pistole in demselben Türmchen ausgerüstet ist wie, von 1 ZU SEIN.

Nachdem Voroshilov politische Bevorzugung verloren hat, wurde das neue KV-13 Modell mit dem Türmchen und Pistole des KV-85 umbenannt IST 1 nach Joseph (Iosif) Stalin. Es wurde bald zu einem neuen Türmchen mit der Hoch-Geschwindigkeits-122-Mm-Pistole befördert und umbenannt IST 2, schließlich einer langsamen, teuren schweren Zisterne eine klare Überlegenheit über den mittleren T-34 gebend.

Von

3 ZU SEIN, war 2 mit dem neuen, fortgeschrittenen Rumpf und der Türmchen-Rüstung ZU SEIN. Es hat keinen Kampf im Zweiten Weltkrieg gesehen.

KV-8 war eine Flammenwerfer-Zisterne.

Schwere Pistolen mit Selbstantrieb

Der KV-2 hat denselben Rumpf wie der KV-1 verwendet, aber wurde mit einer 152-Mm-Haubitze in einem riesigen Türmchen bewaffnet, und war für den Gebrauch gegen gekräftigte Ziele und Infanterie beabsichtigt. Der SU-152 war eine 152-Mm-Haubitze auf einem KV-1S Rumpf. Wie der KV-2 war es für den Gebrauch als eine Sturmwaffe gegen die Infanterie beabsichtigt, aber in einem Rumpf würde ein Gestell ein viel niedrigeres Profil haben, und würde preiswerter sein und würde leichter sein zu erzeugen.

Der ISU-122 und ISU-152 waren Pistolen mit Selbstantrieb darauf IST Rümpfe. Sie wurden beide als schwere Sturmpistolen verwendet; und beide waren als Anti Zisterne-Waffen nützlich. 122s konnte D25 Pistole fast in jede deutsche Zisterne, und 152s eindringen ML20 war lange gegen die feindliche Rüstung verwendet worden; obwohl es eine niedrige Geschwindigkeit hatte, konnte die massive Schale beträchtlichen Schaden durch concussive Effekten zufügen.

Siehe auch

• Liste von sowjetischen Zisterne-Fabriken
• Die Produktion anderer Länder bemalt

Frankreich

• Deutschland
• Das Vereinigte Königreich

USA-

Referenzen

• T-34 Produktion erscheint von battlefield.ru:
• T-34: Entwicklungsgeschichte
• T-34-85: Entwicklungsgeschichte