Umschiffung - wörtlich, "bezieht sich die Navigation eines Kreisumfangs" - auf das Reisen den ganzen Weg um eine Insel, einen Kontinent oder den kompletten Erdball.

Globale Umschiffung

Im Prinzip, wenn eine Person völlig um jeden Pol spazieren geht, werden sie alle Meridiane durchquert haben, aber das wird als keine "Umschiffung" allgemein betrachtet. Eine grundlegende Definition einer globalen Umschiffung würde ein Weg sein, der mindestens einen großen Kreis, und im besonderen bedeckt, der mindestens ein Paar von zu einander antipodischen Punkten durchführt. In der Praxis werden verschiedene Definitionen der Weltumschiffung verwendet, um praktische Einschränkungen abhängig von der Methode des Reisens anzupassen. Da der Planet ein Bereich, eine Reise von einem Pol zum anderen, und zurück wieder ist, eine Umschiffung technisch sein würde, aber praktische Schwierigkeiten schließen allgemein solch eine Reise aus.

Für den Reichen sind lange Reisen um die Welt, solche, die von Ulysses S. Grant getan wurde, möglich im 19. Jahrhundert geworden, und die Weltkriege haben riesengroße Zahlen von Truppen um den Planeten bewegt. Jedoch waren es spätere Verbesserungen in der Technologie und den steigenden Einkommen, die solche Reisen relativ üblich gemacht haben.

Seefahrts-

Die Seefahrtsumschiffungsaufzeichnung wird zurzeit durch einen Wind angetrieben Behälter gehalten.

Wind ist gerast

Die Karte auf den richtigen Shows, im Rot, einem typischen, nichtkonkurrenzfähigen, Weg für eine segelnde Umschiffung der Welt durch die Passatwinde und die Kanäle von Suez und Panama; überzogen im Gelb sind die Punkte, die zu allen Punkten auf dem Weg antipodisch sind. Es kann gesehen werden, dass der Weg grob einem großen Kreis näher kommt, und zwei Paare von antipodischen Punkten durchführt. Das ist ein von vielen Reisematrosen gefolgter Weg, in die Westrichtung hineingehend; der Gebrauch der Passatwinde macht es ein relativ leichtes Segel, obwohl es durchgeht, mehrere Zonen dessen beruhigt sich oder leichte Winde.

Im Jacht-Rennen würde ein Weltweg, der einem großen Kreis näher kommt besonders in einer pausenlosen Rasse ziemlich unpraktisch sein, wo der Gebrauch Panamas und Suez Kanäle unmöglich sein würde. Jacht, die deshalb läuft, definiert eine Weltumschiffung, um ein Durchgang von mindestens 21,600 nautischen Meilen (40,000 km) in der Länge zu sein, die den Äquator durchquert, durchquert jeden Meridian und Schlüsse in demselben Hafen, wie es anfängt. Die Karte auf den linken Shows der Weg des Vendée Erdballs läuft um die Welt im Rot; überzogen im Gelb sind die Punkte, die zu allen Punkten auf dem Weg antipodisch sind. Es kann gesehen werden, dass der Weg keine Paare von antipodischen Punkten durchführt. Da die Winde in den höheren Breiten vorherrschend Westen zum Osten blasen, kann es gesehen werden, dass es einen leichteren Weg (nach Westen zum Osten) und einen härteren Weg (nach Osten zum Westen) gibt, wenn es durch das Segel umschifft; diese Schwierigkeit wird für Quadratbohrturm-Behälter vergrößert.

Für aktuelle segelnde Aufzeichnungen, sieh Artikel: Um die Weltsegelaufzeichnung. Für ungefähr die Weltsegelaufzeichnungen gibt es eine Regel sagend, dass die Länge mindestens 21,600 nautische Meilen sein muss, die entlang der kürzestmöglichen Spur vom Starthafen und zurück berechnet sind, der Land nicht durchquert und unten 63°S nicht geht. Es wird erlaubt, einen einzelnen waypoint zu haben, um die berechnete Spur zu verlängern. Der Äquator muss durchquert werden.

Der aktuelle Wind hat Umschiffungsaufzeichnung von 45 Tagen 13 Stunden 42 Minuten angetrieben 53 Sekunden wurden von Loic Peyron auf dem Maximode-Mehrrumpf gegründet, der Jacht Banque Populaire V durchsegelt, und am 6. Januar 2012 vollendet. Die Reise ist dem Nordatlantikozean, Äquator, dem Südlichen Atlantischen Ozean, Südlichen Ozean, dem Südlichen Atlantischen Ozean, Äquator, Nordatlantikozeanweg in einer östlichen Richtung gefolgt.

Mechanisch angetrieben

Seit dem Advent von Weltvergnügungsreisen 1922, durch den Laconia von Cunard, haben Tausende von Leuten Umschiffungen des Erdballs mit einem gemächlicheren Schritt vollendet. Gewöhnlich beginnen diese Reisen in New York City oder Southampton, und gehen nach Westen weiter. Wege ändern sich, entweder durch die Karibik und dann in den Pazifischen Ozean über den Panamakanal, oder um das Kap-Horn reisend. Von dort machen Schiffe gewöhnlich ihren Weg in die Hawaiiinseln, die Inseln des Südlichen Pazifiks, Australiens, Neuseelands, dann nordwärts nach Hongkong, dem Südöstlichen Asien und Indien. An diesem Punkt, wieder, können sich Wege ändern: Ein Weg ist durch den Suez Kanal und in Mittelmeer; der andere ist um Kap der guten Hoffnung und dann die Westküste Afrikas. Diese Vergnügungsreisen enden im Hafen, wo sie begonnen haben.

Der Strom hat mechanisch Umschiffungsaufzeichnung von 60 Tagen angetrieben 23 Stunden und 49 Minuten wurden durch eine Reise des Welle durchstoßenden Trimarans Earthrace gegründet, der am 27. Juni 2008 vollendet wurde. Die Reise ist dem Nordatlantikozean, dem Panamakanal, dem Pazifischen Ozean, dem Indischen Ozean, Suez Kanal, Weg von Mittelmeer in einer westlichen Richtung gefolgt.

Luftfahrt

Seit der Entwicklung der Verkehrsluftfahrt sind viele tausend von Leuten um die Welt geflogen. Einige regelmäßige Wege, wie der alte Flug von Pan American Ein (und später, obwohl kurz, Vereinigter Luftfahrtgesellschaft-Flug Ein), den Erdball umkreist hat, und heute Planung solch einer Reise durch verschiedene Verbindungen ist ziemlich einfach.

Das erste fliegende künstliche Luftschiff, um die Welt umzuschiffen, war der LZ 127 Zeppelin von Graf, der also 1929 getan hat.

Flugaufzeichnungen ziehen die Windumlauf-Muster der Welt in Betracht; insbesondere die Strahlströmungen, die in den nördlichen und südlichen Halbkugeln zirkulieren, ohne den Äquator zu durchqueren. Es gibt deshalb keine Voraussetzung, um den Äquator zu durchqueren, oder zwei antipodische Punkte, im Laufe des Brechens eines Weltflugrekords durchzuführen. So, zum Beispiel, wurde die globale Umschiffung von Steve Fossett durch den Ballon innerhalb der südlichen Halbkugel völlig enthalten.

Für die angetriebene Luftfahrt muss der Kurs einer Weltaufzeichnung anfangen und an demselben Punkt fertig sein und alle Meridiane durchqueren; der Kurs muss mindestens lang sein (der die Länge des Wendekreises des Krebses ist). Der Kurs muss Satz-Kontrollpunkte an Breiten außerhalb der Arktis und der südlichen Polarkreise einschließen.

Im Ballonfahren, das völlig den Winden ausgeliefert ist, werden die Voraussetzungen noch mehr entspannt. Der Kurs muss alle Meridiane durchqueren, und muss eine Reihe von Kontrollpunkten einschließen, die die ganze Außenseite von zwei Kreisen sind, die vom Piloten gewählt sind, Radien habend und die Pole (obwohl nicht notwendigerweise einschließend, in den Mittelpunkt gestellt auf sie).

Raumfahrt

Die erste Person, um im Raum, Yuri Gagarin zu fliegen, ist auch das erste geworden, um einen Augenhöhlenspaceflight auf dem Raumschiff Vostok 1, 1961 zu vollenden. Frühe Raummissionen von NASA haben nur Subaugenhöhlenspaceflights eingeschlossen.

Von den Menschen angetrieben

Gemäß AdventureStats durch Explorersweb hat Jason Lewis die erste wahre von den Menschen angetriebene Umschiffung des Erdballs vollendet, während National Geografisch (http://www.nationalgeographic.com/adventure/best-of-adventure-2007/achievements/colin-angus-julie-wafaei.html) Colin Angus verzeichnet als, das erste zu sein, um eine globale Umschiffung zu vollenden. Während kein Lewis oder Angus den Kriterien von Guinness-Weltaufzeichnungen entsprochen haben, hat jeder vollendete dauernde Mensch Reise um den Planeten angetrieben. David Kunst war die erste nachgeprüfte Person, um um die Welt zwischen am 20. Juni 1970 und am 10. Oktober 1974 spazieren zu gehen. Richtlinien, die durch Guinness-Weltaufzeichnungen im März 2007 ausgegeben sind, stellen fest, dass ein Mensch gerast ist, muss Umschiffung ein Minimum 36,787.559 km (die Entfernung des Wendekreises des Krebses) reisen, den Äquator durchqueren, und jedes Bein muss am genauen Punkt anfangen, wo das letzte geendet hat. Bis heute hat keiner eine von den Menschen angetriebene Umschiffung gemäß den durch Guinness gesetzten Richtlinien vollendet.

Leute haben sowohl geradelt und die Welt umlaufen, aber die Ozeane haben durch das Luftreisen bedeckt werden müssen, die Entfernung kürzer machend, als die Guinness-Richtlinien. Von Nordamerika nach Asien zu gehen, ist zu Fuß theoretisch möglich, aber sehr schwierig. Es schließt Überfahrt der Bering-Straße auf dem Eis und des ungefähr 3000 km straßenlosen überschwemmten oder eiskalten kalten Gebiets in Alaska und dem östlichen Russland ein. Keiner ist bis jetzt ganzer dieser Weg durch den Fuß gereist.

Bemerkenswerte Umschiffungen

Seefahrend

• Fernão de Magalhães (Ferdinand Magellan) und die 1519-1522 Entdeckungsreise von Juan Sebastián Elcano war die erste dokumentierte Weltumschiffung. Auf das Geheiß der spanischen Krone hat Magellan, ein portugiesischer Matrose, die erste Entdeckungsreise dazu gebracht, die Welt umzuschiffen, zwischen August 1519 und April 1521 segelnd. Jedoch wurde er in einem Kampf in der philippinischen Insel Cebu am 27. April 1521 getötet. Sein stellvertretendes, der Spanier Juan Sebastián Elcano, von Getaria, hat die Reise zurück durch den Indischen Ozean und um Kap der guten Hoffnung nach Spanien 1522 vollendet. Die 18 Überlebenden dieser Entdeckungsreise einschließlich Elcanos, auf dem Viktoria haben die Umschiffung vollendet, die zu Sanlucar de Barrameda am 8. September 1522 nach einer Reise von 3 Jahren und 1 Monat zurückkehrt. (Noch siebzehn Überlebende sind später zurückgekehrt.) Das waren die ersten bekannten Navigatoren, um die Welt umzuschiffen. Sanlucar de Barrameda 2019-2022 ist eine Initiative, die geplant wird, um das fünfte Jahrhundert der ersten Umschiffung der Erde zu feiern, welcher Abfahrtspunkt und Rückkehr in der Stadt von Sanlúcar de Barrameda, Cádiz, Spanien waren.
• Joshua Slocum, 1895-1898, zuerst einhändige Umschiffung.

Luftfahrt

• USA-Armeeluftdienst, 1924, die erste Luftumschiffung, 175 Tage, bedeckend.
• 1949 ist die Glückliche Dame II, ein Boeing B-50 Superfortress der Luftwaffe von USA, die von Kapitän James Gallagher befohlen ist, das erste Flugzeug geworden, um die Welt ohne Unterbrechung zu umkreisen. Das wurde durch das Tanken des Flugzeugs im Flug erreicht.

Land

• In 1841-1842 Herrn George Simpson (Verwalter) hat die erste "Landumschiffung" gemacht, Kanada und Sibirien durchquerend und nach London zurückkehrend.

Siehe auch

• Liste von Umschiffungen
• Um die Welt Schifffahrt registrieren
• Russische Umschiffungen
• Die erste russische Umschiffung