United Air Lines, Inc., ist eine amerikanische Luftfahrtgesellschaft, eine der größten Luftfahrtgesellschaften in der Welt mit 86,852 Angestellten und dem Funktionieren der zweitgrößten Flotte mit 702 Flugzeugen. Es ist eine Tochtergesellschaft von United Continental Holdings, Inc. früher, UAL Corporation mit dem korporativen Hauptquartier in Chicago. Der größte Mittelpunkt von United ist George Bush Interkontinentaler Flughafen in Houston. Vereinigt hat auch Mittelpunkte am Internationalen Flughafen von O'Hare in Chicago, Washington Internationaler Flughafen von Dulles, Denver Internationaler Flughafen, San Francisco Internationaler Flughafen, Internationaler Flughafen von Los Angeles, Narita Internationaler Flughafen in der Nähe von Tokio, Newark Internationaler Freiheitsflughafen, Internationaler Flughafen von Cleveland Hopkins und Antonio B. Won Richtiger Internationaler Flughafen in Guam.

Vereinigt ist ein Gründungsmitglied der Sternverbindung, der größten Luftfahrtgesellschaft-Verbindung in der Welt, und bietet Verbindungen zu mehr als 1,000 Bestimmungsörtern in mehr als 170 Ländern weltweit an. Der Regionaldienst der Luftfahrtgesellschaft wird Schnellzug Vereinigt.

Am 30. November 2011, Vereinigte Luftfahrtgesellschaften wurde ein einzelnes Betriebszertifikat mit den ehemaligen Kontinentalluftfahrtgesellschaften ausgegeben, bedeutend, dass beide Luftfahrtgesellschaften jetzt technisch eine Luftfahrtgesellschaft sind. Am 3. März 2012 hat Festländer und Vereinigt ihre Personendienstsysteme, Programme des häufigen Fliegers und Websites verschmolzen, die offiziell den Kontinentalnamen und die Marke zum öffentlichen Auge beseitigt haben.

Geschichte

Vereinigte Luftfahrtgesellschaften sind aus dem Luftlinienluftpostdienst von Varney von Walter Varney entstanden, der auch Geschwindigkeitslinien von Varney gegründet hat, die später Kontinentalluftfahrtgesellschaften geworden sind. Gegründet in Boise, Idaho 1926, ist das Transportunternehmen der erste Vertragsluftpostflug in den Vereinigten Staaten am 5. April 1926 geflogen, den ersten vorgesehenen Luftfahrtanbieter in der Geschichte des Landes kennzeichnend. 1927 hat Flugzeug-Pionier William Boeing seine eigene Luftfahrtgesellschaft, Boeing Air Transport gegründet und hat begonnen, andere Luftpost-Transportunternehmen einschließlich Luftfahrtgesellschaften von Varney zu kaufen. 1929 hat Boeing seine Gesellschaft mit Pratt & Whitney verschmolzen, um United Aircraft and Transport Corporation (UATC) zu bilden.

1933, Vereinigt hat begonnen, den Boeing 247 zu bedienen, der Passagieren ermöglicht hat, über die Vereinigten Staaten ohne einen Nachthalt oder sich ändernde Flugzeuge zu fliegen. Nach dem Durchgang des Luftpostgesetzes 1934 hat sich UATC ins Vereinigte Flugzeug (zukünftige United Technologies), Boeing Airplane Company und Vereinigte Luftlinien getrennt. Während World War II, United - haben erzogene Grundmannschaften Flugzeuge für den Gebrauch als Bomber modifiziert, und haben Post, Material und Passagiere zur Unterstutzung der Kriegsanstrengung transportiert.

Nach dem Krieg, Vereinigt gewonnen von einem Boom in der Kundennachfrage nach dem Luftreisen, mit seinen Einnahmenpersonenmeilen, die fünffach in den 1950er Jahren springen, und hat Wachstum fortgesetzt, das im Laufe der nächsten zwei Jahrzehnte vorkommt.

1954 sind Vereinigte Luftfahrtgesellschaften die erste Luftfahrtgesellschaft geworden, um moderne Flugsimulatoren zu kaufen, die visuell, gesund und Bewegungsstichwörter für Lehrpiloten hatten. Gekauft für die Vereinigten Staaten $ 3 Millionen (1954) von Curtiss-Wright waren diese von heutigen modernen Flugsimulatoren für die Ausbildung von kommerziellen Personenflugzeugspiloten erst.

Vereinigt verschmolzen mit Kapitalluftfahrtgesellschaften am 1. Juni 1961 und versetzten amerikanischen Luftfahrtgesellschaften als die zweitgrößte Luftfahrtgesellschaft in der Welt, nach Aeroflot. 1968 hat die Gesellschaft reorganisiert, UAL Corporation mit Vereinigten Luftfahrtgesellschaften als eine ganz gehörige Tochtergesellschaft schaffend. Die 1970er Jahre haben Wirtschaftsaufruhr gesehen, auf "Stagflation" und Arbeitsunruhe hinauslaufend. Das 1978-Gesetz des Gesetzes zur Entregulierung des Inland-Flugverkehrs, auf Industriereorganisationen hinauslaufend, hat weiter zu den Schwierigkeiten des Transportunternehmens in einer mit Verlust arbeitenden Periode beigetragen.

1982, Vereinigt ist das erste Transportunternehmen geworden, um den Boeing 767 zu bedienen, seine erste Übergabe von 767-200s am 19. August nehmend. Im Mai 1985 hat die Luftfahrtgesellschaft einen 29-tägigen Versuchsschlag über den vorgeschlagenen "B-Skala"-Piloten des Managements Bezahlungsraten erlebt. Dann-Firmen-CEO Richard Ferris hat den Namen der Muttergesellschaft von United von UAL Corporation bis Allegis im Februar 1987 geändert, aber im Anschluss an seine Beendigung ist die Gesellschaft zum Namen UAL Corp. im Mai 1988 zurückgekehrt, und hat Nichtluftfahrtgesellschaft-Eigenschaften entkleidet.

1985, Vereinigt ausgebreitet drastisch, indem es die komplette Pazifische Abteilung von Pan Am gekauft hat, ihr einen Mittelpunkt an Tokios Narita Internationalem Flughafen, und 1991 gekaufte Wege nach London Flughafen von Heathrow davon gebend, Pan Am zu schmerzen, es machend, hat eines von zwei US-Transportunternehmen exklusiven Zugang nach Heathrow unter Bermuda II erlaubt, bis "offene Himmel" 2008 (amerikanische Luftfahrtgesellschaften gewirkt haben, die der andere, nach dem Kaufen des Heathrows von TWA sind, Ablagefächer landend). Die Nachwirkungen des Golfkriegs und der vergrößerten Konkurrenz von preisgünstigen Transportunternehmen haben zu Verlusten 1991, und 1992 geführt. 1994 haben die Piloten von United, Maschinisten, Tasche-Dressierer und Nichtvertragsangestellte Employee Stock Ownership Plan (ESOP) zugestimmt, 55 % des Firmenlagers als Entgelt für 15-25-%-Gehalt-Zugeständnisse erwerbend, das Transportunternehmen die größte Mitarbeitervereinigung in der Welt machend. Das Transportunternehmen hat auch eine preisgünstige Tochtergesellschaft 1994, Pendelbus durch den Vereinigten eine hohe Frequenz, Küste-basierte Westoperation in einem Versuch gestartet, sich mit preisgünstigen Transportunternehmen zu bewerben; die Tochtergesellschaft ist in der Operation bis 2001 geblieben.

1995, Vereinigt ist die erste Luftfahrtgesellschaft geworden, um den Boeing 777 im kommerziellen Dienst einzuführen. 1997, Vereinigter co-founded die Sternverbindungsluftfahrtgesellschaft-Partnerschaft. Im Mai 2000, Vereinigt hat einen geplanten Erwerb von US-Wetterstrecken bekannt gegeben, aber hat das Angebot im Juli 2001 zurückgezogen, bevor das USA-Justizministerium die Fusion auf dem Kartellboden verriegelt hat. Mai 2000 hat auch einen bitteren Vertragsstreit zwischen Vereinigtem und Vereinigung seiner Piloten über Bezahlungskürzungen und Zugeständnisse gesehen, um den ESOP und die Überstundenarbeit finanziell zu unterstützen, Sommerflugannullierungen verursachend, bis eine Gehaltserhöhung vereinbart war.

Während der Terroristenangriffe am 11. September 2001 haben zwei der vier Flugzeuge entführt und sind durch Terroristen der Al Qaeda abgestürzt waren Vereinigtes Luftfahrtgesellschaft-Flugzeug. Ein Luftfahrtgesellschaft-Industrieabschwung hat resultiert, und hat sich mit Wirtschaftsschwierigkeiten gepaart, Ölpreise und höhere Arbeitskosten sprunghaft ansteigen lassend, die Gesellschaft hat $ 2.14 Milliarden 2001 verloren. In demselben Jahr Vereinigt hat sich um eine Kreditgarantie vom im Gefolge der Angriffe am 11. September gegründeten Bundeslufttransport-Stabilisierungsausschuss beworben. Nachdem Versuche, zusätzliches Kapital zu sichern, gescheitert haben, wurde UAL Corporation, die für den Bankrott-Schutz des Kapitels 11 im Dezember 2002 und den ESOP abgelegt ist, begrenzt.

Die Bankrott-Operationen von United sind auf furloughing Tausende von Arbeitern hinausgelaufen, alle amerikanischen Stadtfahrkartenschalter schließend, mehrere vorhandene und geplante Wege annullierend, seine Miami Operationen, Schlusswartungsbasen und die Flotteverminderungen verkleinernd. Das Transportunternehmen hat auch Kostenkürzungen mit Angestellten, Lieferanten und Auftragnehmern verhandelt, und hat Esser-Verträge mit Vereinigten Ausdrücklichen Transportunternehmen Küste-Luftfahrtgesellschaften des Atlantiks und Luft Wisconsin begrenzt. Das Transportunternehmen hat einen neuen, den ganzen Reisebus, preisgünstiges Transportunternehmen genannt Ted 2003 und einen Luxus "p.s" gestartet. (für den "erstklassigen Dienst") Küste-zu-Küste-Dienst auf dem wiederkonfigurierten 757s 2004. 2005, Vereinigt hat seinen Altersversorgungsplan im größten solcher Verzug in der amerikanischen korporativen Geschichte annulliert.

2005, Vereinigt hat bekannt gegeben, dass es in der Finanzierung erhoben, um über Bankrott zu herrschen, und seinen Plan der Reorganisation, wie bekannt gegeben, am 7. September 2005 abgelegt hatte. Gegen Ende 2006 haben Kontinentalluftfahrtgesellschaften an einleitenden Fusionsdiskussionen mit dem Vereinigten teilgenommen. Am 4. Juni 2008, Vereinigt hat bekannt gegeben, dass es seine Einheit von Ted schließen und das Flugzeug der Tochtergesellschaft für eine Rückkehr zur Hauptstrecke-Konfiguration wiederkonfigurieren würde.

Am 16. April 2010, Vereinigt hat Fusionsgespräche mit Kontinentalluftfahrtgesellschaften fortgesetzt. Der Verwaltungsrat der Vereinigten Luftfahrtgesellschaften der beider Continental and UAL Corporation hat eine Vereinbarung getroffen, um Operationen am 2. Mai 2010 zu verbinden. Das vereinigte Transportunternehmen würde den Vereinigten Luftfahrtgesellschaft-Namen behalten, aber das Firmenzeichen und Livree des Festländers verwenden, und CEO Jeff Smisek des Festländers würde die neue Gesellschaft anführen. Die Fusion war auf den Aktionär und die Durchführungsbilligung abhängig.

Die Kontinentalvereinigte Fusion wurde von der Europäischen Union im Juli 2010 genehmigt. Am 27. August 2010 hat das US-Justizministerium die Kontinentalvereinigte Fusion genehmigt. Am 17. September 2010 haben Vereinigte Aktionäre das Fusionsgeschäft mit Kontinentalluftfahrtgesellschaften genehmigt. Beide Transportunternehmen haben geplant zu beginnen, Operationen 2011 zu verschmelzen, um das größte Transportunternehmen in der Welt zu bilden.

Am 1. Oktober 2010 hat UAL Corporation seinen Erwerb von Kontinentalluftfahrtgesellschaften vollendet und hat seinen Namen in United Continental Holdings, Inc geändert. Die Luftfahrtgesellschaft hat ein einzelnes Betriebszertifikat vom FAA am 30. November 2011 erhalten.

Am 3. März 2012 hat Festländer und Vereinigt ihre Personendienstsysteme, Programme des häufigen Fliegers und Websites verschmolzen, die offiziell den Kontinentalnamen und die Marke beseitigt haben, so weit das Publikum betroffen wurde.

Korporative Angelegenheiten

Hauptquartier

Vereinigte Luftfahrtgesellschaften sind zurzeit im Prozess, sein korporatives Hauptquartier vom Vereinigten Gebäude in 77 Westen Wacker zum Turm von Willis in der Chikagoer Schleife, Chicago, die Vereinigten Staaten zu bewegen.

2007 haben Vereinigte Luftfahrtgesellschaften sein Hauptquartier und seine 350 Leitenden Angestellten von seinem langfristigen Hauptquartier in 1200 die East Algonquin Road in der Vorstadtelch-Wäldchen-Stadtgemeinde zu 77 West Wacker Drive nach dem Betrachten abwechselnder Positionen in Denver, Colorado und San Francisco, Kalifornien bewegt. Zusätzlich zu 77 West Wacker, United hatte auch gedacht, zu 115 South LaSalle Street, 190 Südlichen LaSalle und 200 West Madison Street umzuziehen.

Der Elch-Wäldchen-Dorfcampus wurde umbenannt ein Operationszentrum und Vereinigte Luftfahrtgesellschaften haben mehrere seiner Büros in den Vorstädten Chicagos in den Elch-Wäldchen-Dorfcampus konsolidiert. Nachdem die Stadt Chicago behauptet hat, dass ein Ansporn von $ 35 Millionen, einschließlich $ 10 Millionen in Bewilligungen für den Vereinigten, um seine restlichen Angestellten zu Chicago, United zu bewegen, fortgefahren ist, eine Bewegung von ungefähr 2,500 Angestellten aus dem ehemaligen Elch-Wäldchen-Stadtgemeinde-Hauptquartier und in den Turm von Willis in der Innenstadt Chicago zu planen. Monica Davey von Der New York Times hat gesagt, dass die Bewegung zur Entscheidung von United beigetragen haben kann, kürzlich verschmolzene United Continental Holdings aus Chicago statt Houstons zu stützen. Im April 2012, Vereinigt hat seine Absicht bekannt gegeben, ihr korporatives Hauptquartier Willis umzusiedeln, ebenso dadurch den Turm in 77 Westen Wacker frei machend, die seinen Namen erträgt. Sobald die Verdichtung in Willis abgeschlossen ist, werden sie der einzelne größte Mieter des Turms mit einer Belegungsrate von ungefähr 22 Prozent sein.

Andere Möglichkeiten

Vereinigt besitzt ein Flugausbildungszentrum in Denver, Colorado mit 36 Flugsimulatoren und 90 computergestützten Lehrstationen. Seine primäre Wartungsbasis ist am San Francisco Internationalen Flughafen und hat neun Hangar-Buchten und 2.9 Millionen Quadratfuß der Bodenfläche. Vereinigt hat früher ein Hotel in Honolulu, die Hawaiiinseln besessen, die von seinen Flugzeugbesatzungen verwendet wurden, der im Februar 2012 verkauft wurde.

Umweltstrategie

Während Vereinigt, war eines der letzten US-Transportunternehmen, um vermischten winglets auf ihr Flugzeug von Boeing 757 zu installieren, um Kraftstoffbrandwunde zu schneiden und Kohlenstoff-Produktion, ihre komplette Flotte von Boeing 757-300 zu reduzieren, sowie eine steigende Zahl des Flugzeuges von Boeing 757-200 ist mit winglets ausgerüstet worden. Am 9. Dezember 2009, Vereinigt hat offiziell Ordnungen für 25 Flugzeuge von Boeing 787-8 und 25 Airbus A350-900 XWB Flugzeug, Wert und beziehungsweise an Katalogpreisen bekannt gegeben. Der Zweck von United ist, Kraftstoffbrandwunde auf typischen Flügen um bis zu ein Drittel zu reduzieren, Gallonen des Brennstoffs pro Jahr sparend, und Wartung durch das Vermindern der Anzahl von Klassen des im Netz von United verwendeten Flugzeuges zu vereinfachen. Wie man erwartet, beginnen schmale Körperersatzangebote bei der 737-300/-500 Flotte 2010, mit Embraer Brasiliens und Artillerieunteroffizier Kanadas, das zusammen mit Boeing und Airbus teilnimmt.

Kontinentalluftfahrtgesellschaften haben Bio-Treibstoff-Prüfung vor der Fusion mit Vereinigten Luftfahrtgesellschaften einschließlich der Malerei eines Flugzeuges von Boeing 737-800 in die "Eco-Himmel"-Livree begonnen. Am 7. November 2011 sind Vereinigte Luftfahrtgesellschaften der erste Verkehrsluftfahrt-Flug in der Welt auf einem mikrobisch abgeleiteten Bio-Treibstoff mit Solajet™, dem Alge-abgeleiteten erneuerbaren Strahlbrennstoff von Solazyme geflogen, und haben mit 40-Prozent-Solajet und 60 Prozent erdölabgeleitetem Strahlbrennstoff Brennstoff geliefert. Das wurde durch die "Eco-Himmel" Flugzeug von Boeing 737-800 auf einem Flug von Houston nach Chicago bedient.

Arbeit

Alle Vereinigten Luftfahrtgesellschaft-Piloten werden von den Luftlinienpiloten Vereinigung vertreten. Vereinigte und Kontinentale Piloten haben sich unterscheidende Spielraum-Klauseln, die verschiedene Höchsteinschränkungen auf den Regionalstrahldienst geltend machen. Vereinigt hat eine mehr entspannte Spielraum-Klausel, die Regionaltransportunternehmen erlaubt, Strahlen mit bis zu 70 Sitzen zu operieren, wohingegen Festländer eine einschränkendere Klausel von 50 Sitzen hat. Das bleibt ein Hindernis für einen einzelnen Versuchsvertrag.

Marke

Das Vereinigte Luftfahrtgesellschaft-Firmenzeichen besteht aus dem Vereinigten Namen in einer Ohne-Serife-Schriftart und der ehemaligen Kontinentalluftfahrtgesellschaft-"Erdball"-Identität und Livree, entworfen 1991 von Lippincott. Zurzeit sind 923 Vereinigte und Vereinigte Ausdrückliche Flugzeuge in der "neuen" Livree gemalt worden, die einen weißen und grauen Rumpf mit einem dünnen Goldstreifen und blauen "Erdball"-Schwanz zeigt.

Vereinigte Luftfahrtgesellschaften haben sein Postfusionsfirmenzeichen als das Reflektieren seiner Anstrengungen gefördert, korporative Kunden und das Weltnetz der Luftfahrtgesellschaft anzuziehen, aber viele Marktexperten und grafische Entwerfer haben die Firmenzeichen-Änderung kritisiert, feststellend, dass das vorherige "Tulpe"-Firmenzeichen stärkere Anerkennung der Marke hat und ein stärkeres Zeichen ist als der Kontinentalerdball, während faulting CEO Jeff Smisek und ehemaliger Vereinigter CEO Glenn Tilton, für die "neue" Marke und Livree zwischen zwei von ihnen ohne Außeneingang auszudenken. Nachdem das neue Vereinigte sein neues Firmenzeichen bekannt gegeben hat, haben Unterstützer des vorherigen Vereinigten Firmenzeichens angefangen eine genannte Gruppe von Facebook "Sparen die Vereinigte Luftfahrtgesellschaft-Tulpe", um die Luftfahrtgesellschaft zu überzeugen, sein Firmenzeichen zum alten Vereinigten Firmenzeichen zu ändern.

Die Vorfusion, wurde Vereinigtes Firmenzeichen, ein stilisierter "U", der allgemein die "Tulpe" genannt wird, zuerst 1973 nach der Luftfahrtgesellschaft entwickelt, hat Entwerfer Saul Bass beauftragt, ein neues Markenimage zu entwickeln. Es hat das ursprüngliche Vereinigte rote, weiße und blaue Schild-Firmenzeichen, angenommen 1936, aber nicht mehr benützt bis zum Ende der 1960er Jahre ersetzt. Das "Tulpe"-Firmenzeichen des farbigen Darstellen-Überschneidungsbriefs "U" s der Streifen ist im Gebrauch bis zur Kontinentalfusion mit nur der geringen Modifizierung geblieben. Das erste Flugzeug, um die Tulpe zusammen mit der neuen von Bass entworfenen "Regenbogen"-Livree zu zeigen, war ein Douglas DC 8 im September 1974. Die Regenbogen-Livree hatte einen in erster Linie weißen Rumpf, & rote, orange und blaue Streifen entlang dem "cheatline". Diese Livree würde 1988 aktualisiert, um größere "VEREINIGTE" Titel auf dem Rumpf zu zeigen, der fascilitated durch das Herunterlassen der Streifen war. Diese Livree war im Gebrauch bis zum Anfang von 1993, und die letzten Flugzeuge, um dieses Farbe-Schema zu zeigen, wurden vor 1999 neu gemalt.

Andere "Tulpe"-Livreen haben den CKS von 1993 Gruppenentworfene "Kriegsschiff"-Livree, mit einem grauen und dunkelblauen Rumpf, mit blauen Streifen auf dem Schwanz und einer kleineren "Tulpe" eingeschlossen. Diese Livree hat am 11. Januar 1993 debütiert, und das letzte Hauptstrecke-Flugzeug, um diese Livree, N229UA zu tragen, wurde am 20. Februar 2012 neu gemalt. 2004 Pentagramm-entwickelte "Blaue Tulpe" oder "das Blaue Steigen" hat einen weißen und helleren blauen Rumpf zusammen mit der abgeschnittenen Version der Tulpe auf dem Schwanz gezeigt. Diese Livree wurde bis zur Fusion mit dem Festländer verwendet.

Marktthemen

Der aktuelle Slogan, seit der Fusion von Vereinigten und Kontinentalen im Oktober 2010, ist "Wollen wir zusammen fliegen". Das hat den Slogan ersetzt "Es ist Zeit um", geschaffen 2004 zu fliegen. Der frühste Slogan von United, "Die Hauptanschluss-Wetterstrecke," hat seine Unterschrift Weg von New York-Chicago-San Francisco betont, und wurde 1965 mit der "Fliege die Freundlichen Himmel" ersetzt. Die "freundlichen Himmel" tagline wurden bis 1996 verwendet.

Die Erkennungsmelodie von United ist 1924 von George Gershwin "Rhapsodie im Blau", das es vom Stand von Gershwin für 500,000 $ 1976 lizenziert hat. "Rhapsodie" wäre ins öffentliche Gebiet 2000 eingegangen, aber das Gesetz von Sonny Bono Copyright Term Extension von 1998 hat sein Copyright weitere 20 Jahre erweitert. Vereinigt hat bekannt gegeben, dass sie fortsetzen werden, die Erkennungsmelodie, "Rhapsodie im Blau" im Anschluss an die Fusion mit dem Festländer zu verwenden.

Bürgschaften

Vereinigt ist ein Förderer aller fünf von Chicagos Hauptberufssportmannschaften — der Bären, Blackhawks, Stiere, Junger und Weißer Socken — sowie der amerikanischen Olympischen Mannschaft. Der Blackhawks und die Stiere spielen ihre Spiele im Vereinigten Zentrum, auf das die Luftfahrtgesellschaft die Namengeben-Rechte bis 2014 hält. Die Jungen verwenden Vereinigte 757 als ihr Charter-Flugzeug für den Transport zwischen Spielen und die Weißen Socken, verwenden ähnlich einen Airbus A320 als ihr Charter-Flugzeug, das unter der Flugnummer UAL9904 funktioniert. Außerdem ist das Luxussitzgebiet direkt hinter dem Hausteller an den Weißen Socken amerikanisches Zellfeld die "Vereinigten Pfadfinder-Sitze."

Durch seine Fusion mit Continental, United ist auch die offizielle Luftfahrtgesellschaft der New Yorker Riese-Fußballmannschaft geworden.

Bestimmungsörter

Vereinigte Luftfahrtgesellschaften fliegen zu 73 Innenhauptstrecke-Bestimmungsörtern und 41 internationalen Bestimmungsörtern in 25 Ländern über Asien, die Amerikas, Europa, Ozeanien und Afrika nicht einschließlich durch den Vereinigten Schnellzug nur gedienter Städte. Vereinigte Luftfahrtgesellschaften, zusammen mit Air France, British Airways, Delta-Luftlinien, Emirat, koreanischer Luft, Qantas, Wetterstrecken von Qatar, Luftfahrtgesellschaften von Singapur und südafrikanischen Wetterstrecken, sind eine der wenigen Luftfahrtgesellschaften, die zu allen sechs bewohnten Kontinenten fliegen.

Weg-Netz

Vereinigt bedient ein umfassendes Innenweg-Netz, das im Mittleren Westen, der Westküste und dem Südwesten konzentriert ist. Es ist das Haupt-US-Transportunternehmen in die Hawaiiinseln, sowie der Dienst nach Asien und Australien.

1988 wurde das bilaterale (obwohl nicht gegenseitig) Vertrag mit Japan amendiert, um zusätzliche Wege zwischen den zwei Ländern zu erlauben. Die Anwendung von United, um von Chicago nach Tokio, einer bedeutenden Lücke in seinen Wegen vorher zu fliegen, wurde genehmigt.

Vereinigt konzentriert sich auf seine internationale Anwesenheit, namentlich in der Volksrepublik Chinas, mit pausenlosen Flügen nach Peking und Schanghai, sowie dem ehemaligen britischen Territorium Hongkongs von seinen Mittelpunkten in Chicago, Los Angeles, Newark, San Francisco und Washington, D.C. Im September 2007 Vereinigt wurde ein Weg von San Francisco Guangzhou gewährt. Diese Wege bieten ein höheres Verhältnis von erstklassigen Fahrpreispassagieren an, während sie von der mörderischen Konkurrenz auf dem Innenmarkt besonders von preisgünstigen Transportunternehmen relativ isoliert werden. Vereinigt bewirbt sich kräftig mit Preisnachlass-Transportunternehmen auf ungefähr 70 Prozent seines Innenmarktes. Vereinigt hat sich auch mehr auf Lateinamerika, ein Gebiet konzentriert, von dem es sich im letzten Jahrzehnt größtenteils zurückgezogen, und neue Bestimmungsörter und Frequenzen nach Mexiko und der Karibik hinzugefügt hatte. Der Luftfahrtgesellschaft wurde Dienst von Los Angeles nach Schanghai gewährt, das am 20. Mai 2011 begonnen hat.

Der vereinigte eröffnete Dienst nach Bahrain am 18. April 2010, und Akkra, Ghana am 20. Juni 2010 (der der erste afrikanische Bestimmungsort des Transportunternehmens war). Das hat Vereinigte Luftfahrtgesellschaften das Transportunternehmen der zweiten Vereinigten Staaten gemacht, um zu allen sechs bewohnten Kontinenten nach Delta-Luftlinien zu fliegen, der diese Unterscheidung seit dem Juli 2009 gehabt hat. Der Dienst von United nach Akkra wurde zu Lagos, Nigeria (der zweite afrikanische Bestimmungsort des Transportunternehmens) am 12. Dezember 2010 mit dem pausenlosen Dienst erweitert, der am 16. November 2011 anfängt und am 18. Dezember 2011 endet. Dienstleistungen nach Bahrain und Akkra wird vom Washington der Luftfahrtgesellschaft D.C. Mittelpunkt gedient. Vereinigt auch gestarteter Dienst von Washington D.C. zu Doha, Qatar über Dubai am 1. Mai 2012. Dienstleistungen nach Akkra und Kopenhagen werden am 3. Juli 2012 und am 26. September 2012 beziehungsweise aufgehoben.

Abmachungen von Codeshare

Zusätzlich zu seiner Sternverbindung und Vereinigten Ausdrücklichen Partnerschaften, Vereinigtem codeshares und/oder Marktabmachungen mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften bezüglich des Januars 2010:

• Aer Lingus
• Avianca
• Große Seeluftfahrtgesellschaften
• Hawaiische Luftfahrtgesellschaften
• Inselluft
• Strahlwetterstrecken
• Wetterstrecken von Qatar
• TACA Luftfahrtgesellschaften
• Copa Luftfahrtgesellschaften
• Copa Luftfahrtgesellschaften Kolumbien

Mittelpunkt-Information

Aktuelle Mittelpunkte, Fokus-Städte und Wartungsbasen

• Internationaler Flughafen von O'Hare, Chicago, Illinois
• George Bush interkontinentaler Flughafen, Houston, Texas
• Denver internationaler Flughafen, Denver, Colorado
• Washington internationaler Flughafen von Dulles, Washington D.C.
• San Francisco Internationaler Flughafen, San Francisco, Kalifornien (Wartungsmittelpunkt)
• Internationaler Flughafen von Los Angeles, Los Angeles, Kalifornien
• Narita internationaler Flughafen, Tokio, Japan
• Newark internationaler Freiheitsflughafen, Newark, New Jersey
• Internationaler Flughafen von Cleveland Hopkins, Cleveland, Ohio
• Antonio B. Gewonnener richtiger internationaler Flughafen, Guam

Ehemalige Mittelpunkte, Wartungsbasen und Fokus-Städte

Das Weg-Netz von United ist rationalisiert worden, um sich auf eine kleinere Zahl von Schlüsselmittelpunkten zu konzentrieren, auf den Verschluss von diesen ehemaliger Mittelpunkt oder Fokus-Stadtoperationen hinauslaufend:

• Miami (lateinisches Tor) - gekauft im Panam, demontiert 2004 wegen der Einschränkung und Konkurrenz mit amerikanischen Luftfahrtgesellschaften
• Seattle (Fokus-Stadt) - der Dienstleistungen gesehen hat, die zum Vereinigten Schnellzug infolge der Verdichtung an Los Angeles und San Francisco degradiert sind
• Oakland (Wartungsbasis) - Oakland Maintenance Center (OMC)
• Indianapolis (Wartungsbasis) - Indianapolis Maintenance Center (IMC)

Flotte

Strom

Vereinigte Luftfahrtgesellschaften operieren 706 Hauptstrecke-Flugzeuge mit einem durchschnittlichen Flottealter von 13 Jahren.

Der Kundencode von Boeing für Vereinigte Luftfahrtgesellschaften ist 22, eine Musterzahl solcher als 747-422 nachgebend. Flugzeuge, die von Kontinentalluftfahrtgesellschaften noch erworben sind, haben einen 24 Code.

Vereinigt hat Pläne bekannt gegeben, Wi-Fi Internetdienst von Panasonic auf seinen 737 und Internationalen 757 Flugzeugen zur Verfügung zu stellen, die 2012 beginnen, und plant, das ganze Hauptstrecke-Flugzeug zu haben, das mit WiFi vor 2015 ausgestattet ist.

Bezüglich des Dezembers 2011, Vereinigt bedient das folgende Flugzeug:

Pensioniert

Vereinigt war der Start-Kunde für mehrere Flugzeugstypen, einschließlich des McDonnell Douglas DC 10 und mehrere Flugzeuge von Boeing: der Boeing 727, der Boeing 737-200, der Boeing 767 und der Boeing 777. Obwohl nicht ein Start-Kunde, durch den Vereinigten bedientes Strahlflugzeug den Lockheed L-1011 (erhalten im Panam Weg-Kauf von Pazifik eingeschlossen hat, der später mit Delta-Luftlinien gegen den Gleichstrom 10 Flugzeugsdelta getauscht ist, das in ihrer Fusion mit Westluftfahrtgesellschaften erhalten ist), Douglas (später McDonnell Douglas) Gleichstrom 8, und Sud (später Aerospatiale) Karavelle. 1965, Vereinigt hat einen Auftrag für sechs BAC/Sud (jetzt BAe und Aerospatiale) Concordes erteilt, aber die Ordnung wurde später annulliert.

Vereinigt und Delta sind die nur zwei amerikanischen Luftfahrtgesellschaften, die der Boeing 747 in ihren Flotten fliegen.

Vereinigt hat festgestellt, dass es lieber warten möchte, bis zur folgenden Generation des Flugzeuges des schmalen Körpers kommen an, weil sie im Stande sein werden, ihren A319-100, A320-200 und 757-200 Flotten zur gleichen Zeit zu ersetzen. Das Geld einzuschränken, das aus der Lizenz, Vereinigt geht, hatte seine komplette Flotte von Boeing 737 zurückgezogen. Vereinigt hat jedoch das Flugzeug von Boeing 737 nach seiner Fusion mit Kontinentalluftfahrtgesellschaften wiedererworben. Am 3. Juni 2009, Vereinigt hat bekannt gegeben, dass sie Vorschläge sowohl Boeing als auch Airbus für eine Ordnung für bis zu 150 neue Flugzeuge vorgelegt haben. Wie man erwartet, schließt die Ordnung neues widebody Flugzeug ein, um die aktuelle Boeing 777-200/200ER Flugzeug und neue schmale Körper zu ergänzen, um die 96 starke 757-200 Flotte von United zu ergänzen.

Im Dezember 2009, Vereinigt hat bekannt gegeben, dass es eine 50-Flugzeuge-Ordnung zwischen kommendem Airbus A350 und Flugzeug von Dreamliner spalten würde.

Am 2. April 2008 haben Vereinigte Luftfahrtgesellschaften provisorisch seine komplette Flotte von 19 Boeing 777-200 und 33 Boeing 777-200ER Flugzeug zurückgezogen, bis die funktionelle Prüfung des Feuerunterdrückungssystems vollendet werden konnte. Die Bewegung war in einer Reihe von vorläufigem groundings durch amerikanische Luftfahrtgesellschaften gegen Ende März 2008 im Anschluss an eine Rezension von Federal Aviation Administration (FAA) des Gehorsams von Lufttüchtigkeitsdirektiven letzt. Vereinigt hat Interesse am Werden die alleinige Wartung von GoldCare, die Reparatur und der Überholungsversorger für den Boeing 787 ausgedrückt.

Vereinigte Luftfahrtgesellschaften haben den Kontinentalluftfahrtgesellschaft-Erdball und das Farbenschema für das ganze Flugzeug genommen. Der "Kontinental"-Titel ist durch den über jedes Flugzeug gedruckten "VEREINIGTEN" ersetzt worden.

Jagdhaus

Vereinigte Angebote Flugunterhaltung auf dem ganzen Hauptstrecke-Flugzeug, das einzige Hauptstrecke-Vermächtnis-Transportunternehmen, um so zu tun. Audioprogrammierung wird von Zune zur Verfügung gestellt. Die komplette Flotte zeigt ein Programm, das Passagieren erlaubt, lebende Radiokommunikationen zwischen dem Cockpit und der Flugsicherung zu hören, die auf dem Kanal 9 gefunden und am Taktgefühl des Piloten ermöglicht werden kann. Vereinigt hat auch Partnerschaften mit verschiedenen Fernsehnetzen, die Programmierung für das videoausgestattete Flugzeug zur Verfügung stellen. Der prominenteste von diesen, die Programmierung vereinigt, war NBC, der gebrandmarkten "NBC auf der Vereinigten" Programmierung zur Verfügung gestellt hat. Diese langjährige Partnerschaft hat Anfang 2009 geendet, als NBC ein zweijähriges Geschäft mit amerikanischen Luftfahrtgesellschaften unterzeichnet hat. Trotz des Verlustes dieser Partnerschaft setzt die Fernsehunterhaltung von United fort, mehrere Hauptsendezeit NBC Programme einzuschließen.

Vereinigt global zuerst

Vereinigt Global Erst wird auf Boeing 747 angeboten, hat international Boeing 767-300ER konfiguriert, und hat Flugzeug von Boeing 777 ausgewählt. Das Vereinigte Globale Erste Gefolge ist lang und hat 180 Grade dessen lehnen sich zurück, ein völlig flaches Bett schaffend. Alle Sitze werden mit einem persönlichen Schirm-Personal-FLÜSSIGKRISTALLANZEIGE-Fernsehen mit dem Audiovideo Auf Verlangen (AVOD), einer regulierbaren Kopfstütze, der Lendenunterstützung, einem USB-Macht-Hafen, ein Apfel-IPod-Adapter ausgestattet (um Audio- oder Video-durch zu spielen), XM Satellitenradio, ein US-artiger 120V/60 Hz-Macht-Ausgang, ein Lesen-Licht, geräuschannullierende Kopfhörer und ein großer Tablett-Tisch. Die internationalen 767-300 setzen fort, die ursprünglichen (kleineren) Oberbehälter zu verwenden.

777-200ER Flugzeuge der Boeing, die noch mit der Globalen Ersten Gefolge-Eigenschaft ausgerüstet werden müssen, stellen Flachbettsitze auf, die sich zu 180 Graden zurücklehnen. Jeder Sitz hat einen persönlichen Videoschirm mit einer Sammlung von Kompaktvideocassetten. Passagiere haben Zugang zu persönlichen Satellitentelefonen, Laptop-Macht-Häfen, geräuschannullierenden Kopfhörern, Kissen und Decken.

Die vereinigte internationale erste Halle

Vereinigt bietet auch eine Internationale Erste Halle an, die Imbisse und eine Selbstaufschlag-Bar an mehreren Flughäfen zeigen. Zugang wird zu Kunden beschränkt, die im langen Ziehen internationale erste Klasse oder P.S. erste Klasse reisen. Sieben Hallen werden zurzeit in sieben verschiedenen Flughäfen weltweit, einschließlich Chicagos-O'Hare, Hongkong, Los Angeles, New-Yorks-JFK, San Franciscos, Tokios-Narita und Washingtons-Dulles bedient.

Vereinigtes Ankunftgefolge

Vereinigt bietet auch Vereinigten Ankunftgefolge-Dienst an, der Dusche-Möglichkeiten und schmeichelhaftes Frühstück hat. Zugang wird zum internationalen Vereinigt Erst und volles Fahrgeld Vereinigte Geschäftskunden beschränkt. Es gibt jetzt vier Ankunftgefolge-Positionen einschließlich Londons, San Franciscos, Chicagos, und São Paulo.

Vereinigter BusinessFirst

Vereinigter BusinessFirst wird auf dem ganzen international konfigurierten Flugzeug angeboten. Passagiere von BusinessFirst checken in getrennten Schaltern ein und können Hauptzugriffsvorzugssicherheitsabschirmung, wo verfügbar, verwenden. Flugdienst schließt Vorabfahrtsgetränke, Tischwäsche und (auf internationalen Flugsegmenten nur) drei von Chef Charlie Trotter entworfene Kurs-Mahlzeiten ein. Passagiere werden auch vordringlich behandelt, wenn sie, das Vorzugsgepäck-Berühren und der Zugang zum Vereinigten Klub wohnen.

Auf Boeing 747-400, hat international Boeing 767-300ER konfiguriert, und hat Flugzeug von Boeing 777, den Sitzstellvertreter zwischen Vordereinfassungen und Hinterseite-Einfassungen ausgewählt. Alle Sitze sind 6 Fuß 4 Zoll lange und haben 180 Grade dessen lehnen sich zurück, ein völlig flaches Bett, den ersten von einer amerikanischen Luftfahrtgesellschaft anzubietenden Flachbettgeschäftssitz schaffend. Alle Sitze werden mit einem persönlichen 15-zölligen Schirm-Personal-FLÜSSIGKRISTALLANZEIGE-Fernsehen mit dem Audiovideo Auf Verlangen (AVOD), einer regulierbaren Kopfstütze, der Lendenunterstützung, einem USB-Macht-Hafen, ein Apfel-IPod-Adapter ausgestattet (durch den man Audio- oder Video-spielt), XM Satellitenradio, ein US-artiger 120V/60 Hz-Macht-Ausgang, ein Lesen-Licht, geräuschannullierende Kopfhörer und ein großer Tablett-Tisch. Flugzeuge von Boeing 777 noch, um mit Liegen-Wohnungssitzen in Eigenschaft-Sitzen des Lehnstuhl-Typs von BusinessFirst mit einem Wurf von 55 Zoll und 150 Grad ausgerüstet zu werden, lehnen sich zurück. Der Sitz zeigt auch Laptop-Macht-Häfen, die Adapter von EmPower verlangen. Jeder Sitz schließt ein individuelles Unterhaltungssystem ein, das neun Kanäle des Videos (sieben Filme und zwei kurze Themen) und geräuschreduzierende Kopfhörer anbietet.

Auf Boeing 767-200ER, Boeing 767-400ER und ausgewähltes Flugzeug von Boeing 777, ist BusinessFirst das alleinige erstklassige Jagdhaus auf jenen Flugzeugen, weil kein Globaler Erster Dienst angeboten wird. Der Flache Bettsitz bietet einen Sitz an, der mit 25 Zoll breite (640 Mm) gleichzieht, wenn die regulierbare Armlehne Erröten mit dem Sitzkissen eingestellt wird. Elektronische Steuerungen ermöglichen Kunden, die Sitze zu einer unendlichen Kombination von Sitzanpassungen, einschließlich der Lendenunterstützung, des Beines und der Fußreste leicht zu bewegen. iPod Konnektivität ist im Flachen Bettsitz verfügbar. Die neuen Sitze von BusinessFirst haben einen sechswegigen regulierbaren Hauptrest, eine Person, die oben Licht und ein regulierbares Sitzlicht das Erlauben von Kunden liest, im Bett zu lesen, ohne ihren Nachbar und eine Gemütlichkeitsschale zu stören, die Abgeschlossenheit von anderen Reisenden berücksichtigt.

Vereinigt Zuerst und Vereinigtes Geschäft (Kurzstrecke)

Vereinigt wird Zuerst auf dem ganzen häuslich konfigurierten Vereinigten Flugzeug angeboten. Wenn solche Flugzeuge auf internationalen Dienstleistungen, wie diejenigen nach Mexiko und der Karibik verwendet werden, wird das erstklassige Jagdhaus als Vereinigtes Geschäft gebrandmarkt. Das Jagdhaus zeigt einen Wiege-Sitz, der dem alten internationalen Vereinigten Geschäftssitz, aber ohne die persönlichen Lesen-Lampen, legrests, oder persönliche Unterhaltungseinheiten ähnlich ist. Die Sitze haben einen Wurf, und Passagiere erhalten das Vorzugsverschalen und das Gepäck-Berühren, die Vorabfahrtsgetränke, das kostenlose Essen und die getrennten Abflugschalter. Vereinigt hat wesentlich alle diese Sitze mit Ledersitzdeckel aktualisiert.

Wenn ein mit einem Jagdhaus von BusinessFirst ausgerüstetes Flugzeug des langen Ziehens auf einem Inlandsflug funktioniert, wird das Jagdhaus als Vereinigtes Geschäft gebrandmarkt. Es gibt nie jede Garantie, deren Wege diese Flugzeuge darauf erscheinen werden, als sich Listen gemäß den internationalen Bedürfnissen von United ändern werden. Beiseite von den höheren Sitzen von BusinessFirst ist Dienst der Häuslichen Ersten Klasse ähnlich. Bemerken Sie, dass Reihen 13 und 14 auf 767s Geschäftsklassendienst erhalten trotz, als Sparsitze verkauft zu werden, weil sie innerhalb des Geschäftsjagdhauses physisch gelegen werden.

Auf Erstklassigen Dienstflügen, die Vereinigten Ersten Eigenschaften zwölf winklige Wohnung, lederzurechtgemachte Sitze, mit einem Wurf, persönlichen Lesen-Lichtern, Gemütlichkeitsschirmen, Macht-Häfen, zusammen mit individuellen tragbaren Digitalmediaspielern, die eine breite Auswahl am Kino, den TV-Shows, der Musik und den Spielen durch geräuschreduzierende Kopfhörer anbieten. Passagiere erhalten volle Mahlzeiten, Pralinen und Unterschrift-Champagner-Cocktails, sowie eine Einladung zur Vereinigten Internationalen Halle der Ersten Klasse. Vereinigtes Geschäft zeigt sechsundzwanzig Lederlehnstuhl-Sitze mit 54-Zoll-Wurf, persönlichen Lesen-Lichtern, Macht-Häfen, individuelle tragbare Digitalmediaspieler, die eine breite Auswahl am Kino, den TV-Shows, der Musik und den Spielen durch geräuschreduzierende Kopfhörer anbieten. Passagiere erhalten volle Mahlzeiten, Pralinen und Unterschrift-Cocktails sowie eine Einladung zum Vereinigten Klub.

Vereinigte Wirtschaft

Vereinigte Wirtschaft ist auf dem ganzen Flugzeug in der Flotte von United verfügbar. Sitze erstrecken sich von 17 bis 18 Zoll breiten, und haben zwischen 31 und 32 Zoll des Wurfs. Alle Vereinigten Sparsitze auf dem Flugzeug von Boeing 767 und Boeing 777 zeigen eine regulierbare Kopfstütze und ein persönliches Fernsehen an der Rückseite von jedem Sitz. Das Flugunterhaltungssystem der vereinigten Wirtschaft auf diesen Flugzeugen zeigt entweder neun Kanäle der Unterhaltung auf der Schleife auf einem 5-Zoll-Schirm oder Audiovideo Auf Verlangen (AVOD) mit einer 7-Zoll-Sensorbildschirm-FLÜSSIGKRISTALLANZEIGE von Panasonic eFX. Vereinigt serviert schmeichelhafte Mahlzeiten auf internationalen Flügen zwischen den Vereinigten Staaten, Südamerika, Europa, dem Südlichen Pazifik und Asien. Kurz nach dem Take-Off sind Passagiere gediente Cocktail-Imbisse und freie alkoholfreie Getränke. Alkoholische Getränke sind für Sparpassagiere auf internationalen Flügen nicht schmeichelhaft. Auf Flügen mit Mahlzeiten besteht die Hauptmahlzeit aus einem Salat, einem Aperitif, einer Wahl von heißen Hauptgerichten und Nachtisch. Auf längeren Flügen, Vereinigt bietet auch eine leichte Vorankunftmahlzeit an.

Vereinigte Angebote ein "auserlesenes Menü" kaufen Programm an Bord. Auf Vereinigten Flügen zwischen zwei und fünf Stunden in der Dauer sind Imbiss-Kästen für eine Gebühr verfügbar. Auf Vereinigten Flügen von drei oder mehr Stunden sind frische belegte Bröte, Salate und 3 Imbiss-Kasten-Optionen auch für eine Gebühr verfügbar. Wasser, alkoholfreie Getränke, Tee und Kaffee sind auf allen Flügen schmeichelhaft. Nur Kreditkarten werden für Käufe An Bord akzeptiert. Alkoholische Getränke sind für eine Gebühr auf den meisten Flügen verfügbar. Alle Flugzeuge zeigen Oberfernsehschirme. Kurzes unterworfenes Fernsehprogramm wird auf Flügen zwischen 1.5 und 2.5 Stunden gezeigt, und abendfüllende Filme werden auf Flügen mehr als drei Stunden gezeigt.

Wirtschaft Plus wird überall in der kompletten Vereinigten Flotte progressiv ausgerollt. Die Wirtschaft Plus Sitze wird in den 6-12 Vorderreihen des Sparjagdhauses gelegen und zeigt bis zu 6 Zoll der zusätzlichen Beinfreiheit. Wirtschaft Plus ist umsonst für alle Auslesemitglieder von MileagePlus verfügbar. Es kann auch am Check-In abhängig von Verfügbarkeit von Mitgliedern des Vereinigten Programms von MileagePlus, oder an Bord durch das Fragen eines Flugbegleiters gekauft werden. Nur 3 Sitze können an Bord auf dem schmalen Körperflugzeug und den 10 Sitzen auf dem breiten Körperflugzeug, wegen des Gewichts und Gleichgewichtes verkauft werden. Die Wirtschaft Plus Sitze wird allein auf Mitglieder des Programms von MileagePlus zuerst eingeschränkt. Alle anderen Kunden einschließlich Passagiere aus anderen häufigen Pilot-Programmen in der Sternverbindung werden verboten, Wirtschaft Plus Sitze zur Zeit des Karte-Kaufs zu kaufen, aber können am Tor oder an Bord, wenn verfügbar, kaufen. Alle Sitze in der Wirtschaft auf dem Erstklassigen Dienst werden als Wirtschaft Plus konfiguriert.

Frequent Flyer Services

MileagePlus

MileagePlus ist das häufige Pilot-Programm für Vereinigte Luftfahrtgesellschaften, sowie Copa Luftfahrtgesellschaften und Copa Luftfahrtgesellschaften Kolumbien.

Von seinem Beginn bis zum 29. Juni 2011 war das häufige Flieger-Programm von United als Meilenzahl Plus bekannt. Die Fusion von Following United mit Kontinentalluftfahrtgesellschaften, Vereinigter behaltener Meilenzahl Plus als das häufige Flieger-Programm des neuen Vereinigten und, nachher, umbenannt das Programm MileagePlus.

Vereinigter Klub

Der Vereinigte Klub ist die Luftfahrtgesellschaft-Halle, die mit Vereinigten Luftfahrtgesellschaften und Vereinigten Ausdrücklichen Transportunternehmen vereinigt ist.

Ereignisse und Unfälle

Rangordnungen

Glück-Zeitschrift hat Vereinigte Luftfahrtgesellschaften als die am meisten bewunderte Luftfahrtgesellschaft auf seiner jährlichen Liste der Luftfahrtgesellschaft-Industrie von World's Most Admired Companies abgeschätzt. Außerdem hat die Zeitschrift Vereinigten Nr. 1 für die globale Wettbewerbsfähigkeit und langfristige Investition unter 12 globalen Transportunternehmen aufgereiht. Jedoch hat Luftfahrtgesellschaft-Qualitätsschätzung 2011 die AQR-Kerbe als ein 1.31 abgeschätzt. Diese Schätzung hat Vereinigte Luftfahrtgesellschaften als das "Schlechteste Haupttransportunternehmen eingekerbt." USNEWS hat sich Vereinigt gestützt auf dem AQR aufgereiht, weil das "Schlechteste Haupttransportunternehmen" in einer Geschichte Amerikas Bösartigsten Airlines:2011 betitelt hat". 2009 war Vereinigte AQR-Kerbe:-1.43, der sie als #2 bösartigste Luftfahrtgesellschaften aufreihen lassen hat.

Für das Jahr 2010-2011 Business Insider Ranked United als #2 18 Worst Companies in Amerika, mit der primären Beschwerde, die "längere Makadam-Verzögerung ist als jede Luftfahrtgesellschaft im Juni", bemerkend, dass "die große Fusion zwischen Vereinigten Luftfahrtgesellschaften und Festländer die schlechte Kerbe der Gesellschaft in der Verbraucherbefriedigung beeinflusst haben könnte". Gemäß ACSI haben große Fusionen in Dienstleistungsindustrien gewöhnlich einen negativen Einfluss auf Kundendienst kurzfristig wegen Organisationsprobleme, und Kundendienst sollte sich infolge eines ausgebreiteten regionalen und globalen Netzes verbessern.

In der populären Kultur

• Das Land von Leanne Scott lässt Melodie, "L.A knallen. Internationaler Flughafen", der ein Zehn Erster Landerfolg für Susan Raye 1971 geworden ist, bezieht sich auf die Luftfahrtgesellschaft in der Schlusslyrik, "Die Stimme des Kapitäns so laut und klar; erläutert in mein Ohr ausführlicher, mich Versichernd, fliege ich freundliche Himmel."
• Der Crosby, Stills und die Ballade von Nash "Gerade ein Lied, Bevor ich Gehe", veröffentlicht 1977, zeigt die Lyrik: "Mich zum Flughafen / Und zu den freundlichen Himmeln steuernd." Es hat Nummer sieben auf den Werbetafel-Single-Karten, dem größten Erfolg des Bandes erreicht.
• Der Charakter von Tom Hanks Viktor Navorski wird an New Yorks JFK Flughafen im Vereinigten Terminal im Terminal (2004) durchstochen. Viktor ist in JFK auf Vereinigten 747 und der Frau geflogen, auf die er gespielt von Catherine Zeta Jones reinfällt, ist ein Flugbegleiter für den Vereinigten.
• Der Unfall des Vereinigten Luftfahrtgesellschaft-Flugs 93 war der Fokus des 2006-Kinos Vereinigt 93 und Flug 93 (Fernsehfilm).
• 2008 hat kanadischer Musiker David Carroll seine Gitarre durch die Gepäck-Dressierer von United beschädigen lassen, und Vereinigt hat sich geweigert, es zu reparieren. Er und seine Band-Söhne von Maxwell haben geschrieben und haben ein Lied über dieses Ereignis durchgeführt, "Vereinigte Brechungsgitarren", und haben es auf YouTube angeschlagen. Das Video war ein großer Erfolg auf YouTube und hat mehr als elf Millionen Ansichten erreicht; vereinigt hat danach Dave Carroll entschädigt, der das Geld der Wohltätigkeit geschenkt hat. Vereinigt hat das Video in der Kundendienst-Ausbildung seitdem verwertet.
• Im Finale der Erfolg-Fernsehreihe Seinfeld hat Elaine vor, ihre Liebe zu Jerry zuzulassen, aber hält sich an. Anstatt zu sagen "habe ich Sie immer geliebt," sagt sie, dass "ich Sie-nited immer Luftfahrtgesellschaften geliebt habe."
• In den Brunnen von mexikanischem Liedwein von Wayne erzählt das Band die Geschichte eines Vereinigten Luftfahrtgesellschaft-Piloten, um den entlassen wird, Höchste Zeit zu lesen.
• Im O.V.A. Read oder Sterben, Nancy sagt, "Vielen Dank für die freundlichen Himmel zu fliegen." Kurz vor der Befestigung des Akkords zum Zug von Papierpuppen, das Segelflugzeug veranlassend, abzustürzen.
• In der 2001 Stoßzeit 2 filmen Vereinigte Luftfahrtgesellschaften Boeing 747-400 ist als ein kommerzieller Flug vom Internationalen Flughafen von Los Angeles bis Internationalen Flughafen von Hongkong erschienen
• In der Premiere-Episode seiner dritten Jahreszeit hat Moderne Familie seinen Wurf gezeigt, der Jackson Hole, Wyoming auf Vereinigten 757 fliegt. Es war das erste Mal die neue Livree der vereinigten Luftfahrtgesellschaft, Firmenzeichen, und Design wurde im Anschluss an die Fusion des Festländers gezeigt.

Siehe auch

• Transport im USA-

Links

• Vereinigte Luftfahrtgesellschaften
• Weltseiten
• Beta der Website von New United
• Vereinigte bewegliche Seite
• UAL.com archiviert Offizielle Website
• Halbkugeln Flugzeitschrift
• Vereinigte Urlaube
• Vereinigte Kontinentalfusion
• Vereinigte Fahrpläne von den 1960er Jahren der 1930er Jahre sich zeigend, wohin sie geflogen sind, wie oft, wie lange es genommen hat, und wie viel es gekostet hat.