Portsmouth Marineschiffswerft

Portsmouth Naval Shipyard (PNS), häufig genannt den Portsmouth Marinehof, ist eine USA-Marineschiffswerft, die in Kittery an der südlichen Grenze Maines in der Nähe von der Stadt Portsmouth, New Hampshire gelegen ist. Es wird verwendet, um um die Schiffe der Marine zubauen und zu reparieren. Die Möglichkeit ist manchmal mit Norfolk Marineschiffswerft in Portsmouth, Virginia verwirrt.

Geschichte

Gegründet am 12. Juni 1800 während der Regierung von Präsidenten John Adams ist die Portsmouth Marineschiffswerft die älteste Unaufhörlichbetriebsschiffswerft in der USA-Marine. Es ist auf einer Traube von der Insel von genanntem Seavey von vereinigten Inseln im Fluss Piscataqua gelegen, dessen schnell Gezeitenstrom Eis davon abhält, Navigation in den Atlantischen Ozean zu blockieren.

Das Gebiet hat eine lange Tradition des Schiffsbaus. Seit der Kolonialansiedlung haben New Hampshire und Wälder von Maine Gerümpel für den Holzbootsaufbau zur Verfügung gestellt. Beauftragt hier 1690 wird Falkland als das erste britische in den Dreizehn Kolonien gebaute Schlachtschiff betrachtet. Die Royal Navy hat die höchsten und geradesten Weißen Ostkieferbäume für Masten, emblazing das Rinde mit einem Krone-Symbol vorbestellt. Während der Revolution, gebaut 1776 auf der Insel des Dachses in Kittery zu sein, und würde der erste Behälter sein, um eine amerikanische Fahne in den Kampf aufzuziehen. Wenn auch sie festgenommen wurde und in der britischen Marine gedient hat, ist Raleigh auf dem Siegel New Hampshire seit 1784 gezeichnet worden. Andere Schlachtschiffe sind einschließlich des gestarteten 1777 gefolgt. Befohlen von Kapitän John Paul Jones würde es der erste Marinebehälter von USA sein, um einen offiziellen Gruß auf See von einer Auslandsmacht zu erhalten. Als sich der Sekretär von Benjamin Marinestoddert dafür entschieden hat, die erste Bundesschiffswerft zu bauen, hat er sie ausfindig gemacht, wo eine bewiesene Belegschaft Nähe zu reichlichen Rohstoffen — die Insel von Fernald hatte, für die die Regierung 5,500 $ bezahlt hat. Die neue Installation, das alte Fort William und Mary am Mund des Portsmouth-Hafens zu schützen, wurde wieder aufgebaut und umbenannte Fort-Verfassung.

Kommodore Isaac Hull war der erste Marineoffizier, um der Portsmouth Marineschiffswerft zu befehlen, Anklage 1800 bis 1802, und wieder 1812 während des Krieges von 1812 nehmend. Die erste Produktion des Hofs war das 74-Pistolen-Schiff der Linie, die vom lokalen Master-Schiffsbaumeister William Badger beaufsichtigt ist, und ist 1814 losgefahren. Baracken wurden 1820 mit 1827 hinzugefügten Seebaracken gebaut. Ein Krankenhaus wurde 1834 gegründet. Architekt Alexander Parris würde zu Chefingenieur für die Basis ernannt. 1838 wurde der Franklin Shiphouse - lang, breit und Mess-vom Fußboden bis Zentrum seines Firsts vollendet. Es hat 130 Tonnen des Schiefers auf einem gambrel Dach getragen. Es wurde 1854 verlängert, um sich einzustellen (von dem es seinen Namen genommen hat), das größte Holzschlachtschiff, das am Hof und Verlangen ein Jahrzehnt gebaut ist fertig zu sein. Betrachtet als einer der größten shiphouses im Land, die Struktur hat um 5:00 Uhr am 10. März 1936 gebrannt. Vielleicht war der berühmteste am Hof jemals überholte Behälter die Verfassung, auch genannt "Alter Ironsides," 1855.

Kriegsgefangene vom spanisch-amerikanischen Krieg wurden 1898 auf Grund der Basis lagern lassen. 1905 hat Aufbau auf dem Portsmouth Marinegefängnis begonnen, ein militärisches Gefängnis hat "Das Schloss" wegen seiner Ähnlichkeit mit einem zinnenartigen Schloss synchronisiert. Es war das Hauptgefängnis für das Marine- und Marineinfanteriekorps, sowie die Unterkunft für viele deutsche U-Bootsmannschaften nach der Festnahme, bis es 1974 geschlossen hat. Auch 1905 hat der Portsmouth Marinehof den Vertrag von Portsmouth veranstaltet, der den Russo-japanischen Krieg beendet hat. Für die Friedenskonferenz einzuordnen, würde Präsident Theodore Roosevelt den 1906-Friedenspreis von Nobel gewinnen. Delegierte haben sich im Gemischtwarenhandlungsgebäude, jetzt dem Regierungsgebäude (genannt Gebäude 86) getroffen. 2005 hat eine sommerlange Reihe von Ereignissen den 100. Jahrestag des Unterzeichnens des Vertrags, einschließlich eines Besuchs durch einen Marinezerstörer, eine Parade und eine Wiederholung der Ankunft von Diplomaten von den zwei Nationen gekennzeichnet.

Während des Ersten Weltkriegs hat die Schiffswerft begonnen, Unterseeboote mit dem l-8 zu bauen, das durch einen Marinehof von USA gebaute allererste zu sein. Inzwischen hat die Basis fortgesetzt, Oberflächenbehälter zu überholen und zu reparieren. Folglich ist die Belegschaft fast 5,000 Bürgern gewachsen. Es würde fast 25,000 Bürgern im Zweiten Weltkrieg wachsen, als mehr als 70 Unterseeboote am Hof mit einer Aufzeichnung von 4 gestarteten an einem einzelnen Tag gebaut wurden. Als der Krieg geendet hat, ist die Schiffswerft das Zentrum der Marine für das Unterseebootdesign und die Entwicklung geworden. 1953, der revolutionieren Unterseebootdesign um die Welt mit seinem Träne-Rumpf und rundem Querschnitt. Es ist jetzt ein Museum und Touristenattraktion in Portsmouth., das erste an der Basis gebaute Atomunterseeboot, wurde 1957 gestartet. Das letzte Unterseeboot gebaut hier war, gestartet 1969. Heute stellt die Schiffswerft Überholung, das Tanken und die Modernisierungsarbeit zur Verfügung.

1994 wurde die Schiffswerft auf National Priorities List (NPL) des EPA für Umweltuntersuchungen/Wiederherstellungen unter CERCLA (Superfonds) gelegt. 2005 hat der BRAC (Grundwiederanordnungs- und Verschluss-Komitee) den Hof auf einer Liste für Grundverschlüsse, wirksam vor 2008 gelegt. Angestellte haben das Sparen Unserer Schiffswerft-Kampagne organisiert, das Komitee zu beeinflussen, um seine Entscheidung umzukehren. Am 24. August 2005 wurde die Basis die Liste weggenommen und setzt fort, unter seiner Devise, "Von Segeln bis Atome zu funktionieren."

Die Schiffswerft hat das Lobenswerte Einheitslob 2005 verdient. Der MUC hat die Schiffswerft für den lobenswerten Dienst vom 11. September 2001 bis zum 30. August 2004 anerkannt. Portsmouth während dieser Periode erreichte Marineschiffswerft-Ausführungen hat Vollziehung von sechs Hauptunterseebootverfügbarkeiten früh, außerordentliche Netz-Operationsergebnisse Finanzabsichten eingeschlossen, Verletzungen durch mehr als 50 Prozent reduzierend, und den Sekretär der Geschäftsjahr-2006-Strecken-Absicht der Verteidigung für verlorene Werktag-Entschädigungsraten zwei Jahre früh übertreffend.

Zusätzlich zur Marineanwesenheit verwendet die Küstenwache den Portsmouth Marinehof als der Haushafen für die Schneidenden der mittleren Dauer USCGC Vertrauen (WMEC 615), USCGC Tahoma (WMEC-908), und USCGC Campbell (WMEC-909).

Grenzstreit

New Hampshire hat Anspruch auf die Portsmouth Marineschiffswerft gelegt, bis das amerikanische Oberste Gericht den Fall abgewiesen hat, gerichtliche Hemmung der Klage behauptend. Wie man gefunden hatte, hatte es in New Hampshire gehört, Angestellte gestützt (und ihre Gatten unabhängig davon, ob sie selbst in Maine gearbeitet haben) von diesem Staat, wäre nicht mehr erforderlich, Einkommensteuer von Maine zu bezahlen. Trotz der Entscheidung des Gerichtes hat die Gemeinsame 2006-Sitzungshausentschließung 1 der New Hampshire seine Souveränität über die Insel von Seavey und die Basis nochmals versichert.

Bemerkenswerte Schiffe an Schiffswerft-Vorgängern gebaut

Gebiet des Flusses Piscataqua

  • 1690 — HMS Falkland - (50-Pistolen-Vierte Rate)
  • 1696 — HMS Galeere von Bedford - (32-Pistolen-Fünfte Rate)
  • 1749 — HMS Amerika - (60-Pistolen-Vierte Rate)

Die Insel des Dachses

  • 1776 — - (22-Pistolen-Fregatte)
  • 1777 — - (18-Pistolen-Korvette des Krieges)
  • 1782 — - (74-Pistolen-Schiff der Linie)
  • 1791 — - (14-Pistolen-Schoner)
  • 1797 — - (36-Pistolen-Fregatte)
  • 1798 — - (24-Pistolen-Korvette des Krieges)
  • 1799 — - (38-Pistolen-Fregatte)

Bemerkenswerte Schiffe an der Portsmouth Marineschiffswerft gebaut

  • 1814 — - (74-Pistolen-Schiff der Linie)
  • 1820 — - (11-Pistolen-Schoner)
  • 1828 — - (24-Pistolen-Korvette des Krieges)
  • 1839 — - (20-Pistolen-Korvette des Krieges)
  • 1841 — - (50-Pistolen-Fregatte)
  • 1842 — - (24-Pistolen-Korvette des Krieges)
  • 1843 — - (24-Pistolen-Korvette des Krieges)
  • 1848 — - (Dampfkorvette)
  • 1855 — - (44-Pistolen-Fregatte)
  • 1855 — LV-1 - Leuchtschiff Nantucket
  • 1859 — - (Dampfkorvette)
  • 1861 — - (Dampfkorvette)
1861 — - (Dampfkorvette)
  • 1861 — - (SeitenRad-Dampfkanonenboot)
1861 — - (SeitenRad-Dampfkanonenboot)
  • 1862 — - (SeitenRad-Dampfkanonenboot)
1862 — - (SeitenRad-Dampfkanonenboot) 1862 — - (SeitenRad-Dampfkanonenboot)
  • 1862 — - (Dampfkorvette)
  • 1863 — - (Dampfkanonenboot)
1863 — - (Dampfkanonenboot)
  • 1863 — - (Klassenmonitor von Miantonomoh)
  • 1864 — - (74-Pistolen-Schiff der Linie)
  • 1864 — - (Dampfkorvette)
  • 1864 — - (Dampffregatte)
  • 1864 — - (SeitenRad-Dampfkanonenboot)
  • 1864 — - (Schleppdampfer)
1864 — - (Schleppdampfer)
  • 1865 — - (Dampfkanonenboot)
  • 1866 — - (Dampffregatte)
  • 1867 — - (Dampffregatte)
  • 1868 — - (Dampfkorvette)
  • 1874 — - (Dampfkorvette)
  • 1905 — - (Ausbildung brigantine)
  • 1908 — - (Schleppdampfer)
  • 1917 — - (L USA-Klassenunterseeboot)
  • 1918 — - (O USA-Klassenunterseeboot)
  • 1918 — - (S USA-Klassenunterseeboot)
  • 1919 — - (S USA-Klassenunterseeboot)
1919 — - (S USA-Klassenunterseeboot) 1919 — - (S USA-Klassenunterseeboot)
  • 1920 — - (S USA-Klassenunterseeboot)
1920 — - (S USA-Klassenunterseeboot) 1920 — - (S USA-Klassenunterseeboot) 1920 — - (S USA-Klassenunterseeboot)
  • 1921 — - (S USA-Klassenunterseeboot)
1921 — - (S USA-Klassenunterseeboot) 1921 — - (S USA-Klassenunterseeboot)
  • 1924 — - (Dieselunterseeboot)
1924 — - (Dieselunterseeboot) 1924 — - (Dieselunterseeboot) 1942 — - (Flotteunterseeboot) hat 6 Schiffe in 10 Zweitem Weltkrieg versenkt der Pazifik patrouilliert ab 1943 — - (Flotteunterseeboot) hat 6 Schiffe in 7 Zweitem Weltkrieg versenkt der Pazifik patrouilliert ab 1943 — - (Flotteunterseeboot) hat 8 Schiffe in 6 Zweitem Weltkrieg versenkt der Pazifik patrouilliert ab 1943 — - (Flotteunterseeboot) hat 8 Schiffe in 6 Zweitem Weltkrieg versenkt der Pazifik patrouilliert ab 1943 — - (Flotteunterseeboot) hat 4 Schiffe in 6 Zweitem Weltkrieg versenkt der Pazifik patrouilliert ab 1944 — - (Flotteunterseeboot) 5 Zweiter Weltkrieg der Pazifik patrouilliert ab 1944 — - (Flotteunterseeboot) hat 2 Schiffe in 5 Zweitem Weltkrieg versenkt der Pazifik patrouilliert ab 1944 — - (Flotteunterseeboot) 4 Zweiter Weltkrieg der Pazifik patrouilliert ab 1944 — - (Flotteunterseeboot) 2 Zweiter Weltkrieg der Pazifik patrouilliert ab 1944 — - (Flotteunterseeboot) 2 Zweiter Weltkrieg der Pazifik patrouilliert ab 1944 — - (Flotteunterseeboot) 1944 — - (Flotteunterseeboot) 1 Zweiter Weltkrieg der Pazifik patrouilliert ab 1944 — - (Flotteunterseeboot) 1944 — - (Flotteunterseeboot)
  • 1945 — - (Flotteunterseeboot)
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  • 1951 — - (Dieselunterseeboot)
1951 — - (Dieselunterseeboot) 1951 — - (Dieselunterseeboot)
  • 1953 — - (experimentelles Dieselunterseeboot)
  • 1955 — - (RADAR pfählen Unterseeboot ein)
  • 1956 — - (RADAR pfählen Unterseeboot ein)
  • 1958 — - (Dieselunterseeboot des ferngelenkten Geschosses)
  • 1958 — - (Kernunterseeboot)
  • 1958 — - (schnelles Dieselunterseeboot)
1958 — - (Kernunterseeboot)
  • 1960 — - (schnelles Kernangriffsunterseeboot)
  • 1960 — - (Kernunterseeboot der ballistischen Rakete)
  • 1963 — - (schnelles Kernangriffsunterseeboot)
  • 1961 — - (schnelles Kernangriffsunterseeboot)
  • 1963 — - (Kernunterseeboot der ballistischen Rakete)
  • 1964 — - (Kernunterseeboot der ballistischen Rakete)
  • 1967 — - (schnelles Kernangriffsunterseeboot)
  • 1968 — - (experimentelles Dieselunterseeboot)
  • 1969 — - (schnelles Kernangriffsunterseeboot)

Siehe auch

  • Portsmouth Athenaeum
  • Nationales Register von Historischen Platz-Auflistungen in York County, Maine
  • Portsmouth Naval Shipyard Museum & Research Library (31 Bauend)
,

Links


John Gay / Norfolk Marineschiffswerft
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