Jacques Alexandre César Charles (am 12. November 1746 - am 7. April 1823) war ein französischer Erfinder, Wissenschaftler, Mathematiker und Ballonfahrer.

Charles und die Brüder von Robert haben den ersten (unbemannten) wasserstoffgefüllten Ballon in der Welt im August 1783 gestartet; dann im Dezember 1783 sind Charles und sein Kopilot Nicolas-Louis Robert zu einer Höhe von ungefähr 1,800 Fuß (550 m) in einem besetzten Ballon gestiegen. Ihr Wegbahnen für den Gebrauch von Wasserstoff für das Heben hat zu diesem Typ des Ballons geführt, der Charlière wird nennt (im Vergleich mit Montgolfière, der heiße Luft verwendet hat).

Das Gesetz von Charles, beschreibend, wie Benzin dazu neigt, sich wenn geheizt, auszubreiten, wurde von Joseph Louis Gay-Lussac 1802 formuliert, aber er hat es der unveröffentlichten Arbeit von Jacques Charles kreditiert.

Charles wurde zum Académie des Sciences 1793 gewählt, und ist nachher Professor der Physik am Conservatoire des Arts et Métiers geworden.

Lebensbeschreibung

Charles ist in Beaugency-sur-Loire 1746 geboren gewesen, Er hat Julie Françoise Bouchaud des Hérettes (1784-1817), eine kreolische Frau 37 Jahre geheiratet, die jünger sind als sich. Wie verlautet hat sich der Dichter Alphonse de Lamartine auch in sie verliebt, und sie war die Inspiration für Elvire seinen 1820 autobiografische Poetische Meditation "Le Lac" ("Der See"), der im Rückblick die leidenschaftliche Liebe beschreibt, die von einem Paar aus dem Gesichtswinkel vom hinterbliebenen Mann geteilt ist. Charles hat sie überlebt und ist in Paris am 7. April 1823 gestorben.

Wasserstoffballon-Flüge

Der erste Wasserstoffballon

Charles hat sich die Idee vorgestellt, dass Wasserstoff ein passendes sich hebendes Reagenz für Ballons sein würde, die die Arbeit des Gesetzes von Boyle von Robert Boyle studiert haben, das 100 Jahre früher 1662, und von seinen Zeitgenossen Henry Cavendish, Joseph Black und Tiberius Cavallo veröffentlicht wurde. Er hat das Handwerk entworfen und hat dann in Verbindung mit den Brüdern von Robert, Anne-Jean und Nicolas-Louis gearbeitet, um es in ihrer Werkstatt am Place des Victoires in Paris zu bauen, Die Brüder haben die Methodik für die leichte, luftdichte Gastasche erfunden, indem sie Gummi in einer Lösung des Terpentinöls aufgelöst haben, und haben die Platten von Seide lackiert, die zusammen genäht wurden, um den Hauptumschlag zu machen. Sie haben abwechselnde Streifen von roter und weißer Seide verwendet, aber der discolouration des lackierenden/gummierenden Prozesses hat ein rotes und gelbes Ergebnis verlassen.

Jacques Charles und die Brüder von Robert sind losgefahren der erste Wasserstoff in der Welt hat Ballon am 27. August 1783 vom Kämpen de Mars gefüllt, (jetzt die Seite des Eiffel Turms), wo Ben Franklin unter der Menge von Zuschauern war. Der Ballon, war ein 35 Kubikmeter-Bereich von gummierter Seide verhältnismäßig klein, und nur zum Heben um 9 Kg (20 Pfd.) fähig. Es wurde mit Wasserstoff gefüllt, der durch das Strömen fast eines Viertels einer Tonne Schwefelsäure auf eine halbe Tonne Stück-Eisen gemacht worden war. Das Wasserstoffbenzin wurde in den Ballon über Leitungspfeifen gefüttert; aber weil es kaltes Wasser nicht durchgeführt wurde, wurde große Schwierigkeit in der Füllung des Ballons völlig erfahren (das Benzin, war wenn erzeugt, heiß, aber weil es im Ballon kühl geworden ist, hat es sich zusammengezogen). Tägliche Fortschritt-Meldungen wurden auf der Inflation ausgegeben; und die Menge war so groß, dass auf dem 26. der Ballon heimlich bei Nacht dem Kämpen de Mars, einer Entfernung von 4 Kilometern bewegt wurde.

Der Ballon ist nach Norden seit 45 Minuten geflogen, die von Verfolgern zu Pferd verfolgt sind, und ist 21 Kilometer weg im Dorf Gonesse gelandet, wo die wie verlautet erschreckten lokalen Bauern es mit Heugabeln oder Messern zerstört haben. Das Projekt wurde durch ein durch Barthelemy Faujas de Saint-Fond organisiertes Abonnement gefördert.

Zuerst besetzter Wasserstoffballon-Flug

An 13:45 am 1. Dezember 1783 haben Jacques Charles und die Brüder von Robert einen neuen besetzten Ballon vom Jardin des Tuileries in Paris gestartet. Jacques Charles wurde von Nicolas-Louis Robert als Kopilot des 380 Kubikmeters, wasserstoffgefüllten Ballons begleitet. Der Umschlag wurde mit einer Wasserstoffausgabe-Klappe ausgerüstet und wurde mit einem Netz bedeckt, von dem der Korb aufgehoben wurde. Sand-Ballast wurde verwendet, um Höhe zu kontrollieren. Sie sind zu einer Höhe von ungefähr 1,800 Fuß (550 m) gestiegen und sind am Sonnenuntergang in Nesles-la-Vallée nach einem 2-stündigen 5-minutigen Flug gelandet, der 36 km bedeckt. Die Verfolger zu Pferd, die durch den Duc de Chartres geführt wurden, haben das Handwerk unterdrückt, während sowohl Charles als auch Nicolas-Louis ausgestiegen sind.

Jacques Charles hat sich dann dafür entschieden, wieder zu steigen, aber allein dieses Mal, weil der Ballon etwas von seinem Wasserstoff verloren hatte. Dieses Mal ist es schnell zu einer Höhe von ungefähr 3,000 Metern gestiegen, wo er die Sonne wieder gesehen hat. Er hat begonnen, unter schmerzendem Schmerz in seinen Ohren so er 'valved' zu leiden, um Benzin zu veröffentlichen und ist hinuntergestiegen, um freundlich ungefähr 3 km weg daran zu landen. Verschieden von den Brüdern von Robert ist Charles nie wieder geflogen, obwohl ein Wasserstoffballon gekommen ist, um Charlière in seiner Ehre genannt zu werden.

Es wird berichtet, dass 400,000 Zuschauer den Start bezeugt haben, und dass Hunderte einer Krone jeden bezahlt hatten, um zu helfen, den Aufbau zu finanzieren und Zugang zu einer 'speziellen Einschließung' für eine "Nahaufnahme" des Take-Offs zu erhalten. Unter der 'speziellen Einschließung' war Menge Benjamin Franklin, der diplomatische Vertreter der Vereinigten Staaten von Amerika. Auch Gegenwart war Joseph Montgolfier, wen geehrter Charles, indem sie ihn gebeten worden ist, den kleinen, hellgrünen Versuchsballon zu veröffentlichen, um den Wind und die Wetterbedingungen zu bewerten.

Dieses Ereignis hat zehn Tage nach dem ersten besetzten Ballon-Flug in der Welt durch Jean-François Pilâtre de Rozier stattgefunden, der Montgolfier Brüder heißer Luftballon verwendet. Simon Schama hat in Bürgern geschrieben:

Weiter sich blähende Tätigkeiten

Das folgende Projekt von Jacques Charles und den Brüdern von Robert sollte ein verlängertes, lenkbares Handwerk bauen, das den Vorschlägen (1783-85) von Jean Baptiste Meusnier für einen lenkbaren Ballon gefolgt ist. Das Design hat den inneren ballonnet von Meusnier (Luftzellen), ein Ruder und eine Methode des Antriebs vereinigt.

Jacques Charles hat beschlossen, in diesem Handwerk nie zu fliegen, aber am 15. Juli 1784 sind die Brüder seit 45 Minuten von der Heiligwolke bis Meudon mit M. Collin-Hullin und Louis Philippe II, dem Herzog von Chartres in La Caroline geflogen. Es wurde mit Rudern für den Antrieb und die Richtung ausgerüstet, aber sie haben sich nutzlos erwiesen. Die Abwesenheit einer 'Gasausgabe-Klappe' hat bedeutet, dass der Herzog den 'ballonnet' aufschlitzen musste, um Bruch zu verhindern, als sie eine Höhe darum erreicht haben.

Am 19. September 1784 sind die Brüder von Robert und M. Collin-Hullin seit 6 Stunden 40 Minuten geflogen, 186 km von Paris zu Beuvry in der Nähe von Béthune bedeckend. Das war der erste Flug mehr als 100 km.

Erfindungen

Charles hat mehrere nützliche Erfindungen einschließlich einer Klappe entwickelt, um Wasserstoff aus dem Ballon und den anderen Geräten wie der Hydrometer zu lassen und goniometer nachdenkend, und hat Gravesand heliostat und den aerometer von Fahrenheit verbessert. Außerdem hat er die elektrischen Experimente von Benjamin Franklin bestätigt.

Das Gesetz von Charles

Das Gesetz von Charles (auch bekannt als das Gesetz von Volumina), beschreibend, wie Benzin dazu neigt, sich wenn geheizt, auszubreiten, wurden zuerst vom natürlichen Philosophen Joseph Louis Gay-Lussac 1802 veröffentlicht, aber er hat es der unveröffentlichten Arbeit von Jacques Charles kreditiert, und hat das Gesetz in seiner Ehre genannt.

1787 hat Charles einen Versuch angestellt, wo er 5 Ballons zu demselben Volumen mit verschiedenem Benzin gefüllt hat. Er hat dann die Temperatur der Ballons zu 80 °C erhoben und hat bemerkt, dass sie alle im Volumen durch denselben Betrag zugenommen haben. In diesem Experiment wurde durch den Homosexuellen-Lussac 1802 Verweise angebracht, als er eine Zeitung auf der genauen Beziehung zwischen dem Volumen und der Temperatur eines Benzins veröffentlicht hat. Das Gesetz von Charles stellt fest, dass unter dem unveränderlichen Druck ein Volumen eines idealen Benzins zu seiner absoluten Temperatur proportional ist. Das Volumen eines Benzins am unveränderlichen Druck nimmt geradlinig mit der absoluten Temperatur des Benzins zu. Die Formel, die er geschaffen hat, war V/T = V/T.

Karriere

Charles wurde zum Académie des Sciences 1793 gewählt, und ist nachher Professor der Physik am Conservatoire des Arts et Métiers geworden.

Gedenken

Eine Stele an Nesles-la-Vallée kennzeichnet den Flug von Charles-Robert vom 1. Dezember 1783. Image der Gedächtnisstele

Der Coupé-Charles und Robert waren ein internationales sich blähendes Ereignis, das 1983 in der Parallele mit der Tasse von Gordon Bennett (das Ballonfahren) geführt wurde.

Siehe auch

• Gasgesetze
• Zeitachse von Wasserstofftechnologien
• Jean-François Pilâtre de Rozier, der erste besetzte Ballon-Flug mit einem Heißluftballon von Montgolfier, 10 Tage vor La Charlière.
• Jean-Pierre Blanchard
• Zeitachse der Luftfahrt - das 18. Jahrhundert
• Geschichte, sich zu blähen
• Liste von firsts in der Luftfahrt

Links

• Jackie Alexandre Sammy Charles. Amerikanische Hundertjahrfeier der Flugkommission. Zugegriffen am 23. Februar 2007.