HMS Makedonier war eine fünfte 38-Pistolen-Rate in der Royal Navy, die später durch während des Krieges von 1812 festgenommen ist. Sie wurde an der Woolwich Schiffswerft, England 1809 gebaut, ist am 2. Juni 1810 losgefahren und hat denselben Monat beauftragt. Ihr wurde von Kapitän Herr William Fitzroy befohlen. Unter der ursprünglichen Mannschaft war der 13-jährige Blutegel von Samuel, wer später eine Biografie seiner Erfahrungen geschrieben hat.

Als HMS Makedonier

Makedonisch hat zuerst eine Gesellschaft von Soldaten nach Lissabon, Portugal geliefert, ist dann im Gebiet geblieben, vor der Möglichkeit des französischen Marineangriffs schützend. Während dieser Periode hat FitzRoy sich Persönlichen Fälschung von Aufzeichnungen der Läden von Schiffen zunutze machen lassen, für die er im März 1811 vor ein Kriegsgericht gestellt und vom Dienst entlassen wurde (er wurde im August, vermutlich wegen seiner aristokratischen Reihe ruhig wieder eingesetzt).

Der Ersatz von FitzRoy, William Waldegrave, war eine Zwischenernennung, deren Befehl seit nur ein paar Wochen gedauert hat, bevor er selbst von John Surnam Carden ersetzt wurde. Eine der ersten Handlungen von Carden sollte ein Band, eine bei der Mannschaft populäre Bewegung anstellen, aber er ist mit dem Oberleutnant David Hope nicht ausgekommen.

Im Januar 1812 wurde Makedonisch befohlen, einige Wechsel nach Norfolk, Virginia heimlich zu liefern, und eine gleichwertige Menge der Gold- und Silberwährung als ein Teil eines Schemas zurückzubringen, die Bank des Lösungsmittels von England zu behalten. Während des Besuchs hat Carden mit den Standespersonen Norfolks einschließlich Dann-Kapitäns Stephen Decatur sozialisiert, aber hat die Mission verpfuscht, indem er unachtsam offenbart hat, was geplant wurde, und nach Lissabon leer gereicht zurückkehren musste. Kapitän Carden hat oft mit Decatur und seiner Frau Susan gespeist und hat scherzend einen Biber-Hut auf dem Ergebnis eines Kampfs ihrer Schiffe gewettet. Sie waren gekommen, um einander als Freunde zu betrachten.

Im September 1812 wurde Makedonisch befohlen, einen Östlichen Indiaman so weit die Madeira zu begleiten, dann auf der Suche nach Preisen so lange sein erlaubter Bedarf eine Kreuzfahrt zu machen. Die Fregatte verlassen die Madeira am 22. Oktober 1812, aber nur ein paar Tage später am Morgen vom 25. Oktober hat sich, befohlen von seinem ehemaligen Mittagessen-Gastgeber Decatur begegnet. Die Vereinigten Staaten hatten gerade Krieg gegen das Vereinigte Königreich erklärt, und beide Kapitäne waren eifrig, persönlichen Ruhm in einem Kampf zu erreichen.

Leider für Makedonisch waren die Vereinigten Staaten eine der neuen 44-Pistolen-Fregatten, und ihre Breitseite war 864 Pfunde Metall gegen 528 Pfunde des Makedoniers. Das Vereinigte Staaten Schiff die Vereinigten Staaten hat sich herum gehoben, in Windrichtung liegend werdend und HMS Makedonier lassend, ihr jagen. Innerhalb von ein paar Minuten des Schließens hat das Feuer von Vereinigten Staaten 24 pounder Kanonen alle drei der Masten des Makedoniers heruntergebracht, und hat den Rumpf enträtselt. Die Vereinigten Staaten sind dann provisorisch abgefahren, Zeit von Carden und Hope verlassend, um über ihren Mangel an Optionen nachzudenken. Schließlich, mit den Vereinigten Staaten, die sich vorbereiten, den britischen Behälter wieder zu rechen, hat Carden seine Farben geschlagen, den Makedonier den zweiten Behälter von Royal Navy machend, um sich den Amerikanern während des Krieges zu ergeben.

Als Makedonier des Vereinigte Staaten Schiffes

Decatur hat darauf geachtet, Makedonisch zu bewahren, über ein Detail sendend, um zu helfen, es zu reparieren. Das hat volle 2 Wochen genommen. Decatur hat dann das gewonnene Schiff in Newport, Rhode Island als ein Preis am 4. Dezember 1812 gebracht, eine unmittelbare nationale Sensation verursachend. Das Vereinigte Staaten Schiff Constitution hatte vorher HMS Guerriere geschlagen, aber Guerriere war zu schlecht beschädigt worden, um zu sparen. Der Makedonier war eine beträchtliche und erwünschte Hinzufügung zur dann winzigen US-Marine.

Die Vereinigten Staaten haben Makedonisch in die USA-Marine sofort genommen, den Namen als Makedonier des Vereinigte Staaten Schiffes unter dem Befehl von Kapitän Jacob Jones behaltend.

Anfang Mai nach dem erforderlichen Empfangen des Reparatur-Makedoniers, zusammen mit den Vereinigten Staaten und der Korvette hat gehofft, ihren Weg zum Meer vom Ankerplatz der Insel Staten über Sandy Hook zu machen, aber waren wegen der britischen Blockade, des zwei Schiffs der Linien und der drei Fregatten, die diesen Durchgang schützen, Decatur, bestimmt, hat seine Staffel genommen, und sich treffender New Yorker Hafen hat seinen Weg den Ostfluss über das Hölle-Tor, New York am 24. Mai 1813 gemacht. Während man entlang dem Ton der Langen Insel in der Nacht des 24. das Flaggschiff durchgesegelt hat, wurden die Vereinigten Staaten durch die Beleuchtung, die Schädigung dem Hauptmast geschlagen, der gekommen ist, unten abstürzend und ernsten Schaden dem Behälter verursachend. Makedonisch, das nahe bei sofort übergeholtem selbst von den periled Vereinigten Staaten ist. Nach eiligen Reparaturen hat die Flotte ihr Weg ostwärts entlang dem Ton fortgesetzt. Wegen ungünstiger Winde und eines zu schweren Behältern nicht günstigen Durchgangs hat die Flotte schließlich Montauk-Punkt, das östliche der grösste Teil des Punkts der Langen Insel erreicht. Das offene Meer war jetzt vor ihnen, aber die Briten hatten Blockieren-Behälter, die dort darin liegen, warten. Unvergleichlich hatte die Flotte keine Alternative als das Bilden ihres Weges zum Fluss Themse (Connecticut) zurückzuweisen, wo Makedonisch und der Rest der Flotte bis zum Ende des Krieges geblieben sind.

Am 20. Mai 1815 ist sie nach Mittelmeer fortgegangen, um sich der 10-Schiffe-Staffel des Kommodores Decatur beim Zweiten Krieg von Barbary in Algerien, einer Erneuerung der Marinehandlung gegen die Mächte von Barbary anzuschließen, um Belästigung des amerikanischen Verschiffens aufzuhören. Am 17. Juni hat die Fregatte bei der Festnahme des algerischen Flaggschiffs, der Fregatte Mashuda, durch Fregatten und, die Korvetten des Krieges geholfen und.

Das Unterzeichnen eines Vertrags mit Tunesien und Tripoli am 7. August, im Anschluss daran mit Algerien im Juni, hat Seefreiheit in Mittelmeer gewonnen. Der Makedonier der nächsten drei Jahre hat dort und von der Ostküste patrouilliert.

Vom Januar 1819 bis März 1821 hat die Fregatte von der Pazifischen Küste Südamerikas funktioniert, Hilfe und Schutz zu den kommerziellen Schiffen im Gebiet während der Unordnungen im Anschluss an die lateinischen Kolonialrevolten vor dem Zurückbringen nach Boston im Juni 1821 gebend.

Während dieser Periode hat sie als ein Bankverkehrsschiff gearbeitet, Geschäfte mit Seeräubern jeder Art machend. Kapitän Downes hat häufig seine Seekadetten und andere vertraute Hilfe beschäftigtes zählendes Bargeld gehalten. Viele Ablagerungen, wurden mit vielen einzelnen Ablagerungen von mehr als 100,000 gemacht.

Die Männer haben sich bitter über ihre Behandlung, das Schreiben dessen beklagt, wie sie gezwungen wurden, mehliges Korn zu essen, während sie Hunderttausende von Dollars im Bargeld aufgezählt haben. Viele der Männer haben gefunden, dass Kapitän Downes das zum "Nutzen des Kapitäns" tat und sich gefragt hat, wenn sie zum Zweck verwendet würden, haben sie sich der Marine für aber nicht für die persönliche Bereicherung des Kapitäns angeschlossen.

Sie hat als nächstes in den Westindischen Inseln eine Kreuzfahrt gemacht, wo sie geholfen hat, illegale Vervielfältigung in 1826 zu unterdrücken.

Am 11. Juni 1826 das makedonische verstorbene Norfolk für den Dienst auf der Pazifischen Station, zu Hampton Straßen am 30. Oktober 1828 zurückkehrend. Sie wurde 1828 stillgelegt und wurde am Marinehof von Norfolk zerbrochen. Die Mannschaft für diese Endreise hat William Henry Leonard Poe, Bruder des amerikanischen Schriftstellers Edgar Allan Poe eingeschlossen.

Siehe auch

• Liste von Fregatte-Klassen der Royal Navy
• Liste von Schiffen gewonnen im 19. Jahrhundert

Bibliografie

• URL-Adresse

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• de Kay, James T., Chroniken des Fregatte-Makedoniers, W.W. Nortons, New York, 1995.
• Robert Gardiner, "Fregatten der Napoleonischen Kriege", das Chatham-Veröffentlichen, London 2000.

Links

• HMS Makedonier
• Repräsentationsfigur des Makedoniers an der amerikanischen Marine-Akademie