Trek Bicycle Corporation ist ein Hauptrad und Rad fahrender Produkthersteller und Verteiler unter dem Markenname-Treck, Gary Fisher, Bontrager, Klein und bis neulich, LeMond Laufende Zyklen. Mit seinem Hauptquartier in Waterloo, Wisconsin, werden Treck-Räder durch 1,700 Händler über Nordamerika, Tochtergesellschaften in Europa und Asien sowie Verteilern in 90 Ländern weltweit auf den Markt gebracht.

Die Innenrahmen des hohen Endes des Trecks werden in Waterloo, Wisconsin mit dem Zusammenbau im Wildwasser, Wisconsin - mit der Mehrheit der Räder der Gesellschaft verfertigt, die in Taiwan und China verfertigt sind.

Geschichte

1975-1979 Die frühen Jahre

Im Dezember 1975 haben Richard (Dick) Burke und Bevel Hogg Treck-Rad als eine ganz gehörige Tochtergesellschaft von Roth Corporation, einem mit Sitz in Milwaukee Gerät-Verteiler eingesetzt. Anfang 1976, mit einer Lohnliste fünf, hat Treck Produktionsstahlreiserahmen in Waterloo, Wisconsin angefangen, auf die Mitte zum durch japanische und italienische gemachte Modelle beherrschten Markt des hohen Endes zielend. Treck hat fast 900 Gewohnheit handhartgelöteter framesets dass das erste Jahr, jeder gebaut, für gerade weniger als 200 $ verkaufend. Später, dass dasselbe Jahr-Treck-Rad vereinigt wurde. 1977, Penn Cycle [Richfield, Minnesota; est. 1957] ist der erste Treck-Händler in der Welt geworden. Innerhalb von drei Jahren haben sich Treck-Verkäufe 2,000,000 $ genähert.

1980-1984 Treck wird ein Geschäft

Behindert ohne zusätzliche Produktionskapazität, Treck-Verkäufe plateaued gegen Ende der 1970er Jahre. In gerade ein paar kurzen Jahren hatte Treck seiner ursprünglichen "roten Scheune" Produktionsmöglichkeit — ein ehemaliges Teppich-Lager entwachsen. Das Bedürfnis nach der Vergrößerung 1980 anerkennend, hat Treck Boden auf einem neuen korporativen Hauptquartier auf dem Stadtrand von Waterloo gebrochen. Firmenmitbegründer Dick Burke würde später zurückrufen, dass, "erst als wir die neue Fabrik gebaut haben, dass wir ein Geschäft geworden sind." Mit mehr verfügbarem Fabrikraum hat Treck seine Herstellung ausgebreitet, um ganze Räder einzuschließen. 1982 ist Treck in die Stahlstraße eingegangen, die Rad-Markt laufen lässt, die 750 und 950 Modelle einführend, und 1983 hat Treck sein erstes Geländefahrrad, die 850 gebaut. 1984 hat sich Treck ins Folgemarkt-Teil- und Zusatz-Geschäft erlaubt, seine Abteilung von Trek Components Group (TCG) startend.

1985-1991 Technologiegrenze

1985, Technologie von der Raumfahrtindustrie, (und Rad-Gesellschaften wie Alan und Vitus) leihend, hat Treck seinen ersten verpfändeten Aluminiumrad-Rahmen, 2000 eingeführt. Die Einführung von verpfändetem Aluminium zum Fließband des Trecks hat sich sehr problematisch für eine Gesellschaft erwiesen, die sich auf handhartgelöteten Stahlrahmen gebaut hatte. Als er Boden zu einem Halt weil verfertigt hat, hat Treck gearbeitet, um sich zu belaufen, wie man verpfändete Rahmen in einer Produktionsumgebung baut. Ein Jahr später ist Treck dem Erfolg von 2000 mit einem 3-Tuben-Kohlenstoff-Zusammensetzungsmodell, den 2500 gefolgt. So hat den Raubzug des Trecks in die Kohlenstoff-Faser begonnen. Dass dasselbe Jahr, um mit schnell wachsenden Verkäufen Schritt zu halten, Treck einen anderen des Produktionsraums zu seinem Hauptquartier von Waterloo hinzugefügt hat. 1988 hat Treck "Treck-Tragen," eingeführt, den Zugang der Gesellschaft ins Rad fahrende Kleidungsgeschäft kennzeichnend. Ein Jahr später hat sich Treck in Auslandsmärkte, öffnende Unterstützungsbüros im Vereinigten Königreich und in Deutschland ausgebreitet. Dass derselbe Jahr-Treck seine Jazzmarke von Rädern, eine Sammlung der Einstufung und der Räder von Kindern eingeführt hat, die durch den Treck entworfen sind, aber in Taiwan verfertigt hat. Jazzräder wurden 1993 unterbrochen.

1989 war ein Angeljahr für den Treck, das Jahr kennzeichnend, dass die Gesellschaft seinen ersten geformten Kohlenstoff-Faser-Rahmen, der Treck 5000 entschleiert hat. Die 5000 frameset (monocoque Kohlenstoff-Rahmen plus die verpfändete Aluminiumgabel) hatten ein angekündigtes Gewicht dessen. Entworfen durch den Treck, aber gebaut von Brent Trimble, einem Außenhersteller, haben die 5000 genug Qualitätsprobleme ertragen, dass er danach gerade ein Jahr unterbrochen wurde. Aber die aus den 5000 gelernten Lektionen würden sich erweisen, im Fahren den Treck instrumental zu sein, seinen eigenen Kohlenstoff Produktionsfähigkeiten in den nächsten Jahren zu entwickeln

1990 hat Treck eine neue Kategorie des Rades entwickelt, das die Bequemlichkeitseigenschaften eines Geländefahrrades mit der schnellen Fahrt eines Straßenrades verbunden hat: MultiTracks, die erste Linie des Trecks von hybriden Rädern, sind geboren gewesen. Dass derselbe Jahr-Treck auch seine erste Linie der Räder von Kindern eingeführt hat. 1991 hat Treck sein erstes Firmeneinzelhandelsgeschäft in nahe gelegenem Madison, Wisconsin geöffnet. Zusätzlich zum Präsentieren einer vollen Linie von Treck-Produkten hat der Treck-Laden als ein spielerisches Verkaufsausbildungszentrum für Angestellte vom Hauptquartier des Trecks gedient, die an Einzelerfahrung Mangel gehabt haben. Der Laden hat auch einen Ausgang für den Treck zur Verfügung gestellt, um Verkaufspolitik und Marktideen vor der Erweiterung von ihnen zu seinem Netz von unabhängigen Rad-Händlern zu prüfen.

1992-1996 OCLV und Anschaffungen

Am Anfang der 1990er Jahre hat der Direktor des Trecks der Technologie, Bob Read, einer Raumfahrtindustriemesse in Salt Lake City, Utah beigewohnt, schließlich sich mit einer geschlossenen Form-Bearbeitungsgesellschaft genannt die Radius-Technik treffend. Dieser Besuch hat Read überzeugt, dass der zukünftige Erfolg des Trecks davon abgehangen hat, Rahmen von der Kohlenstoff-Faser zu bauen, konnte ein Material, das er sich vorgestellt hat, verwendet werden, um leichte, starke Rahmen zu machen. Die beunruhigte Einführung der 5000, Treck investiert schwer in der innerbetrieblichen Kohlenstoff-Faser Produktionsfähigkeiten miterlebt. 1992 hat Treck sein erstes einheimisches entschleiert, voller Kohlenstoff hat Räder, die 5500 und 5200 eingerahmt, OCLV Kohlenstoff-Rahmen zeigend. OCLV tritt "für Optimalen Compaction, Niedrige Leere" ein und bezieht sich auf den Eigentumsprozess des Trecks, um Kohlenstoff-Strukturen zu schaffen, die Raumfahrtstandards überschreiten. Nur wiegend, war der 5500 Rahmen der leichteste Produktionsstraßenrahmen in der Welt. Um Platz für seinen neuen OCLV Produktionsmöglichkeit zu machen, hat Treck sein Hauptquartier von Waterloo wieder zu insgesamt ausgebreitet. 1992 hat einen anderen zuerst für den Treck gekennzeichnet: Sein erstes volles Suspendierungsgeländefahrrad, die 9000 Reihe, die den T3C des Trecks gezeigt hat (ist Reisen die Kompression von drei Malen), Suspendierungssystem.

1993 hat Treck seinen ersten OCLV Kohlenstoff-Geländefahrrad-Rahmen, die 9900 eingeführt, der daran der leichteste Produktionsgeländefahrrad-Rahmen in der Welt war.

1993 hat Treck auch Geländefahrräder von Gary Fisher, genannt nach Gary Fisher, einem der Erfinder des Geländefahrrades und einem der populärsten Namen im Offroadradfahren erworben. Fisher hatte Geländefahrräder von Gary Fisher 1983 gegründet und seine Gesellschaft 1991 an Taiwans Anlen Gesellschaft verkauft, auf als Präsident bleibend. 1992 hat Howie Cohen, der vorher Nishiki, Azuki und Räder von Kuwahara importiert hatte, Gary Fisher mit seiner Marke geholfen - 18 Monate später beim Erwerb von Fisher durch den Treck (1993) vermittelnd.

1994 ist Treck ins Wachsen Hausfitnessarena eingegangen, Treck-Fitness Exercycles einführend. 1996 hat Treck die Linie von Exercycle unterbrochen, von seiner Fitnessabteilung in eine unabhängig gehörige Gesellschaft spinnend, hat Visionsfitness umbenannt.

1995 hat Treck seine volle Suspendierung Y Rad, eine Abfahrt vom traditionellen Rad-Design eingeführt. Das Y Rad hat sich gut verkauft, und hat ein "Hervorragendes Design und Technikpreis" aus der Zeitschrift Popular Mechanics gewonnen. Auch 1995 hat Treck mehrere Geschäftsbewegungen gemacht, um sein Produktangebot und Gewinn-Marktanteil zu variieren, Räder von Klein, Chehalis, Washington, Hersteller der Prämie aluminiumeingerahmte Räder erwerbend, sowie Bontrager Zyklen, ein Santa Cruz, Hersteller von Rad-Bestandteilen CA-basiert haben und Hand Stahlrahmen gebaut hat. Treck hat auch einen langfristigen Lizenzvertrag mit Greg LeMond, dem 3-maligen Meister von Tour de France und dem ersten Amerikaner unterzeichnet, um die Tour zu gewinnen —, um LeMond zu entwerfen, zu bauen, und zu verteilen, der Zyklen Laufen lässt. 1995 war auch der Jahr-Treck hat eine modernste Zusammenbau-Möglichkeit im Wildwasser, Wisconsin geöffnet, die Position von Waterloo frei verlassend, sich allein auf die Rahmenproduktion zu konzentrieren.

1997-2005 Die Jahre von Armstrong und weitere Vergrößerung

1997 hat Treck geholfen zu unterzeichnen ehemalige Weltstraße lassen Meister (1993) Lance Armstrong zum Treck-gesponserten USA-Postdienst Pro Rad fahrende Mannschaft laufen. Armstrong hat seinen ersten Tour de France 1999 an Bord eines Trecks 5500 gewonnen, der erste Amerikaner werdend, um die Tour auf einer amerikanischen Mannschaft zu gewinnen, die ein amerikanisches gemachtes Rad reitet. Armstrong hat fortgesetzt, einen rekordsetzenden siebenaufeinander folgenden Tours de France, sie alle an Bord von Treck-Rädern zu gewinnen. Er hat bei etwas Punkt-Fahrt ein Rad von Litespeed, gemalt und badged als ein Treck wegen des Trecks getan, der nicht ein passendes Zeitrennen-Rad verfügbar zurzeit hat.

1998 hat Treck seine Advanced Components Group (ACG), eine Sammlung von Ingenieuren und der Technologieentwicklung gewidmeten Technikern gegründet. Das Blei des Designs des Trecks und Technikanstrengungen, ACG ist vielleicht für mehrere Produkte am besten bekannt, die eingeführt und von Lance Armstrong während seiner historischen Gewinne von Tour de France, einschließlich des ursprünglichen Trecks Madone (2003) verwendet sind — genannt für den Obersten de la Madone, ein 12K-Aufstieg, der im französischen Dorf Menton und verwendet von Armstrong anfängt, um seine Fitness — und TTX Zeitrennen-Rad (2005) zu prüfen. Dass derselbe Jahr-Treck seine erste europäische Produktionsmöglichkeit, einen Rahmen und Radmontagewerk in Carlow, Irland geöffnet hat. Die Carlow Möglichkeit ist offen bis zum Ende 2004 geblieben, in dem Zeittreck seine europäische Produktion einer Produktionsmöglichkeit in Hartmannsdorf, Deutschland übertragen hat.

Auf die einzigartigen Bedürfnisse nach weiblichen Radfahrern 2000 antwortend, hat Treck Rad von Women's Specific Design (WSD) und Zusätze eingeführt. WSD Produkte werden entworfen, um Frau-Reiter und Eigenschaft nach Größen ordnend und für Frau-Reiter passende Verhältnisse anzupassen. Im Oktober 2001 hat Treck ein kundenspezifisches Rad-Programm genannt das Projekt Ein eingeführt, der Kunden die Gelegenheit gegeben hat, ihr Treck-Rad durch das Auswählen des Farbe-Schemas des Rades und Teilmischung kundengerecht anzufertigen.

Hoffend, sich in ein neues Marktsegment auszubreiten, hat Treck Treck-Reisen im Dezember 2002, einen Versorger des Luxus und der Leistung eingeführt

das Radfahren von Urlauben in Europa und Nordamerika. Treck-Reisen hat als eine ganz gehörige Tochtergesellschaft des Treck-Rades bis Januar 2007 funktioniert, als Treck von seinen Interessen an der Gesellschaft gesponnen hat. Trotz des Spalts genießen Treck und Treck-Reisen eine nahe Arbeitsbeziehung.

2003 hat Treck Villiger, eine schweizerische Rad-Gesellschaft, und Diamant, die älteste Rad-Gesellschaft in Deutschland erworben. Der Erwerb hat Treck eine Fußstütze auf dem Trecking-Rad-Markt, ein wichtiges Segment in Europa gegeben. Als ein Teil des Erwerbs hat Treck Eigentumsrecht der Produktionsmöglichkeit von Villiger-Diamant in Hartmannsdorf, Deutschland übernommen. Die globale Vergrößerung des Trecks hat 2005 weitergegangen, als sich Treck in den chinesischen Markt durch die Öffnung von zwei Läden in Peking und das Unterzeichnen von Geschäften mit 20 chinesischen Verteilern ausgebreitet hat.

Für das dritte Mal mit seiner Geschichte 2005 hat Treck wieder sein Welthauptquartier in Waterloo ausgebreitet, einen anderen hinzufügend, um seine knospende Technik, R&D, und Marktabteilungen aufzunehmen. Als ein Teil der Vergrößerung hat Treck ein Atrium-Ausstellungsstück eingeschlossen, um mehrere historisch bedeutende Räder von der Familie des Trecks von Marken einschließlich einen der ersten Geländefahrräder zu zeigen, die jemals von Gary Fisher und sieben Rädern gebaut sind, die von Lance während seines historischen Tour de France verwendet sind, geführt (ein von jedem Jahr, 1999-2005).

2006-Gegenwart-

Nachdem Jahre der Unterstützung hinter den Kulissen für die Liga von amerikanischen Radfahrern und den Rädern Koalition Gehören, hat Treck seine 1 Welt 2 Radrad-Befürwortungskampagne an seiner jährlichen Treck-Welthändler-Tagung in Madison, Wisconsin bekannt gegeben. Zentral zu 1 Welt sind 2 Räder sein "Gehen Durch das Rad" Initiative, die Amerikaner nötigt, ihre Räder statt des Laufwerkes ihre Autos für Reisen von zwei Meilen (3 km) oder weniger zu reiten. Durch 1 Welt hat 2 Radtreck auch 1,000,000 $ verpfändet, um zu helfen, die Liga des "Rades der amerikanischen Radfahrer Freundliche Gemeinschaft" Programm finanziell zu unterstützen, und hat 600,000 $ zu Trail Solutions Services von International Mountain Bicycling Association (IMBA) begangen.

Im März 2008, nach Jahren von Spannungen zwischen Greg LeMond und Treck, hat LeMond einen Entwurf einer Vorladung gegen den Treck präsentiert, Vertragsbruch behauptend. Im Mai 2008 hat Treck eine Bewegung im Bundesgerichtshof abgelegt, um Bande mit LeMond zu trennen, vielfache Vertragsbrüche zitierend. Die Klage wurde aus dem Gericht 2010 gesetzt.

Produkte

Umweltfreundliche Produkte

Für das Jahr 2010 hat sich Treck mit vielfachen Lieferanten zusammengetan, um umweltfreundliche Produkte zur Verfügung zu stellen. Das schließt Marke neue Räder ein, die wirtschaftlich bewertet werden und aus Stahl gemacht werden. Stahl ist ein leichteres Material, um zu erhalten und wiederzuverwenden. Außerdem fängt Treck an, Rad-Geschäfte mit dem Kapital zu versorgen, um anzufangen, alte Tuben wiederzuverwenden, die an Alchimie-Waren in Seattle, Washington zu senden sind, um in Taschen, Sitztaschen und Körbe gemacht zu werden.

Bontrager

Bontragers gebrandmarkte Produkte schließen Reifen, Räder, Lenkstangen, Stämme, seatposts, und Sattel ein.

Primäre Mitbewerber auf dem amerikanischen Markt

• Spezialrad-Bestandteile (die USA)
• Cannondale Bicycle Corporation (die USA), die durch Dorel Industrien besessen sind
• Gefühlte Räder (die USA)
• Zyklen Devinci (Kanada)
• Cervélo (Kanada)
• Colnago (Italien)
• Bianchi (Italien)
• Pazifischer Zyklus (die USA), die durch Dorel Industrien besessen sind
• Riesig Produktions-(Taiwan)
• GT Räder (die USA), die durch Dorel Industrien besessen sind
• Fuji Räder (die USA & Taiwan)
• Räder von Raleigh (das Vereinigte Königreich)
• Schwinn (die USA), die durch Dorel Industrien besessen sind

Marken

Trek Bicycle Corporation besteht aus mehreren Marken:

• Treck-Räder
• Räder von Klein haben (unterbrochen)
• LeMond laufende Zyklen hat (unterbrochen)
• Räder von Gary Fisher (jetzt die "Sammlung von Gary Fisher des Trecks")
• Diamant Räder (Deutschland)
• Räder von Villiger (die Schweiz)
• Die innerbetrieblichen Teile und Zusätze des Trecks von Teilen von Bontrager

Zeichen und Verweisungen

Links

• Treck-Seite
• Offizielle Seite von Klein (eine Registrierungsseite nur)
• Offizielle Seite von Gary Fisher
• Diamant Offizielle Seite (Deutsch nur)
• Offizielle Seite von Villiger (Deutsch oder Französisch nur)
• Bontrager offizielle Seite
• Weinlesetreck-Seite
• Museum der Geländefahrrad-Kunst & Technologie - Treck-Geländefahrrad-Geschichte
• Treck-Y-Folie-Seite