Das erste Vereinigte Staaten Schiff Chicago (später CA-14) war ein geschützter Kreuzer der USA-Marine, der größte von den ursprünglichen drei, die durch den Kongress für die "Neue Marine" autorisiert sind.

Sie wurde am 5. Dezember 1885 von John Roach & Sons Chesters, Pennsylvanien gestartet, das von Edith Cleborne (Tochter von Medizinischem Marinedirektor Cuthbert J. Cleborne) gesponsert ist, und hat am 17. April 1889, Kapitän Henry Bellows Robeson im Befehl beauftragt.

Dienstgeschichte

Der vorerste Weltkrieg

Am 7. Dezember 1889 ist Chicago von Boston für Lissabon, Portugal weggegangen, am 21. Dezember ankommend. Der Kreuzer hat in europäischem und mittelmeerischem Wasser als das Flaggschiff der Staffel der Evolution bis zum 31. Mai 1890 gedient, als sie von Funchal, die Madeira gesegelt ist, um brasilianische und westindische Häfen vor dem Zurückbringen nach New York am 29. Juli zu besuchen.

Chicago hat entlang den Ostküsten Nordamerikas und Südamerikas und in der Karibik als Flaggschiff der Staffel der Evolution — und später als Flaggschiff der Nordatlantikstaffel — bis 1893 funktioniert. Nach dem Teilnehmen an der Internationalen Marinerezension in Hampton Straßen im April hat sie New York am 18. Juni 1893 verlassen, um in europäischem und mittelmeerischem Wasser als Flaggschiff der europäischen Station eine Kreuzfahrt zu machen. Während dieser Periode wurde dem Schiff von Alfred Thayer Mahan befohlen, bereits als ein Marinestratege berühmt. Chicago ist nach New York am 20. März 1895 zurückgekehrt, und wurde aus der Kommission dorthin am 1. Mai gelegt.

Wiederbeauftragt am 1. Dezember 1898 hat Chicago eine kurze Vergnügungsreise in der Karibik vor der Schifffahrt für die europäische Station am 18. April gemacht. Sie ist nach New York am 27. September zurückgekehrt und hat an der Marineparade und dem Feiern von Dewey vom 2. Oktober 1899 teilgenommen. Chicago ist von New York am 25. November für eine verlängerte Vergnügungsreise, als Flaggschiff der Atlantischen Südstation bis zum Anfang Juli 1901 dann als Flaggschiff der europäischen Station gesegelt. Mit der Staffel hat sie im nordeuropäischen, Mittelmeer und karibischen Wasser bis zum 1. August 1903 eine Kreuzfahrt gemacht, als sie zur Auster-Bucht, New York und der Präsidentenrezension weitergegangen ist.

Vom 3. Dezember 1903-15 August 1904 war Chicago außer der Kommission an Boston, das Reparaturen erlebt. Nach dem Funktionieren entlang der Nordostküste ist der Kreuzer von Newport Nachrichten am 17. November für Valparaíso, Chile weggegangen, am 28. Dezember ankommend. Dort, am 1. Januar 1905, hat sie den gepanzerten Kreuzer als Flaggschiff der Pazifischen Staffel und seit drei Jahren erleichtert, die von den Westküsten Nordamerikas und Südamerikas in der Karibik und in die Hawaiiinseln bedient sind. 1906 hat sie eine Schlüsselrolle im Evakuieren San Franciscos während des Großen Erdbebens und Feuers gespielt. Die Eliminierung von 20,000 Flüchtlingen zu Tiburon durch dieses Schiff war einmalig und bis zum 1940-Evakuieren von Dunkirk unübertroffen.

Am 8. Januar 1908 ist Chicago von San Diego für die Ostküste weggegangen und hat sich im Mai der Marine-Akademie-Praxis-Staffel für die Sommervergnügungsreise entlang der Nordostküste bis zum 27. August angeschlossen, als sie in Reserve eingetreten ist. Chicago wurde den nächsten Sommer (am 14. Mai am 28. August 1909) wiederbeauftragt, mit der Praxis-Staffel entlang der Ostküste zu funktionieren, ist dann zu Annapolis zurückgekehrt. Am 4. Januar 1910 hat sie die Akademie für Boston verlassen, das am 23. Januar ankommt. Sie hat dann Reserve mit Massachusetts Marinemiliz bis zum 12. April 1916, und mit Pennsylvanien Marinemiliz vom 26. April 1916 - April 1917 gedient.

Erster Weltkrieg und darüber hinaus

Am 6. April 1917 wurde Chicago in die volle Kommission an Philadelphia gelegt und hat der Unterseebootkraft, dem Atlantik als Flaggschiff berichtet. Am 10. Juli 1919 ist sie von New York weggegangen, um sich Kreuzer-Abteilung 2 (CruDiv 2) als Flaggschiff im Pazifik anzuschließen. Sie wurde CA-14 1920 und dann KL. 14 1921 wiederklassifiziert. Vom Dezember 1919 - September 1923 hat sie mit SubDiv 14 und als Anerbieten an der Unterseebootbasis, Perle-Hafen gedient.

Chicago wurde am Perle-Hafen am 30. September 1923 stillgelegt; gedient als ein Empfang-Schiff dort bis 1935; umbenannter Alton am 16. Juli 1928 und wiederklassifizierter IX-5; und verkauft am 15. Mai 1936. Alton ist Mitte der Pazifik im Juli gesunken, während er von Honolulu nach San Francisco abgeschleppt worden ist.

Links

• Marinefotographie Chicagos
• Zusätzliches Chikagoer Info