Waleed Mohammed al-Shehri (auch transliteriert als Alshehri) (am 20. Dezember 1978 - am 11. September 2001) war einer von fünf Luftpiraten des amerikanischen Luftfahrtgesellschaft-Flugs 11, der gegen den Nordturm des Welthandelszentrums als ein Teil der Angriffe am 11. September gekracht wurde.

Geboren in Saudi-Arabien war Shehri ein Student gewesen, bis er seinen geisteskranken Bruder Medina begleitet hat. Er ist später gegangen, um in Tschetschenien zusammen mit seinem Bruder-Jammern zu kämpfen, aber wurde nach Afghanistan umadressiert, wo er für die Angriffe rekrutiert wurde.

Er ist in die Vereinigten Staaten im April 2001 auf einem Reisevisum angekommen. Am 11. September 2001 hat Waleed zusammen mit seinem Bruder, Jammern, amerikanischen Luftfahrtgesellschaft-Flug 11 getäfelt und war einer fünf, der geholfen hat, es zu entführen, so dass Mohamed Atta das Flugzeug in den Nordturm des Welthandelszentrums fliegen konnte.

Frühe Geschichte

Studierend, um ein Lehrer wie sein Bruder, Jammern zu werden, war Waleed al-Shehri von der 'Provinz von Asir, einem schlechten Gebiet im südwestlichen Saudi-Arabien das begrenzt den Jemen. Seitdem die Familie von Shehri an der Schule von Wahhabi des Islams geklebt hat, ist er in einem sehr konservativen Haushalt aufgewachsen. Seine Familie hatte Satellitenfernsehen oder Internet nicht, und er wurde verboten, Musik zu spielen oder Kontakt mit Mädchen zu haben, bis er für eine eingeordnete Ehe alt genug war.

Frühe Mediarechnungen haben gesagt, dass Waleed das Zertifikat seines Piloten am Embry-Rätsel Aeronautische Universität 1997 verdient hatte. Jedoch, nach einer kurzen Untersuchung, wie man entdeckte, hatte Embry-Rätsel jede Beteiligung an der Flugausbildung der Terroristen gehabt. Ein ehemaliger Student hat denselben Namen wie einer der Luftpiraten geteilt, aber der Student, der noch lebendig ist, hatte keine Verbindungen zu Al Qaeda.

2000

Waleed hat seine Studien verlassen, um die Beurlaubung seines Bruders zu begleiten, nachdem sich Jammern über ein geistiges Symptom beklagt hat, das ihn Kummer verursacht hatte, ihrem Vater sagend, dass er vorgehabt hat, Hilfe von einem religiösen Heiler in Medina zu suchen.

Die Brüder haben das Trainingslager von Al Farouq in Afghanistan erreicht, wo sie Ahmed Al-Nami und Saeed al Ghamdi getroffen haben. Vor dem Erreichen von Al-Farouq haben sich die vier wie verlautet zu jihad im Frühling 2000 in einer durch das Jammern geleiteten Zeremonie verpflichtet, wer sich Abu Mossaeb al-Janubi nach einem der Begleiter von Muhammad synchronisiert hatte.

Waleed hat später in den Sicherheitskräften am Kandahar Internationalen Flughafen mit Saeed al Ghamdi gedient. Für die Operation ausgewählt, hat er sich mit den anderen Luftpiraten am Komplex von al-Matar unter Abu Turab al-Urduni ausgebildet.

Waleed ist nach Saudi-Arabien mit seinem Bruder im Fall 2000 zurückgekehrt, so konnten sie saubere Pässe und amerikanische Visa erhalten, die sie am 3. Oktober und am 24. Oktober 2000 beziehungsweise getan haben.

Mitte des Novembers 2000 glaubt die 9/11 Kommission, dass drei der zukünftigen Muskelluftpiraten, des Wail al Shehri, Waleed al Shehris, und Ahmed Al-Namis, von denen alle ihre amerikanischen Visa gegen Ende Oktober erhalten hatten, in einer Gruppe von Saudi-Arabien nach Beirut und dann vorwärts in den Iran gereist sind, wohin sie durch nach Afghanistan reisen konnten, ohne ihre gestampften Pässe zu bekommen. Das ist wahrscheinlich ihrer Rückkehr nach Saudi-Arabien gefolgt, "um saubere" Pässe zu bekommen. Wie man denkt, ist ein Partner eines älteren wirkenden Hezbollah auf demselben Flug gewesen, obwohl das ein Zufall gewesen sein kann.

2001

Nach der Ausbildung hätte er sich zu einem safehouse in Karachi, Pakistan vor dem Reisen in die Vereinigten Arabischen Emiraten bewegt. Von den VAE sind die Muskelluftpiraten in die Vereinigten Staaten zwischen April und Juni 2001 gekommen. Waleed kann am 23. April angekommen sein. Einige Quellen berichten, dass Shehri "zuweilen" an der Wohnung des Leitungsluftpiraten Mohamed Atta in Hamburg, Deutschland in einer Periode 1998 und 2001 geblieben ist. Andere legen ihn mit Zacarias Moussaoui in London.

Ramzi bin al-Shibh sagt, dass Osama eine Nachricht Waleed al-Shehri für die Beförderung Mohamed Atta früher in diesem Frühling gegeben hatte, anzeigend, dass bin Laden es vorgezogen hat, das Weiße Haus statt des Kapitols anzugreifen.

Am 4. Mai 2001 hat er sich beworben und hat einen Führerschein von Florida erhalten. Am nächsten Tag hat er eine Form der Änderung der Adresse ausgefüllt, um eine Doppellizenz zu erhalten. Fünf andere verdächtigte Luftpiraten haben auch Doppellizenzen von Florida 2001 erhalten. Einige haben nachgesonnen, dass das vielfachen Personen erlauben sollte, dieselbe Identität zu verwenden. Am 19. Mai sind Shehri und Satam al-Suqami vom Fort Lauderdale bis Freeport, die Bahamas geflogen, wo sie Bedenken am Princess Resort von Bahamas hatten, wo Shehri und Suqami zwei Autos, ein Schwarzer Buick Königlich und ein grauer Ford Taurus vermietet haben. Die zwei wurden von bahamaischen Beamten nach der Ankunft jedoch abgewandt, weil sie an Visa Mangel gehabt haben; sie sind nach Florida dass derselbe Tag zurückgekehrt. Die 9/11 Kommission hat gefunden, dass sie wahrscheinlich diese Reise genommen haben, um den Einwanderungsstatus von Suqami, als der gesetzliche Aufenthalt von Suqami in den Vereinigten Staaten beendet am 21. Mai zu erneuern.

Er war einer von neun Luftpiraten, um ein Bankkonto von SunTrust mit einer Bareinlage um den Juni 2001 zu öffnen. Während sie in Boynton gelebt haben, haben Nachbarn berichtet, dass er geschienen ist, ein begeisterter Anhänger Floridas Marlins zu sein.

Am 16. Juli blieben beides Jammern und Waleed in einem Hotel in Salou, Spanien, wo sie von Mohamed Atta besucht wurden. Am 30. Juli ist Shehri allein vom Fort Lauderdale bis Boston gereist. Er ist nach San Francisco am nächsten Tag geflogen, wo er eines Nachts vor dem Zurückbringen über Las Vegas geblieben ist.

Gemäß dem Bibliothekar Kathleen Hensmen haben Jammern und Waleed al-Shehri den Internetzugang an der Delray Strandpublikum-Bibliothek im August 2001 verwendet, wo sie auf die Information über das Getreide-Abstauben geschaut haben können; sie haben wie verlautet die Bibliothek mit einem dritten mittelöstlichen Mann vorgehabt verlassen, Marwan al-Shehhi zu sein, den Hensmen gesagt hat, hat sie um den Namen eines lokalen Restaurants gebeten.

Am 5. September sind Jammern und Waleed al-Shehri zusammen auf dem Delta-Luftlinienflug 2462 vom Fort Lauderdale bis Boston gereist. Jammern eingecheckt zusammen mit Waleed im Hotel Park Inn im Kastanienbraunen Hügel, Massachusetts am 5. September, im Zimmer 432 bleibend. Abdulaziz al-Omari, kann auch eine Nacht am Park Inn vor dem Verlassen mit Mohamed Atta für Portland, Maine am 10. September ausgegeben haben. Als sie überprüft haben, können die Brüder von Shehri eine verworfene Platte von Instruktionen darauf verlassen haben, wie man ein transkontinentales Düsenverkehrsflugzeug in ihrem Hotelzimmer fliegt.

Angriffe

Waleed al-Shehri, sein Bruder Wail und Satam al-Suqami ist zusammen in den Logan Flughafen an 06:45 am Morgen vom 11. September 2001 angekommen, ihr Mietauto von Ford Focus in der Flughafenparken-Möglichkeit verlassen. Auf das Check-In wurde Wail al-Shehri von Computer Assisted Passenger Prescreening System (CAPPS) ausgewählt, wie sein Bruder Waleed und Luftpirat des Flugs 11 Satam al-Suqami war. Mohamed Atta, der Versuchsluftpirat auf dem Flug 11 war auch in Portland ausgewählt worden. Durch CAPPS ausgewählt zu werden, hat bedeutet, dass ihr aufgegebenes Gepäck der Extraabschirmung unterworfen war. Da der CAPPS nur für das Gepäck war, haben die drei Luftpiraten keine zusätzliche genaue Untersuchung am Personensicherheitskontrollpunkt erlebt. Eine der fünf Erdball-Flugsicherheit-screeners hat im Dienst später berichtet, dass entweder Wail oder Waleed eine Krücke verwendet hatten, als sie Sicherheit durchgeführt haben - und dass die Krücke laut Regulierungen Durchleuchtet worden war.

Durch 07:40 waren alle fünf Luftpiraten an Bord des Flugs, der auf dem Plan gestanden hat, um an 07:45 fortzugehen. Jammern und Waleed al-Shehri haben zusammen in der ersten Klasse in Sitzen 2A und 2B beziehungsweise gesessen. Das Flugzeug taxied weg vom Tor 26 und ist von Logan Internationalem Flughafen an 07:59 von der Startbahn 4R nach einer 14-minutigen Verzögerung weggegangen. Die Entführung des Flugs 11 hat an ungefähr 08:14 begonnen, der ist, als der Pilot aufgehört hat, auf die Flugsicherung zu antworten. Sobald die Entführung begonnen hat, werden die Brüder verdächtigt, zwei Flugbegleiter gestochen zu haben. Um 8:46:40 Uhr hat Mohamed Atta absichtlich Flug 11 gegen die nördliche Fassade des Nordturms (Turm 1) des Welthandelszentrums gekracht. Der dem Nordturm verursachte Schaden hat irgendwelche Mittel der Flucht über der Einfluss-Zone zerstört, 1,344 Menschen fangend. Der Nordturm ist an 10:28 nach dem Brennen seit 102 Minuten zusammengebrochen.

Berichte nach dem 11. September greifen an

Am 23. September 2001 haben BBC-Nachrichten berichtet, dass al-Shehri "lebendig war und gut" in Casablanca, Marokko und mit vielfachen Mediaorganisationen sprach; jedoch, wegen der Verwirrung über die Identität des Mannes und Herausgebersorgen über Komplott-Theorien, haben BBC-Nachrichten später den Bericht am 23. September durch das Einfügen "Eines genannten Mannes modifiziert..." BBC-Nachrichten betrachten den Bericht am 23. September als ersetzt durch einen Bericht am 5. Oktober 2001, der Waleed als einer der angeblichen vom FBI geglaubten Luftpiraten verzeichnet, für die Angriffe am 11. September verantwortlich zu sein.

beide berichtete, waren Waleed und Jammern, irrtümlicherweise, von einem saudischen Zeitungsredakteur als die Söhne von Ahmed Alshehri, einem älteren saudischen Diplomaten am Anfang gefunden worden, der in Bombay, Indien aufgestellt ist. Am 16. September 2001 hat der Diplomat Ahmed Alshehri bestritten, dass er der Vater der zwei Luftpiraten war. Jammern behauptet, dass er wirklich Embry-Rätsel Aeronautische Universität im Daytona Strand, Florida beigewohnt hat - aber das Opfer der falschen Identität war, seitdem er diese Ausbildung verwendet hat, seine aktuelle Position mit einer marokkanischen Luftfahrtgesellschaft zu sichern. Saudi-Arabien hat seine Geschichte bestätigt und darauf hingewiesen, dass er das Opfer des Identitätsdiebstahls war.

Muhammad Ali wurde al-Shehri, der wahre Vater der Brüder von Shehri, vor am 17. September 2001 erkannt, und hat arabischen Nachrichten erzählt, dass er von seinen Söhnen in zehn Monaten vor dem September 2001 nicht gehört hatte. Eine Abc-Nachrichtengeschichte hat im März 2002 das, und während eines Berichts betitelt "Eine saudische Entschuldigung" für die Datumszeile NBC am 25. Aug 2002 wiederholt, NBC Reporter John Hockenberry ist zu 'Asir gereist, wo er den dritten Bruder, Salah interviewt hat, der zugegeben hat, dass seine zwei Brüder tot waren und behauptet haben, dass sie "einer Gehirnwäsche unterzogen" worden waren.

Außerdem erklärt ein anderer Artikel, dass der Pilot, der in Casablanca lebt, Walid al-Shri (nicht Waleed M. al-Shehri) genannt wurde, und dass viel von der BBC-Information bezüglich "lebendiger" Luftpiraten gemäß denselben von der BBC verwendeten Quellen falsch war. Im September 2007 wurde eine Videoaufnahme seines letzten Testaments veröffentlicht, um den 6. Jahrestag der Angriffe zu kennzeichnen.

Links

• Der 9/11 Endkommissionsbericht
• "Der Wille des Märtyrers (weil wir ihn sehen) Abu Mus'ab al Shehri Mit einem fortgeschrittenen durch Scheich Osama bin Laden, kann Allah, ihn schützen"; dieses Video ist ungefähr 15 Minuten; es verlangt einen Windows-Mediaspieler