Folland Flugzeug war ein britisches Flugzeug Produktionsgesellschaft, die zwischen 1937 und 1963 aktiv war.

Geschichte

British Marine Aircraft Ltd wurde im Februar 1936 gebildet, um Flugboote von Sikorsky S-42-A laut der Lizenz im Vereinigten Königreich zu erzeugen. Die Gesellschaft hat eine Fabrik auf der Westseite der Hamble-Halbinsel mit einer Bauhelling zu Southampton Wasser gebaut. Das Sikorsky-Geschäft ist jedoch zunichte geworden, und die Gesellschaft wurde an Henry P. Folland, früher Ersten Entwerfer für Gloster Aircraft Company verkauft, der es Folland Aircraft Limited am 24. Dezember 1937 umbenannt hat.

Folland hat Flugzeugszusammenbau an Hamble begonnen, der Teile für Bomber von Bristol Blenheim und Beaufort macht. Follands hat auch 15,000 hintere Teile aus den für den Superseehitzkopf gebauten 22,000 gemacht. Folland hat später Untervertrag-Arbeitsbilden-Teile für de Havilland Mosquitos und Vickers Wellingtons übernommen.

Das erste Flugzeug seines eigenen Designs, um zu fliegen, war Folland Fo.108 1940. Entworfen und gebaut, um die Luftministerium-Spezifizierung 43/47 für einen fliegenden Motorprüfstand zu entsprechen, war es als der 43/47 oder durch den Spitznamen "Folland Schrecklich" von seinem ungewöhnlichen Äußeren allgemein bekannt.

Der Folland F.115 und die F.116 Designs wurden angeboten, um Spezifizierung E.28/40 für ein Forschungsflugzeug zu entsprechen, um die Probleme der Landung des Gewichts für das Flugzeug zu untersuchen, das von Transportunternehmen funktioniert. Das F.116 Design wurde von Centaurus radial angetrieben und hat einen variablen Vorkommen-Flügel auf einer Zelle verwendet, die um 18,250 Pfd. (8,300 Kg) geschätzt ist. Zwei Prototypen wurden bestellt, aber das Projekt wurde 1943 annulliert, als die meisten Probleme bereits überwunden worden waren, und kein Prototyp vollendet wurde.

W. E. W. Petter, der den Westland Lysander, das englische Elektrische Canberra und der englische Elektrische Blitz entworfen hatte, hat sich der Gesellschaft als Direktor 1950 angeschlossen. Er hat den Folland Mücke-Prototyp-Leichtgewichtsdüsenjäger entworfen, der zuerst am 11. August 1954 geflogen ist. Dem wurde vom Folland Mücke-Strahl der Fort- und Weiterbildung (am 18. Juli 1955) gefolgt. Beide wurden an Hamble bis zu den 1960er Jahren gebaut. Follands hat auch einen Flugplatz an Chilbolton früher RAF Chilbolton verwendet, wo sie Flug die Folland Mücke und Folland Mücke Geprüft haben.

1959 wurde Folland vom Straßenhändler Siddeley erworben, der den Namen von Folland 1963 fallen lassen hat. Schließlich ist Folland ein Teil des britischen Weltraums (BAe) geworden. Obwohl Hamble Flugplatz 1986 geschlossen hat, hat BAe fortgesetzt, die Propositionen dort für die Produktion von Hauptbauteilen für Plünderer- und Falke-Strahlen zu verwenden.

Flugzeug

• Folland Fo.108
• Folland Mücke
• Folland Mücke

Raketen

• Der rote Dekan

Siehe auch

• Raumfahrtindustrie im Vereinigten Königreich