Vereinigte Staaten Schiff Shreveport (LPD-12) ist ein Austin-Klassenamerikaner amphibisches Transportdock. Es ist das zweite Schiff der USA-Marine, die für die Stadt in Louisiana zu nennen ist. Ihr Kiel wurde am 27. Dezember 1965 von Lockheed Shipbuilding and Construction Company Seattles, Washington aufgestellt. Sie wurde am 22. Oktober 1966 gesponsert von Frau Andrew McBurney Jackson der Jüngeren gestartet. und beauftragt am 12. Dezember 1970 mit Kapitän Pehr H. Pehrsson im Befehl.

Geschichte

Die 1970er Jahre

Am 22. Januar 1971 ist Shreveport von Puget-Ton für ihr Haus weggegangen

Hafen, Marinestation Norfolk, Virginia, wohin sie am 21. Februar angekommen ist. Zwischen am 9. März und am 9. April 1971 hat das amphibische Transportdock Notlager-Ausbildung in der Guantanamo Bucht, Kuba, und vom 16. Juni bis zum 4. August erlebt, sie hat 375 Seekadetten von der USA-Marine-Akademie auf einer Lehrvergnügungsreise nach Nordeuropa getragen. Nachdem Postnotlager vom 6. Oktober bis zum 24. November 1971 repariert, ist sie für Karibisches Meer gesegelt, wo sie an der Landung von Übungen während des ersten Teils von 1972 teilgenommen hat. Am 12. Juni ist das Schiff wieder auf einer Seekadett-Lehrvergnügungsreise nach Nordeuropa gesegelt, die Azoren besuchend; Aalborg, Dänemark; Portsmouth, England; und Le Havre, Frankreich vor dem Zurückbringen nach Norfolk, Virginia, am 3. August. Während des Rests von 1972 hat Shreveport amphibische Lehrübungen von den Küsten von Virginia, North Carolina und Florida geführt.

Shreveport, mit der Amphibischen Staffel 2, ist von Norfolk am 4. Januar 1973 für ihre erste Tour der Aufgabe mit der Sechsten Flotte in Mittelmeer weggegangen. Die Staffel hat an Morehead City, North Carolina angehalten, und hat Elemente der Sechsten Marinesoldaten eingeschifft (BLT 1/6), bevor es zum Abwechselnden Dienst, Spanien weitergegangen ist, wo es CTF 61 zugeteilt wurde. Die Einsatzgruppe ist von Abwechselndem Dienst am 16. Januar weggegangen, hat Cannes, Frankreich am 18. Januar besucht, und war für Monte Romano, Italien am 22. Januar laufend. Während ihrer sechsmonatigen Aufstellung hat Shreveport auch Häfen in Italien, Griechenland, Kreta und der Türkei vor dem Zurückbringen in Morehead City am 2. Juli besucht. Die Marinesoldaten wurden abgeladen, und das Schiff hat nach Norfolk an diesem Nachmittag weitergegangen.

Shreveport hat im Gebiet von Norfolk bis Februar 1974 funktioniert, als sie, mit PhibRon 2, für Operationen in der Karibik gesegelt ist. Sie ist zu ihrem Haushafen am 19. März zurückgekehrt. Das Schiff hat eine andere Reise nach Süden nach dem Gebiet von Panamakanal gemacht, das vom 18. April bis zum 4. Juni gedauert hat. Am 24. Juni ist Shreveport für Rotterdam und eine andere Aufstellung mit der Sechsten Flotte gesegelt.

Im Laufe 1974 und Hälfte von 1975 war Shreveport das Flaggschiff von Caribbean Amphibious Ready Group und hat an verschiedenen Flotteübungen mit dem Marineinfanteriekorps gelegentlich auch mit südamerikanischen Kräften teilgenommen. Im Juli 1975 hat sie sich zurück nach Mittelmeer aufgestellt, wo sie an einer Haupt-NATO-Übung teilgenommen hat, die mit britischen, türkischen und amerikanischen Marinen verbunden ist. Während der Rückreise nach Norfolk im Februar 1976 wurde die Fahne-Brücke des Schiffs durch eine Vierzig-Fuß-Welle von Kap Hatteras zerstört. Danach ist "Shreveport" zu Flotteübungen in der Karibik bis September 1979 zurückgekehrt, als sie eine andere mittelmeerische Aufstellung begonnen hat, wo sie vier amphibische Hauptoperationen mit verschiedenen europäischen Verbündeten vollendet hat.

Die 1980er Jahre

Im September 1981 hat Shreveport Cancún, Mexiko besucht, um die Teilnahme von Präsidenten Ronald Reagan im Nordsüdwirtschaftsgipfel zu unterstützen.

Während einer mittelmeerischen Vergnügungsreise, die im August 1982 begonnen hat, hat Shreveport vier Monate von der Küste Beiruts, Libanon ausgegeben. Infolge dieser Operation hat sie das Marineeinheitslob und die Marineexpeditionsmedaille erhalten. Im Juli 1984 hat sie die Weltaufzeichnung gebrochen, für den Suez Kanal durchzuqueren. Gegen Ende 1984 hat sie das Lobenswerte Einheitslob erhalten, um Mine-Reinigungsoperationen in Rotem Meer zur Unterstutzung der Operation Intensiver Blick zu führen. Später in der Aufstellung wurde sie zur Handlung von der libanesischen Küste genannt. Im Anschluss an die Bombardierung der US-Botschaft in Beirut hat Shreveport kritisches medizinisches Evakuieren und Logistik-Unterstützungsdienstleistungen zur Verfügung gestellt. Nach dem Bilden des Hafens ruft Marseille, Frankreich, und Malaga und Rota, Spanien herbei, sie ist nach Norfolk zurückgekehrt.

Die 1990er Jahre und der Operationswüste-Sturm

Vom 15. August 1990 bis zum 17. April 1991 wurde Shreveport in den Persischen Golf zur Unterstutzung des Operationswüste-Schild- und Wüste-Sturms mit dem Kommandanten, Amphibische Staffel Sechs eingeschiffte aufmarschiert. Ihre Beteiligung an diesem Konflikt hat geholfen, sie die Flottetrophäe von Arleigh Burke für die Betriebliche Bereitschaft im Januar 1992 zu verdienen. Während einer mittelmeerischen Aufstellung im November 1993 wurde Shreveport Mogadishu zugeteilt, Somalia zur Unterstutzung der Operation Stellen Hoffnung Wieder her.

Von 1994 und hat 1995 gesehen, dass Shreveport, an der Operation teilzunehmen, Versprechung im Adriatischen Meer durch fliegende Videoaufklärungsmissionen über das Bosnien-Herzegowina Zur Verfügung stellen, das den Pionier UAV verwertet. Während dieser Zeit hat sie auch in der ersten amphibischen Partnerschaft für die Friedensübung in Bulgarien gedient.

Vom Dezember 1995 bis Februar 1996 hat Shreveport an Operationen teilgenommen Bestreiten Flug, Stellen Versprechung und Gemeinsamen/entscheidenden Versuch im Adriatischen Meer Zur Verfügung. Am 3. Oktober 1997 hat sich Vereinigte Staaten Schiff Shreveport für noch eine andere mittelmeerische Vergnügungsreise aufgestellt.

er im Schwarzen Meer funktioniert hat, hat Shreveport eine Änderung der Befehl-Zeremonie in Constanţa, Rumänien am 11. Dezember 1997 geführt. Anfang Februar 1998 wurde sie aus ihrer ursprünglichen Liste abgerufen und hat den Rest der Aufstellung Betriebsgasthof der Persische Golf zur Unterstutzung der Operation Südliche Bewachung ausgegeben. Vom Juli 1998 - November 1998 hat sie ein U-Bahn-Maschinentrockendock Aufeinander abgestimmte Wartungsverfügbarkeit erlebt.

Wurde dem Kommandanten, der Marineoberfläche, dem amerikanischen Atlantischen Flottekampfleistungsfähigkeitspreis- und Sicherheitspreis für 1998 und 1999, sowie ihre sechste Konsekutivtechnik "E", der siebente Seekrieg "E", die dritten Operationen "E", die erste Logistik "E" und zuerst Medizinischer "H" zuerkannt.

Vom September 1999 zum auf einer mittelmeerischen Vergnügungsreise aufmarschierten Vereinigte Staaten Schiff Shreveport im April 2000, wo sie Zeit in Mittelmeer und dem Persischen Golf verbracht hat, der Übungen Heller Stern, Edle Shirley, Unendliches Mondlicht unterstützt.

Die 2000er Jahre und der Orkan Katrina

Am 16. Februar 2000 ist Shreveport im Suez Kanal auf seinem Weg zurück in Mittelmeer von Rotem Meer auf Grund gelaufen. Es hat Schaden an seinem Steuerbord-Propeller, Propeller-Welle, Ruder und steuerndem System gestützt. Sein Kapitän wurde vom Befehl entlastet. Schäden wurden auf 932,000 $ geschätzt.

Vom September 2001 zum Vereinigte Staaten Schiff Shreveport im April 2002, das auf einer mittelmeerischen Vergnügungsreise in den Persischen Golf aufmarschiert ist, um Operationsandauern-Freiheit zu unterstützen.

Vom Februar 2004 zum Vereinigte Staaten Schiff Shreveport im September 2004, das auf einer mittelmeerischen Vergnügungsreise in den Persischen Golf aufmarschiert ist, um irakische Operationsandauern-Freiheits- und Operationsfreiheit als ein Teil von Wasp Amphibious Ready Group zu unterstützen

Am 31. August 2005 hat sich Vereinigte Staaten Schiff Shreveport mit USS Iwo Jima Amphibious Ready Group aufgestellt, wo seit dem Tag gewesen war, dass die Stadt New Orleans geschlagen wurde und nach dem Orkan Katrina überschwemmt hat.

Endreise und das Stilllegen

Nach einer letzter Aufstellung im Januar 2007 als ein Teil von Bataan Expeditionary Strike Group mit ihrem endgültigen Befehlshabenden Offizier, Kapitän Paul Monger, wurde Das Vereinigte Staaten Schiff Shreveport am 28. September 2007 stillgelegt und zur Untätigen Marineschiff-Wartungsmöglichkeit in Philadelphia, Pennsylvanien abgeschleppt

Links

• Vereinigte Staaten Schiff Shreveport on Navsource.org
• Vereinigte Staaten Schiff Shreveport (LPD-12) befiehlt Geschichten - Marinegeschichts-& Erbe-Befehl