Der A303 ist eine lange 92-Meilenfernverkehrsstraße in England. Es ist die Hauptstraße zwischen Basingstoke in Hampshire und Honiton in Devon. Der M3, der A303 und der A30 setzen zusammen einen der Hauptwege von London nach dem Südwestlichen England zusammen, von London zum Ende des Landes in Cornwall laufend. Es ist eine Vorwahl Eine Straße überall in seiner Länge.

Der A303 ist mehreren Steigungsvorschlägen unterworfen, von denen einige umstritten gewesen sind.

Trotz, ein Hauptweg nach dem südwestlichen England zu sein, wird der A303 nicht oft zusammengedrängt (außer in der Sommerfeiertagsjahreszeit), weil der empfohlene Weg von London zu Exeter der M4 und der M5 ist. Jedoch wird Verkehrsstauung oft auf den einzelnen Fahrbahn-Abteilungen des Wegs berichtet.

Geschichte

Der A303 wurde am 1. April 1933 durch ein Umnummerieren von mehreren verschiedenen Wegen geschaffen, um eine lange Umleitung für den Durchgangsverkehr für eine Abteilung des A30 zur Verfügung zu stellen. Teile des Wegs, wie die Abteilung vorbei an Stonehenge, sind eine Vorfahrt für Leute, Wagen und spätere Kraftfahrzeuge seit Jahrhunderten gewesen. Als sie von der M3 Autobahn zum Südwesten Englands gelaufen sind, waren diese:

Seit der Benennung dieses Wegs sind verschiedene Umleitungen gebaut worden.

Weg

Der A303 fängt an der M3 Autobahn südlich von Basingstoke am Verbindungspunkt 8, als eine Doppelfahrbahn an. Es führt Südwesten an, die Autobahn A34 in der Nähe von Bullington vor dem vorübergehenden Süden von Andover durchquerend. Es umgeht Amesbury. Der Weg wird dann einzelne Fahrbahn vor dem Übergang von Stonehenge. Nachdem Winterbourne Schüren, wird der Weg wieder Doppelfahrbahn, den A36 an Deptford entsprechend. Es gibt dann eine andere Abteilung der einzelnen Fahrbahn-Straße, vor einer weiteren Abteilung von zwei lane Doppelroad in der Nähe von der Berwick St Leonard. Es geht in ein Tal durch das Dorf Chicklade ein. Von hier folgt es dem Terrain bis zum Bloßen, wohin es nördlich von der Stadt als eine andere Doppelfahrbahn-Umleitung läuft. Westen fortsetzend, geht es südlich von Wincanton und dann nördlich von Sparkford zu einem Karussell, wohin die Straße noch einmal zur einzelnen Fahrbahn zurückkehrt. An Yeovilton wird die Straße Doppel-zwei Gasse wieder, und steht mit dem A37 in Verbindung, der sich ihm anschließt, bis es das Ende der Umleitung erreicht. Diese Endabteilung der Doppelfahrbahn endet an Südlichem Petherton. Es läuft nördlich von Ilminster, wo es die Autobahn A358 entspricht. Danach ist der Weg mehr Süden westwärts durch die Blackdown Hügel, wo es eine schmale Straße im Anschluss an die Konturen des Landes ist. Das Ende des A303 wird erreicht, wo es sich dem A30 anschließt. Zwischen Ilchester und der Shores Bridge (über den Fluss Parrett östlich von Südlichem Petherton) folgt die Straße dem Kurs des Roman Fosses Weg.

Karte des Wegs

• Weg von A303, der auf Google-Karten überzogen ist

Vorgeschlagene Verbesserungen

Viel von der Straße ist Doppelfahrbahn mit vorläufigen Abteilungen der einzelnen Fahrbahn-Straße. Die Autobahn-Agentur hat Pläne seit mehreren Jahren gehabt, um den Rest des Wegs zur Doppelfahrbahn zu befördern; jedoch ist keine dieser Steigungen zurzeit im Bau.

A303 Stonehenge Verbesserung

Die am meisten umstrittene von den vorgeschlagenen Modifizierungen war der Tunnel der Stonehenge Road, wo die Straße neben der Stonehenge Welterbe-Seite geht. Am 5. Juni 2003 haben 7.7 Meilen (12.5 km) Verbesserungen, einschließlich der vorgeschlagenen 1.3 Meilen (2.1 km) Tunnel der Stonehenge Road unter dem Land neben Stonehenge getragen, wurden vom Außenminister für den Transport als ein Teil einer breiteren Ansage von Straßenverbesserungen bekannt gegeben. Eine öffentliche Anfrage darin, ob die Pläne entsprechend waren, wurde bekannt gegeben; es hat beschlossen, dass sie, trotz Proteste von Wohltätigkeiten und Grundbesitzern waren, dass der Tunnel länger sein sollte. Am 31. Oktober 2005 wurde es bekannt gegeben, dass es eine Rezension der Optionen für Stonehenge geben sollte, im Januar 2006 anfangend, als sich Kosten verdoppelt hatten. Die Regierung hat das ganze Schema im Dezember 2007 annulliert.

A303/A358 Süden Petherton zu M5 Taunton

Im November 2004 plant, den Weg durch die Blackdown Hügel zu verbessern - ein Gebiet der Hervorragenden Natürlichen Schönheit - wurde zu Gunsten von der Aufrüstung des A358 von Ilminster bis die M5 Autobahn an Taunton aufgegeben, um Verkehr westlich von Ilminster zu reduzieren. Auch Pläne vereinigend, die Umleitung von Ilminster von Südlichem Petherton bis 2 lane Doppelroad breiter zu machen, waren diese das Thema einer öffentlichen Beratung im März 2007, aber wurden 2009 eingestellt, als es beschlossen wurde, dass der dualling von der Regionalfinanzierungszuteilung für den Südwesten nicht gefördert werden konnte.

Andere Schemas

Mehrere andere Schemas entlang dem A303 wurden betrachtet, aber dann 1998 annulliert

• A30/A303 Marsh Honiton und A35 Honiton Ostumleitung
• A303 Ilminster Umleitungsverbesserung
• A303 Ilminster zur Sumpf-Verbesserung
• A303 Sparkford zur Ilchester Verbesserung
• A303 Wylye-Stockton Holzverbesserung
• A303 Chicklade mit dem Boden bloße Verbesserung

Die Schemas wurden nach London nach dem Südwestlichen und Südlichen Wales Mehrmodale Studie (SWARMMS) vergeben, und der Beschluss des Berichts bestand darin, dass alle Schemas östlich von Ilminster vorangehen sollten, und dass, um zu vermeiden, eine Doppelfahrbahn durch die Blackdown Hügel zu bauen, der A358 zur M5 Autobahn an Taunton befördert werden sollte. Bezüglich 2009, wie man betrachtet, ist niemand Regionalprioritäten, so werden keine anderen Verbesserungen wahrscheinlich vor 2019 gefördert.

Die Straße in der Knall-Kultur

Kula Mixbecher hat ihre erste improvisierte Rauhmaschine auf dem Glastonbury Fest durchgeführt, das über den A303 erreicht werden kann. Sie haben das als der Titel ihres Liedes 303 auf dem Album K verwendet. Es wurde auch im Liedkampf von Levellers von Beanfield über den Angriff von der Polizei auf Reisenden erwähnt, die die Sonnenwende an Stonehenge (am 1. Juni 1985) feiern: "Unten die '303 am Ende der Straße, Lichter, Ausschluss-Zonen Aufblitzen lassend".

In einer Episode des populären BBC-Komödie-Tafel-Show-Spotts die Woche hat Komiker John Oliver auf die schnellen "Dinge geantwortet, die Ein Franzose" mit "Meiner Lieblingsstraße nie sagen würde, jetzt wird es bekommen, um der A303 zu sein. Auf viele Weisen ist es schneller als der M4, und Sie kommen, um vorbei an Stonehenge zu gehen. Wenn Sie vorwärts nach Südwestengland gehen, ist es der A303 für mich jedes Mal. Welche Straße, welche Straße!". Oliver erwähnt den A303 mit etwas Frequenz auf Dem Signalhorn, ein satirischer podcast er Co-Gastgeber mit Andy Zaltzman.

Vor der Sendung der Reihe wurden 15 des Spitzenzahnrades, der Wurf von Jeremy Clarkson, Richard Hammond und James May entdeckt und haben das Fahren entlang dem A303 darin registriert, was geschienen ist, Hausautos zu sein. Das Video wurde registriert und YouTube angezogen. Die Show wurde im Sommer 2010 als die erste Episode der Jahreszeit 15 übertragen. Die Straße wurde auch verwendet, um den Festländer von Bentley GT durch Jeremy Clarkson 2003 zu prüfen, und auch den Jaguar XJ 2011 zu prüfen.

Die BBC hat einen Dokumentarfilm über den A303 am 19. Mai 2011 auf der BBC Vier, genannt "A303 Autobahn zur Sonne" übertragen. Das Fort des Schriftstellers Tom hat die Länge des A303 in einem Reisenden von Morris gesteuert, verschiedenen Halt machend.

Punkte von Interesse

Links

• Clark, A., 2004, "Überdenkt Liebling, um roadbuilding Zeichen zu geben", im Wächter, am 27. November 2004 nochmals
• Autobahn-Agentur - A303 Stonehenge Verbesserung
• Die Abteilung für den Transport, 2005, "Hat Weg vorwärts für die Rezension der A303 Stonehenge" bekannt gegeben
• "Bald in Stonehenge ankommend: 480 Lastwagen pro Tag von 'der Megahütte' von Tesco", Der Wächter, Samstag, der 23. Februar 2008
• SÄBEL - A303