Zuerst Groß Östlich war ein preisgekrönter Zug Betriebsgesellschaft (TOC), der vorstädtische, lokale und mittlere Entfernungszugdienstleistungen von der London Liverpool Street über Romford nach Essex und Ipswich im Vereinigten Königreich auf der Eisenbahn von Great Eastern Main Line (GEML) operiert hat.

First Group hat die Große Ostlizenz 1997 als ein Teil der Privatisierung der britischen Schiene gewonnen. 2003, als ein Teil einer von der dann Strategischen Schiene-Autorität geplanten Lizenz-Umbildung sollte das Östliche Große verschmolzen werden, um ein 'Größeres England' Lizenz zu bilden. Dieser neue Vertrag wurde von National Express Group gewonnen, die Zuerst Große Ostoperationen am 1. April 2004 mit dem Markennamen 'ein' übernommen hat, der als das Nationale Ausdrückliche Östliche England 2008 wiedergebrandmarkt wurde. Die Lizenz wurde später nach dem Größeren England 2012 verzichtet.

Die meisten Linien, die vorher vom Ersten Östlichen Großen gedient sind, werden mit 25 kV AC Oberfahrdrähte mit Ausnahme vom Marks Tey zur Nebenlinie von Sudbury elektrisiert, der durch Dieseleinheiten gedient wird.

Zweige haben gedient

• Romford zu Upminster
• Shenfield Southend Victoria
• Shenfield zu Southminster
• Witham zu Braintree
• Marks Tey zu Sudbury
• Colchester Clacton-On-Sea und Walton auf dem Naze
• Colchester nach Colchester Town
• Manningtree nach Harwich Town

Flotte

• Eine vielfache Dieseleinheit (DMU), wurde auf den Sudbury-Zeichen verwendet Tey Nebenlinie wegen des Mangels an der Elektrifizierung, einem Sprinter der Klasse 150, wurde an Werktagen und einem Sprinter der Klasse 153 an Wochenenden verwendet. Das war eine unangegebene Einheit von der Eisenbahnflotte von England, die an Norwich gestützt ist, getauscht täglich.

Links

• Das größere England