Whitehaven ist eine kleine Stadt und Hafen auf der Küste von Cumbria, England, das gleich weit entfernt zwischen den zwei größten Ansiedlungen der Grafschaft, Carlisle und Barrow-In-Furness liegt, und wird durch die Cumbrian Küstenlinie und die Autobahn A595 gedient. Es ist das Verwaltungszentrum der Stadtgemeinde von Copeland und eines unparished Gebiets.

Gelegen auf der Westküste der Grafschaft, außerhalb des Seebezirksnationalparks, schließt Whitehaven mehrere ehemalige Dörfer, Landbesitze und Vorstädte, wie Mirehouse, Kells und Hensingham ein.

Die Hauptindustrie ist nahe gelegener Sellafield Kernkomplex, mit dem ein großes Verhältnis der Bevölkerung Verbindungen hat.

Geschichte

Obwohl es ein römisches Fort an Parton ringsherum nach Norden gab, gibt es keine Beweise einer römischen Ansiedlung auf der Seite der gegenwärtigen Stadt Whitehaven.

Das Gebiet wurde von irisch-skandinavischen Wikingern im zehnten Jahrhundert gesetzt. Der Bereichsname von Copeland, der Whitehaven einschließt, zeigt an, dass das Land im Königreich Strathclyde vielleicht mit der Beute von Irland gekauft wurde.

Das Kloster von St. Bees hat das Dorf Whitehaven besessen, bis Henry VIII die Kloster 1539 aufgelöst hat. Vor 1715 hat das Kirchspiel von St. Bees Whitehaven eingeschlossen. Die Stadt war größtenteils die Entwicklung der Familie von Lowther im 17. Jahrhundert. 1630 hat Herr Christopher Lowther den Stand gekauft und hat Whitehaven als ein Hafen verwendet, um Kohle vom Cumberland Kohlegebiet besonders nach Irland zu exportieren. 1634 hat er einen Steinanlegesteg gebaut, wo Schiffe laden und Ladungen ausladen konnten.

Whitehaven ist in eine Hauptkohlenbergbau-Stadt während der 18. und 19. Jahrhunderte hineingewachsen und ist auch ein wesentlicher kommerzieller Hafen auf der Rückseite von diesem Handel geworden. Daniel Defoe hat Whitehaven in den 1720er Jahren besucht und hat geschrieben:

:... aufgewachsen von einem kleinen Platz, durch den Kohlenhandel sehr beträchtlich zu sein, den es jetzt der bedeutendste Hafen in England ist, um Kohlen fortzuschicken, außer Newcastle und Sunderland und sogar außer dem letzten. Sie haben später, die in etwas Verkaufspolitik auch gefallen sind, verursacht durch die fremde große Zahl ihres Verschiffens, und es gibt jetzt einige beträchtliche Großhändler; aber die Stadt ist noch, aber jung im Handel.

John Paul Jones hat einen Marineüberfall auf die Stadt 1778 während des amerikanischen Krieges der Unabhängigkeit geführt; es war die letzte Invasion Englands durch einige Definitionen.

Die Stadt hat Verbindungen zu vielen bemerkenswerten Menschen: Jonathan Swift, der behauptet hat, dass eine überzärtliche Krankenschwester ihn gekidnappt hat und ihm zu Whitehaven seit drei Jahren in seinem Säuglingsalter gebracht hat; Mildred Gale, Großmutter von George Washington; und William Wordsworth, der häufig in Stadt eingetreten ist, um seine Familie zu besuchen.

Whitehaven ist das am meisten ganze Beispiel der geplanten georgischen Architektur in Europa und hat kürzlich Wachstum durch den Tourismus verfolgt. Wegen des geplanten Lay-Outs von Whitehaven mit Straßen in einem rechtwinkligen Bratrost glauben viele Historiker, dass Whitehaven der Entwurf für das Straßengittersystem von New York City war. James Robinson wird als der ursprüngliche Architekt offiziell geglaubt, aber einige (am meisten namentlich Alex James) kämpfen um den Anspruch.

Das Schloss Whitehaven wurde 1769 gebaut, ein früheres durch das Feuer zerstörtes Gebäude ersetzend. 1924 hat der Graf von Lonsdale das Schloss Whitehaven Herrn H. Walker verkauft, der dann das Gebäude den Leuten von Cumbria zusammen mit Geldern geschenkt hat, um es in ein Krankenhaus umzuwandeln, um das viktorianische Whitehaven Krankenhaus zu ersetzen. Mit der Öffnung des Cumberland neuen Westkrankenhauses 1964 ist das Schloss eine geriatrische Einheit, bis gezwungen, geworden, um 1986 infolge Feuerregulierungen zu schließen. Es ist jetzt zur privaten Unterkunft umgewandelt worden.

Hafen

Die Glücke der Stadt als ein Hafen haben schnell abgenommen, als Häfen mit der viel größeren Schiffskapazität, wie Bristol und Liverpool, begonnen haben, seinen Haupthandel zu übernehmen. Seine Spitze des Wohlstands war im 19. Jahrhundert, als Westlicher Cumberland einen kurzen Boom erfahren hat, weil Hämatit gefunden lokal eines von den wenigen Eisenerzen war, die verwendet werden konnten, um Stahl durch den ursprünglichen Prozess von Bessemer zu erzeugen. Verbesserungen zum Prozess von Bessemer und der Entwicklung des offenen Herd-Prozesses haben diesen Vorteil entfernt. Als mit den meisten abbauenden Gemeinschaften war die Zwischenkriegsdepression streng; das wurde für Westlichen Cumbria durch die irische Unabhängigkeit verschlimmert, die plötzlich Zolltarif-Barrieren auf dem Hauptexportmarkt gelegt hat.

Der Hafen hat seine letzte kommerzielle Ladungsberühren-Operation 1992 verloren, als Marchon ihre Phosphatfelsen-Importoperationen aufgehört hat. Ein neuer Gesamtplan für den Hafen war von Fahrern Jonas und technischen Seeberatern Beckett Rankine mit dem Ziel bereit, die Stadt auf einen renovierten Hafen wiedereinzustellen. Der Schlüssel zum Gesamtplan war das Beschlagnahmen der inneren Waschschüsseln, um eine große Freizeit und Fischerei des Hafens zu schaffen.

Der Hafen hat viel andere Renovierung wegen Millennium-Entwicklungen gesehen; ein Bild des Hafens wurde auf der Titelseite des Beförderungsmaterials der Tate Modern für eine Ausstellung von Millennium-Projekten 2003 verwendet.

Die Hafen-Verjüngung hat ungefähr £ 11.3 Millionen gekostet und hat noch 100 Liegeplatz innerhalb des Jachtbassins ermöglicht. Die weitere Investition zusätzlicher £ 5.5 Millionen hat die Entwicklung eines 40-M-Hochkrähe-Nestes und einer Welle-Licht-Eigenschaft gesehen, die Farbenabhängigen auf die Gezeiten, zusammen mit der Rum-Geschichte auf der Lowther Street, der kleinen Besucheranziehungskraft des gewählten Cumbria Tourismus des Jahres 2007 ändert.

Im Juni 2008 hat die Königin Whitehaven als ein Teil der 300. Jahrestag-Feiern besucht. Die Königin und Prinz Philip haben dann offiziell das renovierte Leuchtfeuer, einen Museum-Satz auf dem Hafen geöffnet. 10,000 Menschen haben dem Ereignis beigewohnt.

Eisenbahnen

Whitehaven hat eine reiche Eisenbahngeschichte. Es hat gepflegt, eine Endstation der Furness Eisenbahn zu sein, und hat noch zwei Bahnstationen, Whitehaven (Bransty) und Corkickle, beide auf der Cumbrian Küstenlinie, die von Carlisle zu Barrow-in-Furness läuft.

Der Hafen wurde einmal mit Eisenbahnstrecken enträtselt, wenn Dampfmaschinen Lastwagen beiseite schieben würden, die mit Kohle, Eisen, Gips und vielen anderen Ladungen auf die Kais für Schiffe voll sind, um anderswohin in der Welt zu nehmen.

Die Eisenbahn hat Whitehaven 1847 erreicht - Dampf ist gerast Motoren haben schließlich die Stadt im Anschluss an eine Abmachung zwischen dem Grafen von Lonsdale und George Stephenson erreicht. Stephenson war der Ingenieur gelegt verantwortlich für den Aufbau der neuen Eisenbahnstrecke. Die Eisenbahn ist bekannt als die Whitehaven Verbindungspunkt-Eisenbahn geworden. Sogar bevor diese Linie gebaut wurde, hat die nahe gelegene Maschinenfabrik von Lowca begonnen, Lokomotiven zu erzeugen. Über das Leben der Arbeiten wurden ungefähr 260 - hauptsächlich für Industrielinien erzeugt.

Gruben und Gruben

Die frühste Verweisung auf den Kohlenbergbau im Gebiet von Whitehaven ist in der Zeit von Vorherigem Langton (1256-82) des Klosters von St. Bees bezüglich der Kohlenbergwerke an Arrowthwaite. Kloster von St. Bees wurde 1539 aufgelöst, und die Länder und Mineralrechte sind weltlichen Eigentümern gegangen. 1560 hat Herr Thomas Chaloner Basen des Landes gewährt, um Kohle zu graben, und 1586 hat er Schulfreiheit von St. Bees anerkannt, "40 Lasten von Kohle an seinen Kohlengruben im Kirchspiel von St. Bees für den Gebrauch der Schule zu nehmen". 1670 wurde das Herrenhaus von St. Bees von Herrn John Lowther gekauft - er hat dann begonnen, den Kohlenhandel wegen der jemals zunehmenden Nachfrage von Irland zu entwickeln. Lowther hat in die beste verfügbare Technologie investiert, um zu helfen, den Kohlenhandel zu monopolisieren. Vor den 1730er Jahren hatte Whitehaven die tiefsten Gruben wegen der Notwendigkeit, jemals tiefere Wellen zu steuern, neue Nähte von Kohle zu erreichen.

Ein Beispiel vom Interesse von Lowthers an der Technologie konnte an Stone Pitt gesehen werden, als eine der frühsten Dampfmaschinen in der Welt, Motornr. 5 durch Thomas Newcomen gebaut hat und John Calley 1715 installiert wurde, um in der Drainage und dem Transport zu helfen. William Brownrigg, der bedeutendste Wissenschaftler von Whitehaven, war erst, um die explosive Mine-Gasfeuerfeuchtigkeit zu untersuchen.

Die technologischen Fortschritte von Lowthers haben wenn ihr Hauptsteward, Carlisle Spedding versenkte Saltom Grube 1729 weitergegangen. Saltom Grube war die erste unter dem Meer zu versenkende Grube. An der Saltom Grube hat Carlisle Spedding für den Gebrauch von Explosivstoffen in sinkenden Wellen den Weg gebahnt. Er hat auch die erste Form der 'Sicherheitslampe' erfunden, es wurde das Rad von Spedding oder Stahlwerk genannt. Bei Gelegenheiten hat das Rad von Spedding Explosionen oder Feuer verursacht, aber es war eine Hauptverbesserung über die nackte Flamme.

Saltom Grube wurde um ungefähr 6 M über dem Meeresspiegel auf dem Land unter den Klippen in der Nähe von der Haig Kohlengrube gebaut. Die Grube-Tätigkeit ist zu einer Tiefe von 456 ft (138 M) hinuntergegangen. Saltom Grube hat Arbeitskohle 1848 aufgehört, aber heute ist es ein Vorgesehenes Altes Denkmal (SM 27801) und ist das am besten bekannte überlebende Beispiel eines Kohlengrube-Lay-Outs des achtzehnten Jahrhunderts. Beweise der Welle, des Pferd-Gins, des stabilen, krummen Motorhauses, des Boiler-Hauses und des Schornsteins, der Cottages, cartroads und der Stützmauern, überlebt alles in situ.

Kohle hat von der Saltom Grube ausgegraben wurde durch den Pferd-Gin erhoben, um zu erscheinen, dann durch die Straßenbahn durch einen Tunnel zur Grube von Ravenhill transportiert, um sich zur Klippe-Spitze zu heben. Saltom Grube wurde als eine pumpende Hauptstation verwendet, viele der anderen lokalen Gruben über einen Antrieb gesteuert in den 1790er Jahren dränierend, und hat im Gebrauch weitergegangen, lange nachdem es aufgehört hatte, Kohle zu arbeiten.

Während 2007 hat Rat von Copeland erklärt, dass es sich nicht mehr leisten konnte, die restlichen Saltom Grube-Gebäude aufrechtzuerhalten und sich dafür entschieden hat, der Grube zu erlauben, zur Gnade des irischen Meeres zu fallen. Im Anschluss an eine Online-Kampagne durch myWhitehaven.net hatte Rat von Copeland eine Sinnesänderung und hat sich dafür entschieden, diese Entscheidung umzukehren. Sie haben sich mit dem Nationalen Vertrauen auf einen Versuch zusammengetan, Saltom Grube zu sparen, und haben die notwendige Finanzierung von verschiedenen Quellen einschließlich einer 50-%-Bewilligung von der Europäischen Union erhalten. Am Montag, dem 8. Dezember 2007 wurde Saltom Grube als ein historisches Denkmal wiedereröffnet. Die Grube-Gebäude sind repariert worden und sind jetzt ein Teil des 'Whitehaven Küste' Projektes - ein Schema, das Küstengebiet von Whitehaven zu regenerieren.

In dreihundert Jahren wurden mehr als siebzig Gruben in Whitehaven und Bezirksgebiet versenkt. Während dieser Periode wurden ungefähr fünfhundert oder mehr Menschen in Grube-Katastrophen und abbauenden Unfällen getötet. Die größte lokale Katastrophe war 1910 an der Grube von Wellington, wo 136 Bergarbeiter ihre Leben verloren haben. 1947 an der Grube von William gab es eine andere Katastrophe von ähnlichen Verhältnissen, als 104 Männer getötet wurden. Vier getrennte Explosionen im Laufe der Periode 1922-1931 an der Haig Grube haben zusammen 83 getötet. Haig sollte die letzte Grube werden, um in Whitehaven zu funktionieren.

1983 wurde auf eine Hauptschuld an Haig - damit gestoßen, die Zukunft der Grube hat gezweifelt. Das, das mit der politischen Situation und dem Schlag der Bergarbeiter in 1984-1985 verbunden ist, hat zu Problemen an der Kohlengrube beigetragen. Die Belegschaft hat versucht, ein neues Gesicht zu öffnen, aber eine Entscheidung war ins Ende gebracht worden, und nachdem zwei Jahre der Wiederherstellungsarbeit, Haig schließlich aufgehört hat, am 31. März 1986 abzubauen. Heute gibt es kein in Whitehaven ausgeführtes Bergwerk.

Lokaler Ausspruch 'Marmelade-Esser'

SEIT Jahrzehnten hat es eine andauernde Debatte des Arguments/Humors zwischen Leuten von Whitehaven und Workington darüber gegeben, die die 'Marmelade-Esser' sind. Auch erwähnt in Der Financial Times und dem Brittan von John Bishop der BBC.

Die Konkurrenz zwischen den zwei Städten: "Legende hat es, dass die Bergarbeiter einer Stadt Marmelade auf ihren belegte Bröten hatten und der andere nicht getan hat, aber keiner einigt sich, welche Stadt es war, oder ob sie es getan haben, weil sie Snobs oder Bauern waren." Beide Seiten des Arguments geben zu, dass der Begriff zu abbauenden Tagen zurückgeht. Die allgemeine Ansicht besteht darin, dass der Begriff beleidigend ist, weil er andeutet, dass sich Leute nicht leisten konnten, Fleisch für ihre belegte Bröte zu kaufen, so mussten sie Marmelade stattdessen essen.

Die Beleidigung hat im Laufe der Jahre gesteckt, und kann sogar jetzt beide Seiten beleidigen.

Ray Devlin, lokaler Bergwerksautor, hat gesagt: "Nach meiner Meinung waren die Marmelade-Esser diejenigen von Hohem Siders.

"Als wir in den Gruben gearbeitet haben, war es sehr warm. Sie konnten viel da unten abgesondert von Brot und Marmelade nicht nehmen. Die Lüftung in den Gruben von Whitehaven hat sich verbessert, und weil es ein bisschen kühler war, konnten wir belegte Bröte mit dem Cornedbeef, Spam und den anderen Arten von Fleisch da unten nehmen.

"Als die Mine an Clifton geschlossen hat, ist etwas vom Los von Workington zur Haig Grube durchgekommen, und sie aßen noch Marmelade-belegte Bröte, als wir belegte Bröte mit Fleisch in ihnen hatten!"

Marchon

1941 haben Fred Marzillier und Frank Schon ihre Marchon Chemical Company zu Whitehaven bewegt, um deutsche Bombardierung zu vermeiden. Marchon hat angefangen, einige der ersten Reinigungsmittel in der Welt zu erzeugen. Die neuen Reinigungsmittel waren ein großer Erfolg, wie Seife im knappen Vorrat wegen des Krieges war. Die Gesellschaft hat fortgesetzt, ihre eigenen Reinigungsmittel sowie reinigende Hauptteil-Zutaten für andere Gesellschaften nach dem Krieg zu erzeugen. Es wurde von Albright und Wilson, häufig gekennzeichnet als 'alle hell und glänzend', 1955 übernommen. Die Marchon-Arbeiten sind der größte Arbeitgeber der Stadt geworden, als die Gruben geschlossen haben. Jedoch wurde es auch 2005 geschlossen.

Sport

Whitehaven ist eine Rugby-Liga-Zitadelle, seine Mannschaft Whitehaven RLFC Spiel in der Nationalen Liga ein. Ihr Glücksbringer ist ein Löwe genannt "der Stolz". Es gibt auch mehrere mit Sitz in Whitehaven Mannschaften, die in der Cumberland Amateurliga spielen.

Der weibliche AmateurR.L.F.C von Whitehaven wird die "Wildkatzen" genannt.

Westlicher Torwart von Brom und England Scott Carson ist auch in Whitehaven geboren gewesen. Er hat um den Cleator keltischen Mauren gespielt.

Footballspieler von Villa Aston und England Jackie Sewell ist in Kells, Whitehaven am 24. Januar 1927 geboren gewesen.

Seefest

Whitehaven hat auch Gastgeber zu einem Seefest gespielt, das 1999 angefangen hat und alle zwei Jahre gehalten wurde; das letzte, 2007 ungefähr 350,000 Leute nach der kleinen Stadt anziehend.

Attraktionen haben hohe Schiffe, Luftanzeigen eingeschlossen, die die Roten Pfeile und verschiedenen modernen und alten Flugzeuge, Straßenunterhaltung und Feuerwerkskörper-Anzeigen einschließen. In 2003 2005 und 2007 Feste waren die lokalen Seekadetten sehr viel in Beweisen, die traditionelle Abendfarbenzeremonie jeden Abend an Bord von einem der besuchenden hohen Schiffe führend, und auch an der offiziellen Schlusszeremonie des Festes während des Endes des Sonntagsnachmittags jedes Jahr teilnehmend.

Das 2005-Fest hat auch den 60. Jahrestag des Endes des Zweiten Weltkriegs gekennzeichnet, in dem Whitehaven das Offizielle Gedenken-Feiern von benanntem Cumbria gewesen war. Bis zu 1,000 Veteran und Ex-Dienstpersonal haben an der Parade vom Castle Städtisch-Park bis die Hafen-Seite teilgenommen, die von Mitgliedern von drei militärischen Bändern geführt ist. Dienstleistungen wurden auf der Hafen-Seite gehalten, und das Flugzeug von der Königlichen Luftwaffe hat eine Huldigungsanzeige über dem Hafen zur Verfügung gestellt.

Die Seefeste wurden von Whitehaven Festival Company, zusammengesetzt vom Ausschuss von Freiwilligen organisiert, die neue Ereignisse in der Stadt seitdem gestartet haben. Sie haben den Besuch der Königin in Whitehaven im Juni 2008, gefolgt von der Rauhmaschine des Status quo im August dieses Jahres organisiert. Die Gesellschaft hat zwei Ereignisse im August 2009 inszeniert. Das erste war das neu entworfene Fest (bekannt für dieses Jahr als das Whitehaven Nahrungsmittelfest, obwohl es wirklich noch hohe Schiffe gezeigt hat), der das übliche große Angebot an Attraktionen sowohl um die südliche Hälfte des Hafens als auch an St. Nicholas Kirche am 8-9 August angeboten hat. Das zweite Ereignis die nächste Woche war Hier und Jetzt Rauhmaschine (ein Musik-Konzert mit Knall-Ikonen der 80er Jahre). Für das Fest im Juni 2010, das im Format bis 2009 ähnlich war, wurden die Musik-Leistungen (Status quo, N-Dubz und Katherine Jenkins) zum Hafen-Gebiet bewegt.

Das 2011-Fest (Razorlight plus mehrere Taten der 1980er Jahre einschließlich des Wahnsinn zeigend), hat das erfolgreiche Kochthema, mit der Rückkehr von Jean-Christophe Novelli und anderen Lieblingen fortgesetzt.

Schießen im Juni 2010

Am 2. Juni 2010 ist Whitehaven ein Fokus für die internationalen Medien in Bezug auf das Pistole-Gesetz im Vereinigten Königreich im Anschluss an die Tötungen von Leuten im Westen der Grafschaft geworden.

Taxichauffeur Derrick Bird ist von seinem Haus in Rowrah, Tötung und dem Verstümmeln von Leuten auf seiner Reise zu Whitehaven gereist. Einmal in Whitehaven hat Bird seine Angriffe fortgesetzt, indem er Mittaxichauffeure zusammen mit anderen Mitgliedern des Publikums geschossen hat. Von dort hat Bird seine Kenntnisse von Grafschaftstraßen verwendet, um seine Angriffe fortzusetzen. Insgesamt gab es 30 Tatorte, die infolge des Schießens durch Bird untersucht sind. 12 Menschen wurden getötet, und 11 Menschen wurden während seiner drei Stunden des Terrors verletzt, bevor er schließlich eine seiner zwei Pistolen auf sich im Dorf des Stiefels gedreht hat, so eine der schlechtesten Massentötungen in der britischen Geschichte beendend.

Eine Liste von Positionen, wo Schüsse angezündet wurden, und wo, wie man glaubte, Leute getötet worden waren:

• Die Duke Street, Whitehaven - Schüsse haben geschossen, und ein Mann hat getötet
• Orgill, Abgezehrtes Ende, Egremont - haben Schüsse geschossen, und eine Person hat getötet;
• Stadtendfarm, Wilton - ein Mann und eine Frau wurden getötet, nachdem Schüsse geschossen haben;
• Woodbank, Egremont - Schüsse haben sich entladen;
• Brücke-Ende, Egremont - Schüsse haben geschossen, und eine Person hat getötet;
• Die Coach Road, Whitehaven - Schüsse haben geschossen;
• Die Scotch Street, Whitehaven - Schüsse haben geschossen;
• Admiral, Gosforth - Schüsse haben geschossen, und ein Mann hat getötet;
• Bahnstation von Seascale - Schüsse haben geschossen;
• Die Yeat House Road, Frizington - Schüsse haben geschossen, und eine Person hat getötet;
• Die Shore Road, Drigg - Schüsse haben geschossen;
• Zwischen Haile und Egremont in der Nähe von Carleton Holz - haben Schüsse geschossen, und ein Mann hat getötet;
• Die Drigg Road, Seascale - Schüsse haben geschossen und ein Mann, und eine Frau hat getötet;
• Die Gosforth Road, Seascale - Schüsse haben geschossen, und ein Mann hat getötet;
• Unident, Seascale - Schüsse haben geschossen;
• Hohe Bäume, Lamplugh - Schüsse haben geschossen, und ein Mann hat getötet;
• Eskdale Green - Schüsse haben geschossen;
• Außerhalb des Hollins Cottage-Campingplatzes - haben Schüsse geschossen;
• Das bewaldete Gebiet im Stiefel - Vogel hat tot gefunden.

Digitalumschaltungsprobe

Am 20. Juli 2006 haben der Sendeminister Shaun Woodward und Industrieminister Margaret Hodge bekannt gegeben, dass Whitehaven die Versuchsseite für die Umschaltung zum Digitallandfernsehen im Vereinigten Königreich sein würde. Die Auswahl an einer Versuchsseite hat Probe-Umschaltungen gefolgt, die in Ferryside und Bolton gehalten sind.

Die Umschaltung hat begonnen, als BBC Zwei an 0200 am 17. Oktober 2007 ausgeschaltet wurde. Dem wurde von den restlichen Entsprechungskanälen an 0200, am 14. November 2007 gefolgt. Infolge der Umschaltung müssen alle Fernsehen im Gebiet von Whitehaven einen Digitallandempfänger (Freeview) oder Digitalsatellitenalternative haben (Freesat, Himmel Digital, usw.) Die Umschaltung im Gebiet von Whitehaven war nicht völlig erfolgreich: In nahe gelegenem Eskdale hat schlechte Signalqualität Zuschauer mit leeren Fernsehschirmen verlassen, und die Digitalumschaltung hat durch 40 Kanäle übergeben sollen, aber bestimmte Gebiete haben weniger als 20 erhalten.

Woodhouse

Woodhouse ist eine Wohnsiedlung in den Vorstädten von Whitehaven, zwischen Kells und Greenbank. Polizei, der lokale Rat und die Leute, die in der Gemeinschaft von Woodhouse leben, haben sehr hart gearbeitet, um die Bedingung von öffentlichen Bereichen, dem Ruf und den Verbrechen-Niveaus auf dem Stand zu verbessern. Woodhouse wurde als eine städtische Siedlung geschaffen, aber einige Mieter haben später ihre Häuser gekauft. Der Stand hat einen Fisch und Span-Geschäft, Gemischtwarenhandlung und Bar. Es gibt auch zwei Taxi-Unternehmen und regelmäßige Busse, die zu und vom Stadtzentrum laufen. Der Stand hat drei Umgebungsschulen, die Säuglings und Jugendliche, St. Maria, Säuglingsschule des Kells County und Schule von Monkwray der Jüngeren befriedigen. Der Stand hat lokale Zentren und öffentliche Parks für Kinder aller Alter, um zu verwenden. Jeden Sommer gibt es ein Spiel-Schema, zwei Tage pro Woche, der mehr als hundert Kinder während des Schulurlaubs befriedigt, Reisen nach Farm-Parks und Freizeitparks zeigend. Regelmäßige Sitzungen auf den Stand werden vom Rat gehalten, der den Mitgliedern des Publikums innerhalb der Gemeinschaft erlaubt, ihre Meinungen und Sorgen zu äußern.

Das Grenzen an Städte

Die Hauptstädte benachbarter Whitehaven sind Workington nach Norden, Cleator Maure zu East und Egremont nach Süden. Dörfer, nahe bei denen nicht Vorstädte sind, schließen St. Bees und Beckermet nach Süden und Distington nach Norden ein.

Bemerkenswerte Leute

• Abraham Acton VC, Empfänger des Kreuzes von Viktoria im Ersten Weltkrieg
• John Benson (Uhrmacher)
• Robert Salmon, Seekünstler
• Jackie Sewell, englischer Footballspieler
• Scott Carson
• Stephen Conroy, australischer Politiker und der Regierungsminister
• Brian Higgins (Erzeuger)
• Brad Kavanagh
• Fachmann von Adam Summerfield kühlt Hockeyspieler für Manchester der Phönix mit Eis
• Amerikaner von John Paul Jones Marineheld, angefangene Karriere in Whitehaven
• George Washington der erste Präsident der Vereinigten Staaten, Großmutter hat gelebt und hat in Whitehaven begraben

Weiterführende Literatur

• Daniel Hay Whitehaven eine illustrierte Geschichte, Michael Moon, 1979 internationale Standardbuchnummer 0-904131-21-1

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