Greenville-Spartanburg Internationaler Flughafen, auch bekannt als GSP Internationaler Flughafen oder Roger Milliken Field, ist ein öffentlicher Flughafen, der in uneingetragenen Grafschaften von Greenville und Spartanburg in South Carolina, den Vereinigten Staaten, 3 Meilen (5 Kilometer) südlich von zentraler Greer gelegen ist; der Flughafen dient Greenville und Spartanburg im Hinterland-Gebiet South Carolinas. Es hat sich für den Dienst am 15. Oktober 1962 geöffnet, Greenville Innenstadt-Flughafen als der Luftfahrtgesellschaft-Bestimmungsort im Gebiet ersetzend.

GSP ist überall in seiner Geschichte für höhere Flugkosten, wegen der Überlegenheit Atlantas und der Flughäfen von Charlotte in der nächsten Nähe geplagt worden. In einem 2009-Überblick hat Zeitschrift von Forbes Greenville-Spartanburg Internationalen Flughafen als #5 der "25 ersten Gaunerei-Flughäfen des Amerikas" verzeichnet. Jedoch, 2010, haben Südwestluftfahrtgesellschaften seine Absichten bekannt gegeben, Greenville-Spartanburg Anfang 2011 zu dienen, wahrscheinlich auf mehr konkurrenzfähige Fahrgelder für den Hinterland-Markt hinauslaufend.

Möglichkeiten und Flugzeug

Greenville-Spartanburg Internationaler Flughafen bedeckt ein Gebiet dessen und hat benannten 4/22 einer Startbahn mit 11,000 x 150 ft (3,353 x 46 m) Oberfläche des Asphalts/Betons. Die Startbahn ist lang genug, dass dieser Flughafen einen Jumbojet von Boeing 747-400 behandeln kann.

Für die 12-monatige Periode, die am 31. Oktober 2007 endet, hatte der Flughafen 67,846 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 185 pro Tag: 66-%-Lufttaxi, allgemeine 23-%-Luftfahrt, kommerzielles vorgesehenes 9-%-, 2-%-Militär. Damals gab es 15 an diesem Flughafen gestützte Flugzeuge: 53-%-Strahl, 40 % Mehrmotor- und 7-%-einzelner Motor.

Eine Vergrößerung von $ 84 Millionen sollte vor 2012 vollendet werden, der dem Flughafen genügend Kapazität geben wird, bis 2030 zu dauern. Eine zweite Phase von $ 15 Millionen würde im Laufe 2040 dauern.

Nationaler Plan von einheitlichen Flughafensystemen (NPIAS) Klassifikation

Greenville Spartanburg Flughafen wird als ein Kommerzieller Dienst, Primärer, Kleiner Mittelpunkt-Flughafen Klassifiziert. Für Greenville-Spartanburg, um eine Klassifikation als ein Kommerzieller Dienst Primärer Flughafen zu haben, muss es ein öffentlicher Flughafen mit dem vorgesehenen Personendienst sein und muss eine enplaned Personenzählung von mindestens 10,000 jährlich haben. Die Benennung als ein Kleiner Mittelpunkt-Flughafen bedeutet dass Greenville-Spartanburg enplanes mindestens.05 Prozent, aber nicht mehr als.25 Prozent des ganzen jährlichen amerikanischen Personenenplanements.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Das Greenville-Spartanburg Flughafenabfertigungsgebäude besteht aus zwei Personenmengen: Menge (Tore A1-A9) und Menge B (Tore B1-B4). Das Check-In des Niveaus ist dasselbe für alle Passagiere.

Spitzenbestimmungsörter

Links

• Greenville-Spartanburg Internationaler Flughafen, offizielle Seite