Khalid Muhammad Abdallah al-Mihdhar (auch transliteriert als Almihdhar) war einer von fünf Luftpiraten des amerikanischen Luftfahrtgesellschaft-Flugs 77, der ins Pentagon als ein Teil der Angriffe am 11. September geweht wurde.

Mihdhar ist in Saudi-Arabien geboren gewesen und hat im bosnischen Krieg während der 1990er Jahre gekämpft. Anfang 1999 ist er nach Afghanistan gereist, wo, als ein erfahrener und respektierter jihadist, er von Osama bin Laden ausgewählt wurde, um an den Angriffen teilzunehmen. Mihdhar ist in Kalifornien mit dem Mitluftpiraten Nawaf al-Hazmi im Januar 2000, nach dem Reisen nach Malaysia für Kuala Lumpur Al Qaeda Gipfel angekommen. An diesem Punkt war der CIA von Mihdhar bewusst, und er wurde in Malaysia mit einem anderen Mitglied der Al Qaeda fotografiert, das an der Bombardierung des Vereinigte Staaten Schiffes Cole beteiligt wurde. Der CIA hat das FBI nicht informiert, als es erfahren hat, dass Mihdhar und Hazmi in die Vereinigten Staaten eingegangen waren, und Mihdhar auf keinem watchlists bis zum Ende August 2001 gelegt wurde.

Nach dem Ankommen in San Diego sollte sich Kalifornien, Mihdhar und Hazmi als Piloten ausbilden, aber hat Englisch schlecht gesprochen und ist mit Fluglehren nicht gesund gewesen. Im Juni 2000 hat Mihdhar die Vereinigten Staaten für den Jemen verlassen, Hazmi in San Diego zurücklassend. Mihdhar hat eine Zeit in Afghanistan Anfang 2001 verbracht und ist in die Vereinigten Staaten Anfang Juli 2001 zurückgekehrt. Er ist in New Jersey im Juli und August 2001, vor dem Ankommen in Washington, D.C. Gebiet am Anfang des Septembers 2001 geblieben.

Am Morgen vom 11. September 2001 hat Mihdhar amerikanischen Luftfahrtgesellschaft-Flug 77 getäfelt, der etwa 30 Minuten entführt wurde, danach entfernen sich. Das Flugzeug wurde gegen das Pentagon absichtlich gekracht, alle 64 Menschen an Bord des Flugs, zusammen mit 125 auf dem Boden tötend.

Decknamen

Mihdhar war unter verschiedenen Namen einschließlich bekannt; "Sannan al-Makki", "Khalid bin Muhammad", "Addallah al-Mihdhar" und "Khalid Mohammad al-Saqaf".

Hintergrund

Khalid al-Mihdhar ist am 16. Mai 1975 in Mecca, Saudi-Arabien zu einer prominenten Familie geboren gewesen, die mit dem Stamm von Quraysh von Mecca verbunden ist. Wenig ist über sein Leben vor dem Alter 20 bekannt, als er und Kindheitsfreund Nawaf al-Hazmi nach Bosnien gegangen sind, um mit dem mujahideen im bosnischen Krieg zu kämpfen. Nach dem Krieg sind Mihdhar und Hazmi nach Afghanistan gegangen, wo sie neben den Taliban gegen die Nördliche Verbindung gekämpft haben, und Al Qaeda später Nawaf sein "stellvertretendes" synchronisieren würde. 1997 hat Mihdhar seiner Familie gesagt, dass er abreiste, um in Tschetschenien zu kämpfen, obwohl es nicht sicher ist, dass er wirklich nach Tschetschenien gegangen ist. Dasselbe Jahr haben beide Männer die Aufmerksamkeit der saudischen Intelligenz angezogen, wer geglaubt hat, dass sie am Waffenschmuggel beteiligt wurden, und im nächsten Jahr sie als mögliche Mitarbeiter 1998 Botschaft-Bombardierungen der Vereinigten Staaten in Ostafrika angestarrt wurden, nachdem es sich herausgestellt hat, dass Mohamed Rashed Daoud Al-Owhali dem FBI die Telefonnummer des Schwiegervaters von Mihdhar gegeben hatte; 967-1-200578, der sich erwiesen hat, ein Schlüsselkommunikationsmittelpunkt für Kämpfer der Al Qaeda zu sein, und schließlich die Amerikaner über kommende Kuala Lumpur Al Qaeda Gipfel abgeladen hat.

Gegen Ende der 1990er Jahre hat Mihdhar Hoda al-Hada geheiratet, der die Schwester eines Kameraden vom Jemen war, und sie zwei Töchter hatten. Durch die Ehe ist Mihdhar mit mehreren Personen verbunden gewesen, die mit Al Qaeda irgendwie beteiligt sind. Der Schwiegervater von Mihdhar, Ahmad Muhammad Ali al-Hada, hat geholfen, Kommunikationen der Al Qaeda im Jemen, und gegen Ende 2001 zu erleichtern, der Schwager von Mihdhar, Ahmed al-Darbi, wurde in Aserbaidschan festgenommen und an die Guantanamo Bucht unter der Anklage des Unterstützens eines Anschlags gesandt, Schiffe in der Hormuz-Straße zu bombardieren.

Auswahl für die Angriffe

Im Frühling 1999 hat Gründer der Al Qaeda Osama bin Laden verpflichtet, den 9/11-Angriffsanschlag zu unterstützen, der vom prominenten Mitglied der Al Qaeda Khalid Scheich Mohammed größtenteils organisiert wurde. Mihdhar und Hazmi waren unter der ersten Gruppe von Teilnehmern, die für die Operation, zusammen mit Tawfiq bin Attash und Abu Bara al Yemeni, Mitgliedern der Al Qaeda vom Jemen ausgewählt sind. Mihdhar, der Zeit in Lagern der Al Qaeda in den 1990er Jahren verbracht hatte, war bekannt und von Bin Laden hoch angesehen. Mihdhar war so eifrig, an jihad Operationen in den Vereinigten Staaten teilzunehmen, dass er bereits einen Jahres-B-1/B-2 (touristisches/Geschäft) vielfaches Einreisevisum vom Konsulat in Jeddah, Saudi-Arabien am 7. April 1999, einen Tag nach dem Erreichen eines neuen Passes erhalten hatte. Mihdhar hat Los Angeles Sheraton als sein beabsichtigter Bestimmungsort verzeichnet.

Einmal ausgewählt wurden Mihdhar und Hazmi an das Trainingslager von Mes Aynak in Afghanistan gesandt. Gegen Ende 1999 sind Hazmi, Attash und Yemeni zu Karachi, Pakistan gegangen, um Mohammed zu sehen, der sie in der Westkultur und dem Reisen angewiesen hat; jedoch ist Mihdhar zu Karachi nicht gegangen, stattdessen in den Jemen zurückkehrend. Er war als Sinaan während der Vorbereitungen bekannt.

2000

Gipfel von Malaysia

Der CIA war von Mihdhars Beteiligung und Hazmis mit Al Qaeda bewusst, durch die saudische Intelligenz während 1999 informiert worden sein, der sich in Riyadh trifft. Gestützt auf der Information, die vom FBI 1998 Botschaft-Bombardierungsfall der Vereinigten Staaten aufgedeckt ist, hat National Security Agency (NSA) begonnen, die Kommunikationen von Hada, dem Schwiegervater von Mihdhar zu verfolgen. Gegen Ende 1999 hat der NSA den CIA über eine kommende Sitzung in Malaysia informiert, das erwähnter Hada "Khalid", "Nawaf" und "Salem" einschließen würde, der der jüngere Bruder von Hazmi, Salem al-Hazmi war.

Am 4. Januar 2000 hat Mihdhar den Jemen verlassen und ist zu Dubai, die Vereinigten Arabischen Emiraten geflogen, wo er die Nacht ausgegeben hat. Der CIA ist in sein Hotelzimmer eingebrochen und hat seinen Pass fotokopiert, der ihnen seinen vollen Namen, Geburtsinformation und Passzahl zum ersten Mal gegeben hat, und sie alarmiert hat, dass er ein Einreisevisum in die Vereinigten Staaten gehalten hat. Die Fotokopie wurde an die Station von Alec des CIA gesandt, die Al Qaeda verfolgte.

Am 5. Januar 2000 ist Mihdhar nach Kuala Lumpur gereist, wo er sich Hazmi, Attash und Yemeni angeschlossen hat, die alle von Pakistan ankamen. Hamburger Zellmitglied Ramzi bin al-Shibh war auch auf dem Gipfel und vielleicht aufgewartetem Mohammed. Die Gruppe war in Malaysia, um sich mit Hambali, dem Führer von Jemaah Islamiyah, einer asiatischen Tochtergesellschaft der Al Qaeda zu treffen. Während Kuala Lumpur Al Qaeda Gipfel können viele Schlüsseldetails der 9/11-Angriffe eingeordnet worden sein. Zurzeit hatte der Angriffsanschlag ein zusätzliches Teilbeteiligen-Entführungsflugzeug in Asien, sowie in den Vereinigten Staaten. Attash und Yemeni wurden für diesen Teil des Anschlags jedoch mit Schiefer gedeckt, es wurde später von Bin Laden annulliert, um zu schwierig zu sein, mit USA-Operationen zu koordinieren.

In Malaysia ist die Gruppe bei Yazid Sufaat, einem lokalen Mitglied von Jemaah Islamiyah geblieben, das Anpassung auf das Verlangen von Hambali zur Verfügung gestellt hat. Sowohl Mihdhar als auch Hazmi wurden auf der Sitzung von malaysischen Behörden heimlich fotografiert, denen der CIA gebeten hatte, Kontrolle zur Verfügung zu stellen. Die Malaysier haben berichtet, dass Mihdhar ausführlich mit Attash gesprochen hat, und er sich mit Fahad al-Quso und anderen getroffen hat, die später an der Bombardierung des Vereinigte Staaten Schiffes Cole beteiligt wurden. Nach der Sitzung sind Mihdhar und Hazmi nach Bangkok, Thailand am 8. Januar gereist und haben eine Woche später am 15. Januar für die Vereinigten Staaten verlassen.

USA-Zugang

Am 15. Januar 2000 haben Mihdhar und Hazmi Internationalen Flughafen von Los Angeles von Bangkok erreicht und wurden als Touristen auf die Dauer von sechs Monaten eingelassen. Sofort nach dem Eingehen ins Land haben Mihdhar und Hazmi Omar al-Bayoumi in einem Flughafenrestaurant getroffen. Bayoumi hat behauptet, dass er in der Unterstützung der zwei anscheinend fehl am Platz Moslems mit dem Bewegen nach San Diego bloß karitativ war, wo er ihnen geholfen hat, eine Wohnung in der Nähe von seinem eigenen, co-signed ihre Miete zu finden, und ihnen 1,500 $ gegeben hat, um zu helfen, ihre Miete zu bezahlen. Mohammed hat später behauptet, dass er San Diego als ihr Bestimmungsort vorgeschlagen hat, der auf der Information gestützt ist, die aus einem San Diego Telefonbuch nachgelesen ist, das Sprache und Flugschulen verzeichnet hat. Mohammed hat auch empfohlen, dass die zwei Hilfe von der lokalen moslemischen Gemeinschaft seitdem suchen weder englisch gesprochen haben noch Erfahrung mit der Westkultur hatten.

Während in San Diego Zeugen dem FBI gesagt haben, dass er und Hazmi eine nahe Beziehung mit Anwar Al Awlaki, einem Imam hatten, der als ihr geistiger Berater gedient hat. Behörden sagen, dass die zwei regelmäßig der Moschee von Masjid Ar-Ribat al-Islami Awlaki beigewohnt haben, der in San Diego geführt ist, und Awlaki viele Sitzungen der geschlossenen Tür mit ihnen hatte, die Ermittlungsbeamte dazu gebracht haben zu glauben, dass Awlaki über die 9/11-Angriffe im Voraus gewusst hat.

Anfang Februar 2000 haben Mihdhar und Hazmi eine Wohnung am Parkwood Komplex der Wohnungen im Gebiet von Clairemont Mesa San Diegos vermietet, und Mihdhar hat einen verwendeten 1988-Toyota Corolla gekauft. Nachbarn haben gedacht, dass Mihdhar und Hazmi seltsam waren, weil Monate ohne die Männer gegangen sind, die irgendwelche Möbel bekommen, und sie auf Matratzen auf dem Fußboden geschlafen haben, noch haben sie Aktentaschen getragen, waren oft auf ihren Mobiltelefonen, und wurden gelegentlich durch eine Limousine aufgenommen. Diejenigen, die Mihdhar in San Diego getroffen haben, haben ihn als "dunkel und das Brüten, mit einer Verachtung für die amerikanische Kultur" beschrieben. Nachbarn haben auch gesagt, dass das Paar ständig Flugsimulator-Spiele gespielt hat.

Mihdhar und Hazmi haben Lehren am 5. Mai 2000 am Sorbi Fliegender Klub in San Diego mit Mihdhar die Flucht ergriffen, der ein Flugzeug seit 42 Minuten fliegt. Sie haben zusätzliche Lehren am 10. Mai genommen; jedoch, mit schlechten englischen Sachkenntnissen, sind sie mit Fluglehren nicht gesund gewesen. Mihdhar und Hazmi haben etwas Verdacht erhoben, als sie Extrageld ihrem Fluglehrer, Richard Garza angeboten haben, wenn er sie trainieren würde, Strahlen zu fliegen. Garza hat das Angebot abgelehnt, aber hat sie bei Behörden nicht gemeldet. Nach den 9/11-Angriffen hat Garza die zwei Männer als "ungeduldige Studenten" beschrieben, die "hat lernen wollen, Strahlen, spezifisch Boeings zu fliegen".

Kehren Sie in den Jemen zurück

Mihdhar und Hazmi haben sich aus den Parkwood Wohnungen am Ende des Mais 2000 bewegt, und Mihdhar hat Registrierung für den Toyota Corolla zu Hazmi übertragen. Am 10. Juni 2000 hat Mihdhar die Vereinigten Staaten verlassen und ist in den Jemen zurückgekehrt, um seine Frau gegen die Wünsche von Mohammed zu besuchen, der gewollt hat, dass er in den Vereinigten Staaten gemusst hat, Hazmi helfen sich anzupassen. Mohammed wurde dadurch so geärgert, dass er sich dafür entschieden hat, Mihdhar vom 9/11-Anschlag zu entfernen, aber er wurde von Bin Laden verworfen. Mihdhar ist ein Teil des Anschlags als ein Muskelluftpirat geblieben, der helfen würde, das Flugzeug zu übernehmen. Am 12. Oktober 2000 wurde das Vereinigte Staaten Schiff Cole durch ein kleines mit Explosivstoffen geladetes Boot bombardiert. Nach der Bombardierung hat der Yemeni Premierminister Abdul Karim al-Iryani berichtet, dass Mihdhar einer der Schlüsselplaner des Angriffs gewesen war und im Land zur Zeit der Angriffe gewesen war. Gegen Ende 2000 war Mihdhar zurück in Saudi-Arabien, bei einem Vetter in Mecca bleibend.

2001

Im Februar 2001 ist Mihdhar nach Afghanistan seit mehreren Monaten zurückgekehrt, vielleicht über die iranische Grenze nach einem Flug von Syrien hereingehend. Direktor von FBI Robert Mueller hat später seinen Glauben festgesetzt, dass Mihdhar als der Koordinator und Veranstalter für die Muskelluftpiraten gedient hat. Er war der letzte von den Muskelluftpiraten, um in die Vereinigten Staaten zurückzukehren. Am 10. Juni ist er nach Saudi-Arabien seit einem Monat zurückgekehrt, wo er sich gewandt hat, um in die Vereinigten Staaten durch das Visaschnellzug-Programm wiedereinzugehen, anzeigend, dass er vorgehabt hat, in einem Hotel von Marriott in New York City zu bleiben. Auf seiner Visaanwendung hat Mihdhar falsch festgestellt, dass er nie vorher in die Vereinigten Staaten gereist war.

Am 4. Juli ist Mihdhar in die Vereinigten Staaten zurückgekehrt, New York Citys Internationalen Flughafen von John F. Kennedy, mit einem neuen Pass erhalten im vorherigen Monat erreichend. Eine Digitalkopie von einem der Pässe von Mihdhar wurde später während einer Suche von Al Qaeda sicheres Haus in Afghanistan wieder erlangt, das Hinweise wie Fälschung gehalten hat oder Passmarken verändert hat, dass Mihdhar ein Mitglied einer bekannten Terroristengruppe war. Wenn Mihdhar in die Vereinigten Staaten eingelassen wurde, waren Einwanderungsinspektoren nicht trainiert worden, nach solchen Hinweisen zu suchen. Nach dem Ankommen hat Mihdhar im Marriott nicht eingecheckt, aber hat stattdessen eine Nacht in einem anderen Hotel in der Stadt ausgegeben.

Mihdhar hat einen unechten Personalausweis am 10. Juli von Allen Dienstleistungen Plus in Passaic County, New Jersey gekauft, das im Geschäft war, nachgemachte Dokumente einschließlich eines anderen Personalausweises dem Luftpiraten des Flugs 11 Abdulaziz al-Omari zu verkaufen. Am 1. August, Mihdhar und Gefährte Flight, den 77 Luftpirat Hani Hanjour Virginia gesteuert hat, um Führerscheine zu erhalten. Sobald sie angekommen sind, haben sie sich 7 Elf Nachbarschaftsladen und ein Dollarladen in der Fall-Kirche umgesehen, und haben zwei Einwanderer von Salvadoran gefunden, die, für 50 $ jeder, bereit waren, sich für Mihdhar und Hanjour als Einwohner von Virginia zu verbürgen. Mit notariell beurkundeten Residenz-Formen sind Mihdhar und Hanjour im Stande gewesen, Führerscheine an einem Kraftfahrzeug-Büro von Virginia zu erhalten. Luftpiraten des Flugs 77 Salem al-Hazmi und Majed Moqed und Vereinigter Luftfahrtgesellschaft-Luftpirat des Flugs 93 Ziad Jarrah haben dieselben bei Salvadorans erhaltenen Adressen verwendet, um Führerscheine von Virginia zu erhalten.

Im August 2001 haben Mihdhar und Hazmi mehrere Besuche in der Bibliothek an der Universität von William Paterson in Wayne, New Jersey gemacht, wo sie Computer verwendet haben, um Reiseinformation und Buchflüge nachzuschlagen. Am 22. August haben Mihdhar und Hazmi versucht, Flugscheine in den amerikanischen Luftfahrtgesellschaften Online-Karte-Großhändler zu kaufen, aber hatten technische Schwierigkeiten und haben aufgegeben. Mihdhar und Moqed sind im Stande gewesen, Flugbedenken für den Flug 77 am 25. August mit der Kreditkarte von Moqed zu machen; jedoch ist die Transaktion nicht völlig durchgegangen, weil die sich schnäbelnde Adresse und die Sendungsadresse für die Karten nicht zusammengepasst haben.

Am 31. August hat Mihdhar eine Rechnung an der Hudson Vereinigte Bank in New Jersey geschlossen, die Rechnung geöffnet, als er im Juli angekommen ist, und mit Hanjour war, als er einen Abzug aus einem ATM in Paterson am 1. September gemacht hat. Am nächsten Tag sind Mihdhar, Moqed und Hanjour nach Maryland gereist, wo sie an preisgünstigen Motels in Laurel geblieben sind. Mihdhar war unter den Muskelluftpiraten, die an einer Turnhalle von Gold im Grüngürtel Anfang September gut gelaufen sind. Am 5. September sind Mihdhar und Moqed zum amerikanischen Luftfahrtgesellschaft-Karte-Schalter am Baltimore-Washingtoner Internationalen Flughafen gegangen, um ihre Karten für den Flug 77 aufzunehmen, 2,300 $ im Bargeld bezahlend.

Intelligenz führt

Mihdhar wurde auf einem CIA watchlist am 21. August 2001 gelegt, und ein Zeichen wurde am 23. August an die Abteilung des Staates und des Einwanderungs- und Einbürgerungsdienstes (INS) das Vorschlagen dass Mihdhar und Hazmi gesandt, zu ihrem watchlists hinzugefügt werden. Federal Aviation Administration (FAA) wurde über die zwei Männer nicht benachrichtigt. Am 23. August hat der CIA das FBI informiert, dass Mihdhar ein amerikanisches Visum in Jeddah erhalten hatte. Das Hauptquartier von FBI hat eine Kopie der Visaschnellzug-Anwendung von der Botschaft von Jeddah am 24. August erhalten, New York Marriott als der Bestimmungsort von Mihdhar zeigend.

Am 28. August, das FBI New Yorker Feldbüro hat gebeten, dass ein krimineller Fall geöffnet wird, um zu bestimmen, ob Mihdhar noch in den Vereinigten Staaten war, aber die Bitte wurde verweigert. Das FBI hat damit geendet, Mihdhar als ein Nachrichtendienstfall zu behandeln, der bedeutet hat, dass die kriminellen Ermittlungsbeamten des FBIs am Fall, wegen der Barriere-Trennen-Intelligenz und kriminellen Fall-Operationen nicht arbeiten konnten. Ein Agent im New Yorker Büro hat eine E-Mail an den Hauptquartier-Ausspruch von FBI gesandt, "Was auch immer damit geschehen ist, eines Tages wird jemand sterben, und das Publikum wird nicht verstehen, warum wir nicht wirksamer und jede Quelle werfend waren, die wir an bestimmten 'Problemen hatten.'" Die Antwort vom Hauptquartier war, "wir [am Hauptquartier] werden alle mit diesem Problem... [t] hese frustriert, sind die Regeln. NSLU setzt sie nicht zusammen."

Das FBI ist sich mit Marriott am 30. August in Verbindung gesetzt, bittend, dass sie Gast-Aufzeichnungen, und am 5. September überprüfen, haben sie berichtet, dass keine Hotels von Marriott jede Aufzeichnung von Mihdhar hatten, der eincheckt. Der Tag vor den Angriffen, das New Yorker Büro hat gebeten, dass Los Angeles Bürokontrolle von FBI alle lokalen Sheraton Hotels, sowie Lufthansa und Anmeldungen von United Airlines, weil diejenigen die zwei Luftfahrtgesellschaften Mihdhar waren, gepflegt hatte, ins Land einzugehen. Weder das Finanzverbrechen-Vollzugsnetz der Abteilung des Finanzministeriums noch Financial Review Group des FBIs, die Zugang zur Kreditkarte und den anderen privaten Finanzaufzeichnungen haben, wurden über Mihdhar vor am 11. September bekannt gegeben.

Bezüglich der Verweigerung des CIA, das FBI über Mihdhar und Hazmi zu informieren, schlägt Autor Lawrence Wright vor, dass der CIA seinen Rasen hat schützen wollen und um das Geben empfindlicher Intelligenz dem Agenten von FBI John P. O'Neill besorgt gewesen ist, den Chef von Alec Station Michael Scheuer als duplicitous beschrieben hat. Wright sinnt auch nach, dass der CIA Nachrichtendienstoperationen in Übersee geschützt haben kann, und eying Mihdhar und Hazmi gewesen sein könnte, weil Einberufung ins Visier nimmt, um Intelligenz auf Al Qaeda zu erhalten, obwohl der CIA nicht bevollmächtigt wurde, in den Vereinigten Staaten zu funktionieren, und sie für die saudische Intelligenz verlassen haben könnte, um Rekruten anzuwerben.

Angriffe

Am 10. September 2001 haben Mihdhar und die anderen Luftpiraten im Marriott Residence Inn in Herndon, Virginia, in der Nähe von Washington Internationaler Flughafen von Dulles eingecheckt. Saleh Ibn Abdul Rahman Hussayen, ein prominenter saudischer Staatsangestellter, blieb in demselben Hotel in dieser Nacht, obwohl es keine Beweise gibt, dass sie sich getroffen haben oder von jeder Anwesenheit eines anderen gewusst haben.

An 06:22 am 11. September 2001 hat die Gruppe das Hotel ausgecheckt und ist zum Flughafen von Dulles gegangen. An 07:15 haben Mihdhar und Moqed im amerikanischen Luftfahrtgesellschaft-Karte-Schalter eingecheckt und haben den Personensicherheitskontrollpunkt 07:20 erreicht. Beide Männer heben den Metallentdecker ab und wurden durch die sekundäre Abschirmung gebracht. Sicherheitsvideogesamtlänge hat später Shows veröffentlicht, dass Moqed wanded war, aber der screener hat nicht identifiziert, was die Warnung abhebt, und sowohl Moqed als auch Mihdhar sind im Stande gewesen, ohne weitere Hindernis weiterzugehen. Mihdhar wurde auch von Computer Assisted Passenger Prescreening System (CAPPS) ausgewählt, das Extraabschirmung seines Gepäcks eingeschlossen hat; jedoch, weil Mihdhar kein Gepäck überprüft hat, hatte das keine Wirkung. Durch 07:50 hatten Mihdhar und die anderen Luftpiraten, Messer und Kasten-Schneidende tragend, es durch den Flughafensicherheitskontrollpunkt gemacht und Flug 77 nach Los Angeles getäfelt. Mihdhar wurde im Sitz 12B neben Moqed gesetzt.

Der Flug hat auf dem Plan gestanden, um von Tor D26 an 08:10 abzuweichen, aber wurde um 10 Minuten verzögert. Die letzte alltägliche Radiokommunikation vom Flugzeug bis Flugsicherung ist um 8:50:51 Uhr vorgekommen. An 08:54 ist Flug 77 von seiner zugeteilten Flugroute abgegangen und hat begonnen, Süden zu drehen, in dem Punkt die Luftpiraten die automatische Kurssteuerung des Flugs setzen, die für Washington untergeht, hat D.C. Passenger Barbara Olson ihren Mann, USA-Anwalt General Ted Olson genannt und hat berichtet, dass das Flugzeug entführt worden war. Um 9:37:45 Uhr hat Flug 77 gegen die Westfassade des Pentagons gekracht, alle 64 Menschen an Bord, zusammen mit 125 im Pentagon tötend. Im Wiederherstellungsprozess, bleibt von den fünf Luftpiraten übrig wurden durch den Prozess der Beseitigung identifiziert, seitdem ihre DNA keinen von den Opfern verglichen, und in die Aufsicht des FBIs gestellt hat.

Nachwirkungen

Nach den Angriffen war die Identifizierung von Mihdhar eine der ersten Verbindungen, die darauf hinweisen, dass Bin Laden eine Rolle in ihrer Organisation gespielt hatte, seitdem Mihdhar auf der malaysischen Konferenz gesehen worden war, die mit den Partnern von Bin Laden spricht. Das FBI hat Quso befragt, der im Anschluss an die Bombardierung des Vereinigte Staaten Schiffes Cole und in Haft im Jemen angehalten wurde. Quso ist im Stande gewesen, Mihdhar, Hazmi und Attash in Fotos zu identifizieren, die vom FBI zur Verfügung gestellt sind, und er hat auch Marwan al-Shehhi, einen Luftpiraten an Bord des Vereinigten Luftfahrtgesellschaft-Flugs 175 gekannt. Von Quso ist das FBI im Stande gewesen, eine Verbindung der Al Qaeda zu den Angriffen zu gründen.

Am 12. September 2001 wurde der von Mihdhar gekaufte Toyota Corolla in Dulles stündlichem Parkplatz des Internationalen Flughafens gefunden. Innerhalb des Fahrzeugs haben Behörden einen Brief geschrieben von Mohamed Atta, einem Luftpiraten an Bord des amerikanischen Luftfahrtgesellschaft-Flugs 11 gefunden; Karten Washingtons, D.C. und New York Citys; ein Bankscheck, der in den Phönix, Arizoner Flugschule ausgemacht ist; vier Zeichnungen eines Cockpits von Boeing 757; ein Kasten-Schneidender; und eine Seite mit Zeichen und Telefonnummern, die Beweise enthalten haben, die Ermittlungsbeamte nach San Diego geführt haben.

Am 19. September 2001 hat Federal Deposit Insurance Corporation (FDIC) ein spezielles Alarmsignal verteilt, das Mihdhar als noch verzeichnet hat, haben lebendige und andere Berichte begonnen darauf hinzuweisen, dass mehrere angebliche Luftpiraten ebenfalls noch lebendig waren. Zum Beispiel, am 23. September 2001, hat die BBC einen Artikel veröffentlicht, der Mihdhar und andere angedeutet hat, die genannt sind, wie Luftpiraten noch auf freiem Fuß waren. Die deutsche Zeitschrift Der Spiegel hat später die Ansprüche der BBC von "lebenden" Luftpiraten untersucht und hat berichtet, dass sie Fälle der falschen Identität waren. 2002 haben saudische Beamte festgestellt, dass die Namen der Luftpiraten richtig waren, und dass 15 der 19 Luftpiraten Saudiaraber waren. 2006, als Antwort auf 9/11 Komplott-Theorien, die seine ursprüngliche Nachrichtengeschichte umgeben, hat die BBC gesagt, dass Verwirrung mit den allgemeinen arabischen Namen entstanden war, und dass seine späteren Berichte über die Luftpiraten seine ursprüngliche Geschichte ersetzt haben.

2005 haben Armeeleutnant Oberst Anthony Shaffer und Kongressabgeordneter Curt Weldon behauptet, dass die Verteidigungsabteilungsdaten, die Fähige Projektgefahr abbauen, Mihdhar, Hazmi, Shehhi und Atta als Mitglieder einer Brooklyner Zelle der Al Qaeda Anfang 2000 identifiziert haben. Shaffer hat größtenteils seine Behauptungen auf den Erinnerungen von Marinekapitän Scott Phillpott gestützt, der später seine Erinnerung widerrufen hat, Ermittlungsbeamten erzählend, dass er "überzeugt war, dass Atta nicht auf der Karte war, die wir hatten". Phillpott hat gesagt, dass sich Shaffer auf meine Erinnerung 100 Prozent "verließ", und der Verteidigungsabteilungsgeneralinspektor-Bericht angezeigt hat, dass Philpott stark die sozialen Netzanalyse-Techniken unterstützt hat, die in der Fähigen Gefahr verwendet sind, und übertriebene Forderungen haben könnte, die Luftpiraten zu erkennen.

Referenzen