Deutscher unterseeischer U-110 war ein Typ IXB U-Boot des deutschen Kriegsmarine, der während des Zweiten Weltkriegs funktioniert hat.

U-110 wurde von der Royal Navy am 9. Mai 1941 gewonnen, die mehrere heimliche Ziffer-Dokumente den Briten zur Verfügung gestellt hat. U-110s Festnahme, später in Anbetracht des Decknamens "Operationshimmelschlüsselchen", war eines der größten Geheimnisse des Krieges, des restlichen Geheimnisses seit sieben Monaten. Präsidenten Franklin D. Roosevelt wurde nur von der Festnahme von Winston Churchill im Januar 1942 erzählt.

Dienstgeschichte

U-110s Kiel wurde am 1. Februar 1940 durch AG Weser, von Bremen, Deutschland aufgestellt. Sie wurde am 21. November 1940 mit Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp im Befehl beauftragt.

Lemp hat U-110 für ihre komplette Karriere befohlen. In einem früheren Befehl war er für das Sinken des Personenüberseedampfers am ersten Tag des Krieges verantwortlich. Die Verhältnisse waren solch, dass er für das Kriegsgericht betrachtet wurde. Er hat jedoch fortgesetzt, einer der erfolgreichsten und rebellischen Kommandanten seines Tages zu sein.

U-110 hat zwei Patrouillen geführt, drei Schiffe versenkend, die sich auf 10,149 Tonnen belaufen und zwei andere beschädigen, die sich auf 8,675 Tonnen belaufen. Am 23. März 1941 hat ihre 105-Millimeter-Deck-Pistole während der Zündung explodiert, drei Männer verwundend. Am 9. Mai 1941 wurde sie festgenommen und später versenkt.

2007 hat das Chronometer des Unterseeboots auf der BBC-Programm-Antiquitätsinformationsgruppe vom Schloss Alnwick im Besitz des Enkels des Kapitäns des Schiffs gezeigt, das sie festgenommen hat.

Operationshimmelschlüsselchen

U-110 und griffen Konvoi OB 318 im Süden des Nordatlantiks Islands an, als ein Torpedo-Start-Misserfolg auf den Wächter von Lemp hinausgelaufen ist, der fallen gelassene. In dieser Krise hatte die Eskortieren-Korvette auf den U-110s-Angriff geantwortet, hat sie mit dem SONAR ausfindig gemacht und hat Wasserbomben fallen lassen.

U-110 hat den Angriff überlebt, aber wurde ernstlich beschädigt. Nach einem zweiten Wasserbombe-Angriff ist sie zur Erleichterung der Mannschaft aufgetaucht, und Lemp hat "Letzten Halt, jeder" bekannt gegeben, "Hemmungslosigkeitsschiff" vorhabend. Da sich die Mannschaft auf das Deck des U-Bootes erwiesen hat, sind sie von zwei Angreifen-Zerstörern (und) mit Unfällen vom Geschützfeuer und Ertrinken unter Beschuss geraten. Die Briten hatten geglaubt, dass die deutsche Deck-Pistole verwendet werden sollte und Feuer aufgehört hat, als sie begriffen haben, dass das U-Boot aufgegeben wurde und sich die Mannschaft ergeben würde.

Der Eskorte-Kommandant, Kapitän Joe Baker-Cresswell in der Bulldogge, hatte am Anfang gemacht, um zu rammen, aber das Erkennen der Gelegenheit für die Festnahme, die herausgezogen und zu, vor dem Beschuss des Unterseeboots hochgehoben ist. Broadway ist auch hereingebrochen, vorhabend, U-110 das Versenken und Leiden beiläufigen Schadens zu verhindern.

Lemp hat angenommen, dass das Boot, mit offenen Öffnungen, und befohlener Bordfunker Heinz Wilde sinken würde, um den codebooks und die Mysterium-Maschine zu verlassen und herauszukommen; wie man berichtet, hat er gesagt, dass "das U-Boot sinkt". Ein anderer Bordfunker hat persönliche Effekten wieder erlangt, aber hat das heimliche Material verlassen.

Lemp hat begriffen, dass U-110 nicht sank und versucht, um zurück dazu zu schwimmen, um das heimliche Material zu zerstören, aber wieder nie gesehen wurde. Ein deutscher Augenzeuge hat bezeugt, dass er im Wasser von einem britischen Matrosen geschossen wurde, aber sein Schicksal wird nicht bestätigt. Einschließlich Lemps wurden 15 Männer in der Handlung und den 32 gewonnenen getötet.

Bulldogge-Mannschaft, die vom Leutnant zur See David Balme, getäfeltem U-110 geführt ist, und hat es von allem Tragbarem an Ort und Stelle, einschließlich ihrer geheimen Dokumente und Mysterium-Maschine beraubt. Schotte William Stewart Pollock, ehemaliger Radiobahnwärter in der Royal Navy und auf dem Darlehen an die HMS Bulldogge waren auf dem zweiten Boot, um den U-110 zu täfeln. Er hat die Mysterium-Maschine und Bücher wiederbekommen, als sie fehl am Platz im Radiozimmer ausgesehen haben. U-110 wurde im Schleppen zurück zu Großbritannien genommen, aber ist en route zum Scapa-Fluss gesunken.

Die von U-110 gewonnenen Dokumente haben dem Bletchley Park codebreakers geholfen lösen Reservehandverfahren, eine deutsche Reservehandziffer.

Der Film U-571 wurde durch die Festnahme von U-110 teilweise begeistert.

ZeichenBibliografie

• Hugh Sebag-Montefiore, Mysterium: Der Kampf um den Code, 2000, internationale Standardbuchnummer 0-7538-1130-8.

Außenverbindungen

• Mysterium und Operationshimmelschlüsselchen
• U-110 an Uboat.net

Siehe auch

• Liste von deutschen U-Booten
• Liste von erfolgreichen U-Bootskommandanten
• Das Boot
• U-571, ein Film, der durch die Festnahme von U-110 begeistert ist

Andere gewonnene U-Boote

• U-570, später HMS Graph