Lärmbelästigung ist übermäßiger, unangenehmer Mensch, Tier oder maschinengeschaffenes Umweltgeräusch, das die Tätigkeit oder das Gleichgewicht des Menschen oder Tierlebens stört. Das Wortgeräusch kann vom lateinischen Wortbrechreiz sein, metaphorisch Ekel oder Unbequemlichkeit bedeutend. Die Quelle vom grössten Teil des Außengeräusches weltweit ist hauptsächlich Aufbau und Transport-Systeme, einschließlich des Kraftfahrzeug-Geräusches, Flugzeugsgeräusches und Schiene-Geräusches. Schlechte städtische Planung kann Lärmbelästigung verursachen, da nebeneinander Industrie- und Wohngebäude auf Lärmbelästigung auf das Wohngebiet hinauslaufen können.

Hohe Geräuschniveaus können zu kardiovaskulären Effekten in Menschen, einem Anstieg des Blutdrucks und einer Zunahme in Betonung und vasoconstriction und einem vergrößerten Vorkommen der Kranzarterie-Krankheit beitragen. In Tieren kann Geräusch die Gefahr des Todes durch das Ändern des Raubfischs oder der Beute-Entdeckung und der Aufhebung vergrößern, Fortpflanzung und Navigation stören, und zu dauerhaftem hörendem Verlust beitragen.

Gesundheitseffekten

Menschliche Gesundheit

Geräuschgesundheitseffekten beschreiben Probleme sowohl in der Gesundheit als auch im Verhalten. Unerwünschter Ton (Geräusch) kann physiologische und psychologische Gesundheit beschädigen. Lärmbelästigung kann Ärger und Aggression, Hypertonie verursachen, hoch Niveaus, tinnitus betonen, Verlust, Schlaf-Störungen und andere schädliche Effekten hörend.

Außerdem sind Betonung und Hypertonie die Hauptursachen zu Gesundheitsproblemen.

Die chronische Aussetzung vom Geräusch kann geräuschveranlassten Hören-Verlust verursachen. Ältere Männer haben zum bedeutenden Berufsgeräusch ausgestellt demonstrieren bedeutsam reduzierte Hören-Empfindlichkeit als ihre nichtausgestellten Gleichen, obwohl Unterschiede im Hören der Empfindlichkeitsabnahme mit der Zeit und den zwei Gruppen durch das Alter 79 nicht zu unterscheidend sind. Ein Vergleich von Stammesangehörigen von Maaban, die zum Transport oder Industriegeräusch unbedeutend ausgestellt wurden, zu einer typischen amerikanischen Bevölkerung hat gezeigt, dass die chronische Aussetzung von gemäßigt hohen Niveaus des Umweltgeräusches zum Hören des Verlustes beiträgt.

Hohe Geräuschniveaus können zu kardiovaskulären Effekten beitragen, und die Aussetzung von gemäßigt hohen Niveaus während einer einzelnen achtstündigen Periode verursacht einen statistischen Anstieg des Blutdrucks von fünf bis zehn Punkten und einer Zunahme in Betonung und dem Vasoconstriction-Führen zum vergrößerten Blutdruck, der oben sowie zum vergrößerten Vorkommen der Kranzarterie-Krankheit bemerkt ist.

Lärmbelästigung ist auch eine Ursache des Ärgers. Eine 2005-Studie durch spanische Forscher hat gefunden, dass in städtischen Bereichshaushalten bereit sind, etwa vier Euro pro Dezibel pro Jahr für die Geräuschverminderung zu bezahlen.

Tierwelt-Gesundheit

Geräusch kann eine schädliche Wirkung auf Tiere haben, die Gefahr des Todes durch das Ändern des feinen Gleichgewichtes im Raubfisch oder der Beute-Entdeckung und der Aufhebung, und das Einmischen des Gebrauches der Töne in der Kommunikation besonders in Bezug auf die Fortpflanzung und in der Navigation vergrößernd. Akustische Überbelichtung kann zu vorläufigem oder dauerhaftem Verlust des Hörens führen.

Ein Einfluss des Geräusches auf dem Tierleben ist die Verminderung des verwendbaren Habitats, das laute Gebiete verursachen können, der im Fall von gefährdeten Arten ein Teil des Pfads zum Erlöschen sein kann. Lärmbelästigung hat den Tod der bestimmten Arten von Walfischen herbeigeführt, die sich auf den Strand gesetzt haben, zum lauten Ton des militärischen Echolots ausgestellt (sieh auch Seesäugetiere und Echolot).

Geräusch lässt auch Arten lauter kommunizieren, der Lombard stimmliche Antwort genannt wird. Wissenschaftler und Forscher haben Experimente durchgeführt, die zeigen, dass die Liedlänge von Walfischen länger ist, wenn Unterseebootentdecker auf sind. Wenn Wesen laut genug nicht "sprechen", wird ihre Stimme durch anthropogene Töne maskiert. Diese ungehörten Stimmen könnten Warnungen, Entdeckung der Beute oder Vorbereitungen des Nettosprudelns sein. Wenn eine Art beginnt, lauter zu sprechen, wird sie die Stimme anderer Art maskieren, das ganze Ökosystem veranlassend, schließlich lauter zu sprechen.

Europäische Rotkehlchen, die in städtischen Umgebungen leben, werden mit größerer Wahrscheinlichkeit nachts in Plätzen mit hohen Niveaus der Lärmbelästigung während des Tages singen, vorschlagend, dass sie nachts singen, weil es ruhiger ist, und sich ihre Nachricht durch die Umgebung klarer fortpflanzen kann. Dieselbe Studie hat gezeigt, dass Tagesgeräusch ein stärkerer Prophet des nächtlichen Singens war als leichte Nachtverschmutzung, der das Phänomen häufig zugeschrieben wird.

Zebra-Fink wird weniger treu ihren Partnern, wenn ausgestellt, zum Verkehrsgeräusch. Das konnte eine Entwicklungsschussbahn einer Bevölkerung durch das Auswählen von Charakterzügen, das Entsaften von Mitteln verändern, die normalerweise anderen Tätigkeiten gewidmet sind, und so zu tiefen genetischen und evolutionären Folgen führen.

Einfluss im Vereinigten Königreich

Abbildungen, die von Rockwool, dem Mineralwolle-Isolierungshersteller kompiliert sind, der auf Antworten von Ortsbehörden zu einer Freiheit des Informationsgesetzes (FOI) gestützt ist, den Bitte im Periode-April 2008 - 2009 Räte des Vereinigten Königreichs offenbart, haben 315,838 Beschwerden über die Lärmbelästigung von privaten Wohnsitzen erhalten. Das ist auf Umweltgesundheitsoffiziere über das Vereinigte Königreich hinausgelaufen, das 8,069 Lärmbekämpfungsbenachrichtigungen oder Zitaten in Form vom Unsozialen Verhalten (Schottland) Gesetz dient. In den letzten 12 Monaten sind 524 Beschlagnahmen der Ausrüstung autorisiert worden, die Eliminierung von mächtigen Sprechern, Stereos und Fernsehen einschließend. Stadtrat von Westminster hat mehr Beschwerden pro Kopf über die Bevölkerung erhalten als jeder andere Bezirk im Vereinigten Königreich mit 9,814 Beschwerden über das Geräusch, das zu 42.32 Beschwerden pro Tausend Einwohner entspricht. Acht der 10 ersten Räte, die durch Beschwerden pro 1,000 Einwohner aufgereiht sind, werden in London gelegen.

Milderung und Kontrolle des Geräusches

Technologie, um Geräusch zu lindern oder zu entfernen, kann wie folgt angewandt werden:

Es gibt eine Vielfalt von Strategien, um Straße-Geräusch zu lindern, einschließlich: Gebrauch von Lärmschutzwänden, Beschränkung von Fahrzeuggeschwindigkeiten, Modifizierung der Straße-Oberflächentextur, Beschränkung von schweren Fahrzeugen, Gebrauch von Verkehrssteuerungen, die Fahrzeugfluss glätten, um das Bremsen und die Beschleunigung und das Reifendesign zu reduzieren. Ein wichtiger Faktor in der Verwendung dieser Strategien ist ein Computermodell für das Straße-Geräusch, das dazu fähig ist, lokale Topografie, Meteorologie, Verkehrsoperationen und hypothetische Milderung zu richten. Kosten des Gebäudes - in der Milderung können bescheiden sein, vorausgesetzt dass diese Lösungen in der Planungsbühne eines Straße-Projektes gesucht werden.

Flugzeugsgeräusch kann einigermaßen durch das Design von ruhigeren Düsenantrieben reduziert werden, das kräftig in den 1970er Jahren und 1980er Jahren verfolgt wurde. Diese Strategie hat die beschränkte, aber erkennbare Verminderung von städtischen Geräuschpegeln gebracht. Die nochmalige Überlegung von Operationen, wie sich verändernde Flugrouten und Zeit des Tagesstartbahn-Gebrauches, hat Vorteile für Wohnbevölkerungen in der Nähe von Flughäfen demonstriert. FAA hat Wohnretrofit (Isolierung) gesponsert Programme begonnen haben auch in den 1970er Jahren Erfolg im Reduzieren des Innenwohngeräusches in Tausenden von Wohnsitzen über die Vereinigten Staaten genossen.

Die Aussetzung von Arbeitern zum Industriegeräusch ist seit den 1930er Jahren gerichtet worden. Änderungen schließen Umgestaltung der Industrieausrüstung, Stoß-Steigen-Bauteile und physischen Barrieren im Arbeitsplatz ein.

Das freie Geräuschamerika, eine nationale Antilärmbelästigungsorganisation, nimmt regelmäßig für die Erzwingung von Geräuschverordnungen an allen Niveaus der Regierung Einfluss.

Rechtliche Stellung

Regierungen herauf bis die 1970er Jahre haben Geräusch als ein "Ärger" aber nicht ein Umweltproblem angesehen. In den Vereinigten Staaten gibt es Bundesstandards für die Autobahn und das Flugzeugsgeräusch; Staaten und Kommunalverwaltungen haben normalerweise sehr spezifische Statuten auf Gebäudecodes, städtischer Planung und Straße-Entwicklung. In Kanada und der EU dort sind wenige national, provinziell, oder Rechtsordnungen des Einzelstaates, die gegen das Geräusch schützen.

Geräuschgesetze und Verordnungen ändern sich weit unter Stadtbezirken und bestehen tatsächlich in einigen Städten nicht sogar. Eine Verordnung kann ein allgemeines Verbot dagegen enthalten, Lärm zu machen, der ein Ärger ist, oder es spezifische Richtlinien für das Niveau des Geräusches darlegen kann, das in bestimmten Zeiten des Tages und für bestimmte Tätigkeiten zulässig ist.

Dr Paul Herman hat die ersten umfassenden Geräuschcodes 1975 für Portland, Oregon mit der Finanzierung vom EPA (Umweltbundesbehörde) und HUD (Wohnungsbau und Stadtentwicklung) geschrieben. Der Portland Geräuschcode ist die Basis für die meisten anderen Verordnungen für kanadische und amerikanische Hauptmetropolitangebiete geworden.

Die meisten Stadtverordnungen verbieten Ton über einer Schwellenintensität vom unerlaubten Betreten über die Eigentumslinie nachts, normalerweise zwischen 22:00 Uhr und 6:00 Uhr, und während des Tages schränkt es auf einen höheren Geräuschpegel ein; jedoch ist Erzwingung uneben. Viele Stadtbezirke folgen auf Beschwerden nicht. Sogar dort, wo ein Stadtbezirk ein Vollzugsbüro hat, kann es nur bereit sein, Warnungen auszugeben, seitdem er Übertreter vor Gericht gebracht hat, ist teuer.

Die bemerkenswerte Ausnahme zu dieser Regel ist die Stadt Portland Oregon, das einen aggressiven Schutz für seine Bürger mit Geldstrafen errichtet hat, die als hoch an 5000 $ pro Übertretung mit der Fähigkeit reichen, einen verantwortlichen Geräuschübertreter mehrmals an einem einzelnen Tag zu zitieren.

Viele Konflikte über die Lärmbelästigung werden durch Negoziierung zwischen dem Emitter und dem Empfänger behandelt. Eskalationsverfahren ändern sich durch das Land, und können Handlung in Verbindung mit Ortsbehörden, insbesondere die Polizei einschließen. Lärmbelästigung dauert häufig an, weil nur fünf bis zehn Prozent von durch das Geräusch betroffenen Leuten eine formelle Klage einreichen werden. Viele Menschen sind ihres gesetzlichen Rechts nicht bewusst sich zu beruhigen und wissen nicht, wie man eine Beschwerde einschreibt.

Lärmbelästigung ist ein Hauptproblem in Ländern wie Indien während der Feste von Diwali, Navratri und Ganpati. Die Regierung Indiens hat Regulierungen gegen Knallfrösche und Lautsprecher, aber Erzwingung ist äußerst locker.

Siehe auch

• Gesundheitseffekten vom Geräusch
• J. Win Austin, Stadtrat-Mitglied von Los Angeles, 1941-43, hat Flugzeug-Geräusch verurteilt

Links

• Weltgesundheitsorganisation - Richtlinien für das Gemeinschaftsgeräusch
• Clive Thompson auf wie künstlicher Geräuschmai, Erdökologie {sic }\verändern
• EEA zieht die erste Karte von Europas Geräuschaussetzung - der Ganzen Presseinformation - EEA