Lenoir City ist eine Stadt in der Grafschaft von Loudon, Tennessee, den Vereinigten Staaten. Seine Bevölkerung war 8,642 bei der 2010-Volkszählung. Es wird ins Knoxville Metropolitangebiet eingeschlossen.

Lenoir City wird im östlichen Tennessee südwestlich von Knoxville auf dem Fluss von Tennessee gelegen. Damm des Forts Loudoun ist nahe gelegen.

Erdkunde

Lenoir City wird an (35.797618,-84.271103) gelegen. Der Fluss von Tennessee und das Fort Loudoun von TVA und die Watt-Bar-Bedenken stellen die südliche Grenze der Stadt zur Verfügung. Vier Hauptbundesautobahnen führen Lenoir City durch: Amerikanischer Weg 11, der grob parallel zur Flussküste läuft, überquert die Stadt nach Osten zum Westen; amerikanischer Weg 321, der Damm des Forts Loudon südlich von der Stadt durchquert, überquert die Stadt nach Norden zum Süden. Zwischenstaatliche 75 und amerikanischer Weg 70 schneiden die Vereinigten Staaten 321 im nördlichen Teil der Stadt durch. Die Vereinigten Staaten 321 enden an Zwischenstaatlichen 40 gerade nördlich von der Stadt.

Lenoir City wird entlang den Vereinigten Staaten 11, westlich vom Verbindungspunkt der Straße mit den Vereinigten Staaten 321 traditionell ausgedehnt. Diese Abteilung der Stadt folgt noch grob einem Bratrost-Plan angelegt in den 1890er Jahren. In letzten Jahrzehnten hat Lenoir City einen Gang des Landes entlang den Vereinigten Staaten 321 zwischen seinen Vereinigten Staaten 11 Kreuzung und I-40 Kreuzung angefügt. Dieser Gang enthält die Stadt neuer, commecial Gebiet, das die Großserie des Verkehrs befriedigt, der zum Gebiet durch I-75 und I-40 gebracht ist.

Regierung

Stadtregierung

Die Stadt der Stadt Lenoir funktioniert unter einem Bürgermeister/Stadtrat Form. Der Bürgermeister wird zu 2-jährigen Begriffen gewählt. Der Stadtrat wird alle 4 Jahre gewählt.

Geschichte

Frühe Geschichte

Indianer lebten im Gebiet des Lenoir City seit Tausenden von Jahren vor der Ankunft der ersten europäischen Kolonisten. Auf der Insel Bussell, die über den Fluss von Tennessee nach Süden liegt, haben Archäologen Beweise der Wohnung entdeckt, die zu schon in der Archaischen Periode datiert (8000-1000 B.C.). Wie man auch glaubt, ist die Insel die Position von "Coste", ein Dorf gewesen, das von Hernando de Soto 1540 besucht ist. Die Cherokee haben Lenoir City Gebiet Wa'ginsi genannt und haben geglaubt, dass es das Haus einer großen Schlange war, die Pech jedem gebracht hat, der es gesehen hat. Bis zum Anfang des 19. Jahrhunderts hatte ein früher Ostpionier von Tennessee, Richter David Campbell, Anspruch auf einen Teil dessen gelegt, was jetzt Lenoir City ist, wo er ein Blockhaus und einen gristmill gebaut hatte.

Die Lenoir Familie

Am Anfang des 19. Jahrhunderts war eine Fläche des Landes - der eingeschlossen hat, was jetzt Lenoir City ist - deeded General William Lenoir als Zahlung für seine Dienstleistungen im amerikanischen Revolutionären Krieg. David Campbell und ein anderer früher Kolonist, Alexander Outlaw, haben eine Klage gegen Lenoir im Gericht eingereicht, behauptend, dass sie bereits Anspruch auf Teile der Fläche von Lenoir gelegt hatten. Nachdem der Fall für Lenoir 1809, Lenoir deeded die Fläche seinem Sohn, William Ballard Lenoir (1775-1852) gesetzt wurde, wer sich 1810 zur Fläche bewegt hat und eine große Plantage eingesetzt hat. Zusammen mit landwirtschaftlichen Verfolgungen, die das Produzieren hams von einer Herde von Schweinen von Berkshire eingeschlossen haben, hat Lenoir mehrere kleine Industrien, einschließlich einer Sägemühle und Mehl-Mühle operiert. Am Anfang der 1830er Jahre wurde die Baumwollspinnerei von Lenoir - einer der frühsten im Süden - entlang den Banken des Stadtbachs vollendet.

Nach dem Tod von Lenoir wurde sein Stand unter seinen Kindern zerteilt. Seine Söhne haben William Lenoir and Brothers Company gebildet, um die Geschäfte der Familie zu führen. Als die Gleise den Stand von Lenoir 1855 erreicht hat, wurde ein Depot, und die Gemeinschaft der Lenoir darum entwickelten Station gebaut.

Während des Bürgerkriegs hat Lenoirs das Bündnis unterstützt, teilweise dank Vereinigungen mit Bundes-Neiggeschäftsinteressen an Knoxville (ist einer der Söhne von William Ballard Lenoir mit der Tochter des Historikers von Knoxville und Bankiers, J. G. M. Ramseys verheiratet gewesen, der ein feuriger Verbündeter war). Am 20. Juni 1863 hat eine Vereinigung, die von General William P. Sanders geführte Entdeckungsreise erkundet, Station von Lenoir erreicht gescheitert, den Gleise-Bock an Loudon zu zerstören. Sanders hat das Depot sowie die Sägemühle von Lenoirs und Mehl-Mühle verbrannt. Er hat die Baumwollspinnerei jedoch verschont, seitdem es wenigen solche Mühlen im Gebiet gab, um Stoff für die Armee zur Verfügung zu stellen, und weil Lenoirs Gefährte Masons waren.

Lenoir City Company

Gegen Ende der 1880er Jahre haben ein Überfluss am Finanzkapital, die Beliebtheit von sozialen Theorien bezüglich geplanter Städte und eine blühende Kohlenbergbau-Industrie im Cumberland Plateau-Gebiet des östlichen Tennessees zur Errichtung mehrerer Firmenstädte überall im Oberen Tal von Tennessee geführt, von denen die meisten von Kapitalanlegern aus dem Nordosten oder Knoxville gefördert wurden. 1889 haben Gleise-Magnat von Knoxville Charles McClung McGhee und sein Freund und Partner, Edward J. Sanford, Lenoir City Company gebildet, glaubend, dass der Landbesitz von Lenoir die ideale Position für solch eine Stadt sein würde. Die Gesellschaft hat sich im April 1890 mit 800,000 $ im Lager vereinigt, und hat den Stand von Lenoir gekauft - der dann aus - für 300 $ pro Acre bestanden hat. Als die Gesellschaft das Lager zum Publikum, die Kapitalanleger jedes erhaltene Lager in der Gesellschaft und sehr in der geplanten Stadt ausgegeben hat.

Lenoir City wurde in einem Bratrost-Muster mit vier Quadranten westlich vom Stadtbach und nördlich von den Gleise-Spuren angelegt. Der Nordwestquadrant der Stadt würde ein Mittelstand und reichliches Wohngebiet sein, wohingegen der Nordostquadrant für die Lohnarbeiter der Stadt sein würde. Der Südwestquadrant würde Hochöfen, Stahlwerke und andere große Fabriken enthalten, während der Südostquadrant holzbearbeitend, Möbel und Konservenfabriken enthalten würde. Unter Einfluss des Endes von Reformbewegungen des 19. Jahrhunderts, die Gesundheit und Selbstbeherrschung betont haben, hat mehrere Menge für öffentliche Parks beiseite gestellt, und ein großes Garten-Gebiet wurde zwischen den Gleise-Spuren und dem Fluss geplant.

Lenoir City Company hat wegen eines Zurücktretens gekämpft, das Finanzmärkte am Anfang der 1890er Jahre eingefroren hat. Vor 1892 hatte die Gesellschaft nur 144 von 3,448 Menge der Stadt verkauft. McGhee und Sanford haben jedoch verharrt, und während es sich nie auf die großartige Mode konzipiert, dennoch überlebter Lenoir City entwickelt hat. McGhee hat eine Eisenbahnwagen-Gesellschaft überzeugt, eine Fabrik in Lenoir City zu öffnen, und eine kurze Zeit später wurde eine strickende Mühle gegründet. Beide Errichtungen haben noch mehrere hundert Arbeiter 1910 angestellt.

Das 20. Jahrhundert

In den 1930er Jahren beginnend, hat eine Reihe von Bundesregierungsprojekten eine erforderliche Zunahme zur Wirtschaft von Lenoir City zur Verfügung gestellt. Der Talautoritätsaufbau von Tennessee des Damms des Forts Loudoun und Reservoirs, das 1940 begonnen hat, hat Hunderte von Ortsansässigen mit Jobs versorgt, und hat einer Zahl-Straße Verbesserungen zum Gebiet gebracht. Die Entwicklung des Zwischenstaatlichen Autobahn-Systems hat in den 1950er Jahren und 1960er Jahren den Aufbau von I-75 und I-40-zwei übernationale Autobahnen verursacht, die gerade Nordostlenoir City durchschneiden. Amerikanische Autobahn 321 wurde durch Lenoir City in den 1980er Jahren in erster Linie gebaut, um größeren Zugang zum Großen Qualmigen Bergnationalpark, einige unten die Straße in Blount County zur Verfügung zu stellen.

Am 21. Februar 1993, ein f-3 Tornado Devestated Teile der Stadt. Teile der Innenstadt, sowie des Gebiets in der Nähe von Einer Straße und der 5. Avenue wurden zerstört. Dieser eingeschlossene Hauptschaden an der ehemaligen Höheren Schule des Lenoir City / Grundschule-Eigentum (jetzt Flusseiche-Platz). Eine Person wurde durch den Tornado getötet.

Im März 1998 wurde Ein historischer Grenzstein, das Hotel William B. Lenoir, der Block von Broadway (die Vereinigten Staaten 11) zwischen A und der B Street, durch ein massives Feuer zerstört. Der komplette Block wurde wegen verloren, was einen allgemeinen Dachboden und Keller genannt wird, bedeutend, dass es keine Brandmauern zwischen Gebäuden gab. Der Herrenfriseursalon von Wilburn, die Publikum-Bibliothek des Lenoir City, ein mexikanisches Lebensmittelgeschäft, die Fernsehzeitschrift Readers, das Habitat für die Menschheit, sowie mehrere Wohnungen wurden durch die Flamme zerstört. Die Ruinen des Eigentums wurden abgerissen und von der Gemeinschaftsuniversität des Staates Roane, dem Karriere-Zentrum von Tennessee und einer neuen modernsten Publikum-Bibliothek des Lenoir City ersetzt.

Das 21. Jahrhundert

Am Anfang der 2000er Jahre, Lenoir City, der fortgesetzt ist, um wirtschaftlich zu wachsen. Nachdem langfristiger Bürgermeister Charles Eblen von Matt Brookshire vereitelt wurde, hat Lenoir City begonnen, viel Wachstum zu sehen. Amerikanische Autobahn 321 hat bei weitem den grössten Teil des Wachstums mit neuen Restaurants wie Rubin am Dienstag, Chili, Kräcker-Barrel, Aubrey und Zaxby gesehen, um einige zu nennen. Es wird geglaubt, dass die Öffnung eines neuen Wal-Markt-Superzentrums 1998 viel von diesem Wachstum befeuert hat. Neue Läden haben Das Hausdepot, die Familienkleidung des Guters (jetzt verstorben), Cato und Kassenerfolg-Video (Jetzt Verstorben) eingeschlossen. Ein neues Krankenhaus, Zentrum des Forts Loudoun Medical, wurde gebaut, das alte Krankenhaus von Loudon in nahe gelegenem Loudon ersetzend.

Gegen Ende der 2000er Jahre wurden zwei kommerzielle Hauptentwicklungen bekannt gegeben. Der Creekwood Park war erst, um neue Entwicklung bekannt zu geben. Das wird Parallele zu I-75 zwischen den Vereinigten Staaten 321 und den Vereinigten Staaten 70 gelegen. Eine neue vierspurige Straße wurde zwischen den zwei Autobahnen gebaut.

Später haben lokaler Arzt und Fernsehpersönlichkeit, Dr Bob Overholt, bekannt gegeben, dass Der Markt am Stadtbach die Vereinigten Staaten 321 und die Harrison Road in der Nähe vom Höheren Schule und Grundschule-Eigentum des Lenoir City verbinden würde. Nur ein kleine Teil der Straße ist zwischen der Autobahn 321 zur Town Creek Road zum Cotton Mill Blvd dann zu Adesa Pkwy vollendet worden. Mehrere Geschäfte haben sich auf dem Eigentum einschließlich, ein neues Nahrungsmittelstadtlebensmittelgeschäft, Fünf Kerl-Burger und Pommes frites, Bojangles, TVA Kreditvereinigung, AT&T Laden, Pizza Hut und ein Gerben-Salon geöffnet, um einige zu nennen.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 6,819 Menschen, 2,910 Haushalte und 1,815 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,099.2 Menschen pro Quadratmeile (424.7/km ²). Es gab 3,228 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 520.3 pro Quadratmeile (201.0/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 92.40-%-, 1.09-%-Afroamerikaner, 0.44-%-Indianer, 0.12-%-Asiat, Pazifischer 0.06-%-Inselbewohner, 4.36 % von anderen Rassen und 1.54 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 6.00 % der Bevölkerung.

Es gab 2,910 Haushalte, aus denen 30.4 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 44.5 % Ehepaare, die zusammen leben, 13.8 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 37.6 % waren Nichtfamilien. 33.2 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 14.7 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.33, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.95.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 25.0 % im Alter von 18, 9.3 % von 18 bis 24, 30.3 % von 25 bis 44, 20.8 % von 45 bis 64 und 14.6 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 35 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 90.3 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 85.5 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 28,889 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 33,462 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 27,229 $ gegen 20,744 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 16,632 $. Ungefähr 13.4 % von Familien und 16.0 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 22.1 % jener minderjährigen 18, und 8.9 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Ausbildung

Einwohner werden sowohl zu Stadt-als auch zu Grafschaftschulen in Zonen aufgeteilt. Wegen der Nähe der Grafschaftschulen zu Lenoir City und der Entfernung zu den Höheren Grafschaftschulen (Höhere Schule von Loudon und Dollarschein-Schule) finden sich die meisten Studenten, die Grafschaftschulen innerhalb der Stadt durch elementare und mittlere Ränge besuchen (Kindergarten durch den achten), zum Stadtschulsystem nach dem Einschreiben in die Höhere Schule überwechselnd.

Schulen des Lenoir City

• Grundschule des Lenoir City
• Grundschule des Lenoir City
• Höhere Schule des Lenoir City

Grafschaftschulen von Loudon innerhalb von Lenoir City

• Grundschule von Eaton
• Nordgrundschule
• Grundschule des Highland Park

Links

• Lenoir City - offizielle Website