John Smeaton, (am 8. Juni 1724 - am 28. Oktober 1792) war ein englischer Ingenieur, der für das Design von Brücken, Kanälen, Häfen und Leuchttürmen verantwortlich ist. Er war auch ein fähiger mechanischer Ingenieur und ein bedeutender Physiker. Smeaton war der erste öffentlich selbstverkündigte Ingenieur, und hat häufig als der "Vater des Hoch- und Tiefbau" betrachtet.

Er wurde mit der Mondgesellschaft vereinigt.

Gesetz und Physik

Smeaton ist in Austhorpe, Leeds, England geboren gewesen. Nach dem Studieren an der Leeds Grundschule hat er sich der Anwaltskanzlei seines Vaters angeschlossen, aber ist abgereist, um ein mathematischer Instrument-Schöpfer zu werden (mit Henry Hindley arbeitend), das Entwickeln, unter anderen Instrumenten, ein pyrometer, um materielle Vergrößerung und einen wirbelnden Spiegel oder horizontale Spitze (eine Seenavigationshilfe) zu studieren.

Er wurde zu einem Gefährten der Königlichen Gesellschaft 1753 gewählt, und 1759 hat die Medaille von Copley für seine Forschung in die Mechanik von Wasserrädern und Windmühlen gewonnen. Sein 1759-Papier "Eine Experimentelle Anfrage Bezüglich der Natürlichen Mächte von Wasser und Wind, um Mühlen und Andere Maschinen Abhängig von der Kreisförmigen Bewegung Zu drehen", hat die Beziehung zwischen dem Druck gerichtet, und Geschwindigkeit für Gegenstände, die sich in Luft bewegen (hat Smeaton bemerkt, dass der Tisch, der so tut, wirklich von "meinem Freund Herr Rouse" "ein genialer Herr von Harborough, Leicestershire" beigetragen wurde und auf der Grundlage von den Experimenten von Rouse gerechnet hat), und seine Konzepte nachher entwickelt wurden, um den 'Koeffizienten von Smeaton' auszudenken.

Im Laufe der Periode 1759-1782 hat er eine Reihe von weiteren Experimenten und Maßen auf Wasserrädern durchgeführt, die ihn dazu gebracht haben, die Kraft viva Theorie von Deutschem Gottfried Leibniz, eine frühe Formulierung der Bewahrung der Energie zu unterstützen und zu verfechten. Das hat ihn in den Konflikt mit Mitgliedern der akademischen Errichtung geführt, die die Theorie von Leibniz zurückgewiesen haben, es inkonsequent mit der Bewahrung von Herrn Isaac Newton des Schwungs glaubend.

Hoch- und Tiefbau

Empfohlen von der Königlichen Gesellschaft hat Smeaton den dritten Eddystone Leuchtturm (1755-59) entworfen. Sich er hat für den Gebrauch 'hydraulischer Limone' den Weg gebahnt (eine Form des Mörsers, der unter Wasser untergehen wird) und entwickelt hat, hat eine Technik, die verbunden ist, Blöcke des Granits im Gebäude des Leuchtturms verschwalbt. Sein Leuchtturm ist im Gebrauch bis 1877 geblieben, als der Felsen, der den Fundamenten der Struktur unterliegt, begonnen hatte wegzufressen; es wurde demontiert und teilweise an der Plymouther Hacke wieder aufgebaut, wo es als der Turm von Smeaton bekannt ist. Er ist in der Geschichte wichtig, Wiederentdeckung, und Entwicklung von modernem Zement, weil er die compositional Voraussetzungen identifiziert hat, musste "hydraulicity" in Limone erhalten; Arbeit, die schließlich zur Erfindung von Zement von Portland geführt hat.

Entscheidend, dass er sich auf das lukrative Feld des Hoch- und Tiefbau hat konzentrieren wollen, hat er eine umfassende Reihe von Kommissionen angefangen, einschließlich:

• die Navigation von Calder und Hebble (1758-70)
• Die Coldstream Bridge über den Fluss Tweed-(1762-67)
• Verbesserungen zur Flusslee-Navigation (1765-70)
• Die Perth Bridge über den Fluss Tay in Perth (1766-71)
• Ripon Kanal (1766-1773)
• Der Viadukt von Smeaton, der die Autobahn A616 (ein Teil der ursprünglichen Great North Road) über den Fluss Trent zwischen Newark und South Muskham in Nottinghamshire (1768-70) trägt
• hervor und Kanal von Clyde von Grangemouth bis Glasgow (1768-77)
• Hafen von Banff (1770-75)
• Die Aberdeen Bridge (1775-80)
• Hafen von Peterhead (1775)
• Nent Kraft-Niveau (1776-77)
• Hafen arbeitet an Ramsgate (Retentionswaschschüssel 1776-83; Wellenbrecher 1788-1792)
• Die Hexham Bridge (1777-90)
• Birmingham und Fazeley Kanal (1782-89)
• St. Austells Charlestown gehen in Cornwall (1792) vor Anker

Wegen seines Gutachtens in der Technik wurde Smeaton genannt, um im Gericht für einen Fall auszusagen, der mit silting des Hafens an Wells als nächstes das Meer in Norfolk 1782 verbunden ist: Wie man betrachtet, ist er der erste Sachverständige, um in einem englischen Gericht zu erscheinen. Er hat auch als ein Berater auf dem unglückseligen 63 Jahre langen Neuen Hafen am Roggen, entworfen gehandelt, um den silting des Hafens von Winchelsea zu bekämpfen. Das Projekt ist jetzt informell als der "Hafen von Smeaton" bekannt, aber trotz des Namens wurde seine Beteiligung beschränkt und ist mehr als 30 Jahre nach der Arbeit am angefangenen Hafen vorgekommen.

Mechanischer Ingenieur

Seine Sachkenntnisse als ein mechanischer Ingenieur verwendend, hat er einen Wassermotor für die Königlichen Botanischen Gärten an Kew 1761 und einem watermill an Alston, Cumbria 1767 ausgedacht (er wird von einigen daran geglaubt, die Gusseisen-Achse-Welle für Wasserräder zu erfinden). 1782 hat er die Schornstein-Mühle an Spital Zungen in Newcastle auf Tyne, die erste 5 durchgesegelte Schürze-Mühle in Großbritannien gebaut. Er hat auch den atmosphärischen Motor von Thomas Newcomen verbessert, ein an der Mine von Chacewater, Wheal Beschäftigt in Cornwall 1775 aufstellend.

1789 hat Smeaton eine Idee durch Denis Papin, durch das Verwenden einer Kraft-Pumpe angewandt, um den Druck und die frische Luft innerhalb einer tauchenden Glocke aufrechtzuerhalten. Diese Glocke, die für das Projekt der Hexham Bridge gebaut ist, war für die Unterwasserarbeit nicht beabsichtigt, aber 1790 wurde das Design aktualisiert, um ihm zu ermöglichen, unterhalb der Wasserlinie auf dem Wellenbrecher am Ramsgate-Hafen verwendet zu werden. Smeaton wird auch akkreditiert, für die grundsätzlichen Unterschiede und Vorteile von Hinausgeschossenen Wasserrädern gegen Undershot Wasserräder zu erklären.

Vermächtnis

Hoch angesehen durch andere Ingenieure hat er zur Mondgesellschaft beigetragen und hat die Gesellschaft von Ingenieuren 1771 gegründet. Er hat den Begriff Ingenieure ins Leben gerufen, um sie von militärischen Ingenieuren zu unterscheiden, die die Königliche Militärakademie an Woolwich absolvieren. Nach seinem Tod wurde die Gesellschaft die Smeatonian Gesellschaft umbenannt, und war ein Vorzeichen der Einrichtung von Ingenieuren, gegründet 1818.

Seine Schüler haben Kanal-Ingenieur William Jessop und Architekten und Ingenieur Benjamin Latrobe eingeschlossen.

Er ist nach dem Leiden eines Schlags gestorben, während er im Garten seiner Familie nach Hause an Austhorpe spazieren gegangen ist, und wurde in der Pfarrkirche an Whitkirk, Westliche Yorkshire begraben.

Gemeinschaftsuniversität von John Smeaton, eine Höhere Schule in den Vorstädten von Leeds neben dem Pendas Feldstand in der Nähe von Austhorpe, wird nach Smeaton genannt. Seiner wird auch an der Universität Plymouths gedacht, wo die Mathematik- und Technologieabteilung in einem nach ihm genannten Gebäude aufgenommen wird. Ein Viadukt in der Endbühne der Leeds Inneren Umgehungsstraße, geöffnet 2008, wurde nach ihm genannt.

Er wird im Lied erwähnt "Ich Sage einen Aufruhr Voraus" (als ein Symbol eines würdevolleren und friedlichen Zeitalters in der Geschichte von Leeds; und in der Verweisung auf ein Juniorschulhaus an der Leeds Grundschule, die aufgewarteten Sänger Ricky Wilson führen) durch die indie Rockband Kaiser Chiefs, die Eingeborene von Leeds sind.

Koeffizient von Smeaton

Die von den Brüdern von Wright verwendete Liftgleichung war wegen John Smeatons. Es hat die Form:

: ist das Heben

: ist der Koeffizient von Smeaton - 0.005 (die Schinderei im Pfund-Gewicht eines Tellers an 1 Meilen pro Stunde) war der Wert, wie bestimmt, durch Smeaton, der später zu 0.0033 durch die Brüder von Wright korrigiert ist

: ist der Liftkoeffizient (das Heben hinsichtlich der Schinderei eines Tellers des gemeinsamen Bereichs)

: ist das Gebiet in Quadratfuß

Die Brüder von Wright haben mit Windkanälen beschlossen, dass der Koeffizient von Smeaton falsch war und 0.0033 gewesen sein sollte. In der modernen Analyse wird der Liftkoeffizient durch den dynamischen Druck statt des Koeffizienten von Smeaton normalisiert.

Siehe auch

• Kanäle des Vereinigten Königreichs
• Geschichte des britischen Kanal-Systems

Links

• Struktur-Details: Schornstein-Mühle
• Das Profil von Smeaton an der BBC
• John Smeaton: Die Fluggeschichte Online-Museum
• Das Modell von John Smeaton für das Fundament des Leuchtturms von Eddystone (Leeds Museen und Galerien "Heimliches Leben von Gegenständen" blog)