Ein Traktor ist ein Fahrzeug spezifisch hat vorgehabt, eine hohe Zuganstrengung (oder Drehmoment) mit langsamen Geschwindigkeiten zu den Zwecken zu liefern, einen Trailer oder Maschinerie zu ziehen, die in der Landwirtschaft oder dem Aufbau verwendet ist. Meistens wird der Begriff gebraucht, um ein Farm-Fahrzeug zu beschreiben, das die Macht und Traktion zur Verfügung stellt, um landwirtschaftliche Aufgaben, besonders (und ursprünglich) Bebauen, aber heutzutage eine große Vielfalt von Aufgaben zu mechanisieren. Landwirtschaftliche Werkzeuge können hinten abgeschleppt oder auf dem Traktor bestiegen werden, und der Traktor kann auch eine Quelle der Macht zur Verfügung stellen, wenn das Werkzeug mechanisiert wird.

Der Worttraktor wurde von Latein genommen, das Agent-Substantiv von trahere seiend, "um zu ziehen". Der erste registrierte Gebrauch des Wortes, das "einen Motor oder Fahrzeug bedeutet, um Wagen oder Pflüge zu ziehen", ist 1901, vorgekommen, den früheren Begriff "Zugmaschine" (1859) versetzend.

Nationale Schwankungen

In Großbritannien, Irland, Australien, Indien, Spanien, Argentinien, Slowenien, Serbien, Kroatien und Deutschland, bedeutet das Wort "Traktor" gewöhnlich "Farm-Traktor" und den Gebrauch des Wortes "Traktor" zu bedeuten, dass andere Typen von Fahrzeugen für den Fahrzeughandel vertraut, aber zu viel von der breiten Öffentlichkeit fremd sind. In Kanada und den Vereinigten Staaten kann sich das Wort auch auf den Straßentraktor-Teil eines Traktor-Trailer-Lastwagens beziehen.

Geschichte

Die ersten angetriebenen Farm-Werkzeuge am Anfang des 19. Jahrhunderts waren tragbare Motoren - Dampfmaschinen auf Rädern, die verwendet werden konnten, um mechanische Farm-Maschinerie über einen flexiblen Riemen zu steuern. 1850 wurden die ersten Zugmaschinen von diesen entwickelt, und wurden für den landwirtschaftlichen Gebrauch weit angenommen. Die ersten Traktoren wurden dampfangetrieben, Motoren pflügend. Sie wurden in Paaren, gelegt auf beiden Seiten eines Feldes verwendet, um einen Pflug hin und her zwischen ihnen zu ziehen, ein Leitungskabel verwendend. Wo Boden-Bedingungen erlaubt haben (als in den Vereinigten Staaten), waren Dampftraktoren an Pflüge des direkten Ziehens gewöhnt, aber im Vereinigten Königreich und anderswohin wurden pflügende Motoren für das kabelgezogene Pflügen stattdessen verwendet. Dampfangetriebene landwirtschaftliche Motoren sind im Gebrauch gut ins 20. Jahrhundert geblieben, bis zuverlässige innere Verbrennungsmotoren entwickelt worden waren.

1892 hat John Froelich erfunden und hat den ersten gasoline/petrol-powered Traktor in der Grafschaft von Clayton, Iowa, den USA gebaut. Nach dem Empfang eines Patents hat Froelich Waterloo Gasoline Engine Company in Gang gebracht, ganzes sein Vermögen investierend, das vor 1895 alle verloren würden und sein Geschäft aufgegeben, um ein Misserfolg zu werden.

Nach dem Absolvieren der Universität von Wisconsin haben Charles W. Hart und Charles H. Parr einen Zwei-Zylinder-Benzinmotor entwickelt und haben ihr Geschäft in Charles City, Iowa angefangen. 1903 hat das Unternehmen 15 "Traktoren", einen Begriff mit lateinischen Wurzeln gebaut, die von Hart und Parr und einer Kombination der Worttraktion und Macht ins Leben gerufen sind. Ihre 14,000 Pfunde #3 sind der älteste überlebende innere Verbrennungsmotor-Traktor in den Vereinigten Staaten, und sind auf der Anzeige am Smithsonian Nationalen Museum der amerikanischen Geschichte in Washington D.C. Der Zwei-Zylinder-Motor hat einen einzigartigen mit wechselndem Erfolg schießenden Zyklus, der 30 Pferdestärken am Riemen und 18 am drawbar erzeugt hat.

In Großbritannien war der erste registrierte Traktor-Verkauf die Hornsby-Ackroyd ölverbrennende Patent-Sicherheitsölzugmaschine 1897. Jedoch war das erste gewerblich erfolgreiche Design der Drei-Räder-Traktor von Ivel von Dan Albone von 1902. 1908 hat Saunderson Tractor and Implement Co. von Bedford ein Allraddesign eingeführt und hat fortgesetzt, der größte Traktor-Hersteller außerhalb der Vereinigten Staaten damals zu werden.

Während unpopulär, zuerst haben diese benzinangetriebenen Maschinen begonnen, in den 1910er Jahren Anklang zu finden, als sie kleiner und erschwinglicher geworden sind. Henry Ford hat den Fordson, den ersten serienmäßig hergestellten Traktor 1917 vorgestellt. Sie wurden in den Vereinigten Staaten, Irland, England und Russland, und vor 1923 gebaut, Fordson hatte 77 % des amerikanischen Marktes. Der Fordson hat auf einen Rahmen mit der Kraft des Motorblocks verzichtet, um die Maschine zusammenzuhalten. Vor den 1920er Jahren waren Traktoren mit benzinangetriebenen inneren Verbrennungsmotoren die Norm geworden.

Farm-Traktor-Design, Macht und Übertragung

Traktor-Konfigurationen

Traktoren können allgemein als Zwei-Räder-Laufwerk klassifiziert werden, Zwei-Räder-Laufwerk mit dem Vorderrad, helfen Allradantrieb (häufig mit dem artikulierten Steuern), oder verfolgen Traktoren (mit entweder zwei oder vier angetriebenen Gummispuren).

Der klassische Farm-Traktor ist ein einfaches offenes Fahrzeug, mit zwei sehr großen Fahrrädern auf einer Achse unten und ein bisschen hinter einem einzelnen Sitz (sind der Sitz und das Steuerrad folglich im Zentrum), und der Motor vor dem Fahrer, mit zwei lenkbaren Rädern unter der Motorabteilung. Dieses grundlegende Design ist unverändert seit mehreren Jahren geblieben, aber hat Taxis eingeschlossen werden auf fast allen modernen Modellen, aus Gründen der Maschinenbediener-Sicherheit und Bequemlichkeit geeignet.

In einigen Gegenden mit schweren oder nassen Böden, namentlich im Haupttal Kaliforniens, ist der "Raupe-" oder "Kettenfahrzeug"-Typ des verfolgten Traktors populär in den 1930er Jahren, wegen der höheren Traktion und des Schwimmens geworden. Diese wurden gewöhnlich durch den Gebrauch manövriert, Bremspedale und getrennte Spur-Kupplungen zu drehen, die durch Hebel aber nicht ein Steuerrad bedient sind.

Allradantrieb-Traktoren haben begonnen, in den 1960er Jahren zu erscheinen. Einige Allradantrieb-Traktoren haben den Standard "zwei große, zwei kleine" für kleinere Traktoren typische Konfiguration, während einige vier große, angetriebene Räder haben. Die größeren Traktoren sind normalerweise ein artikuliertes Zentrum-Scharnierdesign, das durch hydraulische Zylinder gesteuert ist, die die Vorwärtsmacht-Einheit bewegen, während die schleifende Einheit getrennt nicht gesteuert wird.

Am Anfang des 21. Jahrhunderts haben artikulierte oder nichtartikulierte, lenkbare Mehrspur-Traktoren den Typ Caterpillar für den Farm-Gebrauch größtenteils verdrängt. Größere Typen von modernen Farm-Traktoren schließen artikulierte Allrad- oder Achtradantrieb-Einheiten mit einer oder zwei Macht-Einheiten ein, die in der Mitte eingehängt und durch hydraulische Kupplungen oder Pumpen gesteuert werden. Eine relativ neue Entwicklung ist der Ersatz von Rädern oder Stahlspuren des Kettenfahrzeug-Typs mit flexiblen, stahlverstärkten Gummispuren, die gewöhnlich durch hydrostatische oder völlig hydraulische Fahrmechanismen angetrieben sind. Die Konfiguration dieser Traktoren hat wenig Ähnlichkeit mit dem klassischen Farm-Traktor-Design.

Motor und Brennstoffe

Die Vorgänger von modernen Traktoren, Zugmaschinen, haben Dampfmaschinen für die Macht verwendet. Seit der Umdrehung des 20. Jahrhunderts sind innere Verbrennungsmotoren die Macht-Quelle der Wahl gewesen. Zwischen 1900 und 1960 war Benzin der vorherrschende Brennstoff, mit Leuchtpetroleum (war das Rumely Ölziehen von dieser Art am bemerkenswertesten), und Vinylalkohol, der allgemeine Alternativen ist. Allgemein konnte ein Motor einigen von denjenigen verbrennen, obwohl das kalte Starten auf Benzin am leichtesten war. Häufig war ein kleiner Hilfskraftstofftank verfügbar, um Benzin für das kalte Starten und Aufwärmen zu halten, während der Hauptkraftstofftank gemeint hat, dass beliebiger Brennstoff am günstigsten oder für den besonderen Bauer am wenigsten teuer war. Dieselisation hat Schwung gewonnen, der in den 1960er Jahren anfängt, und moderne Farm-Traktoren verwenden gewöhnlich Dieselmotoren, die sich in der Macht-Produktion von 18 bis 575 Pferdestärken (15 bis 480 Kilowatt) erstrecken. Größe und Produktion sind von der Anwendung mit kleineren Traktoren abhängig, die für den Rasen verwendet sind, mähend, gärtnerisch gestaltend, Obstgarten-Arbeit, und Lastwagen-Landwirtschaft und größere Traktoren für riesengroße Felder von Weizen, Mais, Sojabohne und anderen Hauptteil-Getreide. Erdölbenzin von Liquified (LPG) oder Propan sind auch als Traktor-Brennstoffe verwendet worden, aber verlangen spezielle unter Druck gesetzte Kraftstofftanks und sich füllende Ausrüstung, so sind auf den meisten Märkten weniger überwiegend.

Übertragung

Die meisten älteren Farm-Traktoren verwenden eine manuelle Übertragung. Sie haben mehrere Übersetzungsverhältnisse, normalerweise drei bis sechs, manchmal multipliziert in zwei oder drei Reihen. Diese Einordnung stellt eine Reihe getrennter Verhältnisse zur Verfügung, die, verbunden mit dem Verändern der Kehle, Endlaufwerk-Geschwindigkeiten von weniger als einem bis zu ungefähr 25 Meilen pro Stunde (40 kph) mit den niedrigeren Geschwindigkeiten erlauben, die verwendet sind, für das Land und die höchste auf der Straße verwendete Geschwindigkeit zu arbeiten.

Langsame, kontrollierbare Geschwindigkeiten sind für die meisten mit einem Traktor durchgeführten Operationen notwendig. Sie helfen, dem Bauer einen größeren Grad der Kontrolle in bestimmten Situationen wie Feldarbeit zu geben. Jedoch, wenn sie auf öffentlichen Straßen reisen, können die langsamen Betriebsgeschwindigkeiten Probleme, wie lange Warteschlangen oder Rückstaus verursachen, die verzögern oder Fahrer in Autos und Lastwagen ärgern können. Diese Fahrer sind dafür verantwortlich, um Farm-Traktoren ordnungsgemäß sorgfältig zu sein und die Straße mit ihnen zu teilen, aber viele drücken sich vor dieser Verantwortung, so werden verschiedene Weisen, die Wechselwirkung zu minimieren oder das Geschwindigkeitsdifferenzial zu minimieren, wo ausführbar, verwendet. Einige Länder (zum Beispiel die Niederlande) verwenden ein Verkehrszeichen auf einigen Straßen, das "keine Farm-Traktoren" bedeutet. Einige moderne Traktoren, wie der JCB Fastrac, sind jetzt zu viel höheren Straßengeschwindigkeiten von ungefähr 50 Meilen pro Stunde (80 kph) fähig.

Ältere Traktoren haben gewöhnlich Übertragungsdesigns unsynchronisiert, die häufig verlangen, dass der Maschinenbediener den Traktor aufhört, um sich zwischen Getrieben zu bewegen. Diese Weise des Gebrauches ist zu einigen der Arbeitstraktoren von Natur aus unpassend tun, und ist auf verschiedene Weisen im Laufe der Jahre überlistet worden. Für vorhandene unsynchronisierte Traktoren sind die Methoden der Vereitelung doppelter Griff oder Macht-Verschiebung, von denen beide verlangen, dass sich der Maschinenbediener auf die Sachkenntnis zum Geschwindigkeitsmatch die Getriebe verlässt, während er sich bewegt, und sind von einer Risikomilderungseinstellung wegen unerwünscht, was schief gehen kann, wenn der Maschinenbediener einen Fehler macht - ist Übertragungsschaden möglich, und der Verlust der Fahrzeugkontrolle kann vorkommen, wenn der Traktor eine schwere Last entweder bergauf oder bergab - etwas abschleppt, was Traktoren häufig tun. Deshalb stellen die Handbücher des Maschinenbedieners für die meisten dieser Traktoren fest, dass man immer den Traktor vor der Verschiebung aufhören muss, und sie die Alternativen nicht sogar erwähnen. Wie bereits gesagt, ist diese Weise des Gebrauches zu einigen der Arbeitstraktoren von Natur aus unpassend tun, so wurden bessere Optionen für neuere Traktor-Designs verfolgt.

In diesen wurden unsynchronisierte Übertragungsdesigns durch die Synchronisation oder durch unaufhörlich variable Übertragungen (CVTs) ersetzt. Irgendein eine synchronisierte manuelle Übertragung mit genug verfügbaren Übersetzungsverhältnissen (häufig erreicht mit Doppelreihen, hoch und niedrig) oder ein CVT erlaubt der Motorgeschwindigkeit, zur gewünschten Endlaufwerk-Geschwindigkeit verglichen zu werden, während sie Motorgeschwindigkeit innerhalb der passenden Geschwindigkeit (wie gemessen, in Folgen pro Minute oder rpm) Reihe für die Energieerzeugung hält (der Arbeitsbereich) (wohingegen das Drosseln zurück, um die gewünschte Endlaufwerk-Geschwindigkeit zu erreichen, ein Umtausch ist, der den Arbeitsbereich verlässt). Die Probleme, Lösungen und Entwicklungen beschrieben hier beschreiben auch die Geschichte der Übertragungsevolution in Sattelanhänger-Lastwagen. Der größte Unterschied ist Flotteumsatz; wohingegen die meisten alten Straßentraktoren schon lange ausrangiert worden sind, sind viele der alten Farm-Traktoren noch im Gebrauch. Deshalb sind altes Übertragungsdesign und Operation in erster Linie gerade vom historischen Interesse am Handeln, wohingegen in der Landwirtschaft davon noch häufig tägliches Leben betrifft.

Hacken und Macht-Anwendungen

Die durch den Motor erzeugte Macht muss dem Werkzeug oder der Ausrüstung übersandt werden, um die wirkliche für die Ausrüstung beabsichtigte Arbeit zu tun. Das kann über einen drawbar oder Hacken-System vollbracht werden, wenn das Werkzeug abgeschleppt oder sonst durch die Zugmacht des Motors, oder über eine Rolle oder Macht-Take-Off-System gezogen werden soll, wenn das Werkzeug, oder eine Kombination der zwei stationär ist.

Drawbars

Bis zu den 1950er Jahren wurden Pflüge und andere Bebauen-Ausrüstung gewöhnlich mit dem Traktor über einen drawbar oder einem in Verbindung stehenden Eigentumssystem verbunden. Der klassische drawbar ist einfach eine dem Traktor beigefügte Stahlbar (oder in einigen Fällen, als in frühem Fordsons, Wurf als ein Teil der hinteren Übertragungsunterkunft), dem der Hacken des Werkzeuges mit einer Nadel oder durch eine Schleife und clevis beigefügt wurde. Das Werkzeug konnte sogleich beigefügt und entfernt werden, dem Traktor erlaubend, zu anderen Zwecken auf einer täglichen Basis verwendet zu werden. Wenn der Traktor mit einem Schwingen drawbar ausgestattet wurde, konnte es am Zentrum oder Ausgleich vom Zentrum veranlasst werden, dem Traktor zu erlauben, außerhalb des Pfads des Werkzeuges zu laufen.

Das drawbar System hat das Werkzeug nötig gemacht, das sein eigenes laufendes Zahnrad (gewöhnlich Räder) und im Fall von einem Pflug, Meißel-Bebauer oder Egge, eine Art Liftmechanismus hat, es aus dem Boden an Umdrehungen oder für den Transport zu erheben. Drawbars hat notwendigerweise eine Gefahr der überlappenden Eingabe je nachdem aufgestellt, wie das Zugdrehmoment angewandt wurde. Die Traktoren von Fordson (von denen mehr Einheiten erzeugt und im Betrieb gelegt wurden als jeder andere Farm-Traktor) waren äußerst anfällig, um sich umgekehrt wegen eines übermäßig kurzen Achsstands herumzuwälzen. Die Verbindung zwischen dem Werkzeug und dem Traktor hatte gewöhnlich einige lockern sich, der zu ruckartigen Anfängen und größerer Abnutzung auf dem Traktor und der Ausrüstung führen konnte.

Drawbars waren zur Morgendämmerung der Mechanisierung passend, weil sie im Konzept sehr einfach waren, und weil weil der Traktor das Pferd ersetzt hat, hatten vorhandene von Pferden gezogene Werkzeuge gewöhnlich bereits laufendes Zahnrad. Als die Geschichte der Mechanisierung jedoch fortgeschritten ist, sind die Vorteile anderer sich festhackender Systeme offenbar geworden, zu neuen Entwicklungen (sieh unten) führend. Je nachdem die Funktion, für die ein Traktor aber der drawbar verwendet wird, noch eines der üblichen Mittel ist, ein Werkzeug einem Traktor beizufügen (sieh Foto am linken).

Feste Gestelle

Einige Traktor-Hersteller haben das Zusammenbringen der Ausrüstung erzeugt, die auf dem Traktor direkt bestiegen werden konnte. Beispiele haben Vorderende-Lader, Bauchmäher, Reihe-Getreide-Bebauer, Getreide-Pflücker und Getreide-Pflanzer eingeschlossen. In den meisten Fällen waren diese festen Gestelle Eigentums- und zu jedem einzigartig machen des Traktors, so konnte ein Werkzeug, das von John Deere zum Beispiel erzeugt ist, nicht einem Traktor von Minneapolis Moline beigefügt werden. Ein anderer Nachteil stieg gewöhnlich hat eine Zeit und Arbeit verlangt, auf das Werkzeug hinauslaufend, das mit Bolzen oder anderer steigender Hardware halb dauernd wird beifügt. Gewöhnlich war es unpraktisch, um das Werkzeug zu entfernen und es auf einer täglichen Basis wiederzuinstallieren. Infolgedessen war der Traktor für anderen Gebrauch nicht verfügbar und hat einem einzelnen Gebrauch seit einer merklichen Zeitspanne gewidmet. Ein Werkzeug würde allgemein am Anfang seiner Jahreszeit des Gebrauches (wie Bebauen bestiegen, pflanzend oder erntend), und nur entfernt, als die wahrscheinliche Gebrauch-Jahreszeit geendet hatte.

Drei-Punkte-Hacken und schnelle Hacken

Das drawbar System war eigentlich die exklusive Methode, Werkzeuge beizufügen (anders als direkte Verhaftung zum Traktor), bevor Harry Ferguson den Drei-Punkte-Hacken entwickelt hat. Dem Drei-Punkte-Hacken beigefügte Ausrüstung kann erhoben oder hydraulisch mit einem Kontrollhebel gesenkt werden. Die dem Drei-Punkte-Hacken beigefügte Ausrüstung wird gewöhnlich durch den Traktor völlig unterstützt. Eine andere Weise, ein Werkzeug beizufügen, ist über einen schnellen Hacken, der dem Drei-Punkte-Hacken beigefügt wird. Das ermöglicht einer einzelnen Person, ein Werkzeug schneller beizufügen und die Person in weniger Gefahr zu bringen, wenn es das Werkzeug beifügt.

Der Drei-Punkte-Hacken hat Farm-Traktoren und ihre Werkzeuge revolutioniert.

Fast jeder Traktor zeigt heute die Drei-Punkte-Verbindung von Ferguson oder eine Ableitung davon. Dieser Hacken berücksichtigt leichte Verhaftung und Abstand von Werkzeugen, während er dem Werkzeug erlaubt, als ein Teil des Traktors fast zu fungieren, als ob es durch ein festes Gestell beigefügt wurde. Vorher, als das Werkzeug ein Hindernis geschlagen hat, würde die Schleppverbindung brechen, oder der Traktor konnte schnipsen. Das Genie von Ferguson sollte eine Verbindung über zwei tiefer und obere Liftarme verbinden, die mit einem hydraulischen sich hebenden Widder verbunden wurden. Der Widder wurde abwechselnd mit den oberen von den drei Verbindungen so die vergrößerte Schinderei verbunden (als, wenn ein Pflug schlägt, ein Felsen) hat die Hydraulik veranlasst, das Werkzeug zu heben, bis das Hindernis passiert wurde.

Andere Hersteller haben die Erfindung von Ferguson kopiert, oder haben Schwankungen davon entwickelt. Zum Beispiel hatten die Farmall Traktoren des internationalen Harvestors einen Schnellen "Zwei-Punkte-Hacken", und John Deere hatte ein Macht-Heben, das dem ähnlich, aber so nicht flexibel war wie die Erfindung von Ferguson. Kürzlich ist das Patent des Luchses auf seiner Frontlader-Verbindung (begeistert durch diese früheren Systeme) abgelaufen, und Kompakttraktoren werden jetzt mit dem schnellen ausgerüstet - verbinden Verhaftungen für ihre Vorderende-Lader.

Macht-Take-Off-Systeme und Hydraulik

Zusätzlich zum Schleppen eines Werkzeuges oder der Versorgung der Zugmacht durch die Räder haben die meisten Traktoren ein Mittel, Macht zu einer anderen Maschine wie eine Ballenpresse, swather, oder Mäher zu übertragen. Wenn es allein durch das Ziehen davon durch oder über den Boden nicht fungiert, braucht ein abgeschlepptes Werkzeug seine eigene Macht-Quelle (wie eine Ballenpresse oder Vereinigung mit einem getrennten Motor) oder ein Mittel, Macht vom Traktor bis die mechanischen Operationen der Ausrüstung zu übersenden.

Frühe Traktoren haben Riemen oder Kabel verwendet, die um das Schwungrad oder eine getrennte Riemen-Rolle gewickelt sind, um stationäre Ausrüstung, wie eine Dreschmaschine, Kreissäge anzutreiben, Bläser oder stationäre Ballenpresse zu silieren. In den meisten Fällen war es für den Traktor und die Ausrüstung nicht praktisch, um sich mit einem flexiblen Riemen oder Kabel zwischen ihnen zu bewegen, so hat dieses System verlangt, dass der Traktor in einer Position mit der Arbeit geblieben ist, die zur Ausrüstung gebracht ist, oder der Traktor, der an jeder Umdrehung und der Macht-Einstellung umzusiedeln ist (als in kabelgezogenen pflügenden Systemen wiederholt beantragt hat, die in frühen Dampftraktor-Operationen verwendet sind).

Moderne Traktoren verwenden eine Welle des Macht-Take-Offs (PTO), um Drehmacht zur Maschinerie zur Verfügung zu stellen, die stationär oder gezogen sein kann. Die PTO Welle ist allgemein an der Hinterseite des Traktors, und kann mit einem Werkzeug verbunden werden, das entweder durch einen drawbar oder einen Drei-Punkte-Hacken abgeschleppt wird. Das beseitigt das Bedürfnis nach einer getrennten, Werkzeug-bestiegenen Macht-Quelle, die fast in der modernen Farm-Ausrüstung nie gesehen wird.

Eigentlich können alle modernen Traktoren auch äußerliche hydraulische flüssige und elektrische Leistung der Ausrüstung zur Verfügung stellen, die sie abschleppen, entweder durch Schläuche oder durch Leitungen.

Operation

Moderne Traktoren haben viele elektrische Schalter und Hebel im Taxi, für die Menge von verschiedenen auf dem Traktor verfügbaren Funktionen zu kontrollieren.

Pedale

Moderne Farm-Traktoren haben gewöhnlich vier oder fünf Fußpedale für den Maschinenbediener auf dem Fußboden des Traktors.

Das Pedal ist links die Kupplung. Der Maschinenbediener drückt auf dieses Pedal, um die Übertragung entweder für veränderliche Getriebe oder für das Aufhören des Traktors zu befreien. Einige moderne Traktoren haben (oder als fakultative Ausrüstung) einen Knopf auf dem Zahnrad-Stock, für die Kupplung zusätzlich zum Standardpedal zu kontrollieren.

Zwei der Pedale sind rechts die Bremsen. Das linke Bremspedal hört das linke hintere Rad auf, und das richtige Bremspedal macht mit der richtigen Seite dasselbe. Dieses unabhängige linke und richtige Radbremsen vermehrt das Steuern des Traktors, wenn nur die zwei hinteren Räder gesteuert werden. Das wird gewöhnlich getan, wenn es notwendig ist, eine scharfe Kurve zu machen. Das Spalt-Bremspedal wird auch im Schlamm oder weichen Boden verwendet, um einen Reifen zu kontrollieren, der wegen des Verlustes der Traktion spinnt. Der Maschinenbediener drückt beide Pedale zusammen, um den Traktor aufzuhören. Für Traktoren mit dem zusätzlichen Frontantrieb verpflichtet diese Operation häufig das sich schließen lassende 4-Räder-Differenzial (Diff-Schloss) zu helfen, den Traktor aufzuhören, wenn sie mit Straßengeschwindigkeiten reist.

Das Pedal ist weiter nach rechts die Fußkehle. Unterschiedlich in Automobilen kann es auch von einem handbetriebenen Hebel ("Handkehle") kontrolliert werden. Das hilft, eine unveränderliche Geschwindigkeit bei der Feldarbeit zur Verfügung zu stellen. Es hilft auch, dauernde Macht für stationäre Traktoren zur Verfügung zu stellen, die ein Werkzeug durch die Welle oder den Riemen bedienen. Die Fußkehle gibt dem Maschinenbediener mehr kraftfahrzeugähnliche Kontrolle über die Geschwindigkeit des Traktors für die Straßenarbeit. Das ist eine Eigenschaft von neueren Traktoren; ältere Traktoren hatten es häufig nicht. Im Vereinigten Königreich, Fußpedal-Gebrauch, um Motorgeschwindigkeit zu kontrollieren, während das Reisen auf der Straße obligatorisch ist. Einige Traktoren, besonders diejenigen, die für die Arbeit des Reihe-Getreides entworfen sind, haben ein 'De-Gaspedal'-Pedal, das auf die Rückmode zu einer Kraftfahrzeugkehle funktioniert, in der das Pedal unten gedrängt wird, den Motor zu verlangsamen. Das erlaubt feine Kontrolle über die Geschwindigkeit des Traktors, wenn es am Ende Getreide-Reihen in Feldern manövriert - die Maschinengeschwindigkeit des Motors wird mit der Handkehle gesetzt, und den Traktor zu verlangsamen, um sich zu drehen, der Maschinenbediener muss einfach das Pedal und die Umdrehung drücken und es veröffentlichen, sobald die Umdrehung vollendet wird, anstatt die Einstellung der Handkehle zweimal während des Manövers verändern zu müssen.

Ein fünftes Pedal wird gerade vor dem Führersitz traditionell eingeschlossen, um das hintere Differenzialschloss (Diff-Schloss) zu bedienen, das Radgleiten verhindert. Das Differenzial erlaubt normalerweise dem Außenrad, schneller zu reisen, als das Innenrad während einer Umdrehung. Jedoch, in Bedingungen der niedrigen Traktion auf einer weichen Oberfläche, konnte derselbe Mechanismus einem Rad erlauben, zu gleiten, weiter Traktion reduzierend. Das Diff-Schloss überreitet das, beide Räder zwingend, sich mit derselben Geschwindigkeit zu drehen, Radgleiten reduzierend und Traktion verbessernd. Sorge muss genommen werden, um das Differenzial vor dem Drehen, gewöhnlich durch das Schlagen des Pedals ein zweites Mal aufzuschließen, da der Traktor mit der guten Traktion keine Umdrehung mit dem beschäftigten Diff-Schloss durchführen kann. In modernen Traktoren wird dieses Pedal durch einen elektrischen Schalter ersetzt.

Hebel und Schalter

Viele mit Hebeln einmal kontrollierte Funktionen sind durch ein Modell des elektrischen Schalters mit dem Anstieg des indirekten Computersteuerns von Funktionen in modernen Traktoren ersetzt worden.

Bis zum Anfang der 1960er Jahre hatten Traktoren ein einzelnes Register von Getrieben, folglich ein Zahnrad-Stock, häufig mit drei bis fünf Vorwärtsgetrieben und 1 Rückseite. Dann wurden Gruppengetriebe eingeführt, und ein anderer Zahnrad-Stock wurde hinzugefügt. Später wurde die Kontrolle der Vorwärtsrückwartsrichtung zu einem speziellen Stock bewegt, der an der Seite des Steuerrades beigefügt ist, das vorwärts oder Rückreisen in jedem Zahnrad erlaubt hat. Heutzutage, mit CVTs oder anderen Zahnrad-Typen ohne Kupplungen, kontrollieren weniger Stöcke die Übertragung, und einige werden durch elektrische Schalter ersetzt oder sind völlig computergesteuert.

Der Drei-Punkte-Hacken wurde mit einem Hebel kontrolliert, für die Position, oder als mit den frühsten, gerade die Funktion anzupassen, um den Hacken zu erheben oder zu senken. Mit modernen elektrischen Systemen wird es häufig durch einen potentiometer für die tiefer bestimmte Position und einen anderen für das obere gebunden, und ein Schalter ersetzt, der automatische Anpassung des Hackens zwischen diesen Einstellungen erlaubt.

Die Außenhydraulik hatte auch ursprünglich Hebel, aber wird häufig jetzt durch eine Form des elektrischen Schalters ersetzt; dasselbe ist für die Macht-Take-Off-Welle wahr.

Sicherheit

Die Landwirtschaft in den Vereinigten Staaten ist eine der gefährlichsten Industrien, nur hat übertroffen

durch das Bergwerk und Aufbau. Keine andere Farm-Maschine wird mit den Gefahren der Produktionslandwirtschaft als der Traktor so identifiziert. Traktor-zusammenhängende Verletzungen sind für etwa 32 % der Schicksalsschläge und 6 % der nichttödlichen Verletzungen in der Landwirtschaft verantwortlich. Mehr als 50 % werden dem Traktor zugeschrieben kippt um.

Die Schutzstruktur der überlappenden Eingabe (ROPS) und der Sicherheitsgurt, wenn getragen, sind die wichtigsten Sicherheitsgeräte, um Maschinenbediener vor dem Tod während des Traktors s zu schützen.

Moderne Traktoren haben einen ROPS, um einen Maschinenbediener davon abzuhalten, zerquetscht zu werden, wenn der Traktor umkippt. Der ROPS verhindert Traktor nicht kippt um; eher hält es den Maschinenbediener davon ab, während eines Stürzens zerquetscht zu werden. Das ist in Freilufttraktoren besonders wichtig, wo der ROPS ein Stahlbalken ist, der sich über dem Sitz des Maschinenbedieners ausstreckt. Für Traktoren mit Maschinenbediener-Taxis ist der ROPS Teil

des Rahmens des Taxis. Ein ROPS mit dem beiliegenden Taxi reduziert weiter die Wahrscheinlichkeit der ernsten Verletzung, weil der Maschinenbediener von den Seiten und Fenstern des Taxis geschützt wird.

Diese Strukturen waren zuerst durch die Gesetzgebung in Schweden 1959 erforderlich. Bevor sie erforderlich waren, sind einige Bauern gestorben, als ihre Traktoren oben auf ihnen gerollt haben. Traktoren des Reihe-Getreides, vor ROPS, waren wegen ihres 'Dreirad'-Designs mit den zwei Vorderrädern unter Drogeneinfluss eng miteinander besonders gefährlich und haben nach innen zum Boden geangelt. Einige Bauern wurden durch überlappende Eingaben während Betriebstraktoren entlang dem Hang getötet. Andere sind getötet worden, während sie versuchen, eine übermäßige Last von der obengenannten Achse-Höhe abzuschleppen oder zu ziehen, oder als kaltes Wetter die Reifen veranlasst hat, zum Boden zu frieren, in beiden Fällen den Traktor veranlassend, sich um die hintere Achse zu drehen.

Für den ROPS, um wie entworfen, zu arbeiten, muss der Maschinenbediener innerhalb seines Schutzrahmens bleiben. Das bedeutet, dass der Maschinenbediener den Sicherheitsgurt tragen muss; nicht das Tragen davon kann den primären Zweck des ROPS vereiteln.

Anwendungen und Schwankungen

Farm-Traktor-Anwendungen

Der grösste Teil der üblichen Anwendung des Begriffes "Traktor" ist für die auf Farmen verwendeten Fahrzeuge. Der Farm-Traktor wird verwendet, um landwirtschaftliche Maschinerie oder Trailer, für das Pflügen, tilling, disking, grauenhaft, das Pflanzen und die ähnlichen Aufgaben zu ziehen oder zu stoßen.

Eine Vielfalt von Spezialisierungsfarm-Traktoren ist für den besonderen Gebrauch entwickelt worden. Diese schließen "Reihe Getreide" Traktoren mit der regulierbaren Schritt-Breite ein, um dem Traktor zu erlauben, Reihen des Getreides, der Tomaten oder der anderen Getreide ohne Zerknittern zu überliefern, die Werke, "wheatland" oder "Standard"-Traktoren mit festen Rädern und einem niedrigeren Zentrum des Ernstes für das Pflügen und die andere schwere Feldarbeit für Sendungsgetreide, und "schneiden hoch" Traktoren mit dem regulierbaren Schritt und der vergrößerten Boden-Abfertigung ab, die häufig in der Kultivierung von Baumwolle und den anderen hoch wachsenden Reihe-Getreide-Pflanzenoperationen, und "den Dienstprogramm-Traktoren", den normalerweise kleineren Traktoren mit einem niedrigen Zentrum des Ernstes und kurzem sich drehendem Radius verwendet ist, der zu allgemeinen Zwecken um das Gehöft verwendet ist. Viele Dienstprogramm-Traktoren werden für das Nichtfarm-Sortieren, die Landschaft-Wartung und die Ausgrabungszwecke, besonders mit Ladern, Tieflöffelbaggern, Palette-Gabeln und ähnlichen Geräten verwendet. Kleine Garten- oder Rasen-Traktoren, die für die vorstädtische und halbländliche Gartenarbeit und Landschaft-Wartung auch entworfen sind, bestehen in einer Vielfalt von Konfigurationen.

Einige Traktoren des Farm-Typs werden anderswohin gefunden als auf Farmen: Mit den Gartenarbeit-Abteilungen der großen Universitäten, in öffentlichen Parks, oder für den Autobahn-Arbeiter-Gebrauch mit Lötlampe-Zylindern, die zu den Seiten und einem Pressluftbohrer-Luftkompressor dauerhaft festgeschnallt sind, hat sich über das Macht-Take-Off geschlossen. Diese werden häufig mit dem Gras (Rasen) Reifen ausgerüstet, die zu weichen Oberflächen weniger zerstörend sind als landwirtschaftliche Reifen.

Präzisionslandwirtschaft

Raumtechnologie ist in die Landwirtschaft in der Form von GPS Geräten und robusten Computern an Bord installiert als optionale Zusatzeinrichtungen auf Farm-Traktoren vereinigt worden. Diese Technologien werden im modernen, Präzisionslandwirtschaft-Techniken verwendet. Die Nebenprodukte von der Raumrasse haben wirklich Automation im Pflügen erleichtert, und der Gebrauch dessen steuern Systeme auto (Drohne auf Traktoren, die besetzt, aber nur am Ende einer Reihe gesteuert werden), die Idee zu sein, um auf mehr Brennstoff noch Erlaubnis-Streifen weder zu überlappen und sie zu verwenden, wenn man Jobs wie Kultivierung durchführt.

Techniktraktoren

Die Beständigkeit und Motormacht von Traktoren haben sie sehr passend für Technikaufgaben gemacht. Traktoren können mit Technikwerkzeugen wie Dozer-Klingen, Eimer, Hacken, Frauenmörder usw. ausgerüstet werden. Die allgemeinsten Verhaftungen für die Vorderseite eines Traktors sind dozer Klingen oder Eimer. Wenn beigefügt, Technikwerkzeugen wird der Traktor ein Technikfahrzeug genannt.

Eine Planierraupe ist ein Traktor des Spur-Typs mit einer Klinge, die in der Vorderseite und einer Tau-Winde hinten beigefügt ist. Planierraupen sind sehr starke Traktoren und haben ausgezeichneten Boden - halten, weil ihre Hauptaufgaben sind, zu stoßen oder zu schleifen.

Planierraupen sind weiter mit der Zeit modifiziert worden, um sich zu neuen Maschinen zu entwickeln, die zum Arbeiten auf Weisen fähig sind, wie die ursprüngliche Planierraupe nicht kann. Ein Beispiel ist, dass Lader-Traktoren durch das Entfernen der Klinge und das Ersetzen eines großen Volumen-Eimers und hydraulischer Arme geschaffen wurden, die erheben und den Eimer senken können, so sie nützlich machend, um Erde zu schöpfen, sich zu schaukeln, und ähnliches loses Material, um sie in Lastwagen zu laden.

Ein Frontlader oder Lader sind ein Traktor mit einem Technikwerkzeug, das aus zwei hydraulischen angetriebenen Armen auf beiden Seiten der Vordermotorabteilung und eines sich neigenden Werkzeuges besteht. Das ist gewöhnlich ein weit geöffneter Kasten genannt einen Eimer, aber andere allgemeine Verhaftungen sind eine Palette-Gabel und ein Ballen grappler.

Andere Modifizierungen zur ursprünglichen Planierraupe schließen das Bilden der Maschine ein, die kleiner ist, um es in kleinen Arbeitsbereichen funktionieren zu lassen, wo Bewegung beschränkt wird. Außerdem winzige rädrige Lader, offiziell genannter Stützbalken - steuert Lader, aber mit einem Spitznamen bezeichneter "Luchs" nach dem ursprünglichen Hersteller, werden besonders für kleine Ausgrabungsprojekte in beschränkten Gebieten angepasst.

Tieflöffelbagger-Lader

Die allgemeinste Schwankung des klassischen Farm-Traktors ist die Hacke, auch genannt einen Hacke-Lader. Da der Name einbezieht, hat er einen Lader-Zusammenbau auf der Vorderseite und einen Tieflöffelbagger auf dem Rücken. Tieflöffelbagger haften einem Drei-Punkte-Hacken auf der Farm oder den Industrietraktoren an. Industrietraktoren sind häufig im Aufbau, besonders hinsichtlich des Gebrauches des Stahlgrills für den Schutz vor Felsen und des Gebrauches von Baureifen schwerer. Wenn der Tieflöffelbagger dauerhaft beigefügt wird, hat die Maschine gewöhnlich einen Sitz, der sich am Ende drehen kann, um den Hacke-Steuerungen gegenüberzustehen. Absetzbare Tieflöffelbagger-Verhaftungen haben fast immer einen getrennten Sitz auf der Verhaftung.

Tieflöffelbagger-Lader sind sehr üblich und können für ein großes Angebot an Aufgaben verwendet werden: Aufbau, kleine Abbrüche, leichter Transport, Materialien zu bauen, Gebäude der Ausrüstung, das Graben von Löchern, Laden von Lastwagen, Brechen von Asphalt und Pflastern von Straßen antreibend. Einige Eimer haben einziehbare Böden, ihnen ermöglichend, ihre Lasten schneller und effizient zu entleeren. Eimer mit einziehbaren Böden werden auch häufig verwendet, um zu sortieren und von Sand zu kratzen. Der Vorderzusammenbau kann eine absetzbare Verhaftung oder dauerhaft bestiegen sein. Häufig kann der Eimer durch andere Geräte oder Werkzeuge ersetzt werden.

Ihre relativ kleinen Rahmen und genaue Steuerungen machen Tieflöffelbagger-Lader sehr nützlich und üblich in städtischen Technikprojekten, wie Aufbau und Reparaturen in für die größere Ausrüstung zu kleinen Gebieten. Ihre Vielseitigkeit und Kompaktgröße machen sie eines der populärsten städtischen Baufahrzeuge.

Im Vereinigten Königreich wird das Wort "JCB" manchmal umgangssprachlich als eine genericized Handelsmarke für jeden solchen Typ des Technikfahrzeugs verwendet. Der Begriff JCB erscheint jetzt im englischen Wörterbuch von Oxford, obwohl es noch gesetzlich eine Handelsmarke von J. C. Bamford Ltd ist. Der Begriff "Gräber" wird auch allgemein gebraucht.

Kompaktdienstprogramm-Traktor

Ein Kompaktdienstprogramm-Traktor (CUT) ist eine kleinere Version eines landwirtschaftlichen Traktors, aber entworfen in erster Linie dafür, gärtnerisch zu gestalten und Stand-Verwaltungsaufgaben aber nicht um zu pflanzen und auf einer kommerziellen Skala zu ernten. Typische KÜRZUNGEN erstrecken sich von 20 bis 50 Pferdestärken (15-37 Kilowatt) mit dem Take-Off der verfügbaren Leistung (PTO) Pferdestärke im Intervall von 15 bis 45 hp (11-34 Kilowatt). KÜRZUNGEN werden häufig sowohl mit einem Mitte-bestiegenen als auch mit einem normalen hinteren PTO, besonders diejenigen unter 40 Pferdestärken (30 Kilowatt) ausgestattet. Die Mitte besteigt, dass PTO Welle normalerweise an/Nähe 2000 rpm rotiert und normalerweise verwendet wird, um Mitte Gestell-Schluss-Mäher, vorderbestiegene Schnee-Lüfter oder vorderbestiegene Drehbesen anzutreiben. Der hintere PTO wird an 540 rpms für die nordamerikanischen Märkte standardisiert, aber in einigen Teilen der Welt ist ein Doppel-540/1000 rpm PTO normal, und Werkzeuge sind für jeden Standard auf jenen Märkten verfügbar.

Eine der allgemeinsten Verhaftung für eine KÜRZUNG ist der Vorderende-Lader oder FEL. Wie die größeren landwirtschaftlichen Traktoren wird eine KÜRZUNG einen regulierbaren haben, hydraulisch hat Drei-Punkte-Hacken kontrolliert. Gewöhnlich wird eine KÜRZUNG Allradantrieb haben, oder richtiger Allrad-helfen. Moderne KÜRZUNGEN zeigen häufig hydrostatische Übertragungen, aber viele Varianten von Übertragungen des Zahnrad-Laufwerkes werden auch von niedrigen bewerteten, einfachen Zahnrad-Übertragungen bis synchronisierte Übertragungen zu fortgeschrittenen Übertragungen der Gleiten-Verschiebung angeboten. Alle modernen KÜRZUNGEN zeigen regierungsbeauftragt drehen Schutzstrukturen gerade wie landwirtschaftliche Traktoren herum. Die wohl bekanntesten Marken in Nordamerika schließen Kubota, John Deere Tractor, New Holland Ag, Fall-Farmall und Massey-Ferguson ein. Obwohl weniger üblich, werden Kompakttieflöffelbagger häufig Kompaktdienstprogramm-Traktoren beigefügt.

Kompaktdienstprogramm-Traktoren verlangen spezielle, kleinere Werkzeuge als lebensgroße landwirtschaftliche Traktoren. Sehr allgemeine Werkzeuge schließen die Kasten-Klinge, die Sortierer-Klinge, den Landschaft-Rechen, der Postloch-Gräber (oder Postloch-Erdbohrer), der Drehschneidende (slasher oder ein Pinselschwein), eine Mitte - oder Schluss-Mäher des hinteren Gestells, eine Sendung seeder, ein subsoiler und der rototiller (Drehruderpinne) ein. In nördlichen Klimas ist ein Hinterseite-bestiegener Schnee-Lüfter sehr üblich; einige kleinere KÜRZUNGS-Modelle sind mit vorderbestiegenen Schnee-Lüftern verfügbar, die durch die Mitte PTO Wellen angetrieben sind. Werkzeug brandmarkt outnumbere Traktor-Marken, so haben KÜRZUNGS-Eigentümer eine breite Auswahl an Werkzeugen.

Für die kleine Landwirtschaft oder groß angelegte Gartenarbeit werden etwas Pflanzen und Ernten von Werkzeugen für KÜRZUNGEN nach Größen geordnet. Ein - und Zwei-Reihen-Pflanzen-Einheiten sind allgemein verfügbar, wie Bebauer, Reisig und verschiedene Typen von seeders (Schlitz, Drehung und Fall) sind. Eine der ersten KÜRZUNGEN, die für kleine Farmen drei zu 30 Acres und für kleine Jobs auf größeren Farmen angeboten sind, war eine dreirädrige Einheit mit dem hinteren Rad, das das Laufwerk-Rad ist, angeboten dadurch Verdorrt & Rehbock 1954 und bewertet an 598 $ für das Grundmodell.

Traktor des Reihe-Getreides

Ein Traktor des Reihe-Getreides wird spezifisch zum Wachsen von Getreide geschneidert, die in Reihen, als in der Lastwagen-Landwirtschaft, und am meisten besonders zur Kultivierung angebaut sind. Kultivierung kann jederzeit davon stattfinden, kurz nachdem die Getreide-Werke bis bald gesprossen haben, bevor sie geerntet werden. Mehrere Runden der Kultivierung können im Laufe der Jahreszeit getan werden. Ein Traktor des Reihe-Getreides bringt im Wesentlichen einen Farm-Traktor und seinen Bebauer in eine Maschine zusammen, ebenso ist Motiv-Macht in andere Maschinerie verbunden worden (zum Beispiel, horseless Wagen hat die Motiv-Macht in Transportfahrzeuge verbunden; Pistolen mit Selbstantrieb haben den Artillerie-Traktor und seine Pistole in eine Maschine verbunden).

Der frühste Gewinn davon, Traktoren einzuführen, um Landwirtschaft zu mechanisieren, war im Reduzieren der schweren Anstrengungen des Pflügens und grauenhaft vor dem Pflanzen, das häufig (fast wörtlich) erschöpfende Aufgaben für Menschen und Drafttiere sein konnte. Frühe Traktoren wurden hauptsächlich verwendet, um diese Schufterei zu erleichtern, aber sie haben dazu geneigt, sehr groß und schwer zu sein, so waren zum Kommen in ein Feld von bereits gepflanzten Reihe-Getreide nicht gut passend, um Unkraut-Kontrolle zu tun. Traktoren des Reihe-Getreides — leicht, erschwinglich, und zuverlässig — haben diesen Fehler korrigiert.

Traktor-Geschichte des Reihe-Getreides

Die ersten für die Fähigkeit entworfenen Traktoren, zwischen Reihen von Getreide zu passen, wurden von International Harvester (IH) mit der Entwicklung gemacht, die in den 1920er Jahren beginnt. Die ersten durch IH gemachten Traktoren des Reihe-Getreides wurden "Farmall" Traktoren genannt. Der Bebauer wurde in der Vorderseite bestiegen, so war es leicht sichtbar. Zusätzlich hatte der Traktor ein schmales Vorderende; die Vorderreifen waren sehr nah unter Drogeneinfluss und haben in zum Boden geangelt. Die rückseitigen Räder haben auf zwei Reihen rittlings gesessen, und es konnte vier Reihen sofort kultivieren.

Von 1924 bis 1963 waren Farmalls die größten Verkaufstraktoren des Reihe-Getreides.

Um sich zu bewerben, hat John Deere das Modell C entworfen, das eine breite Vorderseite hatte und drei Reihen sofort kultivieren konnte. Nur 112 Prototypen wurden gemacht, weil Deere begriffen hat, dass Verkäufe gegen Farmall verloren würden, wenn ihr Modell weniger täte. 1928 hat Deere das Modell C irgendwie, nur als der Vorbildliche GP (Allgemeiner Zweck) veröffentlicht, um Verwirrung mit dem Modell D, wenn bestellt, über das dann unklare Telefon zu vermeiden.

Oliver hat sein "Reihe Getreide" Modell Anfang 1930 raffiniert. Bis 1935, die 18-27 war der einzige Traktor des Reihe-Getreides von Oliver-Hart-Parr.

Viele Modelle des Reihe-Getreides von Oliver werden "Getreide der Oliver Row 77", "Getreide der Oliver Row 88", usw. genannt.

Traktor-Sicherheit des Reihe-Getreides

Viele frühe Traktoren des Reihe-Getreides hatten ein Dreirad-Design mit zwei nah Vorderreifen unter Drogeneinfluss, und einige hatten sogar einen einzelnen Vorderreifen. Das hat es gefährlich gemacht, auf der Seite eines steilen Hügels zu funktionieren; infolgedessen sind viele Bauern von überlappenden Traktor-Eingaben gestorben. Außerdem hatten frühe Traktoren des Reihe-Getreides kein Schutzsystem der überlappenden Eingabe (ROPS), bedeutend, ob der Traktor zurück geschnipst hat, konnte der Maschinenbediener zerquetscht werden. Schweden war das erste Land, das Gesetzgebung passiert hat, die ROPS 1959 verlangt.

Mehr als 50 % des Traktors haben Verletzungen verbunden, und Todesfälle werden der überlappenden Traktor-Eingabe zugeschrieben.

Moderne Traktoren des Reihe-Getreides

Kanadischer landwirtschaftlicher Vielseitiger Ausrüstungshersteller macht Traktoren des Reihe-Getreides, die sind; angetrieben durch 8.3 Liter Dieselmotor von Cummins.

Moderne Reihe-Getreide-Traktoren haben Schutzsysteme der überlappenden Eingabe in der Form eines verstärkten Taxis oder eines Überrollbügels.

Garten-Traktoren

Garten-Traktoren (Minitraktoren) sind kleine, leichte Traktoren, die für den Gebrauch in Innengärten und kleinen Landbesitzen entworfen sind. Garten-Traktoren werden entworfen, um Gras, Schnee-Eliminierung und kleine Eigentumskultivierung zu schneiden. In den Vereinigten Staaten wird der Begriff-Reiten-Rasenmäher heute häufig verwendet, um sich auf die Mitte - oder hintere-engined Maschinen zu beziehen. Vorder-Engined-Traktor-Lay-Out-Maschinen bestimmt in erster Linie, um Gras und das leichte Schleppen zu schneiden, werden Rasen-Traktoren genannt; Traktoren der schwereren Aufgabe der ähnlichen Größe sind Garten-Traktoren. Garten-Traktoren sind dazu fähig, eine breitere Reihe von Verhaftungen zu besteigen, als Rasen-Traktoren. Verschieden von Rasen-Traktoren und Reiten-Mähern der Hinterseite-engined werden Garten-Traktoren durch Motoren der horizontalen Kurbelwelle mit einem Riemenantrieb angetrieben, um Übertragungen zu transaxle-tippen (gewöhnlich vier - oder fünf Geschwindigkeiten, obwohl einige auch Zweigangverminderungsgetriebe, Getriebewellen oder hydrostatische oder hydraulische Laufwerke haben können). Garten-Traktoren vom Radpferd, dem Jung-Kadetten, der Wirtschaft (Macht-König), John Deere, Massey Ferguson und Case Ingersoll werden auf diese Weise gebaut. Die Motoren sind allgemein ein - oder Zwei-Zylinder-Benzin (Benzin) Motoren, obwohl Dieselmotormodelle auch besonders in Europa verfügbar sind. Gewöhnlich sind dieselangetriebene Garten-Traktoren größer und schwerere Aufgabe als benzinangetriebene Einheiten und vergleichen sich ähnlicher mit Kompaktdienstprogramm-Traktoren.

Visuell ist die Unterscheidung zwischen einem Garten-Traktor und einem Rasen-Traktor häufig hart - allgemein zu machen, Garten-Traktoren werden mit stärkeren Rahmen mehr stramm gebaut, 12-zöllige oder größere Räder sind mit vielfachen Schlaufen gestiegen (die meisten Rasen-Traktoren haben einen einzelnen Bolzen oder Büroklammer auf dem Mittelpunkt), schwererer transaxles und Fähigkeit, eine breite Reihe der Vorderseite, des Bauchs anzupassen, und Hinterseite hat Verhaftungen bestiegen.

Zwei-Räder-Traktoren

Obwohl die meisten Menschen zuerst an Allradfahrzeuge denken, wenn sie an Traktoren denken, kann ein Traktor eine oder mehr Achsen haben. Der Schlüsselvorteil ist die Macht selbst, die nur eine Achse nimmt, um zur Verfügung zu stellen. Traktoren der einzelnen Achse, öfter genannt Zwei-Räder-Traktoren oder Spaziergang - hinter Traktoren, haben viele Benutzer seit dem Anfang von inneren Verbrennungsmotor-Traktoren gehabt. Sie neigen dazu, klein und erschwinglich zu sein. Das war vor den 1960er Jahren besonders wahr, als ein Spaziergang - hinter dem Traktor häufig erschwinglicher sein konnte als ein Zwei-Achsen-Traktor der vergleichbaren Macht. Heutige Kompaktdienstprogramm-Traktoren und fortgeschrittene Garten-Traktoren können den grössten Teil dieses Marktvorteils verneinen, aber Zwei-Räder-Traktoren genießen noch einen loyalen folgenden besonders, wo "bereits bezahlt für den" Zwei-Räder-Traktor als ein Kompakttraktor oder Garten-Traktor finanziell höher ist, der würde gekauft werden müssen. Gebiete, wo Zwei-Räder-Traktoren heute besonders überwiegend sind, schließen Indien, China und Südostasien ein.

Obstgarten-Traktoren

Traktoren, die geschneidert sind, um in Fruchtobstgärten normalerweise zu verwenden, haben Eigenschaften, die dem Übergang unter Baumzweigen ungestraft angepasst sind. Diese schließen ein niedrigeres gesamtes Profil ein; reduzierte Gefahr "gegen einen Stumpf fahren lassender Baumzweig" (über Hängeauspuffendstücke aber nicht Auslassventil "rauchen Stapel-Stil", und großen sheetmetal cowlings und fairings, die Zweigen erlauben, abzuweichen und von aber nicht Fang zu gleiten); befeuern Sie arrestors auf den Auspufftipps; und häufig Leitungskäfige, um den Maschinenbediener vor Baumstümpfen zu schützen.

Kraftfahrzeugumwandlungstraktoren und andere selbst gemachte Versionen

Der Einfallsreichtum der Farm-Mechanik, verbunden in einigen Fällen mit dem OEM oder der Folgemarkt-Hilfe, ist häufig auf die Konvertierung von Automobilen für den Gebrauch als Farm-Traktoren hinausgelaufen. In den Vereinigten Staaten war diese Tendenz von den 1910er Jahren bis zu den 1950er Jahren besonders stark. Es hat früh in der Entwicklung von Fahrzeugen begonnen, die durch innere Verbrennungsmotoren, mit Schmieden und Amateurmechanik angetrieben sind, die in ihren Geschäften herumbastelt. Besonders während der Zwischenkriegsperiode haben Dutzende von Herstellern (Montgomery Ward unter ihnen) Folgemarkt-Bastelsätze auf den Markt gebracht, für Ford Model Ts für den Gebrauch als Traktoren umzuwandeln. (Diese wurden manchmal "Staubsauger-Wagen" während der Weltwirtschaftskrise genannt, obwohl dieser Begriff gewöhnlich für zum von Pferden gezogenen verwanzten Gebrauch umgewandelte Automobile vorbestellt wurde, als Benzin nicht verfügbar oder unbezahlbar war. Während derselben Periode war eine andere gemeinsame Bezeichnung "Wünschelrute"). Ford hat sogar gedacht, einen "offiziellen" fakultativen Bastelsatz zu erzeugen. Viele Modellieren Fords wurden auch für diesen Zweck umgewandelt. In späteren Jahren, etwas Farm-Mechanik sind bekannt gewesen, modernere Lastwagen oder Autos für den Gebrauch als Traktoren, öfter als Wissbegierde oder zu Erholungszwecken (aber nicht aus den früheren Motiven der reinen Notwendigkeit oder Genügsamkeit) umzuwandeln.

Während des Zweiten Weltkriegs hat eine Knappheit an Traktoren in Schweden zur Entwicklung des so genannten "EPA" Traktors geführt (EPA war eine Kette von Preisnachlass-Läden, und es wurde häufig verwendet, um etwas zu bedeuten, qualitativ fehlend). Ein EPA Traktor war einfach ein Automobil, Lastwagen oder Lastwagen mit dem Personenraum, der hinter den Vordersitzen abgeschnitten ist, die mit zwei Getrieben hintereinander ausgestattet sind. Wenn getan, zu einem älteren Auto mit einem Leiter-Rahmen war das Ergebnis zu einem Traktor nicht unterschiedlich und konnte als ein verwendet werden.

Nach dem Krieg ist es populär, jetzt nicht als ein Farm-Fahrzeug, aber als ein Weg für junge Leute ohne einen Führerschein geblieben, um etwas Ähnliches einem Auto zu besitzen. Seitdem es als ein Traktor gesetzlich gesehen wurde, konnte es von 16 Jahren alt vertrieben werden und hat nur eine Traktor-Lizenz verlangt. Schließlich wurde die gesetzliche Lücke geschlossen, und keinen neuen EPA Traktoren wurde erlaubt, gemacht zu werden, aber die restlichen waren noch gesetzlich, der zu aufgeblähten Preisen und vielen Protesten von Leuten geführt hat, die EPA Traktoren gewöhnlichen Autos bevorzugt haben.

Im März 1975 wurde ein ähnlicher Typ des Fahrzeugs in Schweden, Ein Traktor [von arbetstraktor (Arbeitstraktor)] eingeführt; der Hauptunterschied ist Ein Traktor hat eine Spitzengeschwindigkeit 30 kph. Das wird gewöhnlich getan, indem es zwei Getriebe hintereinander gepasst wird und einen von ihnen nicht verwendet wird. Volvo Duett, war seit langem, die primäre Wahl für die Konvertierung zu einem EPA oder Einem Traktor, aber da Bedarf ausgetrocknet hat, andere Autos, sind in den meisten Fällen ein anderer Volvo verwendet worden.

Ein anderer Typ von selbst gemachten Traktoren ist, die von Kratzer fabriziert werden. Die "" Beschreibung ist relativ, weil häufig individuelle Bestandteile von früheren Fahrzeugen oder Maschinerie wiederbeabsichtigt werden (z.B, Motoren, Getriebe, Achse housings), aber das gesamte Fahrgestell des Traktors wird im Wesentlichen entworfen und vom Eigentümer gebaut (z.B, wird ein Rahmen vom Bar-Lager — Kanallager, Winkellager, flaches Lager, usw. geschweißt). Als mit Kraftfahrzeugkonvertierungen liegt der Höhepunkt dieses Typs des Traktors, mindestens in entwickelten Wirtschaften, in der Vergangenheit, als es große Bevölkerungen von Fabrikarbeitern gab, für die Metallbearbeitung und Landwirtschaft überwiegende Teile ihrer Leben waren. (Zum Beispiel waren viele 19. und das 20. Jahrhundert Neuengland und Maschinisten von Midwestern und Fabrikarbeiter auf Farmen aufgewachsen.) War Hinterhof-Herstellung eine natürliche Tätigkeit zu ihnen (wohingegen es entmutigend den meisten Menschen heute scheinen könnte).

Alternative Maschinentypen haben Traktoren genannt

Der Begriff "Traktor" (die Vereinigten Staaten und Kanada) oder "Traktor-Einheit" (das Vereinigte Königreich) wird auch angewandt auf:

• Straßentraktoren, Traktor-Einheiten oder Traktionsköpfe, vertraut als das Vorderende eines artikulierten Lastwagens / Sattelanhänger-Lastwagen. Sie sind Hochleistungsfahrzeuge mit großen Motoren und mehreren Achsen.
• Die Mehrheit dieser Traktoren wird entworfen, um lange Sattelanhänger zu ziehen, meistenteils Fracht über eine bedeutende Entfernung zu transportieren, und wird mit dem Trailer mit einer fünften Radkopplung verbunden. In England wird dieser Typ "des Traktors" häufig ein "Zug-Taxi" (kurz für "das artikulierte" Taxi) genannt.
• Eine Minderheit ist der Ballast-Traktor, dessen Last von einem drawbar gezogen wird.
• Traktoren von Pushback werden auf Flughäfen verwendet, um Flugzeug auf dem Boden zu bewegen, meistens Flugzeug von ihren parkenden Standplätzen wegschiebend.
• Lokomotive-Traktoren (Motoren) oder Eisenbahnwagen-Möbelpacker - die Fusion von Maschinen, elektrischen Generatoren, Steuerungen und Geräten, die den Traktionsbestandteil von Eisenbahnfahrzeugen umfassen
• Artillerie-Traktoren - Fahrzeuge haben gepflegt, Artillerie-Stücke von unterschiedlichen Gewichten abzuschleppen.
• NASA und andere Raumfahrtbehörden verwenden sehr große Traktoren, um große Boosterraketen und Raumfähren zwischen ihren Hangars und Abschussrampen zu bewegen.
• Ein Pfeife-Traktor ist ein Gerät, das verwendet ist, um fortgeschrittene Instrumente in Pfeifen für das Maß und die Datenprotokollierung und das Reinigen von gut Löchern, Kanalisationsrohren und anderen unzugänglichen Tuben zu befördern.

Image:UP Diesel 4453.jpg|Diesel-elektrische Lokomotive bei der Arbeit

Image:Komsom 05.jpg|Komsomolets sowjetischer Artillerie-Traktor

Image:Trackmobile.jpg|A Trackmobile 4150

Image:PushbackCargolux.jpg|Aircraft Pushback Traktor

</Galerie>

Wörterverzeichnis von Traktor-zusammenhängenden Begriffen nicht erklärt anderswohin

Galerie

Image:Tractor-angetriebene Straßenwalze jpg|An ungewöhnliche Anwendung - Straßenrolle, die durch einen Traktor-Laufwerk angetrieben ist

Image:Wladimir Gawriilowitsch Krikhatzkij - Die Ersten Bauern des Traktors jpg|Russian versammeln sich, um den ersten Traktor ihres Dorfes - Zeichnung von Vladimir Krikhatsky zu beobachten

Image:Trator. JPG|A einzelner Traktor in Brasilien

</Galerie>

Hersteller

:See-Liste von Traktor-Herstellern

:See-Liste von ehemaligen Traktor-Herstellern

Zusätzlich zu kommerziellen Herstellern hat sich die Ökologie-Gruppe des Open Sources entwickelt mehrere Arbeitsprototypen eines offenen Quelltraktors haben LifeTrac als ein Teil seines Globalen Dorfbaukastens genannt. Wenn Entwicklerdokumentation, einschließlich CAD-Entwürfe, für Instruktionen vollendet wird, es zu bauen, werden Leute mit dem Zugang zum Internet im Stande sein, einen vollen Satz von Entwürfen und Produktionsinstruktionen herunterzuladen, ihre eigenen Traktoren zu bauen (das Annehmen, dass sie die notwendigen Werkzeuge und Ausrüstung haben); laut der offenen Quelllizenz können die Heimwerkertraktoren gebaut und zu jedem Zweck, einschließlich des Verkaufs der Arbeitstraktoren verwendet werden.

Siehe auch

• Große Knospe 747, der größte Farm-Traktor in der Welt
• Traktor, der zieht
• Farm-Ausrüstung
• Schwere Ausrüstung
• Traktor-Museum von Lester F. Larsen
• Macht-Take-Off
• Eisenbahnwagen-Möbelpacker
• Traktor-Einheit
• Wandern-Traktor

Bibliografie

Links

Traktor-Information

• Purdue Universitätstraktor-Sicherheitsartikel re: ROPS, PTO, usw.
• Traktor-Testlaboratorium von Nebraska
• Historische Traktor-Testberichte und die Literaturberichte von Herstellern über 400 + Modelle 1903-2006
• Eine Geschichte von Traktoren am Landwirtschaft-Museum von Kanada

Traktor-Sicherheit

• EU-Arbeitsgruppe auf landwirtschaftlichen Traktoren - Arbeitssicherheit
• EU-Direktiven über das Traktor-Design: (Kartografisch dargestellter Index), oder (Numerischer Index)
• Traktor-Sicherheit (nationale landwirtschaftliche Sicherheitsdatenbank)
• Traktor-Sicherheit (nationaler Sicherheitsrat)
• Anpassungsfähiger Traktor stürzt Vorhersagesystem
• Traktor stürzt Schutz und Verhinderung
• ACC: Farm-Sicherheit: Fahrzeuge, Maschinerie und Ausrüstung.