Scharfsinniger HMS ist ein Atomunterseeboot in der Royal Navy, das Leitungsschiff ihrer Klasse. Scharfsinnig ist das zweite Unterseeboot der Royal Navy, die für die Eigenschaft der Durchtriebenheit und des Scharfsinns zu nennen ist. Das erste war die Scharfsinnige Amphion-Klasse des Zweiten Weltkriegs. BAE Baumeister-Systeme beschreiben sie als "das größte und fähigste Angriffsunterseeboot, das die Royal Navy mit einer Leistung operiert hat, um mit irgendwelchem in der Welt zu konkurrieren".

Betriebliche Geschichte

Aufbau und Start

Scharfsinnig wurde vom Marconi Marinesoldaten von GEC (jetzt BAE Systemunterseebootlösungen) am 17. März 1997 bestellt. Sie wurde an der Unterseebootmöglichkeit von BAE in Barrow-in-Furness am 31. Januar 2001, 100 Jahre zum Tag aufgestellt, nachdem der Kiel für das erste Unterseeboot der Royal Navy aufgestellt wurde. Sie war das erste Unterseeboot, das im Vereinigten Königreich seit der HMS Rache 1998 gebaut ist.

Scharfsinnig wurde am 8. Juni 2007 durch HRH Die Herzogin Cornwalls gestartet, jedoch war der Stapellauf von Scharfsinnigen 43 Monate hinter der Liste. Der Start hat mehr als 10,000 Zuschauer angezogen.

Scharfsinnige linke Handkarre am 15. November 2009 und am 20. November 2009, hat ihren Haushafen von HMNB Clyde an Faslane erreicht.

Seeproben und Kommission

Am 16. Februar 2010 hat Scharfsinniger linker Faslane für Seeproben und zum ersten Mal am 18. Februar 2010 getaucht. Scharfsinniger HMS wurde am 27. August 2010 beauftragt, als ihr ihr HMS Präfix in einer Zeremonie gegeben wurde, die von ihrem Schutzherrn HRH Die Herzogin Cornwalls gewacht ist.

Neuer Dienst

Gegen Ende 2011 anfangend, hat sie einen 5-monatigen Aufenthalt am Atlantischen Unterseeischen Test- und Einschätzungszentrum der US-Marine in den Bahamas begonnen, in denen das Unterseeboot Torpedos von Spearfish, sowie Testzündung ihre ersten Kriegsbeil-Raketen angezündet hat. Scharfsinnige gestartete zwei Raketen, Testzündung ihre erste Rakete am 15. November 2011, einen Kriegsbeil-Marschflugkörper im Golf der USA-Marine von Raketenreihen von Mexiko startend. Sie waren die neunten und zehnten Kriegsbeil-Flugtests der Royal Navy.

Im Februar 2012, Scharfsinniger rendezvoused mit dem Virginia-Klassenunterseebootvereinigte Staaten Schiff New Mexico unterhalb der Wasserlinie im Atlantischen Unterseeischen Test- und Einschätzungszentrum für eine Reihe von Kriegsspielen. Gegenwart an Bord jedes Unterseeboot war der Leiter der Royal Navy, Admiral Herr Mark Stanhope und der Leiter der USA-Marine, Admiral Jonathan W. Greenert in einer historischen Unterwassersitzung zwischen den Führern von beiden Marinen. Scharfsinnig wird der Royal Navy für den betrieblichen Dienst gegen Ende 2012 übergeben.

Design

Gebaut weil ist ein Nachfolger der Klasse von Trafalgar, Scharfsinnig um 50 % größer als die T Boote, aber hat eine kleinere Mannschaft. Der 7,400-Tonne-Kernreaktor von Astutes wird während des 25-jährigen Dienstes des Bootes nicht getankt zu werden brauchen. Da das Unterseeboot Wasser und Luft reinigen kann, wird sie im Stande sein, den Planeten ohne Wiederauftauchen umzuschiffen. Die Hauptgrenze ist, dass das Unterseeboot nur im Stande sein wird, die Versorgung von drei Monaten des Essens für 98 Mannschaft zu tragen.

Scharfsinnig hat Stauraum für 38 Waffen und würde normalerweise sowohl Spearfish schwere Torpedos als auch Kriegsbeil-Marschflugkörper des Blocks IV, die letzten kostbaren 870,000 £ jeder tragen. Die Kriegsbeil-Raketen sind dazu fähig, ein Ziel zu innerhalb von einigen Metern innerhalb einer Reihe von 1,240 Meilen (mehr als 2,000 km) zu treffen.

Bemerkenswerte Ereignisse

Scharfsinnig hat zweimal aus den falschen Gründen in ihrer kurzen Karriere Schlagzeilen gemacht. Am 22. Oktober 2010 ist sie von der Westküste Schottlands auf Grund gelaufen, und ihr Kapitän wurde nachher von seinem Befehl entlastet. Am 8. April 2011 hat eine Schätzung einen Offizier im Kontrollraum erschossen und hat einen anderen verletzt, während das Scharfsinnige in Southampton eingedockt wurde. Der Besuch von Würdenträgern hat den Mann zurückgehalten, und er wurde nachher wegen des Mords verurteilt.

Auf Grund laufend und Kollision mit dem Zerren

Am 22. Oktober 2010 hat das Verteidigungsministerium bestätigt, dass Scharfsinnig in Schwierigkeiten" von der Insel von Skye "geraten war, während auf Proben nachdem Augenzeugen berichtet haben, dass das Unterseeboot einige Meilen von der Skye Bridge auf Grund gelaufen war. Es gab keine Berichte von Verletzungen. Der Kapitän des Behälters hat sich dafür entschieden, auf die Zerren-Hilfe zu warten, anstatt die eigene Macht des Unterseeboots zu verwenden, das strenge vom Hindernis zu klären, den Schaden an den anechoic Ziegeln des Rumpfs zu minimieren. Ein Sprecher von Royal Navy hat gesagt, dass der Behälter auf dem Schlamm niedergelegt worden war, und beim Hochwasser schwimmen wiederassen wurde. Das Seefahrende und die Küstenwache Agenturgecharterter Notfall schleppt Prinzen von Behälter Anglian ab, wurden zur Szene von Stornoway entsandt.

Während der Operation, um Scharfsinnig klar abzuschleppen, gab es eine Kollision zwischen dem Rettungszerren und dem Unterseeboot, das auf Schaden an ihrem Steuerbord foreplane hinausgelaufen ist. Das Unterseeboot ist unter seiner eigenen Macht zu Faslane zurückgekehrt, wo der Schaden, der im Fundament übernommen ist, und später als "gering" beschrieben wurde.

Am 27. Oktober 2010 hat die Royal Navy bekannt gegeben, dass der Kapitän von Scharfsinnigen, Kommandant Andy Coles, von seinem Befehl entlastet worden war. Es wurde nachher entschieden, dass er keinem Kriegsgericht ins Gesicht sehen würde. Im Dezember 2010 wurde es bekannt gegeben, dass Kommandant Iain Breckenridge, der vorher dem unterseeischen Unermüdlichen HMS befohlen hat, Befehl übernehmen würde. Am 11. Dezember 2010 an ihrem ersten Tag nach der Rückkehr auf See nachdem musste das sich gründende Ereignis, Scharfsinnig zurückkehren, um für Reparaturen wegen eines geringen Problems mit ihrem Dampfwerk nach Backbord zu halten.

2011-Schießen-Ereignis

Am 8. April 2011 wurde ein Marineoffizier getötet und ein anderer, der in einem an Bord Scharfsinnigen während am Kai festgemachten Schießen an Docks von Southampton verletzt ist. Southampton Stadtrat-Führer, leitender Angestellter und Bürgermeister waren zurzeit an Bord. Während eines Wechsels von bewaffneten Wächtern hat Vollmatrose Ryan Donovan Feuer mit einem SA80-Sturmgewehr im Kontrollraum des Unterseeboots geöffnet, zwei Offiziere schlagend, bevor er durch den Führer des Southampton Rats, Royston Smith, einen ehemaligen RAF Bordingenieur und leitenden Angestellten Alistair Neill überwältigt wird.

Gemäß dem Schmied:

Der Bewaffnete wurde später von Polizeitruppe-Offizieren von Hampshire angehalten. Der tote Offizier wurde als Korvettenkapitän Ian Molyneux, Waffentechnikoffizier von Astutes genannt. Donovan wurde wegen des Mords an Molyneux und des Mordversuchs des Obermaats Christopher Brown, Ersten Obermaats David McCoy und Korvettenkapitäns Christopher Hodge angeklagt.

Am 19. September 2011, am königlichen Hof an Winchester, hat Donovan den Mord am Korvettenkapitän Molyneux und drei Graf des Mordversuchs zugelassen. Er wurde zur lebenslänglichen Freiheitsstrafe verurteilt und muss einem Minimum von 25 Jahren dienen.

Am 23. März 2012 wurde Ian Molyneux, Royston Smith und Alistair Neill dem Orden von George für die Tapferkeit verliehen.

Außenverbindungen

• HMS scharfsinnige Foto-Galerie
• Naval-technology.com auf der Scharfsinnigen Klasse
• Unterseeboot der scharfsinnigen Klasse - Armedforces.co.uk