Der großartige Admiral Alfred von Tirpitz (am 19. März 1849 - am 6. März 1930) war ein deutscher Admiral, Außenminister des deutschen Reichsmarinebüros, der starke Verwaltungszweig der deutschen Reichsmarine von 1897 bis 1916. Preußen hatte nie eine Hauptmarine, noch hat die anderen deutschen Staaten getan, bevor das deutsche Reich 1871 gebildet wurde. Tirpitz hat die bescheidene Reichsmarine genommen und, in den 1890er Jahren anfangend, hat sie in eine Weltklasse-Kraft verwandelt, die der britischen Royal Navy drohen konnte. Seine Marine war jedoch nicht stark genug, um den Briten erfolgreich im Ersten Weltkrieg gegenüberzustehen; ein großer Marinekampf von Jutland war eine Attraktion. Tirpitz hat sich Unterseebootkrieg zugewandt, der gegen die Vereinigten Staaten angekämpft hat. Er wurde 1916 und nie wiedergewonnene Macht entlassen.

Familie und frühes Leben

Tirpitz ist in Küstrin in der preußischen Provinz Brandenburgs, dem Sohn des Rechtsanwalts und später Richters, Rudolf Tirpitz (1811-1905) geboren gewesen. Seine Mutter war die Tochter eines Arztes. Tirpitz ist in Frankfurt (Oder) aufgewachsen. Er hat in seinen Lebenserinnerungen registriert, dass er ein mittelmäßiger Student als ein Kind war.

Tirpitz hat Englisch fließend gesprochen und war genug zuhause in Großbritannien, das er seinen zwei Töchtern an die Universität von Cheltenham Damen gesandt hat.

Am 18. November 1884 hat er Maria Augusta Lipke geheiratet (geboren am 11. Oktober 1860 in Schwetz, das Westliche Preußen, ist nach 1941 gestorben).

Am 12. Juni 1900 wurde er zum preußischen Adel erhoben, von Tirpitz werdend. Sein Sohn, Oberleutnant zur Sehen Wolfgang von Tirpitz, war genommener Kriegsgefangener im Anschluss an das Sinken der SMS Mainz im Kampf der Heligoland Bucht am 28. August 1914.

Marinekarriere

Tirpitz hat sich der preußischen Marine mehr zufällig angeschlossen als Design, als ein Freund bekannt gegeben hat, dass er so tat. Tirpitz hat entschieden, dass er die Idee gemocht hat und mit der Zustimmung seiner Eltern ein Marinekadett im Alter von 16 Jahren am 24. April 1865 geworden ist. Er hat Kiel Marineschule beigewohnt. Innerhalb eines Jahres hat Preußen gegen Österreich Krieg geführt. Tirpitz ist ein Seekadett (Seekadett) am 24. Juni 1866 geworden und wurde zu einem Segelschiff angeschlagen, den Englischen Kanal abpatrouillierend. 1866 ist Preußen ein Teil des deutschen Nordbündnisses geworden, die Marine ist offiziell die des Bündnisses geworden, und Tirpitz hat sich der neuen Einrichtung am 24. Juni 1869 angeschlossen.

Am 22. September 1869 hatte er die Reihe des Leutnants zur See erhalten und SMS an Bord König Wilhelm gedient. Während des Franco-preußischen Krieges wurde der deutschen Marine außerordentlich zahlenmäßig überlegen gewesen, und so hat das Schiff die Dauer des Krieges am Anker viel zur Unbehaglichkeit der Marine ausgegeben. Während der frühen Jahre von Tirpitz' Karriere sind Preußen und Großbritannien gut ausgekommen, und die preußische Marine hat viel Zeit in britischen Häfen verbracht. Tirpitz hat berichtet, dass Plymouth deutschen Matrosen gastfreundlicher war, als Kiel war, während es auch leichter war, Ausrüstung und Bedarf dort zu erhalten, der von besserer Qualität gewesen ist als verfügbar zuhause. In dieser Zeit war die britische Royal Navy zufrieden, diesem Preußens in seiner Entwicklung zu helfen, und eine beträchtliche Rücksicht ist in preußischen Offizieren ihrer britischen Kollegen aufgewachsen.

Entwicklung von Torpedos

Die Vereinigung Deutschlands hat 1871 wieder eine Namensänderung zur deutschen Reichsmarine bedeutet. Am 25. Mai 1872 wurde Tirpitz dem Leutnant gefördert (Leutnant zur Sehen), und am 18. November 1875 "dem Kapitän-Leutnant" (Kapitänleutnant). 1877 wurde er gewählt, um die Whitehead Torpedo-Entwicklungsarbeiten an Fiume zu besuchen, und wurde später verantwortlich für die deutsche Torpedo-Abteilung gelegt, später hat das Torpedo-Inspektorat umbenannt. Vor 1879 war ein Arbeitsgerät erzeugt worden, aber sogar unter Demonstrationsbedingungen hat Tirpitz damit gerechnet, dass es so wahrscheinlich war, ein Ziel zu verfehlen, um es zu schlagen. Am 17. September 1881 ist er Korvettenkapitän (Korvettenkapitän) geworden. Davon, Torpedos zu entwickeln, ist Tirpitz zu sich entwickelnden Torpedo-Booten weitergegangen, um ihnen zu liefern. Der Marinestaatssekretär, Leo Graf von Caprivi, war ein entfernter Verwandter, und Tirpitz hat jetzt mit ihm an der Entwicklung der Taktik gearbeitet. Graf von Caprivi hat sich das vorgestellt die Boote würden defensiv gegen ihren wahrscheinlichsten Feind, Frankreich verwendet, aber Tirpitz nehmen in Angriff, Pläne zu entwickeln, den französischen Haushafen von Cherbourg anzugreifen. Tirpitz hat später seine Zeit mit Torpedo-Booten als, 'die elf besten Jahre meines Lebens beschrieben'.

Strategische Entwicklung der Marine

1887 haben die Torpedo-Boote Prinzen Wilhelm eskortiert, um den Feiern des Goldenen Jubiläums seiner Großmutter, Königin Victoria beizuwohnen. Das war das erste Mal, als Tirpitz Wilhelm getroffen hat. Im Juli 1888 wurde Caprivi von Alexander von Monts nachgefolgt. Torpedo-Boote wurden wichtig nicht mehr betrachtet, und Tirpitz hat um Übertragung gebeten, der Kreuzer-SMS Preussen und dann SMS Württemberg befehlend. Er wurde dem Kapitän gefördert (Kapitän zur Sehen) am 24. November 1888, und 1890 ist Generalstabschef der Baltischen Staffel geworden. Bei einer Gelegenheit wohnte Kaiser Mittagessen mit den älteren Marineoffizieren an Kiel bei und hat ihre Meinung darauf gefragt, wie sich die Marine entwickeln sollte. Schließlich ist die Frage zu Tirpitz gekommen, und er hat empfohlen, Kriegsschiffe zu bauen. Das war eine Antwort, die an Kaiser appelliert hat, und neun Monate später er nach Berlin übertragen wurde, um an einer neuen Strategie zu arbeiten, für eine Meere-Flotte zu schaffen. Tirpitz hat einen Personal von Offizieren ernannt, die er von seiner Zeit mit den Torpedo-Booten gekannt und zusammen alle Sorten von Behältern als Stellvertreter-Kriegsschiffe gesammelt hatte, um Übungen zu führen, um Taktik zu prüfen. Am 1. Dezember 1892 hat er eine Präsentation seiner Ergebnisse zu Kaiser gemacht. Das hat ihm in den Konflikt mit dem Marinestaatssekretär, Admiral Friedrich von Hollmann gebracht. Hollmann war für die Beschaffung von Schiffen verantwortlich, und hatte eine Politik von sich versammelnden Schiffen als erlaubte Finanzierung. Tirpitz hatte beschlossen, dass die beste kämpfende Einordnung eine Staffel von acht identischen Kriegsschiffen, aber nicht jede andere Kombination von Schiffen mit geistigen Mischanlagen war. Weitere Schiffe sollten dann in Gruppen acht hinzugefügt werden. Hollmann hat eine Mischflotte einschließlich Kreuzer für lange Entfernungsoperationen in Übersee bevorzugt. Tirpitz hat geglaubt, dass in einem Krieg kein Betrag von Kreuzern, wenn nicht unterstützt, durch genügend Kriegsschiffe sicher sein würde.

Kapitän Tirpitz ist Chef des Marinepersonals 1892 geworden und wurde ein Konteradmiral 1895 gemacht.

Im Herbst 1895, vereitelt durch die Nichtadoption seiner Empfehlungen, hat Tirpitz gebeten, ersetzt zu werden. Der Kaiser, nicht mögend ihn verlieren, hat stattdessen gefragt, dass er eine Reihe von Empfehlungen auf den zukünftigen Schiff-Aufbau vorbereitet. Das wurde am 3. Januar 1896 geliefert, aber das Timing war schlecht, weil es mit Überfällen in Transvaal in Südafrika durch pro-britische Kräfte gegen die pro-deutschen Buren zusammengefallen ist. Die Kaiser entscheiden sich sofort zu anspruchsvollen Kreuzern, die in einer Entfernung funktionieren und den Krieg beeinflussen konnten. Hollman wurde mit dem Erreichen des Geldes von Reichstag für ein Bauprogramm beschäftigt, aber hat gescheitert, Finanzierung für genug Schiffe zu gewinnen, um jeden zu befriedigen. Der kaiserliche Kanzler Hohenloe hat keinen Sinn in der Marinevergrößerung gesehen und hat zurück berichtet, dass Reichstag ihr entgegengesetzt hat. Admiral Gustav von Senden-Bibran, Chef des Marinekabinetts, hat empfohlen, dass die einzige Möglichkeit das Ersetzen von Hollmann anlegt: Wilhelm hat sich impulsiv dafür entschieden, Tirpitz zu ernennen.

Inzwischen jedoch hatte Hollmann Finanzierung für ein Kriegsschiff und drei große Kreuzer erhalten. Es wurde gefühlt, dass, ihn bevor ersetzend, die Rechnung Billigung durch Reichstag vollendet hatte, würde ein Fehler sein. Statt dessen wurde Tirpitz verantwortlich für die deutsche Staffel von Ostasien im Fernen Osten, aber mit einer Versprechung der Ernennung als Sekretär in einem passenden Moment gelegt. Die Kreuzer-Staffel hat von britischen Möglichkeiten in Hongkong funktioniert, die alles andere als befriedigend waren, weil die deutschen Schiffe immer den zweiten Platz für verfügbare Docks genommen haben. Tirpitz wurde beauftragt, eine passende Seite für einen neuen Hafen zu finden, vier mögliche Seiten auswählend. Obwohl er am Anfang die Bucht an Kiautschou/Tsingtao bevorzugt hat, haben andere in der Marineerrichtung eine verschiedene Position verteidigt, und sogar Tirpitz ist auf seinem Engagement in seinem Schlussbericht geschwankt. Eine 'Miete' auf dem Land wurde 1898 erworben, nachdem es durch deutsche Kräfte zufällig besetzt wurde. Am 12. März 1896 stutzen Reichstag die Aneignung von Hollmann von 70 Millionen Zeichen zu 58 Millionen, und Hollman hat seinen Verzicht angeboten. Tirpitz wurde nach Hause aufgefordert und hat den Posten des Sekretärs des Reichsmarinebüros (Reichsmarineamt) angeboten. Er ist der lange Weg nach Hause gegangen, die USA unterwegs bereisend und in Berlin am 6. Juni 1897 ankommend. Er war von seinen Chancen pessimistisch, mit Reichstag erfolgreich zu sein.

Der Staatssekretär des Reichsmarinebüros

Am 15. Juni hat Tirpitz einen Vermerk auf dem Make-Up und Zweck der deutschen Flotte zu Kaiser präsentiert. Das hat den Hauptfeind als Großbritannien und das Hauptgebiet des Konflikts definiert, um das zwischen Heligoland und der Themse zu sein. Der Kreuzer-Krieg um den Erdball wurde unpraktisch gehalten, weil Deutschland wenige Basen hatte, um Schiffe wiederzuliefern, während das Hauptbedürfnis für so viele Kriegsschiffe wie möglich war, um die britische Flotte zu übernehmen. Ein Ziel wurde für zwei Staffeln von acht Kriegsschiffen, plus ein Flotteflaggschiff und zwei Reserven entworfen. Das sollte vor 1905 vollendet werden und hat 408 Millionen Zeichen, oder 58 Millionen pro Jahr, dasselbe als das vorhandene Budget gekostet. Der Vorschlag war auf mehrere Weisen innovativ. Es hat eine klare Erklärung von Marinebedürfnissen abgegeben, wohingegen bevor die Marine stückchenweise gewachsen war. Es hat das Programm seit sieben Jahren vorn dargelegt, die weder Reichstag noch die Marine ändern sollten. Es hat eine Änderung in der deutschen Außenpolitik definiert, um die Existenz der Flotte zu rechtfertigen: Großbritannien bis zu diesem Punkt war freundlich gewesen, jetzt war es offiziell ein Feind. Der Kaiser hat den Plan abgestimmt, und Tirpitz hat sich in St. Blazien im Schwarzwald mit einer Mannschaft von Marinefachmännern zurückgezogen, um eine Marinerechnung für die Präsentation zu Reichstag zu entwerfen. Die Information über den Plan hat Admiral Knorr, Leiter des Marineoberkommandos ausgeströmt. Tirpitz hat ein gemeinsames Komitee abgestimmt, um Änderungen in der Marine zu besprechen, aber hat dann dafür gesorgt, dass sie nie jede Information erhält. Ähnlich hat er ein gemeinsames Komitee mit dem Finanzministeriumsstaatssekretär eingeordnet, um Finanz zu besprechen, die nie irgendetwas besprochen hat. Inzwischen hat er seine besten Anstrengungen fortgesetzt, Kaiser und Kanzler zu überzeugen, so dass im Laufe der Zeit er bekannt geben konnte, dass die Probleme bereits an einem höheren Niveau entschieden worden waren und dadurch Debatte vermeiden.

Sobald die Rechnung fast ganzer Tirpitz war, hat eine Runde von Besuchen angefangen, um Unterstützung zu erhalten. Zuerst hat er den ehemaligen Kanzler und älteren Staatsmann, Prinzen Bismarck besucht. Bewaffnet mit der Ansage, dass Kaiser vorgehabt hat, das folgende Schiff zu nennen, hat 'Furst Bismarck' gestartet, er hat den ehemaligen Kanzler überzeugt, der vom Büro für die Unstimmigkeit mit Wilhelm II entlassen worden war, um die Vorschläge bescheiden zu unterstützen. Tirpitz hat jetzt den König Sachsens, Prinzregenten Bayerns, den Großartigen Herzog von Baden und Oldenburg und den Räten der hanseatischen Städte besucht. Am 19. Oktober wurde die Draftrechnung den Druckern für die Präsentation zu Reichstag gesandt. Tirpitz' Annäherung sollte so mit den Abgeordneten versorgen, wie er gekonnt hat. Er war geduldiger und guter humoured, weitergehend in der Annahme, dass, wenn alles sorgfältig dann erklärt wurde, die Abgeordneten natürlich überzeugt wären. Gruppen wurden zu privaten Sitzungen eingeladen, die Rechnung zu besprechen. Touren von Schiffen und Schiffswerften wurden eingeordnet. Der Kaiser und Kanzler haben betont, dass die Flotte nur für den Schutz Deutschlands beabsichtigt war, aber so dass sogar eine Macht der ersten Klasse zweimal vor dem Angreifen denken könnte. Höhepunkte von einem Brief-Prinzen Bismarck haben geschrieben wurden in Reichstag vorgelesen, obwohl, Durchgänge nicht erwähnend, wo er Bedenken ausgedrückt hat. Papiere wurden in Umlauf gesetzt, die Verhältnisgröße von Auslandsflotten zeigend, und hinter wie viel Deutschland zurückgeblieben war, als besonders es die Große Macht ihrer Armee im Vergleich zu anderen gedacht hat.

Ein Pressebüro wurde im Marineministerium geschaffen, um sicherzustellen, dass Journalisten gründlich eingewiesen wurden, und auf irgendwelchen und alle Einwände höflich zu antworten. Vorschriftliche Artikel wurden für die Bequemlichkeit von Journalisten zur Verfügung gestellt. Ordentliche Professoren wurden eingeladen, auf der Wichtigkeit davon zu sprechen, deutschen Handel zu schützen. Die Marineliga wurde gebildet, um die Idee von der Weltseemacht und seiner Wichtigkeit zum Reich zu verbreiten. Es wurde behauptet, dass überseeische Kolonien notwendig waren, und Deutschland ihren 'Platz an der Sonne' verdient hat. Liga-Mitgliedschaft ist von 78,000 1898, zu 600,000 1901 und 1.1 Millionen vor 1914 gewachsen. Besondere Aufmerksamkeit wurde auf Mitglieder des preisgünstigen Komitees gelenkt, die über den Gesetzentwurf im Detail nachdenken würden. Ihre Interessen und Verbindungen wurden analysiert, um Weisen zu finden, sie zu beeinflussen. Stahlmagnat Fritz Krupp und Schiffseigner Albert Balin der Linie des Hamburgs-Amerikas wurden eingeladen, auf den Vorteilen der Rechnung zu sprechen, um zu handeln, und Industrie.

Einwände wurden erhoben, dass die Rechnung eine der wichtigsten Mächte von Reichstag, dessen übergeben hat, jährlich Verbrauch zu prüfen. Konservative haben gefunden, dass der Verbrauch auf der Marine vergeudet wurde, und dass, wenn Geld verfügbar war, es zur Armee gehen sollte, die der entscheidende Faktor in jedem wahrscheinlichen Krieg sein würde. Eugen Richter der Liberalen Radikalen Vereinigung, die der Rechnung entgegensetzt, hat bemerkt, dass, wenn es für Deutschland jetzt ernstlich beabsichtigt war, um den Dreizack aufzunehmen, um seine anderen Kräfte dann zu vergleichen, solch eine kleine Kraft nicht genügen würde und es kein Ende zum Schiff-Gebäude geben würde. August Bebel der Sozialdemokraten hat behauptet, dass dort mehrere Abgeordnete bestanden hat, die Englandfeinde waren und einen Kampf mit England haben aufpicken wollen, aber dass, sich solch eine Flotte vorzustellen, die Royal Navy übernehmen konnte, war Wahnsinn, und jeder, es sagend, hat im Irrenhaus gehört.

Und doch am Ende der Debatten war das Land überzeugt, dass die Rechnung würde und passiert werden sollte. Am 26. März 1898 hat es so, durch eine Mehrheit 212 bis 139 getan. Alle waren diejenigen um Kaiser an ihrem Erfolg ekstatisch. Tirpitz als der Marineminister wurde zu einem Sitz auf dem preußischen Ministerium des Staates erhoben. Sein Einfluss und Wichtigkeit als der Mann, der dieses Wunder vollbracht hatte, wurden gesichert, und er sollte am Zentrum der Regierung seit den nächsten neunzehn Jahren bleiben.

Zweiter Marinebill

Ein Jahr nach dem Durchgang der Rechnung ist Tirpitz vor Reichstag erschienen und hat seine Befriedigung damit erklärt. Die angegebene Flotte würde noch kleiner sein als die Franzosen oder Briten, aber würde im Stande sein, die Russen in der Ostsee abzuschrecken. Innerhalb eines anderen Jahres hatten sich alle geändert. Im Oktober 1899 ist der Buren-Krieg zwischen den Briten und Buren in Südafrika ausgebrochen. Im Januar 1900 hat ein britischer Kreuzer drei deutsche Poststeamer abgefangen und hat sie für den für die Buren beabsichtigten Kriegsbedarf gesucht. Deutschland wurde empört, und die Gelegenheit hat sich für zweiten Marinebill vorgestellt. Die zweite Rechnung hat die Zahl von Kriegsschiffen von neunzehn bis achtunddreißig gesteigert. Das würde vier Staffeln von acht Schiffen, plus zwei Flaggschiffe und vier Reserven bilden. Die Rechnung hat jetzt siebzehn Jahre von 1901 bis 1917 mit den Endschiffen abgemessen, die vor 1920 vollenden werden. Das würde die zweitgrößte Flotte in der Welt einsetzen, und obwohl keine Erwähnung in der Rechnung von spezifischen Feinden gemacht wurde, hat es mehrere allgemeine Erwähnungen einer größeren Macht gemacht, der es beabsichtigt war, um entgegenzusetzen. Es gab nur eine Marine, die gemeint werden konnte. Am 5. Dezember 1899 wurde Tirpitz dem Vizeadmiral gefördert. Die Rechnung ist am 20. Juni 1900 gegangen.

Spezifisch geschrieben in die Einleitung war eine Erklärung von Tirpitz' Risikotheorie. Obwohl die deutsche Flotte kleiner sein würde, war es wahrscheinlich, dass ein Feind mit einem Weltüberspannen-Reich nicht im Stande sein würde, alle seine Kräfte in lokalem Wasser zu konzentrieren. Selbst wenn es, die deutsche Flotte gekonnt hat, noch genug stark zu sein, bedeutenden Schaden in einem Kampf zuzufügen. Genügend Schaden, dass der Feind unfähig sein würde, seine anderen Marineengagements aufrechtzuerhalten, und nicht wiedergutzumachenden Schaden ertragen muss. So würde kein solcher Feind eine Verpflichtung riskieren. Privat hat Tirpitz zugegeben, dass eine zweite Gefahr bestanden hat: Dieses Großbritannien, seinen wachsenden Feind sehend, könnte beschließen, zuerst zu schlagen, die deutsche Flotte zerstörend, bevor es zu einer gefährlichen Größe gewachsen ist. Ein ähnlicher Kurs war vorher genommen worden, als Herr Nelson dänische Schiffe versenkt hat, um sie zu verhindern, in französische Hände fallend, und wieder im Zweiten Weltkrieg sein würde, als französische Schiffe an Mers-el-Kébir versenkt wurden, um sie zu verhindern, zu den Deutschen fallend. Ein Begriff, zu copenhagenize, hat sogar in Englisch dafür bestanden. Tirpitz hat gerechnet diese Gefahrenperiode würde 1904 oder 1905 enden. Schließlich hat Großbritannien auf das vergrößerte deutsche Bauprogramm durch das Gebäude von mehr Schiffen selbst geantwortet, und die theoretische Gefahrenperiode hat sich zu außer dem Anfang des Ersten Weltkriegs erweitert. Als eine Belohnung für die erfolgreiche Rechnung wurde Tirpitz dem erblichen 'von' Tirpitz 1900 geadelt.

Tirpitz hat die Schwierigkeiten in seiner Beziehung mit Kaiser bemerkt. Wilhelm hat ihn als der einzige Mann respektiert, der geschafft hatte, Reichstag zu überzeugen, dann eine Weltklassenmarine anzufangen und zu vergrößern, aber er ist Kaiser und unvorhersehbar geblieben. Er war über die Marine fanatisch, aber würde wilde Ideen für Verbesserungen präsentieren, die Tirpitz ablenken musste, um seine Ziele aufrechtzuerhalten. Jeden Sommer würde Tirpitz in St. Blasien mit seiner Hilfe gehen, an Marineplänen zu arbeiten. Dann im September würde er zum Rückzug von Kaiser an Romintern reisen, wo Tirpitz gefunden hat, dass er mehr entspannt und bereit würde, einer gut diskutierten Erklärung zuzuhören.

Drei ergänzende Marinerechnungen ('Novelles'), wurden im Juni 1906, April 1908 und Juni 1912 passiert. Die ersten gefolgten deutschen diplomatischen Niederlagen über Marokko, und haben sechs große Kreuzer zur Flotte hinzugefügt. Die zweiten gefolgten Ängste vor dem britischen Eingriff, und reduziert die Ersatzzeit, die ein Schiff im Betrieb von 25 bis 20 Jahre bleiben würde. Das dritte wurde durch die Agadir Krise verursacht, wo wieder sich Deutschland zurückziehen musste. Dieses Mal wurden noch drei Kriegsschiffe hinzugefügt.

Das erste Marinegesetz hat wenig Warnung in Großbritannien verursacht. Es gab bereits in der Kraft einen Doppelmacht-Standard das Definieren der Größe der britischen Flotte als mindestens dass der folgenden zwei größten verbundenen Flotten. Es gab jetzt einen neuen Spieler, aber ihre Flotte war in der Größe den anderen zwei möglichen Drohungen, Russland und Frankreich ähnlich, und mehrere Kriegsschiffe waren bereits im Bau. Das zweite Marinegesetz hat jedoch ernste Warnung verursacht: Acht Klassenkriegsschiffe von König Edward wurden als Antwort bestellt. Es war die Regelmäßigkeit und Leistungsfähigkeit, mit der Deutschland jetzt Schiffe baute, die, wie man sah, so gut waren wie irgendwelcher in der Welt, die Sorge erhoben hat. Die Information über das Design der neuen Kriegsschiffe hat darauf hingewiesen, dass sie nur beabsichtigt waren, um innerhalb einer kurzen Reihe einer Hausbasis zu funktionieren und auf See seit verlängerten Perioden nicht zu bleiben. Sie sind bestimmt nur für Operationen in der Nordsee geschienen. Das Ergebnis bestand darin, dass Großbritannien seine Politik der Isolierung aufgegeben hat, die Kraft seit der Zeit von Nelson gehalten hatte und begonnen hat, nach Verbündeten gegen die wachsende Drohung von Deutschland zu suchen. Schiffe wurden von der ganzen Welt zurückgezogen und britischem Wasser zurückgebracht, während der Aufbau von neuen Schiffen zugenommen hat.

Tirpitz' Design, um Weltmacht-Status durch die Seemacht zu erreichen, während er zur gleichen Zeit Innenprobleme richtet, wird den Tirpitz-Plan genannt.

Politisch wurde der Tirpitz-Plan durch die Flottegesetze von 1898, 1900, 1908 und 1912 gekennzeichnet. Vor 1914 hatten sie Deutschland die zweitgrößte Marinekraft in der Welt (ungefähr um 40 % kleiner gegeben als die Royal Navy). Es hat siebzehn moderne Dreadnoughts, fünf battlecruisers, fünfundzwanzig Kreuzer und zwanzig vorfurchtlose Kriegsschiffe sowie mehr als vierzig Unterseeboote eingeschlossen. Obwohl einschließlich ziemlich unrealistischer Ziele das Vergrößerungsprogramm genügend war, um die Briten zu alarmieren, ein kostspieliges Marinewettrüsten anfangend und die Briten in nähere Bande mit den Franzosen stoßend.

Tirpitz hat eine "Risikotheorie" entwickelt, wodurch, wenn die deutsche Reichsmarine ein bestimmtes Niveau der Kraft hinsichtlich der britischen Royal Navy erreicht hat, die Briten versuchen würden, Konfrontation mit Deutschland zu vermeiden (d. h. eine Flotte aufrechtzuerhalten, indem sie sind). Wenn die zwei Marinen kämpfen würden, würde die deutsche Marine genug Schaden durch die Briten zufügen, dass die Letzteren eine Gefahr gelaufen sind, ihre Marineüberlegenheit zu verlieren. Weil sich die Briten auf ihre Marine verlassen haben, um Kontrolle über das britische Reich aufrechtzuerhalten, hat Tirpitz gefunden, dass sie Marineüberlegenheit lieber aufrechterhalten möchten, um ihr Reich zu schützen, und Deutschland eine Weltmacht werden, als das Reich als die Kosten verlieren zu lassen, Deutschland weniger stark zu halten. Diese Theorie hat ein Marinewettrüsten zwischen Deutschland und Großbritannien im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts befeuert.

Diese Theorie hat basiert in der Annahme, dass Großbritannien seine Flotte in die Nordsee würde senden müssen, um die deutschen Häfen zu blockieren (Deutschland blockierend, war die einzige Weise, wie die Royal Navy Deutschland ernstlich schaden konnte), wo die deutsche Marine einen Kampf zwingen konnte. Jedoch wegen Deutschlands geografischer Position konnte Großbritannien Deutschland durch das Schließen des Eingangs in die Nordsee im Englischen Kanal und dem Gebiet zwischen Bergen und den Shetland Inseln blockieren. Konfrontiert mit dieser Auswahl hat ein deutscher Admiral kommentiert, "Wenn die Briten das tun, wird die Rolle unserer Marine eine traurige sein,", richtig die Rolle voraussagend, würde die Oberflächenflotte während des Ersten Weltkriegs haben.

Politisch und strategisch hat die Risikotheorie von Tirpitz seinen eigenen Misserfolg gesichert. Durch seine wirkliche Natur hat es Großbritannien in meaures gezwungen, der vorher für die britische Errichtung unannehmbar gewesen wäre. Die Notwendigkeit, die Flotte gegen die deutsche Drohung zu konzentrieren, hat Großbritannien eingeschlossen, das Vorbereitungen mit anderen Mächten trifft, die ihr ermöglicht haben, den Hauptteil ihrer Seestreitkräfte zu Hauswasser zurückzugeben. Die ersten Beweise davon werden im anglo-japanischen Vertrag von 1902 gesehen, der den Kriegsschiffen der chinesischen Staffel ermöglicht hat, zurück nach Europa neu zugeteilt zu werden. Die japanische Flotte, die größtenteils in britischen Schiffswerften gebaut ist, ist dann fortgefahren, die russische Marine im Krieg 1904-6 äußerst zu zerstören, und hat die Russen als ein glaubwürdiger Seegegner entfernt. Die Notwendigkeit, die mittelmeerische Flotte zu reduzieren, um die Marine in Hauswasser zu verstärken, war auch ein starker Einfluss in der Entspannung und dem Bündnis mit den Franzosen. Indem er die Briten gezwungen worden ist, sich mit seinem traditionellsten Gegner zu einigen, ist Tirpitz seine eigene Politik gehastet. Großbritannien war nicht mehr an 'der Gefahr' von Frankreich, und die japanische Zerstörung der russischen Flotte hat diese Nation als eine Marinedrohung entfernt. Im Raum von ein paar Jahren konfrontierte Deutschland eigentlich mit der ganzen Kraft der Royal Navy, die gegen seine eigene Flotte aufmarschiert ist, und Großbritannien irrevokably hat zur Liste ihrer Feinde verpflichtet. Der Tirpitz 'Risikotheorie' hat sichergestellt, dass, in jedem zukünftigen Konflikt zwischen den europäischen Mächten, Großbritannien auf der Seite von Deutschlands Feinden sein würde, und dass die volle Kraft der stärksten Marine in der Welt gegen ihre Flotte konzentriert würde.

Tirpitz war ein Großartiger Admiral 1911 ohne Patent gemacht worden (das Dokument, das formelle Promotionen begleitet hat, die persönlich an diesem Niveau durch Kaiser selbst unterzeichnet sind). Damals hatte die deutsche Reichsmarine nur vier Reihen für Admiräle: Konteradmiral, (Konteradmiral, der Generalmajor, ohne Kerne auf dem Schulter-Ausschuss gleich ist); der Vizeadmiral (Vizeadmiral, der Generalleutnant, mit einem Kern gleich ist); Admiral (gleich einem General der Infanterie, mit zwei Kernen), und der Großartige Admiral (gleich einem Feldmarschall). Die Schulter-Ausschüsse von Von Tirpitz hatten vier Kerne, die offenbaren, und er hat nie eine Großartige Admiral-Keule oder das verbundene Abzeichen erhalten. Trotz des Bauprogrammes hat er gefunden, dass der Krieg zu bald für eine erfolgreiche Oberflächenherausforderung an die Royal Navy gekommen war, weil das Flottegesetz von 1900 einen siebzehnjährigen Fahrplan eingeschlossen hatte. Unfähig, Marineoperationen von seiner rein administrativen Position zu beeinflussen, ist Tirpitz ein stimmlicher Sprecher für einen uneingeschränkten U-Bootskrieg geworden, den er gefühlt hat, konnte den britischen Würgegriff auf Deutschlands Seelinien der Kommunikation brechen. Interessanterweise hat seine Baupolitik nie seine politische Haltung zu Unterseebooten unterstützt, und vor 1917 gab es eine strenge Knappheit an kürzlich gebauten Unterseebooten. Als Beschränkungen des Unterseebootkrieges nicht gehoben wurden, ist er mit dem Kaiser ausgefallen und wurde dazu gezwungen, am 15. März 1916 zurückzutreten. Er wurde als Außenminister des Reichsmarinebüros von Eduard von Capelle ersetzt.

Heimatland-Partei

1917 war der Großartige Admiral Tirpitz Mitbegründer der pangermanischen und nationalistischen Heimatland-Partei (Deutsche Vaterlandspartei). Die Partei wurde gemeinsam von Heinrich Claß, Conrad Freiherr von Wangenheim, Tirpitz als Vorsitzender und Wolfgang Kapp als sein Abgeordneter organisiert. Die Partei hat Gegner eines verhandelten Friedens angezogen und hat Opposition gegen die parlamentarische Mehrheit organisiert, die Friedensverhandlungen sucht. Es hat sich bemüht, Außenparlament alle Parteien auf dem politischen Recht zusammenzubringen, das nicht vorher getan worden war. An seiner Spitze im Sommer 1918 hatte es ungefähr 1,250,000 Mitglieder. Es hat sowohl Generalfeldmarschall Paul von Hindenburg als auch General Erich Ludendorff als 'die Kaiser von Leuten eines militärischen Staates vorgeschlagen, dessen Gesetzmäßigkeit auf Kriegs- und Kriegsziele statt der parlamentarischen Regierung des Reiches basiert hat. Innerlich gab es Aufrufe nach einem Staatsstreich gegen den Staat, um von Hindenburg und Ludendorff sogar gegen den Kaiser nötigenfalls geführt zu werden. Tirpitz' Erfahrung mit der Marineliga und politischen Massenaufregung hat ihn überzeugt, dass das Mittel für einen Staatsstreich bereit war.

Tirpitz hat gedacht, dass eines der Hauptziele des Krieges Annexion des Territoriums im Westen sein muss, um Deutschland zu erlauben, sich als eine Weltmacht zu entwickeln. Das hat bedeutet, die belgischen Häfen von Zeebrugge und Ostend, mit einem Auge dem Hauptfeind, Großbritannien zu halten. Er hat einen getrennten Friedensvertrag mit Russland vorgeschlagen, das ihnen Zugang zum Ozean gibt. Deutschland würde ein sehr großer Kontinentalstaat sein, aber konnte seine Weltposition nur durch die Erweiterung des Welthandels und das Fortsetzen des Kampfs gegen Großbritannien aufrechterhalten. Er hat sich über die Unentschlossenheit und Zweideutigkeit in der deutschen Politik, den humanitären Ideen von der Selbsterhaltung, einer Politik der Besänftigung von neutrals auf Kosten von deutschen Lebensinteressen beklagt und um den Frieden bittend. Er hat nach kräftigem Krieg ohne Rücksicht auf diplomatische und kommerzielle Folgen verlangt und hat den am meisten äußersten Gebrauch von Waffen (uneingeschränkter Unterseebootkrieg) unterstützt. Die Policen hatten eine neugierige Mischung auf Hass, Bewunderung, Neid und Imitation des britischen Reiches.

Von 1908 bis 1918 war Tirpitz ein Mitglied des preußischen Hauses von Gleichen. Nach Deutschlands Misserfolg hat er rechtsstehenden Deutschnationale Volkspartei (DNVP, deutsche Nationale Menschenpartei) unterstützt und hat dafür in Reichstag von 1924 bis 1928 gesessen.

Tirpitz ist in Ebenhausen in der Nähe von München am 6. März 1930 gestorben.

Ehren

• Ehrendoktorat von den Universitäten von Göttingen (am 16. Juni 1913) und Greifswald
• Das Ehrendoktorat der Technik bildet Technische Hochschule Charlottenburg
• Ehrenbürger der Stadt Frankfurt (Oder) (am 15. Januar 1917)
• Das deutsche Kriegsschiff Tirpitz wurde nach ihm 1939 genannt.

Arbeiten

Referenzen

Bibliografie

• Vogel, Keith. "Das Tirpitz Vermächtnis: Die Politische Ideologie der deutschen Seemacht," Zeitschrift der Militärischen Geschichte, Juli 2005, Vol. 69 Ausgabe 3, Seiten 821-825
• Epkenhans, Michael. Tirpitz: Architekt der deutschen Meere-Flotte
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• Kelly, Patrick J. Tirpitz und die deutsche Reichsmarine (2011), 608pp