Kontinentalverbindung war ein Markenname, unter dem mehrere Pendlerluftfahrtgesellschaft-Transportunternehmen und ihre Holdingsgesellschaften Dienstleistungen auf den Markt gebracht exklusiv von Kontinentalluftfahrtgesellschaften operiert haben. Der ganze Kontinentalverbindungsdienst wurde mit dem Kolbenmotor- oder Turbo-Prop-Flugzeug im Gegensatz zum Kontinentalschnellzug zur Verfügung gestellt, dessen Flüge von den Regionalstrahlpartnern des Festländers, Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet und Chautauqua Luftfahrtgesellschaften bedient wurden.

Alle Flüge auf der Kontinentalverbindung werden voller OnePass häufiger Pilot-Kredit gegeben, als ob sie Hauptstrecke-Kontinentalflüge waren.

Die "Kontinentalverbindung" Name wurde unterbrochen, und die Operation wurde Vereinigter Schnellzug umbenannt.

Regionalluftfahrtgesellschaft-Transportunternehmen

• Kap-Luft
• Colgan Luft
• CommutAir
• Silberwetterstrecken

Flüge

Kontinentalanschlussflüge konnten durch ihre Kontinentalflugnummer entdeckt werden:

• 9356-9400 bediente durch Kap-Luft
• 9596-9606 bediente durch Kap-Luft in Mikronesien
• 8635-8835 bediente durch CommutAir
• 9514-9584 bediente durch Colgan Luft
• 9120-9310 bediente durch Silberwetterstrecken

Flotte

Hauptunfälle und Ereignisse

• Am 12. Februar 2009 hat Colgan Luftflug 3407, der im Auftrag der Kontinentalverbindung funktioniert, gegen ein Haus auf der Long Road in Clarence Center, New York während auf der Annäherung gekracht, um Niagara Internationalen Flughafen Zu täuschen; 50 Menschen, einschließlich einen auf dem Boden, wurden gemäß der Polizei von Staat New York getötet.
• Am 7. September 2011, Colgan Luftflug 3222, mit 23 Passagieren en route von Houston, Texas in den See Charles, ist Louisiana daran gelandet (Southland Feld), der nicht ihr vorgesehener Bestimmungsort war. Die Mannschaft wurde nachher der Aufgabe noch einmal durchlebt.