Kontinentalschnellzug war der Betriebsmarkenname, der von mehreren unabhängig gehörigen Regionalluftfahrtgesellschaften verwendet ist, die Regionalstrahlzubringerdienst laut der Abmachung mit Kontinentalluftfahrtgesellschaften zur Verfügung stellen. Zwei Transportunternehmen haben das Verwenden des Ausdrücklichen Kontinentalmarkennamens operiert:

• SkyWest, Inc.' Transportunternehmen Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet (206 Flugzeuge, mehr als 90 % von Ausdrücklichen Kontinentalflügen)
• Die Luftfahrtgesellschaften des Trägers von Republic Airways Holdings Chautauqua (14 Flugzeuge, gerade weniger als 10 % von Ausdrücklichen Kontinentalflügen)

Kontinentalschnellzug, der von ExpressJet und Chautauqua bedient ist, hat Dienst etwa 150 Bestimmungsörtern in den Vereinigten Staaten, Kanada, Mexiko und der Karibik, von den Mittelpunkten des Festländers in Houston, Newark und Cleveland angeboten. ExpressJet funktioniert als ein Ausdrückliches Vereinigtes und Ausdrückliches Kontinentaltransportunternehmen, während Chautauqua auch Flüge als Delta-Verbindung, US-Wetterstrecke-Schnellzug operiert hat, Grenzluftfahrtgesellschaften, der Mittlere Westen steht In Verbindung und amerikanische Verbindung. Kontinentalschnellzug hat mehr Flüge nach Mexiko mehr bedient als jede andere Luftfahrtgesellschaft von seinem Mittelpunkt George Bush Interkontinentaler Flughafen.

Die "" Ausdrückliche Kontinentalmarke hat Operationen aufgehört und als Vereinigter Schnellzug umbenannt.

Geschichte des Kontinentalschnellzugs

Kontinentaler Express/ExpressJet war auf einmal eine ganz gehörige Tochtergesellschaft von Continental Airlines, Inc. In dieser vorherigen Verkörperung bevor ist sein Entblößungskontinentalschnellzug Turbo-Prop-Flugzeug wie der Embraer EMB 120 Brasilia, Convair 580, ATR 42/72, de Havilland Spur von Kanada 7, Fokker F27 und Beechcraft 1900 geflogen. Kontinentaler Express/ExpressJet wurde durch die Fusion von vier getrennten Pendlerluftfahrtgesellschaften gebildet, die ganz vom Festländer im Besitz gewesen sind: Provincetown-Bostoner Luftfahrtgesellschaften, Hyannis, Massachusetts, Bar-Hafen-Luftfahrtgesellschaften, Bangor, Maine, Britt Wetterstrecken, Terre Haute, Indiana und Felsige Bergwetterstrecken, Denver, CO. Als ein Teil der Verdichtung der vier Pendleroperationen, des PBA und Felsigen Bergs waren Betriebszertifikate pensioniert. Das Bar-Hafen-Zertifikat ist zu Ostluftfahrtgesellschaften für sein Florida Ausdrückliche Ostabteilung gegangen. Die vereinigte Gesellschaft, die Kontinentaler Express/ExpressJet geworden ist, der unter den Britt Wetterstrecken Betriebszertifikat bis November 2011 bedient ist, in der Zeit alle Operationen von ExpressJet ein Teil des Atlantischen Südostluftfahrtgesellschaft-Zertifikats geworden sind. Kontinentalschnellzug hat auch den Mittelpunkten von Denver und Guam des Festländers bis zum Anfang der 1990er Jahre gedient.

Kontinentalschnellzug wurde 1987 gebildet. Seit der 1978-Deregulierung der amerikanischen Luftfahrtgesellschaft-Industrie haben amerikanische Transportunternehmen zunehmend das Fliegen zu kleineren Bestimmungsörtern zu kleinen Regionaltransportunternehmen zusammengezogen; David Messing, ein Sprecher mit Continental Airlines Holdings 1991, hat gesagt, dass Kontinentalschnellzug gebildet wurde, weil, von einer Geschäftseinstellung, eine Unterstützungsluftfahrtgesellschaft für den Festländer habend, dem vorherigen Drehbuch von zahlreichen Abmachungen mit verschiedenen kleineren Luftfahrtgesellschaften vorzuziehend war.

In den 1990er Jahren hat die Luftfahrtgesellschaft Hauptsitz im Tor II Bürokomplex in der Nähe vom Boden Houstons Interkontinentaler Flughafen in Houston gehabt.

Am Donnerstag, dem 4. September 1997 hatte Kontinentalschnellzug seinen ersten Regionalstrahlflug. Am Sonntag, dem 7. September 1997 hat Kontinentalschnellzug seine Operationen an Bush Interkontinentaler Flughafen vom Terminal C bis Terminal B bewegt.

In der Vergangenheit, den Trans-Colorado Luftfahrtgesellschaften von Denver, CO, den Royale Luftfahrtgesellschaften von Shreveport, Louisiana, Luft hat New Orleans, Birminghams, Alabama, Mitte Pazifische Luftfahrtgesellschaften, Honolulus, die Hawaiiinseln, des Stadtschnellzugs, Torontos, Ontarios, Colgan Wetterstrecken, Manassas, VA, Südlicher Trikot-Wetterstrecken, der Atlantischen Stadt New Jersey und Möwenluft, Hyannis, Massachusetts, Nichtstrahlflugzeug mit dem Ausdrücklichen Kontinentalmarkennamen bedient.

Kontinentalverbindung

Kontinentalluftfahrtgesellschaften hatten sich mit anderen Luftfahrtgesellschaften wie Kap-Luft, von Barnstable, Massachusetts, CommutAir, von Südlichem Burlington, Vermont, Gulfstream International, vom Dania Strand, Florida und der Colgan Luft, von Manassas, VA vertraglich verpflichtet, Nichtstrahlflugzeug als Kontinentalverbindung auf Kurzstrecke-Wegen zu operieren. Die "Kontinentalverbindung" Markenname wurde verwendet, um Nichtstrahl zu identifizieren, hat codeshare Luftfahrtgesellschaften veranstaltet, während "Kontinentalschnellzug" als der Marktname für veranstaltete codeshare Luftfahrtgesellschaften des Regionalstrahles verwendet wurde.

GP Schnellzug-Luftfahrtgesellschaften, der Großartigen Insel, Nebraska, amerikanischen Adler-Luftfahrtgesellschaften, Los Angeles, Kalifornien und Luftfahrtgesellschaften von SkyWest von St. Georg, hat Utah Nichtstrahlflugzeug als Kontinentalverbindung in der Vergangenheit bedient.

Bestimmungsörter

Andere Kontinentalunterstützungsluftfahrtgesellschaft-Operationen

Zwei zusätzliche Luftfahrtgesellschaften, die würdig sind, hier zu bemerken, der im Zusammenhang mit Kontinentalluftfahrtgesellschaften funktioniert hat, waren New Yorker Luft, von New York, New York und Kontinentalwesten, von Los Angeles, Kalifornien. New Yorker Luft hat Operationen 1980 zwischen Boston, New York/LaGuardia und Washington / National begonnen, während Kontinentalwesten 1985 angefangen hat, stündlichen Pendelbus zwischen Los Angeles und San Jose bedienend. Beide Luftfahrtgesellschaften wurden mit der Holdingsgesellschaft des Festländers, Luft von Texas angefangen, um niedrig Kostenflüge zu operieren, und wurden beide in den Festländer 1986 gefaltet.

Flotte

ExpressJet Holdings hat am 28. Dezember 2005 bekannt gegeben, dass sie Benachrichtigung von Kontinentalluftfahrtgesellschaften seiner Absicht erhalten hat, um 69 die Zahl des Flugzeuges abzunehmen, das ExpressJet für den Festländer laut der Höchstkauf-Abmachung der Gesellschaften operieren wird. Pro Abmachung konnte ExpressJet das Flugzeug dem Festländer zurückgeben, oder sie vom Festländer an einer höheren Rate pachten und als ein Regionalesser für eine andere Luftfahrtgesellschaft funktionieren.

Wie bekannt gegeben, durch den Festländer, wie man erwartete, hat der Abzug des Flugzeuges aus der Abmachung im Januar 2007 begonnen und wurde während des Sommers 2007 vollendet. Gleichzeitig hat Festländer seine Absicht bekannt gegeben, um Vorschläge von anderen Regionaltransportunternehmen zu bitten, das zurückgegebene Flugzeug zu pachten und zu bedienen, im Januar 2007 beginnend. Festländer hat im April 2006 bekannt gegeben, dass Chautauqua Luftfahrtgesellschaften einem Vertrag zuerkannt worden waren, um die 69 vom Festländer besessenen Flugzeuge zu bedienen.

ExpressJet hat später seine Absicht bekannt gegeben, die 69 Flugzeuge unabhängig an vergrößerten Miete-Raten zu bedienen. Infolgedessen wurde Chautauqua gezwungen, einen neuen Flottetyp hinzuzufügen.

Im Juli 2006 haben Kontinentalluftfahrtgesellschaften einen neuen Vertrag bekannt gegeben, in dem Chautauqua Luftfahrtgesellschaften zur Verfügung stellen und Regionalstrahlen als ein Ausdrückliches Kontinentaltransportunternehmen operieren würden. Bezüglich 2009 besteht Kontinentalschnellzug aus 214 Flugzeugen, die von Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet und 20 von Chautauqua Luftfahrtgesellschaften bedienten Flugzeugen bedient sind. Alle Ausdrücklichen Flüge sind mit dem kleinen Strahlflugzeug, jedoch sind Kontinentalanschlussflüge mit Turbo-Prop-Triebwerken mit nur 9 Sitzen.

Vor 2008 jedoch hat sich ExpressJet dafür entschieden, ganzes sein unabhängiges Fliegen zu beenden und alle Flüge wieder als ein Ausdrückliches Kontinentaltransportunternehmen bis zum 30. November 2011 zu bedienen.

• Embraer ERJ 145 (Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet und Chautauqua Luftfahrtgesellschaften)
• Embraer ERJ 145 XR (Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet)

Ereignisse und Unfälle

• Trans-Colorado Luftfahrtgesellschaft-Flug 2286: Eine U-Bahn von Fairchild III zertrümmert in der Nähe von Bayfield, Colorado am 19. Januar 1988, bedient von Trans-Colorado Luftfahrtgesellschaften. Beide Besatzungsmitglieder und 7 von 15 Passagieren sind gestorben. Der überlebenden Passagiere erhaltene Hauptverletzungen und 6 erhaltene geringe Verletzungen, und hat man keine Verletzungen erhalten.
• Kontinentaler Ausdrücklicher Flug 2574, der durch Britt Wetterstrecken geweht ist, war ein vorgesehener Innenpersonenflug vom Laredo Internationalen Flughafen in Laredo, Texas nach Houston Interkontinentaler Flughafen in Houston, Texas. Am 11. September 1991 ist der Embraer EMB 120 Brasilia abgestürzt, weil er sich der Startbahn für die Landung näherte, alle 14 Menschen an Bord tötend. Eine Untersuchung durch den Nationalen Transport-Sicherheitsausschuss hat gefunden, dass ein unpassend aufrechterhaltener horizontaler Ausgleicher während der Annäherung gescheitert hat, eine strenge Nase unten pitchover und Bruch des Flugzeugs verursachend.

Galerie

File:ExpressJetHQHouston.JPG|ExpressJet das ehemalige Hauptquartier von Luftfahrtgesellschaften in Greenspoint, Houston (hat ExpressJet jetzt Hauptsitz im College Park, Georgia in Atlanta)

File:ContinentalHQHoustonTX.JPG|Continental hat Zentrum I, das Hauptquartier von Kontinentalluftfahrtgesellschaften in der Innenstadt Houston, früher das Hauptquartier von ExpressJet aufgenommen

Links

• Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet
• Chautauqua Luftfahrtgesellschaften (jetzt eine Tochtergesellschaft von Republik-Wetterstrecken)
• Kontinentalluftfahrtgesellschaften
• Kontinentalschnellzug (Archiv)