Vereinigter Schnellzug ist ein Flugverbindungsdienstmarkenname für den Sprechen-Mittelpunkt des amerikanischen Hauptstrecke-Transportunternehmens Vereinigte Luftfahrtgesellschaften, unter denen zwölf individuell gehörige Regionalluftfahrtgesellschaften kurze und mittlere Ziehen-Esser-Flüge operieren. Hauptstrecke-Transportunternehmen verwenden häufig Regionalluftfahrtgesellschaften, um Dienstleistungen zu bedienen, um Frequenz zu vergrößern, dienen Sie Wegen, die größeres Flugzeug, oder aus anderen Wettbewerbsgründen nicht stützen würden. Sie verbinden in erster Linie kleinere Städte mit den Innenmittelpunkt-Flughäfen von United und "Fokus-Städte," obwohl sie einen Punkt-zu-Punkt-Dienst wie Sacramento zu Eureka und Intraflorida anbieten, das zwischen Tampa und Ft fliegt. Mittelpunkte von Lauderdale.

Am 1. Oktober 2010 haben sich UAL Corporation und Kontinentalluftfahrtgesellschaften verschmolzen, um United Continental Holdings, die Holdingsgesellschaft für die kürzlich verschmolzenen Vereinigten Luftfahrtgesellschaften zu bilden. Als Festländer und Vereinigte verschmolzene, Kontinentale Verbindung und Kontinentalschnellzug hat den Vereinigten Ausdrücklichen Markennamen allmählich angenommen, die Zahl von Maschinenbedienern zu zwölf und die Zahl des Flugzeuges zu mehr als 550 bringend. Das erste in die neue Vereinigte Ausdrückliche Livree gemalte Flugzeug war ein Embraer ERJ-145 bedient von Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet.

Bezüglich am 30. November 2011, danach Vereinigt hatte sein Einzelnes Betriebszertifikat im Anschluss an seine Fusion mit Kontinentalluftfahrtgesellschaften, fast 550 Flugzeugsfliege unter der Vereinigten Ausdrücklichen Marke erhalten.

Am 1. Juli 2010 hat Pinnacle Airlines Corp. bekannt gegeben, dass Colgan Luft in Mesaba Luftfahrtgesellschaften verschmolzen würde. Im September 2010 hat SkyWest, Inc. die Fusion von Atlantischen Südostluftfahrtgesellschaften und Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet bekannt gegeben, die ExpressJet die größte Vereinigte Ausdrückliche Transportunternehmen-Posten-Fusion machen werden.

ExpressJet hat eine Flotte von ERJ-145s Von Embraer

Geschichte des vereinigten Schnellzugs

Hauptluftfahrtgesellschaften in den Vereinigten Staaten hatten lange Beziehungen mit Regionaltransportunternehmen aufrechterhalten, die Passagiere von kleinen Märkten bis größere Städte gefüttert haben. Das Gesetz des Gesetzes zur Entregulierung des Inland-Flugverkehrs hat Industrieverdichtung sowohl vertikal als auch horizontal gespornt, und weil das Mittelpunkt-System ausgesprochener geworden ist, haben Luftfahrtgesellschaften diese Beziehungen durch das Codeteilen, das geteilte Einbrennen und die Auflistung von Regionalpartnern in Computerbedenken-Systemen formalisiert. Am 1. Mai 1985, Vereinigt hat formell mit Luft Wisconsin, Zitterpappel-Wetterstrecken und WestAir als Vereinigter Schnellzug vereinigt, seine Mittelpunkte am Chicago-O'Hare, dem Denver-Stapleton und den San Francisco Internationalen Flughäfen fütternd. Luft Wisconsin und Zitterpappel würde sich 1991 verschmelzen.

1988 sind Präsidentenwetterstrecken ein Vereinigtes Ausdrückliches Transportunternehmen für den neuen Mittelpunkt von United an Washington Internationaler Flughafen von Dulles geworden, aber haben bald gezappelt. Als Antwort hat WestAir eine Ostabteilung gebildet, um Dulles zu dienen. WestAir selbst hat Aufruhr erfahren; 1991 hat es von der neuen Abteilung in eine unabhängige Gesellschaft, Atlantic Coast Airlines (ACA) gesponnen, die einige Jahre später fortsetzen würden, Unabhängigkeitsluft zu werden.

1992 sind Große Seeluftfahrtgesellschaften ein Vereinigter Ausdrücklicher Partner geworden, der von Trans Staatsluftfahrtgesellschaften im nächsten Jahr gefolgt ist. 1997, wie Vereinigt, offiziell benannter Internationaler Flughafen von Los Angeles einer seiner Mittelpunkte, sind Luftfahrtgesellschaften von SkyWest ein Vereinigter Ausdrücklicher Partner ebenso geworden. Große Seen haben das Vereinigte Ausdrückliche System 2001 verlassen, obwohl es zu codeshare einige Wege mit dem Vereinigten fortsetzt.

1993 haben Trans Staatsluftfahrtgesellschaften Vereinigten Zubringerdienst angefangen, um britischen Weltraum BAe ATP Flugzeug für Vereinigte Luftfahrtgesellschaften zu bedienen. Die Flugzeuge, haben ursprünglich mit dem Flugzeug Wisconsin besessen, wurden übertragen und nachher durch den Vereinigten besessen. UFS hat Wege nach Chicago O'Hare (ORD) von nahen Märkten im amerikanischen Oberen Mittleren Westen bedient. UFS wurde vom Vereinigten Ausdrücklichen Transportunternehmen-Netz 1999 beseitigt und ist verschwunden.

Wenn Vereinigt, offen erklärt für die Reorganisation des Kapitels 11 2002 hat es seine Regionalpartner für reduzierte Gebühren unter Druck gesetzt. 2004 hat ACA seinen Vertrag annulliert und hat sich als preisgünstige Transportunternehmen-Unabhängigkeitsluft wiedererfunden. Im nächsten Jahr, Luft Wisconsin erfolglos Angebot, seinen fliegenden Vertrag zu behalten, hat gedacht, dass es wirklich einige Boden behandelnde Vereinigte Ausdrückliche Operationen behalten hat., Vereinigt zu ersetzen, hat neue Dienstabmachungen mit Colgan Luft, Trans Staatstochtergesellschaft Luftfahrtgesellschaften von GoJet und Tochtergesellschaften von Republic Airways Holdings Chautauqua Luftfahrtgesellschaften und Pendelbus Amerika begonnen.

2005, Vereinigt hat bekannt gegeben, dass Lieferbereitschaftsgrade auf Ausdrücklichen Vereinigten Hauptwegen zu genanntem explus eines neuen Produktes befördert würden. Wege mit explus Leistungsangebot-Sitzen der ersten Klasse und Mahlzeit-Dienst auf größerem 70-Sitze-Embraer 170 und 66-Sitze-Artillerieunteroffizier CRJ-700 Flugzeug. Die Erweiterung der traditionellen Regionalpartnerrolle, Vereinigt hat angefangen, die Flugzeuge zu verwenden, die mit explus Annehmlichkeiten statt, oder im Vergleich zu, Hauptstrecke-Strahlen auf Wegen konfiguriert sind, die Großstädte wie Chicago nach Houston verbinden.

Vereinigt hat eine neue Ausdrückliche Fokus-Stadt am San Antonio Internationalen Flughafen 2006 bekannt gegeben, aber das Experiment war kurzlebig.

Vereinigt hat sich dafür entschieden, Spur 8 und CRJ200 Dienst mit Mesa Luftfahrtgesellschaften im November 2009 zu annullieren. Am 16. November 2009 wurde es bekannt gegeben, dass Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet beginnen würden, Embraer ERJ 145 Anfang im Frühling 2010 zu operieren. Sausen Sie 8 und Mesa Luftfahrtgesellschaften, die CRJ200 Dienst aufgehört hat.

Der ganze Kontinentale und Ausdrückliche Kontinentalverbindungsdienst hat sich offiziell in den Vereinigten Schnellzug gegen Ende 2011 verschmolzen.

Maschinenbediener

Bestimmungsörter

Weitere Information: Vereinigte Ausdrückliche Bestimmungsörter

Außenverbindungen

• Die offizielle Vereinigte Ausdrückliche Seite von United
• Der Beamte von United explus Seite