Hyannis Air Service, Inc., als Kap-Luft funktionierend, ist eine Luftfahrtgesellschaft headquartered am Barnstable Selbstverwaltungsflughafen in Barnstable, Massachusetts, die Vereinigten Staaten. Es bedient vorgesehene Personendienstleistungen im Nordosten, Florida, der Karibik, Mitte Atlantische Staaten, der Mittlere Westen und Mikronesien. Flüge in Mikronesien werden als Vereinigte Ausdrückliche Flüge durch eine Codeaktienpartnerschaft mit Vereinigten Luftfahrtgesellschaften bedient. Flüge zwischen Hyannis und Nantucket, Massachusetts, werden unter der Nantucket Luftfahrtgesellschaft-Marke bedient, die auch von Hyannis Air Service, Inc. bedient ist

Geschichte

Die Luftfahrtgesellschaft war co-founded 1988 durch Firmenpiloten Craig Stewart und Dan Wolf und Kapitalanleger Grant Wilson. Am Anfang ist Kap-Luft zwischen Provincetown und Boston in Massachusetts geflogen, aber im Laufe des Anfangs der 1990er Jahre wurden neue Wege zu Bestimmungsörtern über das südöstliche Neuengland hinzugefügt. Dienstleistungen in Florida und der Karibik wurden gegen Ende der 1990er Jahre und des Dienstes in Mikronesien angefangen 2004 hinzugefügt. 1994 haben sich Kap-Luft und Nantucket Luftfahrtgesellschaften verschmolzen, und bieten Sie jetzt stündliche Flüge zwischen Nantucket und Hyannis an.

Gegen Ende 2007 hat die Luftfahrtgesellschaft eine neue Runde der Vergrößerung im Nordosten und dem Mittleren Westen begonnen. Am 1. November 2007 hat die Luftfahrtgesellschaft Dienst zwischen Boston und Rutland, Vermont mit drei Alltagssorgen-Reisen begonnen. Der Weg wird von der amerikanischen Regierung laut des Programms von Essential Air Service (EAS) subventioniert.

Mit der Hilfe eines staatlichen Zuschusses hat sich Kap-Luft in Indiana am 13. November 2007 ausgebreitet, Flüge von Indianapolis zu Evansville und South Bend anbietend. Die Luftfahrtgesellschaft hat die Personenzahlen nicht gefragt lassen, um finanziell erfolgreich zu sein, sobald Subventionen ablaufen würden. Der letzte Kap-Luftflug in Indiana war am 31. August 2008.

Die Luftfahrtgesellschaft hat ins Hinterland New York Anfang 2008, im Anschluss an die plötzliche Besitzübertragung des Delta-Verbindungstransportunternehmens Große Himmel-Luftfahrtgesellschaften ausgebreitet. Kap-Luft hat begonnen, drei tägliche Hin- und Rückfahrten auf Wesentlichen Luftdienstwegen von Boston zu den Städten von Adirondack von Plattsburgh und Saranac Lake am 12. Februar 2008 zu fliegen.

Die Luftfahrtgesellschaft hat seine Vergrößerung in New York fortgesetzt, als sie angefangen haben, die EAS Wege aus Albany zu Watertown, Ogdensburg und Massena zu fliegen. Kap-Luft hat Dienst von Rockland, Maine, und Libanon, New Hampshire nach Boston am 1. November 2008 angefangen. Kap-Luft fliegt auch zum Flughafen des Westchester County zu/von Nantuckets Weingarten und Marthas am Anfang für Saisonsommerflüge, der ganzjährig seitdem geworden ist. Die Gesellschaft hat kürzlich vier zusätzliche Cessna 402's gekauft, um mit dem neuen Wachstum zu helfen.

Kap-Luft achtete auch, Dienst auf der Westküste anzubieten. Kap-Luft hat Angebote vorgelegt, Dienst zwischen Newport und Portland in Oregon anzubieten. Die Luftfahrtgesellschaft hoffte, vom Stadtrat von Newport ausgewählt zu werden, um eine Finanzbewilligung zur Starthilfe der Dienst zu erhalten. Schließlich haben sie gegen Luftfahrtgesellschaften von SeaPort verloren, der im Stande gewesen ist, den Dienst eher auf die Beine zu bringen, als das 2010-Datum, das Kap-Luft vorgelegt hatte.

Die Luftfahrtgesellschaft ist auch in die Mitte atlantisches Gebiet eingebrochen. Kap-Luft stellt regelmäßig Linienflüge sowohl vom Hagerstown Regionalflughafen als auch vom Flughafen von Lancaster zum Baltimore-Washingtoner Internationalen Flughafen zur Verfügung.

Im September 2010 hat die amerikanische Abteilung des Transports Kap-Luft ausgewählt, um ein föderalistisch subventionierter Weg zu fliegen, der Augusta, Maine und Boston verbindet. Für dem Weg zu dienen, erhält Kap-Luft eine jährliche Subvention von $ 1.4 Millionen aus dem Wesentlichen Bundesluftdienstprogramm, allgemein bekannt als EAS. Der Dienst/von Augusta hat im Dezember 2010 begonnen.

Kap-Luft bedient EAS Dienst vom Internationalen Flughafen von Lambert-St.-Louis bis Kap Girardeau, Missouri; Kirksville, Missouri; Ft. Leonard Wood, Missouri; Marion, Illinois, Quincy, Illinois; und Owensboro, Kentucky

Kap-Luft hat Diskussionen mit Flughafenbeamten gehalten, Dienst zwischen Pittsburger Internationalem Flughafen und Arnold Palmer Regionalflughafen in Latrobe, Pennsylvanien und Internationaler Flughafen von Erie in Erie, Pennsylvanien anzubieten.

Kap-Luft ist die größte unabhängige Regionalluftfahrtgesellschaft in den Vereinigten Staaten und hat mehr als 680,000 Passagiere 2009 mit neuen Wegen getragen, unveränderliche Zunahmen mit der Zeit steuernd. Kap-Luft bietet bis zu 550 tägliches breites Flugsystem an.

Nantucket Luftfahrtgesellschaften

Nantucket Luftfahrtgesellschaften, Kap-Luftschwester-Luftfahrtgesellschaft, operieren Kap-Luftdienst unter dem Nantucket Luftfahrtgesellschaft-Namen. Flüge gehen stündlich fort, und funktionieren zwischen Nantucket (Nantucket Gedächtnisflughafen) und Hyannis (Barnstable Selbstverwaltungsflughafen).

Bestimmungsörter

Codeshares

Vereinigte Luftfahrtgesellschaften

Alle Kap-Luftflüge in Mikronesien werden als Vereinigter Schnellzug in einer codeshare Abmachung mit Vereinigten Luftfahrtgesellschaften bedient. Karibische Flüge haben auch einen codeshare mit dem Vereinigten, aber werden als Vereinigter Schnellzug nicht bedient. Es wurde früher als Kontinentalverbindung für Kontinentalluftfahrtgesellschaften, wenn Vereinigt, empfangen ein einzelnes Betriebszertifikat vom FAA am 30. November 2011 bedient und wurde "Vereinigter Schnellzug" umbenannt.

JetBlue

Seit dem Februar 2007 haben Kap-Luft und Wetterstrecken von JetBlue eine codeshare Abmachung gehabt. Die Abmachung erlaubt Kap-Luft, Wetterstrecke-Passagiere von JetBlue von Bostons Logan Flughafen bis Kap-Luftbestimmungsörter überall im Kap-Kabeljau und den Umgebungsinseln zu tragen. Die Abmachung erlaubt Kunden auf beiden Luftfahrtgesellschaften, Sitze auf beiden Luftfahrtgesellschaften unter einer Bedenken zu kaufen. Kunden ließen auch ihr Gepäck übertragen, und Kap-Wetterstrecken von Luft und JetBlue werden in demselben Terminal in Boston gelegen, das eine leichte Verbindung berücksichtigt. Der PUNKT hat JetBlue 600 $ K (US-Dollar) zitiert, um Codeanteil-Enthüllungsregeln und ADA assessibility Regeln zu verletzen. JetBlue funktioniert jetzt auch täglich, jahreszeitlich, Flüge zu Vineyard von Martha und Nantucket, mit ihrem Embraer 190 Flugzeuge.

Amerikanische Luftfahrtgesellschaften

Die Abmachung, die im April 2010 angefangen hat, erlaubt Passagieren von Quincy und Marion, Illinois; Kap Girardeau, Kirksville und Holz des Forts Leonard, Missouri, um in St. Louis, Missouri in Verbindung zu stehen

Flotte

Bezüglich des Novembers 2010 besteht Kap-Luftflotte aus dem folgenden Flugzeug:

</Zentrum>

Im November 2010 hat Kap-Luft bekannt gegeben, dass sie dachte, dass neue Flugzeugstypen Cessna 402 ersetzt haben. Am 18. April 2011, Tecnam, hat eine italienische Gesellschaft bekannt gegeben, dass es den Tecnam P2012 Reisenden erzeugen wird. Das Flugzeug wird zur Übergabe 2013 bereit sein.

Unfälle und Ereignisse

• Am 30. Januar 2001 wurden ein Kap-Luftpilot und sein einziger Passagier verletzt, als Cessna 402C gerade knapp am Weingarten-Flughafen von Martha auf einem Flug vom Flughafen von T. F. Green in Warwick, Rhode Island abgestürzt ist.
• Im Juni 2007 hat Kap-Luft CEO Daniel Wolf das Fundament von der ganzen Kap-Luft 49 Cessna 402C Flugzeug landesweit nach drei Flugmotorschäden bekannt gegeben. Das Problem wurde für das Frühtragen auf dem Kurbelwelle-Gegengewicht verantwortlich gemacht. Alle 402 Dienstleistungen wurden seit zwei Tagen annulliert, während die Gegengewichte untersucht und als notwendig ersetzt wurden. Normaler Dienst hat ungefähr vier Tage nach dem anfänglichen Flottefundament die Tätigkeit wieder aufgenommen. Der FAA hat festgestellt, dass sie Reparaturen kontrollierten, aber dass die ganze von Kap-Luft genommene Handlung freiwillig und durch den FAA nicht bestellt war. "Sie haben sich dafür entschieden, die richtige Sache für die Sicherheit zu machen."
• Am 26. September 2008 ist ein Umpositionierungsflug ohne Passagiere an Bord vom Weingarten von Martha um 20:05 Uhr en route nach Boston weggegangen. Kurz nach dem Take-Off von der Startbahn 33 ist das Flugzeug ungefähr zweieinhalb Meilen vom Flughafen heruntergekommen, den Piloten tötend, der der alleinige Bewohner war. Vor diesem Datum hatte Kap-Luft eine Aufzeichnung ohne Schicksalsschlag über seine 18-jährige Geschichte aufrechterhalten.

Links

Kap-Luft

• Kap-Luftjobs