Delta-Verbindung ist ein Flugverbindungsdienstmarkenname für den Sprechen-Mittelpunkt von amerikanischen Hauptstrecke-Transportunternehmen-Delta-Luftlinien, unter denen mehrere individuell gehörige Regionalluftfahrtgesellschaften und ein ganz gehöriges Regionaltransportunternehmen kurze und mittlere Ziehen-Wege operieren. Hauptstrecke-Transportunternehmen verwenden häufig Regionalluftfahrtgesellschaften, um Dienstleistungen zu bedienen, um Frequenz zu vergrößern, dienen Sie Wegen, die größeres Flugzeug, oder aus anderen Wettbewerbsgründen nicht stützen würden. Delta-Verbindung ist zurzeit eine der einzigen Regionaltochterstrukturen im Land, um nur Strahlflugzeug nach dem neuen Abtreten der letzten von ihren Turbo-Prop-Dienstleistungen zu verwerten.

Geschichte

Baltimore]]

Delta-Verbindung hat 1984 als ein Mittel begonnen, das Delta-Netz zu kleineren Märkten über Partnerschaften mit Regionalluftfahrtgesellschaften auszubreiten.

Atlantic Southeast Airlines (ASA) haben Delta-Verbindungsdienst am 1. März 1984 vom Atlanta Mittelpunkt mit einer wesentlichen späteren Anwesenheit am Internationalen Flughafen des Dallas Forts Worth begonnen. ASA war eine ganz gehörige Tochtergesellschaft von Delta-Luftlinien unter Delta Connection, Inc., Holdingsgesellschaft vom 11. Mai 1999 bis zum 7. September 2005, als es von SkyWest, Inc, der Muttergesellschaft von Luftfahrtgesellschaften von SkyWest gekauft wurde.

Ransome Luftfahrtgesellschaften haben Delta-Anschlussflüge vom 1. März 1984 bis zum 1. Juni 1986 operiert, als es durch den Panam gekauft wurde.

Comair hat Delta-Verbindungsdienst am 1. September 1984 begonnen. Im Januar 2000 ist Comair eine ganz gehörige Tochtergesellschaft von Delta-Luftlinien unter Delta Connection, Inc., Holdingsgesellschaft geworden.

Wetterstrecken von Rio haben Delta-Anschlussflüge von Dallas/Fort Wert dem Mittelpunkt vom 1. Juni 1984 bis zum 14. Dezember 1986 bedient, als die Luftfahrtgesellschaft Bankrott erklärt hat.

Geschäftsschnellzug hat Delta-Anschlussflüge in den nordöstlichen Vereinigten Staaten und Kanada vom 1. Juni 1986 bis zum 15. März 2000 bedient. Die Gesellschaft wurde von AMR Corporation 1999 gekauft und ins amerikanische Adler-Luftfahrtgesellschaft-System 2000 integriert.

Trans Staatsluftfahrtgesellschaften haben Delta-Anschlussflüge vom März 1998 bis zum 31. März 2000 hauptsächlich von den Bostoner und New Yorker Fokus-Städten operiert.

Am 2. November 2004 haben Atlantische Küste-Luftfahrtgesellschaften Dienst als ein Delta-Verbindungstransportunternehmen beendet. Atlantische Küste-Luftfahrtgesellschaften haben sich als ein niedriges Fahrpreistransportunternehmen genannt Unabhängigkeitsluft wiedererfunden, die an Washington Flughafen von Dulles gestützt ist. Unabhängigkeitsluft und seine Muttergesellschaft Flyi waren nicht ein großer Erfolg. Trotz der Beliebtheit mit Passagieren war es sehr unrentabel. Flyi, der für den Bankrott-Schutz des Kapitels 11 und kurz nachdem offiziell geschlossen, am 5. Januar 2006 abgelegt ist.

Am 22. Dezember 2004 haben Delta-Luftlinien bekannt gegeben, dass Republik-Wetterstrecken befehlen und 16 Embraer 170 Flugzeuge unter der Delta-Verbindungsschlagzeile bedienen würden. Seitdem ist es bekannt gegeben worden, dass Republik-Wetterstrecke-Tochtergesellschaft, Pendelbus Amerika, die Flüge operieren würde. Der anfängliche Flug hat am 1. September 2005 stattgefunden.

Am 4. Mai 2005 haben Delta-Luftlinien bekannt gegeben, dass Unterstützungsfreiheitsluftfahrtgesellschaften von Mesa Air Group bis zu 30 Artillerieunteroffizier CRJ-200 Flugzeug unter der Delta-Verbindungsschlagzeile operieren würden, die im Oktober 2005 beginnt. Kurz nach der Ansage wurde die Entscheidung für die Freiheit getroffen, den Embraer ERJ 145 für die Delta-Verbindung statt des CRJ zu bedienen. Nach einem gesetzlichen Kampf mit Mesa Air Group haben Delta und Freiheitsluftfahrtgesellschaften ihren Vertrag wirksam am 1. September 2010 begrenzt.

Am 21. Dezember 2006 wurde es bekannt gegeben, dass Große Himmel-Luftfahrtgesellschaften ein Delta-Verbindungstransportunternehmen, mit acht Beechcraft 1900 Turbo-Prop-Triebwerke aus Billings, Montana, Billings Logan Internationalem Flughafen werden würden.

Am 1. März 2007 wurde es bekannt gegeben, dass Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet 10 Embraer ERJ 145XR Flugzeug unter der Delta-Verbindungsschlagzeile operieren würden, die im Juni 2007 auf Flügen vom Internationalen Flughafen von Los Angeles beginnt. Es wurde später bekannt gegeben, dass ExpressJet zusätzliche acht Flugzeuge als Delta-Verbindung operieren würde. Am 3. Juli 2008 haben Delta und ExpressJet bekannt gegeben, dass sie ihre Abmachung begrenzt hatten, und dass Operationen von ExpressJet als Delta-Verbindung vor dem 1. September 2008 enden würden.

Am 30. April 2007 wurde es bekannt gegeben, dass Gipfel-Luftfahrtgesellschaften 16 Artillerieunteroffizier CRJ-900 unter der Delta-Verbindungsschlagzeile operieren würden, die im Dezember 2007 anfängt.

Die Fusion von Delta-Luftlinien und Nordwestluftfahrtgesellschaften hat bedeutet, dass die ähnlichen Regionaloperationen des Letzteren, die als Nordwestlicher Airlink bekannt sind, in die Delta-Verbindung verschmolzen würden. Die neue Delta-Verbindung würde die vereinigten Regionalluftfahrtgesellschaft-Transportunternehmen sowohl des ursprünglichen Deltas als auch der vorhandenen Nordwesttransportunternehmen einschließen. Am 8. November 2008 haben Delta und Mesaba Luftfahrtgesellschaften, eine ehemalige völlig gehörige Regionaltochtergesellschaft von Nordwestluftfahrtgesellschaften, die als Nordwestlicher Airlink funktioniert haben, bekannt gegeben, dass die sieben CRJ-900 Flugzeuge, die vorher durch die Freiheit sowie acht Flugzeuge der neuen Ordnung bedient sind, für die Delta-Verbindung bedient würden, die am 12. Februar 2009 beginnt.

Die Kostendämmungen zitierend, haben Delta-Luftlinien Mesaba ehemalige Nordwestregionalunterstützungsluftfahrtgesellschaften am 1. Juli 2010 an Pinnacle Airlines Corp. für den US-Dollar von $ 62 Millionen verkauft. Seine Hauptquartiere wurden zum Gipfel in Memphis am 26. Dezember 2011 bewegt, aber die Luftfahrtgesellschaft hat seine unabhängigen Operationen aufrechterhalten. Derselbe Tag hat Trans States Holdings Kompass-Luftfahrtgesellschaften für den US-Dollar von $ 20.5 Millionen gekauft. Es hat beide Regionaloperationen mit den Luftfahrtgesellschaften bezüglich am 1. Januar 2012 aufrechterhalten.

Delta hat bekannt gegeben, dass es FlugwiFi zu 223 Delta-Verbindungsflugzeugen hinzufügen wird, die 2011 beginnen.

Regionaltransportunternehmen Luftfahrtgesellschaften von GoJet, die auch von Trans States Holdings besessen sind, wird Operationen von Detroit Grafschaft von Wayne Metropolitanflughafen zu Städten im Mittleren Westen mit 15 CRJ-700 Flugzeugen beginnen, die am 11. Januar 2012 beginnen.

Im Anschluss an eine Fusion zwischen Atlantischen Südostluftfahrtgesellschaften und Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet werden Delta-Anschlussflüge unter dem Namen des Letzteren funktionieren und Operationen als ASA aufhören. Alle Wege werden dasselbe bleiben, aber die Flüge werden als ExpressJet funktionieren, der 2012 beginnt.

Aktuelle Delta-Verbindungsluftfahrtgesellschaften

Comair (Bezüglich des Dezembers 2011, Delta-Flüge 2850-3238 operierend), ist ganz und geführt von Delta Air Lines Inc im Besitz und wird fortsetzen, exklusiv für Delta-Luftlinien d/b/a Delta-Verbindung zu fliegen, während die folgenden Luftfahrtgesellschaften im Besitz sind und geführt unabhängig und geweht laut des Vertrags für die Delta-Verbindungsmarke und das Netz:

• Republik-Wetterstrecke-Vermögen
• Chautauqua Luftfahrtgesellschaften (Flüge 6026-6138)
• Pendelbus Amerika (Flüge 5868-6017)
• Pinnacle Airlines Corp.
• Gipfel-Luftfahrtgesellschaften (Flüge 3284-4369)
• SkyWest, Inc.
• Luftfahrtgesellschaften von ExpressJet (Flüge 4869-5612)
• Luftfahrtgesellschaften von SkyWest (Flüge 4439-4818 und 7755-7813)
• Vermögen von TranStates
• Kompass-Luftfahrtgesellschaften (Flüge 5680-5865)
• Luftfahrtgesellschaften von GoJet (Flüge 6151-6168)

Bestimmungsörter

Codeshare Abmachungen

Amerikanischer Adler-Code teilt sich mit der Delta-Verbindung für Flüge, die vom Internationalen Flughafen von Los Angeles bis verschiedene Bestimmungsörter in Kalifornien funktionieren. Amerikanischer Adler funktioniert in Delta-Verbindungsfarben auf keinem seiner Flüge oder Flugzeuges, weil es von AMR Corporation, einer Gesellschaft im Besitz ist, die amerikanische Luftfahrtgesellschaften, ein Mitglied der Verbindung von Oneworld, Rivalen der Verbindung von SkyTeam besitzt, der Delta gehört.

Flotten

Akademie

Delta-Verbindungsakademie ist eine Luftfahrtgesellschaft-Flugschule, die früher ganz durch Delta-Luftlinien besessen ist. Die Akademie wird in Sanford, Florida auf Grund des Internationalen Flughafens von Orlando Sanford gelegen. Die Schule dient allen Delta-Verbindungstransportunternehmen oben und ist bekannt gewesen, Piloten für mehr als 30 andere Luftfahrtgesellschaften in der Welt zu erziehen. Die Schule gibt zurzeit mehr FAA Zertifikate aus als jede andere Schule des Teils 141 im Land.

Ereignisse und Unfälle

• Am 21. August 1995, Atlantischer Südöstlicher Luftfahrtgesellschaft-Flug 529, ist Embraer Brasilia in der Nähe von Carrollton, Georgia abgestürzt. Beamte haben beschlossen, dass ein Propeller-Klinge-Verlust und Unfähigkeit, die restlichen Klingen mit Federn zu versehen, den Unfall verursacht haben, der 8 der 28 Passagiere und Mannschaft an Bord getötet hat.
• Am 9. Januar 1997 ist Delta-Anschlussflug / Comair Flug 3272, ein Embraer EMB 120 Brasilia, in der Nähe von Monroe, Michigan abgestürzt. Der Flug, der aus Cincinnati, Ohio entstanden ist, war auf der Annäherung nach Detroit. Alle 29 Passagiere und Mannschaft wurden getötet, als das Flugzeug 18 Meilen vom Flughafen zertrümmert hat. Beamte sagen, dass Eiszunahme ein Faktor im Unfall gewesen sein kann.
• Am 27. August 2006 ist ein Delta gebrandmarkt Flug, der von Comair, Comair Flug 191 bedient ist, nach dem Take-Off an Lexington, Kentuckys Blauem Gras-Flughafen, mit 47 Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern an Bord abgestürzt. Der erste Offizier hat überlebt.
• Am 11. April 2011 hat ein Delta Flug gebrandmarkt, der von Comair, Comair Flug 293, einem Canadair CRJ-700 Strahl (Registrierung N641CA) bedient ist, war auf dem Schwanz abgehackt, und hat fast 90 ° während taxiing zum Tor an JFK rotieren gelassen. Sie waren durch den Flügel einer Air France A380 abgehackt, der als Flug AF007 mit dem Dienst dem Paris-Charles de Gaulle Airport funktioniert. Keine Verletzungen wurden berichtet.
• Am 26. April 2012 wurde ein Delta-Verbindungsartillerieunteroffizier Canadair Regional Jet 100 auf dem Makadam am Chikagoer auf halbem Wege Internationalen Flughafen mit einem weiblichen Passagier mit verdächtigter "Affe-Syphilis" unter Quarantäne gestellt. Der Flug wurde aus dem Flughafen mit der Hilfe eines Zerrens transportiert.

Außenverbindungen

• Delta-Verbindung
• Nordwestluftfahrtgesellschaft-Seite
• Gipfel-Luftfahrtgesellschaft-Seite
• Mesaba Flugseite
• Kompass-Luftfahrtgesellschaft-Seite