Nordwestlicher Airlink war der Handelsname des Regionalluftfahrtanbieters von Nordwestluftfahrtgesellschaften, der turbo-Prop- und Regionalstrahlflugzeug von den Innenmittelpunkten des Nordwestens in Minneapolis, Detroit und Memphis geflogen ist. Dienst war in erster Linie zu kleinen und mittleren großen Städten und Städten, wo größeres Flugzeug nicht wirtschaftlich sein könnte, um zu funktionieren, und auch zu größeren Märkten, um zusätzliche Kapazität oder häufigere Flüge entweder zur Verfügung zu stellen, als es mit dem Hauptstrecke-Flugzeug gerechtfertigt werden konnte. Im Juli 2009 beginnend, wurde der Airlink Nordwesthandelsname stufenweise eingestellt, und durch den Delta-Verbindungshandelsnamen für Delta-Luftlinien als ein Teil der Fusion des Deltas/Nordwestens ersetzt.

Dienstleister

Der Dienst wurde von drei getrennten Gesellschaften bedient:

• Kompass-Luftfahrtgesellschaften (eine ganz gehörige Tochtergesellschaft von Trans States Holdings) operieren Embraer 175 Flugzeuge überall in den Vereinigten Staaten. Es wurde mit dem durch Unabhängigkeitsluft vorher gehaltenen Betriebszertifikat gebildet.
• Mesaba Luftfahrtgesellschaften (jetzt eine unabhängige Gesellschaft, die von Pinnacle Airlines Corporation bezüglich am 1. Juli 2010 besessen ist; formell eine ganz gehörige Tochtergesellschaft von Delta-Luftlinien) bedient den Saab 340 Turbo-Prop-Triebwerk, der CRJ200 und das neue CRJ900 Flugzeug überall in den Vereinigten Staaten.
• Pinnacle Airlines, Inc. (eine unabhängige Gesellschaft, die von Pinnacle Airlines Corporation besessen ist), operiert den CRJ200 und CRJ900 überall in den Vereinigten Staaten.

Luftfahrt von Fischer Brothers, Pazifische Inselluftfahrt, Ausdrückliche Geschäftsluftfahrtgesellschaften und Luftfahrtgesellschaften von Simmons haben früher unter dem Airlink Nordwestnamen funktioniert.

Bestimmungsörter

Flotte

Airlink Nordwestdienst wurde mit 34-Sitze-Saab 340 Turbo-Prop-Triebwerke und CRJ200 50-Sitze-Flugzeug in einer einzelnen Klasse des Dienstes bedient. Mesaba Luftfahrtgesellschaften und Kompass-Luftfahrtgesellschaften haben auch Artillerieunteroffizier CRJ-900s und Embraer E-175s beziehungsweise operiert. Beide Flugzeuge wurden in einer 76-Sitze-, Zwei-Klassen-Konfiguration bedient.

Ereignisse und Unfälle

• Am 4. März 1987: Airlink Nordwestlicher Flug 2268, der durch die Luftfahrt von Fischer Brothers, ein CASA bedient ist, 212 N160FB waren auf einem Linienflug von Mansfield nach Detroit mit einem Zwischenhalt in Cleveland, als es abgestürzt ist, während es an Detroit Metropolitangrafschaftflughafen von Wayne gelandet ist. Das Flugzeug hat gewaltsam nach links um ungefähr 70 Fuß über der Startbahn, gebremst nach rechts giert, hat 3 Boden-Unterstützungsfahrzeuge vor der Menge F geschlagen und hat Feuer gefangen. Aus 19 Bewohnern an Bord (16 Passagiere und 3 Mannschaft)), 9 wurden getötet. Die Ursache des Unfalls wurde beschlossen, Versuchsfehler zu sein.
• Am 1. Dezember 1993: Airlink Nordwestlicher Flug 5719, der durch Ausdrückliche Luftfahrtgesellschaften II, Jetstream 31 wird bedient, flog ein Linienflug vom Internationalen Minneapolis-heilig LPaulflughafen bis Internationale Fälle mit einem Enroute-Halt in Hibbing, als es abgestürzt ist, während es sich genähert hat, um am Flughafen von Chisholm-Hibbing zu landen. Das Flugzeug ist hinuntergestiegen hat die Spitzen von Bäumen und dann zwei Kämmen geschlagen und ist zum auf seiner richtigen Seite umgekehrten Rest gekommen. Alle 18 Bewohner (16 Passagiere und 2 Mannschaft) sind gestorben. Die Ursache des Unfalls war der Mangel an der Mannschaft-Koordination und Verlust des Bewusstseins der Höhe während einer Nachtinstrument-Landung.
• Gipfel-Luftfahrtgesellschaft-Flug 3701 war ein Artillerieunteroffizier CRJ200 mit einer Mannschaft von zwei Funktionieren eines Fährflugs (ohne Passagiere) von Wenig Felsen, Arkansas zu Minneapolis, Minnesota. Es ist am 14. Oktober 2004 in einem Wohngebiet in der Stadt von Jefferson, Missouri wegen der Flugzeugbesatzung abgestürzt, die das Flugzeug vorbei an seinen Fähigkeiten stößt und Warnungen ignoriert. Der NTSB hat seine Untersuchung des Unfalls seitdem beendet.

Links

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